Вчера на улице потеплело, даже кое где стало таять. Сел в машину и ужаснулся. Крыша внутри салона мокрая, в некотрых местах даже капает. Летом и осенью в самые сильные ливни такого не было. Я вот что думаю, там же есть помоему каналы для стока воды, может они забиты или пробка ледяная, но где они находятся я не знаю, подскажите. Или может причина в другом?

а задним омывателем накануне не пользовался?

Нет не пользовался

как вариант, конденсат растаял

так это сколько его должно было за зиму собраться????

Каналы для стока воды (в виде прозрачного мягкого шланга диаметром примерно 1.5см) расположены с правой и левой стороны, по длиннее крыши, от люка и проходя через багажник выходят где то за задними колёсами.... теоретически если имеет место ледяная пробка, то вода в салон будет поступать через люк и само собой там будет мокрее всего...)))

Бывает такое от конденсата, особенно если машину на улице ставишь, у тебя хетч сними плафон салонного освещения и загляни между крышей и потолком. Если это конденсат то там будут сталактиты )))

было у меня такое во время оттепели причина в конденсате... растает потечет просушить надо

Бывает такое от конденсата, особенно если машину на улице ставишь, у тебя хетч сними плафон салонного освещения и загляни между крышей и потолком. Если это конденсат то там будут сталактиты )))

Плафон, да снимал, смотрел,не большие пупырки на крыше были, я думал это покрытие крыши такое

Я вот думал как можно этого избежать, мне кажется если установить (заколхозить) на потолке дополнительные вентиляционные решеточки в районе пятой двери (багажник) то воздух будет циркулировать между потолком и крышей - соответственно конденсата не будет. Вопрос где вот достать нормальные решеточки ((

vagant, Ты думаешь колхозить их снаружи между дверью и кузовом или в обшивке салона?

конденсат 100%! ранее тема про капельки была.

vagant, Ты думаешь колхозить их снаружи между дверью и кузовом или в обшивке салона?

Сделать в салоне в обшивке потолка, плюс еще и получиться дополнительный обдув заднего стекла

Дак чтобы обдув был надо под обшивку воздух задувать, т.е. ставить воздуховод туда, тогда ток будет идти до задней двери, однако зимой врятли оттуда будет дуть теплый воздух.

Дак чтобы обдув был надо под обшивку воздух задувать, т.е. ставить воздуховод туда, тогда ток будет идти до задней двери, однако зимой врятли оттуда будет дуть теплый воздух.

У нас на хетче между лобовым стеклом и обшивкой потолка есть щель, при обдуве печки на стекло как раз туда теплый воздух проникает, но при условии если есть для него выход, который можно сделать в багажном отделении смонтировав решеточки...
В общем я в прошлую зиму ставил машину под окнами и после мойки частенько капало с потолка, начал разбираться оказалась конденсат. Пробовал снимать плафон салона и ездить без него и обратил внимание что от лобового стекла и до плафона под потолком исчезли наледь и сталактиты и из отверстия под плафон дует несильный (от скорости работы печки зависит) ветерок. Пробовал в багажном отделении немного отгибать потолок (вставлял туда отвертку) также поездив некоторое время сталактиты исчезли и капать перестало после мойки и еще появился обдув заднего стекла отпотевал без участия "кнопки отогрева". Вот и возникла мысль что если сделать вент решеточки можно избежать сбора конденсата под крышей.
Но к сожалению это и осталось только идеей, в эту зиму машина в гараже стоит, поэтому до сих пор ни чего не реализовано ((

а может гденибудь маторчик в колхозить ... пущай циркулирует ? :)

Dawidka777, vagant предлагал просто вентиляционные отверстия сделать в задней части обшивки крыши.
Если хочется непременно обдув, то можно например поставить scythe slip stream slim, только придётся выводить питание на него, ставить резистор, чтобы он не сгорел от перенапряжения и вырезать посадочное место в обшивке.
Моё виденье это вентиляционные отверстия вдоль всей кромки задней двери так, чтобы заодно обдувалось заднее стекло.
P.S. Данной проблемы у меня нет, поэтому никаких телодвижений я пока не совершаю :)

искал по форуму, не нашел подобной фигни...
седня наступила оттепель после морозов, было -15, стало +10...
машина стояла целую ночь и пол дня. Завелся, прогрел тока поехал, как начало капать на правую ногу прямо из-под козырька. В том месте где козырек крепится к крыше...
потрогал то место мокрое.. посмотрел снаружи... всё норм.. у кого капало когда-нибудь оттуда? в ливни летом всё нормуль. ток щас после мороза... ХЗ с чего начать осмотр даже.... хэлп кто знает плиз

Tw1sTeR,
банальный конденсат)

Первый раз за три года, оО
а что с этим сделать то?...

У меня такое началось после оттипели, а сейчас лето и от дождя в салоне по краям крыша мокрая, думаю разобрать и проклеить

у меня люка нет и вся вода стекает с крыши через двери снаружи а по поводу конденсата просто снял обшивку и сделал шумоизаляцию в виде вибропласта кусков и потом полностью битопластом и все замечательно ни конденсата ни шума от капель дождя и вообще очень приятно

Ребят. обнаружил на стоянке следущее, под посажирским местом, под солнце защитным козырьком на крыше влага, так же сыро около ручки которая на потолке с пассажирской потолке, оттопырив пластмаску около ручки, я увидел следущее !!! я в ахтунге!! что делать??? ну не может же столько конденсата быть http://s2.ipicture.ru/uploads/20130916/QHQTcENr.jpg

Paramonoff13, почему не может? Крыша, например, стала холоднее, чем салон. На ней конденсат может образоваться(по аналогии с холодной бутылкой из холодильника). А если учесть, что там по обшивкой нет вентиляции, то вполне можно предположить, что конденсат каждый день бедут там скапливаться.

Недавно решал ту же проблему с крышей. В итоге снял верхний молдинг с лобового, пролил всё смачно силиконовым герметиком (брал момент прозрачный за 100 р.) и поставил молдинг на место, теперь всё сухо как попка младенца))
все работы по герметизации производить в сухую погоду или в сухом помещении чтобы всё нормально схватилось.
Лобовое не родное, видать прошлый хозяин отдал его менять жопоруким "мастерам"