Ребят прочитал весь FAQ уже устал искать проблему. Суть в чем:

На холодную раньше заводилась, потом со временем начала троить. Дальше началось такое - Заводится прогревается, стал уходить антифриз, имульсии в масле нет. Термостат вроде в поряде. Грешу что кто то до меня кто то лил воду. Я уже влил 5л антифриза. Сейчас уже новую порцию купил. Потом перестала заводиться вообще. Сейчас поменял свечи завел на холодную с пол оборота. Поработала прокатился вокруг дома резко нажал на газ заглохла, на передаче. Завел поставил машинку работала на холостых резко нажал на газ. Заглохла сейчас вообще не заводиться, крутит двигатель не схватывает, до этого пукала.

Вопросы:
Как завести.
Почему заглохла из-за резкого нажатия
Машина прогревается воздух в салоне холодный.
Какие то звуки типа булькания в салоне.
В чем проблема? Я уже 3 месяца вожусь. Уже сил моих нет.

Двигатель D15B2 1,5 16 клап. карбюратор машина на АКПП ВИН нужен?

Проверяй идет ли бензин в котлы.
И искру на свечах.

Искра есть, сейчас проверил. Свечки в бензине, протер все равно не заводится пукает (стреляет из воздушного фильтра), может зажигание? Что ещё смотреть?

Искра есть, бенз есть, должно работать :D

Ремень ГРМ посмотри чтоль.

oleggv,
Свечи сухие или в бензине после того как покрутил?

После того как поставил. Новые она работала. Потом заглохла о чем писал выше. Они были в бензине после того как выкрутил и проверял искру. ГРМ в поряде. Машина вроде схватывает но чихает. Такое ощущение что заливает, а не хватает воздуха чтобы была нормальная смесь.

oleggv,
Пролей бензин на губку, но будь осторожен в плате пожара опасности, посмотри есть ли желтый-или оранжевый осадок в топливе. Какая погода у тебя сейчас там?

Хм. И антифриз уходит?
А не попадает ли он у тебя в камеру сгорания? Дым при этом белый не идет?
Может прокладку ГБЦ прорвало

Какие то звуки типа булькания в салоне.
В чем проблема? Я уже 3 месяца вожусь. Уже сил моих нет.
+100500 прокладку менять под ГБЦ при таких симптомах.проверит плоскость головы на кривизну в добавок.

+1 выхлоп проверь, густой белый дым?

WIZMAN,
густой белый дым из машины, которая не заводится - странноватое явление имхо... наверное её потушить сначала надо, а то пожар в машине - страшная штука...

Скоре прокладка Гбц так как до этого был вонючий белый дым и с него началась конетель. Вывернул свечи две свечи в антифризе красном.. :( ребят где можно запчасти купить и подешевле сделать?

из запчастей то надо всего прокладка ГБЦ и под приемную трубу коллектора...все можеш сделать сам только свози фрезеровщику проверить голову на ровность,при надобности шлифануть....

если бы знал куда вездти было бы намного проще..

под коллектор можно не менять, я на d15 4 раза снимал ставил обратно и никаких проблем

---------- Сообщение добавлено в 19:49 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 19:45 ----------

зч можно купить на экзисте, прокладку гбц самую дешёвую не бери ибо это картон, а надо бы металлическую, оригинал в пределах 1600 стоит, советую, особенно если крутишь двигатель - дольше проходит. сделать можешь все сам, если руки растут оттуда откуда должны... я тоже самое делал один за 4 часа. в сервисе называли сумму около 8 ми(Тверь)

WIZMAN,
густой белый дым из машины, которая не заводится - странноватое явление имхо... наверное её потушить сначала надо, а то пожар в машине - страшная штука...

Уйди, троль.

---------- Сообщение добавлено в 01:12 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 01:07 ----------

По прокладкам, сначала посмотри я вот летом менял прокладку ГБЦ, но я сам перегрел двигатель по нескольким глупым причинам ССЫЛКА (http://www.drive2.ru/cars/honda/civic/civic_ferio_ek/wizman/journal/4062246863888449882/#post)
Денег не было чтобы за ремонт отстегивать, поэтому сам решил всё сделать у подруги во дворе :) Причем до этого там плотно в двигатель не влазил..
Но всё получилось. Так вот.
Прокладку ГБЦ брал не оригинальную, в магазине по заказу автозапчастей была какая-то, она подошла нормально.
Потом на выпускной коллектор можно старую поставить будет, потому что когда бошку ты будешь скидывать нужно будет снимать впуск и выпуск. Так вот на выпуске там прокладка из металла какого-то, её можно будет промазать салидолом и назад поставить. А вот на впуске у меня прокладка пригорела... и я её по кускам шкрябал. Потом новую нигде не мог достать, а двигатель собирать назад уже надо было. Поэтому я из паранита её вырезал, уже достаточно продолжительное время катаюсь на такой прокладке всё нормально. Поэтому учитывай все ньюансы, пиши если что, читай мой отчет, задавай вопросы :D
Масло поменять не забудь после смены)

потому что когда бошку ты будешь скидывать нужно будет снимать впуск и выпуск впуск снимать не надо!

Бошку вместе с впуском чтоль таскать к сервис мэну на предмет повело\неповело..
Так же к впуску сто пицот проводов идут, тогда которые нужно будет снимать\отключать.
Чтобы вместе с впуском голову снять.

---------- Сообщение добавлено в 15:37 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 15:36 ----------

Посмотри на фотку, на примере меня. Как можно бошку вытащить с впуском?!
Т.е нужно чтобы все то что справа на фото, болталось вместе с снятой бошкой. Фз.
http://s3.images.drive2.ru/car.journal.photos/5000/000/000/019/5fc/88ccefebdeec682c-large.jpg

у него как я понял один карб, промерить можно и с коллектором...
я не навязываю свою точку зрения, всего лишь предлагаю варианты

Ну эмульсии нету у меня в масле, у меня все попадает в свечки. А в одном сервисе мне заломили 15 тыс работа + столько же запчасти))

---------- Сообщение добавлено в 21:53 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 21:52 ----------

А проблемы начались ещё когда антифриз уходить начал.

Просто у тебя прокладка пригорела так что антифриз идет не в масло, а в котлы. Почему бы и нет? Масло будет нормальным в таком случае.
Главное еще чтобы это прокладка чудила, а не трещина в блоке...

Не пугай так меня))

да все правильно говорит...только не в блоке а голове...бывают скрытые трещины...