у меня руль немного в право смотрит, совсем немного градусов 5, авто едет ровно никуда не ведет, звонил дилеру, в ответ ничего не получил, предложили на развал-схождение съездить, причем у них стенда нет предлагают самому сервис с развалом искать. У кого какие соображения? Надо ли на развал ехать если авто на дороге ведет себя нормально?

Та же самая фигня но я не парюсь поеду на 15000 ТО задам вопрос. Меня эта тема не напрягает.

У меня тоже так было с самого начала. Заставлял делать сход-развал по гарантии 4 (!!!) раза

PSIHolog помогло?

А с чего сход-развал должен помочь?
Если увода нет, надо снять руль и переставить, если я не ошибаюсь. Именно это и должны сделать.

вот и я так думаю

А с чего сход-развал должен помочь?
Если увода нет, надо снять руль и переставить, если я не ошибаюсь. Именно это и должны сделать.

+1

Значит был так... руль немного смотрел в сторону, увода не было. Машину забирали на СХОД-РАЗВАЛ! 3 раза делал в Мэйжере (после третьего раза стало вообще тянуть), ну а 4-ый в АвтоТемпе. сделали хорошо.

Спасибо. Сегодня записался к оффам после визита отпишусь

Спасибо. Сегодня записался к оффам после визита отпишусь


НАСТАИВАЙ на том что это ГАРАНТИЙНЫЙ случай.

Мля, ребятки, вы чего?
В данной ситуации...что руль на пару зубцов переставить, что сход-развал сделать.....ОДНО И ТО ЖЕ.Просто рулевые тяги зафиксированы в несовсем правильном положении. Тока потрошить руль желания мало, лучше сход-развал. :)
И если авто не увадит....это еще не значит, что сход-развал нормально сделан.

Так какое решение коллеги? У меня такая же проблема. И еще кажется что при увеличении скорости угол руля становится больше.

Дуй к официалам!
НАСТАИВАЙ на том что
1) Такая фигня была с первого дня!
2) это ГАРАНТИЙНЫЙ случай.

Мля, ребятки, вы чего?
В данной ситуации...что руль на пару зубцов переставить, что сход-развал сделать.....ОДНО И ТО ЖЕ.Просто рулевые тяги зафиксированы в несовсем правильном положении. Тока потрошить руль желания мало, лучше сход-развал. :)
И если авто не увадит....это еще не значит, что сход-развал нормально сделан.

А что будет с количеством оборов руля в одну и другую сторону, после перестановки руля оно будет абсолютным одинаковым?

Разница, если она и будет в принципе, то Вы её не заметите.

переставлять руль бесполезно, т.к. там не такое количество зубьев, которое позволить абсолютно точно установить нулевое положение (все равно скорее всего будет или чуть-чуть левее или чуть-чуть правее).
единственный правильный вариант - это требовать чтобы сделали качественно сход-развал (обязательно установив рулевую рейку в НУЛЕВОЕ ПОЛОЖЕНИЕ).
угол отклонения от нормы при прямолинейном движении в принципе никак не может зависеть от скорости. вобще ни от чего не может зависеть, так же все из железа а не из пластилина :)

Был у оффов переставили на один зуб в лево, результат противоположный, руль теперь смотрит в лево причем сильнее чем было в право, жду теперь мастера по гарантии он в среду будет.

Я-ж говорил что бесполезно =) Это неправильно установлено соответствие нулевого положение рулевой рейки нулевому положению на руле.

ktoto: +1. ;)

Был у оффов переставили на один зуб в лево, результат противоположный, руль теперь смотрит в лево причем сильнее чем было в право, жду теперь мастера по гарантии он в среду будет.


Парни при чем тут на один зуб влево на один вправо. У вас новый автомобиль! У меня со временем руль вправо чуток смотреть стал, да потягивало слегка. Поехал на развал в ближайший сервис. Оказалось что у них еще нет програмного обеспечения по этой модели. Пришлось к официалам тащиться. Машину Взяли подняли, проверили, предложили колеса местами поменять, мол такое иногда помогает и развал делать не прийдется. Говорю вот и меняйте сами и проверяйте сразу не отходя от кассы. Конечно полный бред, не помогло. В конце концов сделали развал. Мастер который делал пояснил, что мол на первых 3-х тысячах происходит усадка амортизаторов в рабочее положение т. е. если по простому - высота меняется, а с изменением высоты выставляются соответствующие углы развала. Так что все говорит - рано или поздно все ко мне топают. Вот и все, а рулевое колесо в подобных случаях тревожить если и имеет смысл то только после полной проверки всех имеющих отношение к нему узлов и развала.

Кстати вся процедура заняла 10 минут, мастрер покрутил что-то возле педального узла и все.

Кстати вся процедура заняла 10 минут, мастрер покрутил что-то возле педального узла и все.


Вот поэтому то и не помогло...
Ты им прямо скажи, что будешь ездить к ним и отнимать время (которые они могли бы потратить на ПЛАТНЫЙ ремонт), пока они не сделают КАЧЕСТВЕННО.

Был вчера у мастера по гарантии, полчаса меряли геометрию подвески отклонений не нашли. Отправляют а точнее рекомендуют сделать развал-схождение, причем оплатят его мне только в том случае если на развал будут влиять какие-то дефекты подвески. Длительные споры ни к чему не привели, аргумент со стороны дилера один - может вы попали в яму за это время и из-за этого развал нарушился

Вообще-то, между нами, дилер прав. Как бы обидно не было. :(

А у меня руль чуток влево смещен. При приёмке машины ессесно не заметил, а заметил через пару дней. В ямы не попадал стопудово! Машину никуда не уводит, так что даже не знаю, стоит ли заморачиваться по этому поводу, а то сделают ещё хуже...

Обалдеть отношение!!!
Что за бред про яму?? Может быть где-то в документации на машину написано, что "в случае если вы попадете в небольшую ямку - у вас руль перекосит, это является конструктивной особенностью данной модели и не является признаком неисправности"??? Если реально попапи с ппц какую яму - сервисмены обязаны это доказать (что мол вот смотрите, у вас тут рулевой наконечник погнут, наверное в яму попали, или о бордюр сильно ударились), и потом страховая обязана за свой счет починить (повреждение машины во время движения - ДТП).

какой-то ерундой вы имхо занимаетесь... времени то не жалко?

Был вчера у мастера по гарантии, полчаса меряли геометрию подвески отклонений не нашли. Отправляют а точнее рекомендуют сделать развал-схождение, причем оплатят его мне только в том случае если на развал будут влиять какие-то дефекты подвески. Длительные споры ни к чему не привели, аргумент со стороны дилера один - может вы попали в яму за это время и из-за этого развал нарушился


а резину ты не менял ?
или с новья так ?

Еще до замены было

какой-то ерундой вы имхо занимаетесь... времени то не жалко?

+1
ktoto всё популярно разъяснил.
про ямы и кривую резину нет смысла говорить, ибо аффтар изначально написал, что машину не уводит

имхо, дилеров надо нагибать.
это не нормально.
если ты попал в яму, по их словам, пусть они тебе это докажут. презумпция невиновности и пох..зма.
я хочу, чтобы на моей машине руль стоял прямо. просто хочу. ибо угол отклонения руля от идеального состояния я не покупал.
опять же согласен с парой высказывающихся, что дело должно решаться сход-развалом, а не перестановкой руля.

меня бы просто бесил кривой руль.

и у многих такая ерунда? Может руль криво стоит после установки сигнализации?

и у многих такая ерунда? Может руль криво стоит после установки сигнализации?

скорее, после брызговиков с ковриками

и у многих такая ерунда? Может руль криво стоит после установки сигнализации?

скорее, после брызговиков с ковриками

Ага... Юмор.
Я имел ввиду что некоторые установщики когда ставят сигнализацию, снимают торпеду и снимают руль и потом его могут криво поставить.

про руль это что-то новенькое, ни разу не слышал

а я видел :-)

:)

а я видел :-)

Ну так можно снять и 1 -2 шлица переставить ::) коли уж такого установщика сигнализации выбрал :'(

мне и переставлять то пока нечего :-)

Вы чего ? Задурели совсем ? от радости владения авто.:-)
Причем тут сход-развал и положения руля ? , вообще нет ни какой связи ) , неудивительно что наконецто таки после 4-го вмещательства( ненужного) машину наконец куда то повело :-)... или положения руля переставлять, или может какаято другая регулировка есть ?

Причем тут сход-развал и положения руля ? , вообще нет ни какой связи

Как раз связь прямая.

Вы чего ? Задурели совсем ? от радости владения авто.:-)
Причем тут сход-развал и положения руля ? , вообще нет ни какой связи ) , неудивительно что наконецто таки после 4-го вмещательства( ненужного) машину наконец куда то повело :-)... или положения руля переставлять, или может какаято другая регулировка есть ?



если определенным образом неправильно отрегулировать схождение то нулевому положению рулевой рейки будет соответствовать ненулевое положение самого руля (например повернуть оба колеса, относительно рулевой рейки на 1-2 градуса в одну и ту же сторону)

Сход-развал помоему регулируется положением стойки, а не углом поворота руля....

это развал колёс стойками, а схождение рулевыми тягами

это развал колёс стойками, а схождение рулевыми тягами

согласен,но опять связи между углом поворота руля не вижу,

Отклонение руля от центрального (симметричного) положения при прямолинейном движении есть результат нарушения установки колёс, надо двигать на регулировку, а там разберутся.

Поставил зимнюю резину, проблема смещения руля влево исчезла сама собой. Сейчас всё чётко по центру. Значит дело в резине и её балансировке?

у меня руль немного в право смотрит, совсем немного градусов 5, авто едет ровно никуда не ведет..

такая же хрень.. буду у дилера - пусть смотрят >:D


меня бы просто бесил кривой руль.

меня напрягает >:(

скорее, в кривизне первой резины