Добрый день. первый звук уж незнаю, как и описать, но тохоже на какое то тарахтение, что ли. или как будто кто то стучит деревянными ложками с большой частотой. Особенно хорошо звук выделятся на 2000 оборотах, как на передаче, так и на нейтрали, и паркинге.

Второй - сложнее. появился после запены ремня ГРМ, ролика, прокладки, сальников, ремня кондиционера и ремня генератора.
при замене за каким то х..ром снимали генератор.
Звук - следующего характера. Слыщали как автомобили волга здают задом, такой характерный для низ звук гудящий (от заднего редуктора, помоему, идет). Так вот у меня такой же.
Проявляется при прогретом двигателе, не постоянный, слышен в диапазоне 1400-1800 оборотов. Как при включенной передаче, так и при выключенных.
Могу допустим приехать на стоянку и слушать этот звук удерживая обороты, потм отпустив газ и снова нажав - могу не услышать.

ilya323,
Лучше бы конечно записать на диктофон и выложить здесь...
По первому - как вариант, может глуш обо что-то задевает? Например об бампер...
По второму - возможно не правильно установили генератор и ось шкива оказалась чуть наклонена. В итоге подшумляет подшипник...

генератор правильно снимали. не сняв его не открутить кронштейн подушки, который мешает снять ремень.

SanToS,
Какой ремень??? Если приводной, то он отлично снимается и при наличии гены...

SanToS,
Какой ремень??? Если приводной, то он отлично снимается и при наличии гены...

Второй - сложнее. появился после запены ремня ГРМ, ролика, прокладки, сальников, ремня кондиционера и ремня генератора.
при замене за каким то х..ром снимали генератор.


внимательней)

у меня тоже такой звук появляется, какой то шелест на низких оборотах.
может это клапоночки или они у нас само регулирующиеся?

Gril,
нет, клапана надо регулировать каждые 40ткм.
может и они.
ещё генератор (уже озвучено).
или ролик ремня грм, если старый или хреново поставленный например.

---------- Сообщение добавлено в 15:50 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 15:49 ----------

Gril,
нет, клапана надо регулировать каждые 40ткм.
может и они.
ещё генератор (уже озвучено).
или ролик ремня грм, если старый или хреново поставленный например.

спасибо попробую сначала клапана, по пробегу уже пора

SanToS,
ремни и ролик- все новые. куда бы на диагностику синуться, в тот сервис не хочу - отрицательные впечатления остались.
про стук(ложек) были мысли про клапана, т.к. хз, когда они регулировались последний раз.
и сколько примерно стоит клапана отрегулировать?

вообщем вчера произошол кирдык.
Забыл фары погасить - простояла машина 2 часа. потом погасил. вечером вышел, завелся, первые 100 метров проехалв это время пару раз моргнул индикатор зарядки АКБ.
потом ехал на магнитоле отображается напряжение 10-11 (это на ходу). потом вообще стало проседать до 9 вольт, да так что стрелки приборов падали на ноль.
АКБ сдох или генератор? т.к. проехав 25-30 км до дома заглушил машину и больше не смог завести. не крутит, только "трещит".
Шумит все таки у меня генератор, как это можно исправить(это к первому посту).

ilya323,
похоже генератор погиб :(

Может ремень натянули плохо? Или контакт пропал где?
До ремонта работало после нет... Фишку какую забыли воткнуть....

Смотри в сторну генератора, в нем дело сто процентов

ввобщем странное что то. АКБ зарядил, езжу третий день нлормально. такое ощущение что он был в ноль разряжен и хватило, только что бы запустить двигатель, и ехать только на той мощности что выдает генератор.
сейчас показания в среднем на заведенной машине (на магнитоле отображается) 13,6, 13,8.
но вой генератора достал

решил проблему с воем? тоже начал подвывать после замены реле.

Вот у меня тоже странный стук на 2000 об/мин. Особенно хорошо слышно на холодную, или просто потом не обращаю внимания... Думаю в сторону подшипников генератора... Что следует дополнительно посмотреть ?

Вот у меня тоже странный стук на 2000 об/мин. Особенно хорошо слышно на холодную, или просто потом не обращаю внимания... Думаю в сторону подшипников генератора... Что следует дополнительно посмотреть ?

Что нет ни у кого мыслей ? Чтобы несколько раз под капот не лазать :D

HellHaund,
ток на 2000? у тебя ГУР? может из насоса подвывать, обрати внимание

Johnny Bravo,
Гур. Ну точнее на 1700-1800. Не воет, именно постукивает... Склоняюсь к подшипнику (началось все после сервиса)

ну можешь проверить скидывая ремни, ГУР конечно обычно жужжит, ну эт когда в него воздух попадает, да скорей всего подшипник гены