Критично ли не ставить пластиковый кожух аккуму, а просто закрепить планку ? Очень геморно его ставить, т.к. плюсовой толстый провод не даёт просунуть сверху, а аккум приходится снимать-ставить часто чтобы подзарядить нормальным зарядным устройством.

Не критично. Он служит своего рода изолятором, но без него тоже будет работать в обычном режиме. На некоторых авто его вообще нет :) Как альтернатива, можно купить обычный накидной подходящий под толщину токовывода, он легко снимается.

По-моему, можно вообще забить на этот кожух, если мешает.

По-моему, можно вообще забить на этот кожух, если мешает.

он не мешает, его ставить-снимать неудобно

а аккум приходится снимать-ставить часто чтобы подзарядить нормальным зарядным устройством.

За четыре года эксплуатации машины, ни разу не приходилось снимать или подзаряжать аккумулятор. Что вы с ним делаете, что нн у вас постоянно разряжается?

Да музыку они громко слушают (долго) и фары забывают гасить. А больше ничего ...

Да музыку они громко слушают (долго) и фары забывают гасить. А больше ничего ...

Попробуйте не ездить неделю или ездить на короткие расстояния зимой, аккум начинает заряжаться только когда чуть прогреется. Так что заряжать приходится раз в месяц.

Выяснил по кожуху, у штатного аккума ручка расположена вдоль, а у Varta например поперек. Таким образом штатный аккум можно ставить одновременно с кожухом а ту же Варту с кожухом одновременно не поставить. Сейчас поставил без кожуха, впринципе нормально закреплен, ничего не изменилось.

Езжу всю зиму до работы и обратно, машина только к концу поездки немного прогревается. До работы 3,5 км. Ничего не садится. уже 3-я зима.

тоже до работы 3 км. обратно домой доезжаю минут за 5. аккум сам не вынимал ни разу. езжу с туманками + ближний+ 4 габарита с зади+попогрейка и иногда обогрев зеркал и заднего стекла.

вы ездите каждый день, а у меня неделю на стоянке

етот кожух,своего рода термоизоляция от двигла,видимо для того чтобы летом меньше аккум нагревался и вода не испарялась из него