День добрый одноклубники, хочу задать вопрос обладателям блекбага, поскольку месяц назад установил модельку 72W и меня не устраивает радиус действия метки.

В Престиже и в интернете инфа о том, что метку просто достаточно иметь с собой, в кармане одежды, НО по факту за месяц я уже несколько раз чуть не попал в аварию из-за того что метка не была считана и двигатель был заблокирован в движении.

Если метка лежит в кармане куртки верхнем и сесть полностью в кресле или просто положить метку на заднее сиденее блек баг её не видит, если держать в руках на переднем сидении или в куртке наклониться к месторасположению антенны, то он срабатывает.

Система о том, что батарейка разряжена не предупреждает, один из брелков ловит получше(возможно из-за батарейки как раз).

В общем ситуация такая, у Вас так же или это мне повезло так с антеной или ещё чем-то?

Вопрос опять же не из-за комфорта использования блекбага(хотя за такие деньги он не должен напрягать вообще), а больше из-за безопасности, поскольку когда торопишься не всегда успеваешь нажать на педаль тормоза(механика) и проверить считалась ли метка, а в пути уже поздно......

У меня метка ловит даже если я отойду от машины 5 метров . И таких проблем нету . Но у меня Баста ! и работать твой имхо должен так же . Обратись к установщику или где покупал ,я бы сдал .

Очень плохо считывается, ставил НЕ в престиже, и не на сивик а на лансер)
Правда проблема такая появилась после года работы.. Напрягает не часто, но теперь кладу метку на приборку(знаю не правильно, но что делать)
Вторую метку пробовал, бестолку, также..

У меня метка ловит даже если я отойду от машины 5 метров . И таких проблем нету . Но у меня Баста ! и работать твой имхо должен так же . Обратись к установщику или где покупал ,я бы сдал .
а смысл в 5 метрах есть? метка должна работать только с переднего водительского и возможно пассажирского сидения. смысл ее как раз в том что если вас нет за рулем машина без вас не уехала. я могу спокойно оставить ключи в машине и стоять ее заправлять, рыться в багажнике, разговаривать по телефону стоя не далеко от машины и знать что если кто прыгнет мне в салон то больше 10 сек он не проедет. а с радиусом метки в 5 метров вы его потом будете еще долго искать. а до следующего опроса метки он на полном баке успеет до питера доехать

---------- Сообщение добавлено в 00:46 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 00:38 ----------



В Престиже и в интернете инфа о том, что метку просто достаточно иметь с собой, в кармане одежды, НО по факту за месяц я уже несколько раз чуть не попал в аварию из-за того что метка не была считана и двигатель был заблокирован в движении.
это как? метка считывается перед запуском двигателя. как можно на ходу заглохнуть то? если только в движении открыть дверь. потом нажать на тормоз и "потерять" метку?

ViTuS15,

у тебя хоть что нибудь нормально работаем в автомобиле?

У тебя повторное считывыние метки как реализовано, если во время движения глушит двигатель?

[COLOR=black]
это как? метка считывается перед запуском двигателя. как можно на ходу заглохнуть то? если только в движении открыть дверь. потом нажать на тормоз и "потерять" метку?
Считывается после нажатия на тормоз если из машины выходил

Maxim5555 Хаха бле, как остроумно, где-где а уж думал здесь то троллей не будет, ошибся.
Повторное с нажатия тормоза.

Метка у блекбага и правда не очень хорошо считывается. Но я это за "+" считаю! Если дадут по голове и уложат поспать на заднее сиденье - хрен куда уедут! Просто это дело привычки - каждый раз при открытии/закрытии водительской двери прислушиваться, сработала ли метка (должен писк раздаться)!
А по поводу, где носить - приобрел чехол на пояс под этот девайс, и никаких проблем!!!!!

не знаю, тоже ББ стоит, радиус считывания действительно небольшой, но это скорее плюс, и метка считывается если водительская дверь была открыта больше 3 или 5 секунд, как-то так. так что тут либо алгоритм считывания косячный, либо на ходу двери открывали

Метка у блекбага и правда не очень хорошо считывается. Но я это за "+" считаю! Если дадут по голове и уложат поспать на заднее сиденье - хрен куда уедут! Просто это дело привычки - каждый раз при открытии/закрытии водительской двери прислушиваться, сработала ли метка (должен писк раздаться)!
А по поводу, где носить - приобрел чехол на пояс под этот девайс, и никаких проблем!!!!!

подпишусь. особо про "дело привычки"
у самого метка в джинсах. бывает что не ловится 1 раз из 30.

У меня метка ловит даже если я отойду от машины 5 метров . И таких проблем нету . Но у меня Баста ! и работать твой имхо должен так же . Обратись к установщику или где покупал ,я бы сдал .

BB и Basta совершенно разные системы, работающие на разных частотах и по разным алгоритмам, поэтому сравнивать не стоит.
общее у них - только идеология.
Баста найдет метку даже если выйти из машины. а если не найдет, то будет продолжать искать дальше. бб - совсем другая история.

автору могу с уверенностью сказать, что это нормальная ситуация. подразумевается, что метка находится спереди. радиус действия - 30-50 см от антенны.

Повторное с нажатия тормоза.

переделай, на открытие двери и тормоз

Считывается после нажатия на тормоз если из машины выходил

Maxim5555 Хаха бле, как остроумно, где-где а уж думал здесь то троллей не будет, ошибся.
Повторное с нажатия тормоза.

повторного считывания нет. считывается 1 раз, попытки считывания длятся 6-10 секунд.

Maxim5555,
У него МКПП, он тормоз может не нажимать перед началом движения. Наверно тормозит потом при выезде из двора и привет.

kewka,

Dactil,

парни я что не понимаю.
У меня повторное считывание, если открыть дверь и нажать тормоз. Почему на механике нельзя сделать через дверь и сцепление или зачем он дверь на каждом светофоре открывает?

автору могу с уверенностью сказать, что это нормальная ситуация. подразумевается, что метка находится спереди. радиус действия - 30-50 см от антенны.

Угумс, теперь я спокоен =)
То что считывается в близи это действительно плюс, но вот когда спешишь куда-то можно забыть и не убедиться заранее, что метка считалась и тогда аллес...

В общем вопрос решон, всех благодарю за отзывы!;)

переделай, на открытие двери и тормоз

боюсь, что у него это сделано.
только причем тут это?

если бб уже упал в хайджек/антихайджек, то вывести оттуда его можно только "передергиванием" заэигания.

---------- Сообщение добавлено в 11:36 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 11:34 ----------


kewka,

Dactil,

парни я что не понимаю.
У меня повторное считывание, если открыть дверь и нажать тормоз. Почему на механике нельзя сделать через дверь и сцепление или зачем он дверь на каждом светофоре открывает?

тогда нужно определиться с терминами.
что подразумевается под повторным считыванием?
нет никаких повторных, считывается ровно 1 раз. для идентификации владельца.
а по двери и тормозу - это у всех. только если дверь открыта и нажимать на тормоз помтоянно - постоянно она и будет опрашиваться.
только это не повторный опрос! дверь-то открыта. и где хозяин в этот момент - непонятно.
так понятней?

Maxim5555,
У него МКПП, он тормоз может не нажимать перед началом движения. Наверно тормозит потом при выезде из двора и привет.

Всё верно! На трассе например когда ехал в Калугу так и произошло, остановился залить омывайки, сел в машину, набрал скорость под 120 и нажал на тормоз, обороты упали в 0 сразу.

Остальные все разы были когда выезжал из двора, тобишь сел в машину, завёл, выехал из двора, нажал тормоз и всё заглохло)

Maxim5555,
У него МКПП, он тормоз может не нажимать перед началом движения. Наверно тормозит потом при выезде из двора и привет.

тож неверно :)
в случае хайджека. т.е. метка опрашивалась по включению зажигания машина заглохнет по датчику движения бб.

в случае антихайджека - машина заглохнет по нажатию на тормоз через 40 секунд вроде после включения антихайджека.

парни, почитайте инструкцию что ли, она короткая, страниц 5 всего :)
акпп/мкпп не имеет никакого значения.
вот если установлен автозапуск, и машина дистанционно заведена была, то да, там 2 варианта при посадке в нее - либо опрос идет по провороту ключа в личинке, либо по тормозу (в зависимости от типа включения зажигания - разрыв/параллель).

Всё верно! На трассе например когда ехал в Калугу так и произошло, остановился залить омывайки, сел в машину, набрал скорость под 120 и нажал на тормоз, обороты упали в 0 сразу.

Остальные все разы были когда выезжал из двора, тобишь сел в машину, завёл, выехал из двора, нажал тормоз и всё заглохло)

про трассу понятно. Про двор нет, если метка не считается то и не заведешь. Зачем ты дверь постоянно открываешь и не прислушиваешься к повторному писку?

Maxim5555,
Да проще было сделать на тормоз видимо, прицепиться к "лягушке" и все. На сцеплении электрики никакой нет, а мутить что-то дополнительно видимо было неинтересно.

Автор, переделывай тогда алгоритм считывания при открытии двери. Либо отрубить вообще, либо как-то вешать на сцепление или рычаг КПП, или какую-нибудь доп. кнопку.

про трассу понятно. Про двор нет, если метка не считается то и не заведешь. Зачем ты дверь постоянно открываешь и не прислушиваешься к повторному писку?

он же написал, у него 72w (wait-up)! причем тут это?

автор! и не слушай никого, ничего менять тебе не нужно! нужно лишь метку поближе немного держать, а не сзади.

он же написал, у него 72w (wait-up)! причем тут это?

автор! и не слушай никого, ничего менять тебе не нужно! нужно лишь метку поближе немного держать, а не сзади.

а в них есть разница? я не знаю.
Почему блэг баг ведет повторный опрос после того как завел?

а в них есть разница? я не знаю.
Почему блэг баг ведет повторный опрос после того как завел?

:) да, как и в любых электронных устройставах, в них есть разница.

повторный опрос блек баг не выполняет, кто сказал, что он его ведет? это баста тысячу раз опрашивает, а не бб.

:) да, как и в любых электронных устройставах, в них есть разница.

повторный опрос блек баг не выполняет, кто сказал, что он его ведет? это баста тысячу раз опрашивает, а не бб.

если нет повторного опроса, то автомобиль бы не глох в движении.

если нет повторного опроса, то автомобиль бы не глох в движении.

это режим антихайджек! водитель покинул авто, а сел в него грабитель. и с чего бы ему не глушить автомобиль? чтобы водитель в страховую поехал сразу оттуда?

ps. тут есть все инструции, почитай и ознакомься что ли, вместо того, чтобы вопросы задавать: http://www.altonika.ru/goods.php?id=2
ps2. автору еще раз советую не париться и носить метку с собой, а не в куртке на заднем сиденье :) а то так без машины можно остаться :)

это режим антихайджек! водитель покинул авто, а сел в него грабитель. и с чего бы ему не глушить автомобиль? чтобы водитель в страховую поехал сразу оттуда?

ху..ю не надо писать.
Вопрос не про это.
Если ты говоришь, что повторного опроса нет, то как автомобиль может заглохнуть, если он уже один раз метку считал при заводе? Когда он выходил и омывайку заливал, тут понятно, но как автомобиль глохнет при выезде из двора? Или 72В метку при заводе не считывает?

ху..ю не надо писать.
Вопрос не про это.
Если ты говоришь, что повторного опроса нет, то как автомобиль может заглохнуть, если он уже один раз метку считал при заводе? Когда он выходил и омывайку заливал, тут понятно, но как автомобиль глохнет при выезде из двора? Или 72В метку при заводе не считывает?

это не хня. какие вопросы, такие и ответы.
метка при включении зажигания опрашивается.1 раз и все.
а почему глохла машина по тормозу при выезде из двора - лучше у автора спросить. значит, открывалась после завода авто дверь. например, чтобы положить куртку с меткой назад.

kewka,

что разницы в опросе между В и Л я не вижу.

kewka,

что разницы в опросе между В и Л я не вижу.

ухх, надоело мне.
я где написал про разницу в опросе меток?

---------- Сообщение добавлено в 12:19 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 12:18 ----------

читаем внимательно, что сами написали:

Про двор нет, если метка не считается то и не заведешь.

ухх, надоело мне.
я где написал про разницу в опросе меток?

вот это что такое?


он же написал, у него 72w (wait-up)! причем тут это?.

все твои опусы и отсылания к прочтению инструкции так и не дали ответа на конкретный вопрос, почему автомобиль глохнет в движении.

значит надо еще раз внимательней прочитать про отличия реле wait-up и hook-up.

значит надо еще раз внимательней прочитать про отличия реле wait-up и hook-up.

ты сам то читал или тебе лишь бы написать что нибудь? Какое отношение принцип работы дистанционно управляемыми реле, имеет к обсуждаемому здесь вопросу, если взлома сигнализации не происходит?

---------- Сообщение добавлено в 12:34 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 12:33 ----------

Самое главное, что опознавание метки, что у Л, что у В серии происходит идентично.

Угумс, теперь я спокоен =)
То что считывается в близи это действительно плюс, но вот когда спешишь куда-то можно забыть и не убедиться заранее, что метка считалась и тогда аллес...

В общем вопрос решон, всех благодарю за отзывы!;)
надо взять в привычку. сел, закрыл дверь, тормоз, сигнал опознания, поехал.

---------- Сообщение добавлено в 12:49 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 12:37 ----------

по поводу опроса метки. метка опрашивается в следующих случаях
1) опрос пред заводом двигателя. метка есть двигатель завелся.
2) опрос идет после того как открыли (открыли-закрыли) дверь и нажали на тормоз.

ты сам то читал или тебе лишь бы написать что нибудь? Какое отношение принцип работы дистанционно управляемыми реле, имеет к обсуждаемому здесь вопросу, если взлома сигнализации не происходит?



я читал, не переживай :)

какое имеет отношение - спроси у себя, я же задал сам вопрос тебе - "причем тут это" и поправил, что машину без метки можно завести, но при попытке тронуться она будет заглушена.
но ты решил, как обычно, удариться в спор. ну продолжай :)

я читал, не переживай :)

какое имеет отношение - спроси у себя, я же задал сам вопрос тебе - "причем тут это" и поправил, что машину без метки можно завести, но при попытке тронуться она будет заглушена.
но ты решил, как обычно, удариться в спор. ну продолжай :)

понимаешь,что пишешь?
Первый опрос метки при заводе, даже если машину можно завести без опроса, она глохнет при трогании. Что бы заглушить автомобиль уже в движении, необходим второй опрос метки, почему он происходит, если никакие двери не открывались, никто никуда не уходил?

понимаешь,что пишешь?
Первый опрос метки при заводе, даже если машину можно завести без опроса, она глохнет при трогании. Что бы заглушить автомобиль уже в движении, необходим второй опрос метки, почему он происходит, если никакие двери не открывались, никто никуда не уходил?

с чего ты взял, что двери не открывались?
боюсь, что автор просто умолчал про это, либо глох при трогании.
другого не дано, понимаешь это?

с чего ты взял, что двери не открывались?
боюсь, что автор просто умолчал про это, либо глох при трогании.
другого не дано, понимаешь это?

а где было написано, про то что он двери открывал, нигде. Было написано, глох при выезде из двора, значит до выезда он уже успел доехать, то есть не при трогании.

по идее у всех блек багов опрос идет
1) перед заводом двигателя, когда поворачиваешь ключ
2) когда на заведенной машине открываешь (открываешь-закрываешь) дверь и нажимаешь педаль тормоза.

по идее у всех блек багов опрос идет
1) перед заводом двигателя, когда поворачиваешь ключ
2) когда на заведенной машине открываешь (открываешь-закрываешь) дверь и нажимаешь педаль тормоза.

мы инструкцию читали

мы инструкцию читали
ну так автор написал, заливал омывайку (видимо машина была уже заведена) после чего сел и поехал. проехав некоторое расстояние решил чуть притормозить. пошел опрос метки но так как метка не нашлась (лежала относительно далеко) машина заглохла. я так на мкаде в пробке уже не помню зачем но открыл-закрыл дверь. метка в куртке, куртка на заднем сидении. соответственно не считалась. и я через несколько секунд слега разогнавшись в поехавшей пробке заглох.

Я например вообще в 50% завожу авто при открытой двери. а потом дверь закрываю. так что повторный опрос идет после нажатия на тормоз но у меня автомат и тормоз я жму всегда, а у автора ручка так что тормоз в зависимости от ситуации можно нажать где ни будь и на перекрестке и успешно там заглохнуть

Нельзя быть таким не внимательным




Остальные все разы были когда выезжал из двора, тобишь сел в машину, завёл, выехал из двора, нажал тормоз и всё заглохло)


ну так автор написал, заливал омывайку (видимо машина была уже заведена) после чего сел и поехал. проехав некоторое расстояние решил чуть притормозить. пошел опрос метки но так как метка не нашлась (лежала относительно далеко) машина заглохла. я так на мкаде в пробке уже не помню зачем но открыл-закрыл дверь. метка в куртке, куртка на заднем сидении. соответственно не считалась. и я через несколько секунд слега разогнавшись в поехавшей пробке заглох.

речь не про случаи с омывайкой.

про трассу понятно. Про двор нет, если метка не считается то и не заведешь. Зачем ты дверь постоянно открываешь и не прислушиваешься к повторному писку?

вот это что такое?
все твои опусы и отсылания к прочтению инструкции так и не дали ответа на конкретный вопрос, почему автомобиль глохнет в движении.

Алгоритм моих действий зимой - завёл машину и пошёл её чистить от снега, потом сел и поехал.
Поскольку блекбаг у меня всего месяц в эксплуатации ровно как и машина, то я забывал проверять садясь в машину считал ли бб метку, а поскольку езжу всегда с музыкой, то характерные щелчки бб повествующие о том, что он не видит метку я соответственно не слышал и глох.



надо взять в привычку. сел, закрыл дверь, тормоз, сигнал опознания, поехал.

Да вот сейчас именно этому и учусь)) Но блин когда торопишься, например на заправке или встал где неудобно, то иногда забываешь про это + метка то при мне, в куртке на уровне руля....

Алгоритм моих действий зимой - завёл машину и пошёл её чистить от снега, потом сел и поехал.
Поскольку блекбаг у меня всего месяц в эксплуатации ровно как и машина, то я забывал проверять садясь в машину считал ли бб метку, а поскольку езжу всегда с музыкой, то характерные щелчки бб повествующие о том, что он не видит метку я соответственно не слышал и глох.



Да вот сейчас именно этому и учусь)) Но блин когда торопишься, например на заправке или встал где неудобно, то иногда забываешь про это + метка то при мне, в куртке на уровне руля....
у меня в кармане джинс иногда с ключами не срабатывает. и не услышав пи-пи начинаешь быстренько ерзать в кресле поправляя метку в кармане через джынсы чтоб сработало и машинка не заглохла)
в куртке в одном кармане с пачкой сигарет (фальга) не вседа срабатывает. надо либо их в кармане разделять либо наклониться к рулю чтоб сработало

Знатоки блин. Почему происходит опрос метки при трогании машины с места? Срабатывает встроенный в бб акселерометр. Так же происходит и во время движения. Если двигаться с одной скоростью а потом резко затормозить или ускориться то акселерометр также сработает и произойдёт опрос метки. Метка работает на частоте 433 МГц то есть в ISM диапазоне достаточно загаженном в городах плюс "диалоговое" общение метки и блока приводит к "непониманию" метки центральным блоком. Не засечёшь этого вовремя машина заглохнет.

CivicDriver, ну ну. знаток блин. читай инструкцию к иммо блек бага. там нет датчиков ускорения. Опрос метки на заведенной машине происходит только после открытия водительской двери и нажатия на тормоз. в движении опроса метки нет, если только на ходу не открывать дверь и жать на тормоз.

У меня бб уже 3 года. так что не надо мне рассказывать что там есть а чего нет.

Знатоки блин. Почему происходит опрос метки при трогании машины с места? Срабатывает встроенный в бб акселерометр. Так же происходит и во время движения. Если двигаться с одной скоростью а потом резко затормозить или ускориться то акселерометр также сработает и произойдёт опрос метки. Метка работает на частоте 433 МГц то есть в ISM диапазоне достаточно загаженном в городах плюс "диалоговое" общение метки и блока приводит к "непониманию" метки центральным блоком. Не засечёшь этого вовремя машина заглохнет.

оеее :) ну также, как и Maxim5555 желательно пройтись по ссылке, которую я привел чуть ранее.

---------- Сообщение добавлено в 21:03 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 21:02 ----------


CivicDriver, ну ну. знаток блин. читай инструкцию к иммо блек бага. там нет датчиков ускорения. Опрос метки на заведенной машине происходит только после открытия водительской двери и нажатия на тормоз. в движении опроса метки нет, если только на ходу не открывать дверь и жать на тормоз.

эт точно :)
хотя аклерометр там правда есть, но нужен он лишь для хайджека.

---------- Сообщение добавлено в 21:04 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 21:03 ----------


У меня бб уже 3 года. так что не надо мне рассказывать что там есть а чего нет.

все, что написано там есть. и частота такая, и фиксация движения есть.
только работает все немного по другому алгоритму.

Вот с сайта Альтоники
"Противоугонная система Black Bug Plus BT-71L2 предназначена для защиты автомобиля от угона и захвата. Принцип управления системой основан на дистанционном опознавании автовладельца по метке-транспондеру, выполненной в виде миниатюрного бескнопочного брелока. В память системы можно записать до трех электронных меток.
Для включения и отключения блокировок двигателя никаких дополнительных действий не требуется. Нужно лишь иметь при себе метку. Система опознает ее при включении зажигания, а также каждый раз с началом движения автомобиля. На начало движения реагирует встроенный в блок управления системы датчик движения."
Датчик движения и есть акселерометр.

Вот с сайта Альтоники
"Противоугонная система Black Bug Plus BT-71L2 предназначена для защиты автомобиля от угона и захвата. Принцип управления системой основан на дистанционном опознавании автовладельца по метке-транспондеру, выполненной в виде миниатюрного бескнопочного брелока. В память системы можно записать до трех электронных меток.
Для включения и отключения блокировок двигателя никаких дополнительных действий не требуется. Нужно лишь иметь при себе метку. Система опознает ее при включении зажигания, а также каждый раз с началом движения автомобиля. На начало движения реагирует встроенный в блок управления системы датчик движения."
Датчик движения и есть акселерометр.

это все отлично, конечно, но речь же про 72w, а не 71l2.

А это я написал товарищу что меня к инструкции отослал.

У меня бб уже 3 года. так что не надо мне рассказывать что там есть а чего нет.
ого! три года пользования бб. авторитет. видимо по этому вы думаете что все модели бб работают одинаково? вы ошибаетесь.


А это я написал товарищу что меня к инструкции отослал.

вообще то мы тут говорим о работе 72w. тут нет этих датчиков. А приведенная вами модель к данной теме не относится. Так зачем вы про нее тут завели речь, мне не совсем понятно.

ого! три года пользования бб. авторитет. видимо по этому вы думаете что все модели бб работают одинаково? вы ошибаетесь.



вообще то мы тут говорим о работе 72w. тут нет этих датчиков. А приведенная вами модель к данной теме не относится. Так зачем вы про нее тут завели речь, мне не совсем понятно.

да хватит уже спорить, все выяснили вроде.
приведенный алторитм работы - не соответствует bb72w, верно.
но акселерометр в нем есть, это факт.

Представитель Престижа порекомендовал проверить сам брелок, а точнее то как в нём расположена батарейка, раскрутив оба своих новых я обнаружил, что батарейка установлена не правильно! В одном всё поправил и сейчас тьфу-тьфу-тьфу =) Берите на заметку!
http://www.prestige-auto-studio.ru/images/bug.jpg

http://www.prestige-auto-studio.ru/images/bug.jpg

Вообще это просто ограничитель. Чтоб батарейка дальше не сдвинулась. Это даже не контакты и обязательного катания там не должно быть.

это они так сказали? :)))
слушай, если это так, то полный финиш просто.

Dmitriy_ верно подметил, к контактной группе данный ограничитель не имеет никакого отношения.
плюс батарейки снимается пластиной большой и все.

Ну не сам же я это придумал =)
Удивительно, но сейчас стало работать действительно с меньшем колличеством несрабатываний;D


это они так сказали? :)))
слушай, если это так, то полный финиш просто.

Dmitriy_ верно подметил, к контактной группе данный ограничитель не имеет никакого отношения.
плюс батарейки снимается пластиной большой и все.

ViTuS15, фантастика)

А правильный момент затяжки винта скрепляющего корпус они не посоветовали? А чо? наверняка тож влияет.

Скажите, сколько нужно ньютон-метров при затяжке на этого винта?

Ну не сам же я это придумал =)
Удивительно, но сейчас стало работать действительно с меньшем колличеством несрабатываний;D

ну что же...в очередной раз убеждаюсь в их профессионализме :) если ты правда ничего не перепутал.

ну и хочу еще заметить, что самовнушение - великая сила :)

---------- Сообщение добавлено в 14:16 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 14:16 ----------


А правильный момент затяжки винта скрепляющего корпус они не посоветовали? А чо? наверняка тож влияет.

10 баллов! :)

---------- Сообщение добавлено в 14:19 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 14:16 ----------


Скажите, сколько нужно ньютон-метров при затяжке на этого винта?

я считаю, что нужно соотнести с крутящим моментом машины и поделить пополам, т.е. около 85н*м :)
а если перепутать, то при оборотах 5700 может снова заглохнуть :)

я считаю, что нужно соотнести с крутящим моментом машины и поделить пополам, т.е. около 85н*м :)
а если перепутать, то при оборотах 5700 может снова заглохнуть :)

Давай только не 5700, а 6700 - это ж Хонда, ё-маё :)

Да, верно, опять 25 и снова ловит через Ж, приходится из куртки доставать метку =(

А так хотелось поверить в чудо(

На 72w метка читается в маленьком радиусе и частенько проглючивает если положить метку в правый карман, вместо левого. Что уж говорить о куртах на заднем сидении :))))

Да, верно, опять 25 и снова ловит через Ж, приходится из куртки доставать метку =(

А так хотелось поверить в чудо(

А можно ещё отловить установщика у выпытать у него куда он гад антенну приёмную засунул. Кстати может ты ещё в кармане какую хрень носишь?

На 72w метка читается в маленьком радиусе и частенько проглючивает если положить метку в правый карман, вместо левого. Что уж говорить о куртах на заднем сидении :))))
Метка в куртке, куртка на мне, карман ровно на уровне руля))

В левом кармане ловит не сразу, в правом сразу, вот такой миллиметраж


А можно ещё отловить установщика у выпытать у него куда он гад антенну приёмную засунул. Кстати может ты ещё в кармане какую хрень носишь?
Неа, пустой кармашек))

А можно ещё отловить установщика у выпытать у него куда он гад антенну приёмную засунул. Кстати может ты ещё в кармане какую хрень носишь?

Это не поможет, там приемная антенна - это не метровый кусок кабеля (14 см), во-первых.
А во-вторых, как тут уже выяснили, небольшой радиус опроса метки - нормально для данной модели ББ. Вроде даже в инструкции написано про радиус действия в районе 1 метра.

Я думаю вот это http://shop.ebay.com/?_from=R40&_trksid=m570&_nkw=LIR2032+CHARGER поможет.

ciiViic,
И чем же поможет зарядка? Вечно заряжать батарейку в метке?

Дело не в батарейке или её слабом заряде, дело в самом устройстве, которое создано таким.

Даже при замене батарейки на новую- глючит?
зы По ссылке - там аккумуляторы с подзарядным.

батарейка работает по полтора года. да и от батарейки мало что зависит. либо находит метку либо нет. по крайней мере у меня радиус действия что с посаженой что с новой один фиг

Это не поможет, там приемная антенна - это не метровый кусок кабеля (14 см), во-первых.
И что? Именно потому что там не метровый кусок кабеля её расположение играет роль. Топикстартер позиционирует метку на уровне руля видимо предполагая что антенна где-то там. У меня антенна где-то в основании сидения поэтому из кармана брюк что называется приём нормальный. Альтоника ваще как-то советовала использовать рамочную антенну встраиваемую в спинку сиденья. Но видимо не покатила эта идея у пользователей.


А во-вторых, как тут уже выяснили, небольшой радиус опроса метки - нормально для данной модели ББ. Вроде даже в инструкции написано про радиус действия в районе 1 метра.
А кто-нибудь вообще пробовал это расстояние? 1 метр это ведь сколько? Пара шагов? Из-за чего тогда такое расстояние заявляется? Засчёт того что метка является активным транспондером? У меня на метр метка не считывается. Может в более старших бб что-то улучшено.

---------- Сообщение добавлено в 19:30 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 19:27 ----------


батарейка работает по полтора года. да и от батарейки мало что зависит. либо находит метку либо нет. по крайней мере у меня радиус действия что с посаженой что с новой один фиг
Ни фига себе! Уже хочу бб 72w. А то чото месяца 2 от силы батарейка держится у меня.

Доброе время суток)
Недавно стал владельцем honda и сегодня утром столкнулся с проблемой того, что при трогании, машина глохнет, из симптомов моргает красным датчик метки((это как я понял)(слева от руля)) и на панели загорается значек аккумулятора и надпись check system.
может кто подскажет в чем может быть дело? (грешу на батарейку в метке, хотя еще вчера все отлично срабатывало, кстати так до конца и не понял как он считывается)

з.ы.
спрашивать какая сигналка стоит бессмысленно,я не знаю( и узнать скорее всего не смогу=(

Mr.Meaty,
Так замени батарейку в метке и попробуй.
Обычно если она садится, то ББ издает соответствующие звуки при при разблокировке.

Mr.Meaty,
Так замени батарейку в метке и попробуй.
Обычно если она садится, то ББ издает соответствующие звуки при при разблокировке.

если не сложно объяснить, это какой звук?)
:)

поменял батарейку, все заработало))

Mr.Meaty,
3 длинных сигнала. но на разных моделях может быть разная индикация. нужно смотреть инструкцию к твоей модели. определить модель сигналки и ББ примерно можно по брелокам/меткам. посмотри фотки моделей ББ в инете, их не так много.

У меня ничего не пикает, когда батарейка садится. Машина просто глохнет, когда трогаешься и, сигналка начинает реветь. Знаю где релюшка расположена, перемкнув контакты можно доехать до батареечного киоска, если что (только стопы не гаснут).
зы: а ещё отписывал уже давно, что для предотвращения несанкционированного подключения к диагностическому разъему автомобиля в целях угона, заменить стандартный диагностический разъем на разъем собственной разработки.

У меня ничего не пикает, когда батарейка садится. Машина просто глохнет, когда трогаешься и, сигналка начинает реветь. Знаю где релюшка расположена, перемкнув контакты можно доехать до батареечного киоска, если что (только стопы не гаснут).
зы: а ещё отписывал уже давно, что для предотвращения несанкционированного подключения к диагностическому разъему автомобиля в целях угона, заменить стандартный диагностический разъем на разъем собственной разработки.

Вот точно так же, ничего не пикает, да и сигналка не ревет))
Объясни плиз где она находится, эта релюшка, на всякий)
З.ы.
На счет разъема, это хорошая идея)

..Объясни плиз где она находится, эта релюшка, на всякий)...Не скажу, потому что каждый установщик её прячет там, где ему захочется. После установки он мне показал куда запрятал, у тебя может стоять где угодно под капотом.