Доброго времени суток. Машинка Civic ferio 98г. 120лс D16A АКПП пробег 250тыс. бенз 95 Газпром

Ведет себя неадекватно. на холодную все норм, как только нагреется до рабочей температуры начинается ппц(((

в Д3 на тормозе начинает дергатся, 50% того что заглохнет(замучился каждый раз на N переключатся)

На любой передаче при нажатии на газ провал потом либо подхват, либо глохнет.Когда глохла пару раз слышал "пальчики"

Новые провода, свечи, чистил бензнасос, дросельную заслонку и датчик хола. не уверен что бензонасос выдает норм давление. Хелп!

чистить форсунки и попробуй поменять бензонасос (подходит от 10-ки)

чистить форсунки и попробуй поменять бензонасос (подходит от 10-ки)

Надеюсь это поможет, пошел за насосом, потом в сто чистить.
До меня доходили слухи что форсунки при чистке можно убить... реально?

as_55rus, чисти "руками", а не ультразвуком.

До меня доходили слухи что форсунки при чистке можно убить... реально?

я слышал про такую х..., лучше карбклинером + дешевле,
ну и + совет от себя - дай хорошенько просра..ся своим пони

чистить надо на стэнде с полным снятием!

потому как будет видно работала или нет

факел или струка и каокой расход))

Пи*дец подкрался незаметно) заехал на диагностику. Из за высокого напряжения у них зависал комп.... включив все приборы в авто с горем запустили прогу. Диагност загрешил на трамблер. выкрутили свечку, проверили ее на стенде а та, сволочь такая, пробивает по корпусу! дотянул до магазина купил, вкрутил и забыл=)

вот только мне не понятно, как свечки(ирид) за пару месяцев сошли на нет? фирму не помню... кому интересно могу глянуть.

вот только мне не понятно, как свечки(ирид) за пару месяцев сошли на нет?
Подделка.

---------- Сообщение добавлено в 10:46 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 10:45 ----------

ну или брак))

ну или не нада пихать ирид, тоже ездил два месяца, пока не почувствовал провалы, заменил на обычные денсо и езжу полгода без проблем, тоже грешу на подделку, только это какаята непонятная очень дорогая подделка.

Клапан ХХ прочистить как следует.

чистить надо на стэнде с полным снятием!

потому как будет видно работала или нет

факел или струка и каокой расход))

сорри за офтоп но не могу не сказать - стенд совершенно не обязателен!

при грамотной чистке руками со снятием форсы БЕЗ стенда прекрасно видно была ли забита, виден расход, можно легко сравнить с другими с рейки, и прекрасно выводятся с состояния "писают" в "факел".

цена несоизмерима, результат ни на "грамм" ни хуже.

просто нада внимательно фак читать по ручной чистке и понимать что нужно делать и смотреть

Посмотри вот тут: http://www.procivic.ru/logbook/service/honda-civic-injector-cleaning/.
Выглядит логично.

Тема опять актуальна. Свечи опять умерли (Дензо) так понимаю что нужно лезть в трамблер, искать причину там!?

Умирают они я так понимаю из-за неправильного угла зажигания. Или рано или поздно...как умирают свечи??? опиши их а лучше фотку выложить....по свече можно понять впринципе что ее добило...

as_55rus, чисти "руками", а не ультразвуком.

почему ты так думаешь???

так все думают , даже сервисмены говорят , что это вредная х.., поэтому карбклинер и рулит))