В воскресенье заправил полный бак бензина, сгонял на мойку и поставил со спокойной душой машину в гараж.
В понедельник утром, идя в гараж, завёл машину с брелка сигналки, пришёл, выгнал машину из гаража, и поехал. По дороге машина заглохла, причём ни "чек" ничего не загорелось, единственное что мне показалось, что запахло горелой изоляцией. При повороте ключа, работал только стартер, свечи не схватывали вобще. Через 5 минут машина опять завелась как ни в чём небывал и я доехал до дома (150 - 200м). Вот тут она заглохла конкретно. На работу пришлось добираться как зря. В обед приехал домой с коллегой. Завелась машина опять сразу, работала идеально на протяжении 7 - 10 минут. Я открыл капот, и увидел струйку дыма в районе выпускного коллектора, принюхался - всё тот же запах горелой изоляции. Машина заглохла. На удавке закинули её в гараж, т.к. во вторник я уезжал в командировку и оставлять её на улице хотелось.
Сегодня пошёл в гараж. Машина завелась без проблем. Через 10 минут заглохла и больше не заводится. Выкрутил свечи - сухие. Чек не горит.
Может кто сталкивался с подобной проблемой, подскажите плиз.

осмотри внимательно откуда шел дым, найди место где оплавилась изоляция, возможно из-за мойки попала влага, или просто конденсат, может даже какую нибудь фишку замкнуло, если найдешь попробуй зачистить провода и заизолируй хорошо, предварительно сними клемму с аккумулятора.

Да если такие симптомы не факт что датчик коленвала как я писал в соседней ветке, тут может еще чего то коротит.
Сними крышку пластиковую с двигателя, под ней коса. Плюс катушки осмотри как следует, фишки к ним.

ну если струйку дыма увидел, нужно сразу искать причину этого дыма, а не пытаться ее дальше заводить, так что ищи чё оплавилось