ну вот он
http://elson.ru/133500/item133016.html

хз. у меня в 10ке был. Я был доволен поуши. Но спецы тут ща тебя абасрут

Но спецы тут ща тебя абасрут
Мда скорее всего(( но что делать млин если у меня малый бюджет а хочется хоть чуть чуть баса в машину

Но спецы тут ща тебя абасрут
Мда скорее всего(( но что делать млин если у меня малый бюджет а хочется хоть чуть чуть баса в машину


бери. вполне нормально. звуку придаёт красок одназначно. конечно не на соревнования по автозвуку, но будет интересней

Упс магнат пассивный,короче подскажите по LA))

тебе нужен саб
1) музыкальный ?
2) "бухающий" с высоким звковым давлением?

наверное 2))))

переименовал тему))

ИМХО, добавь немного денег и расмотри следущие варианты до 250 баксов

1) мощный и громкий для звуковое давления - Kicker VCVR 122
2) музыкальный и громкий для качественного звучания - Audio Art BRW 12

Поищи в ценовых поисковиках, типа price.ru, abc.ru - найдешь дешевле!!!

не ну эт уже дорого плюс еще усилок.... Тут еще проблема в 5 сивке оочень маленький багажнег(( так что комплект от la очень подходит...Но как он играет
?

не ну эт уже дорого плюс еще усилок....

а если от этих производителей- только 10 дюймов?
А усилок можно в тестах подобрать - в районе 150 баксов?

ну вот он
http://elson.ru/133500/item133016.html


Привет Серёжа! Сьездий на Горбушку там я видел несколько таких вариантов, думаю что сможешь их послушать при желании и выбрать понравившуюся

А если купить самому сабвуферную головку(можно и за 50 баксов взять тот же Урал) и сделать самому ящик?
Зная добротность - можно расчитать объем, и зделать той формы- которая позволяет багажник?
И докупить усь?

Где-то читал про вариант использовать емкость багажника как корпус сабвуфера. Т.е. установить динамики на заднюю полку и усилитель. Такой вариант что дает? Где можно почитать про такой вариант установки? Хонда как доп предлагает, но дорого.

" Бескорпусные сабвуферы (free-air) Чем они хороши, так это простотой исполнения. Установщику не надо "ваять" бокс, а владельцу загромождать багажник. Динамики монтируются в предварительно укрепленную и обработанную заднюю полку, а грузовой отсек выступает в качестве своеобразного корпуса, который препятствует проникновению в салон звука, излучаемого тыльной стороной головки. Проблема в том, что не всегда удается сделать багажник абсолютно "глухим", и вышеописанное явление нейтрализации низких частот результируется в отсутствии того, что называют "глубоким басом", и в снижении кпд динамика. " Цитата от сюда http://cxem.net/sound/dinamics/dinamic45.php

ДА но если делать такию систему в 5 седане пол машины дребезжать будет!!!

Кстати на сколько ты вообще расчитываешь по деньгам????
Я себе брал PUNCH потом он у меня сгорел было обидно, сьездил в этот же день в КЕМП взял себе динамик DRAGSTER лучше пока не видел. сам динамик стоит 2500

http://www.videomax.ru/product.asp?idProduct=9515&from=www.price.ru
Вот так выглядит драгстер.

Звук достойный

выглядит угрожающще

А ЕСЛИ ХОЧЕШЬ ЗВУК ДО 30 000 В ЦИВИК КАКОЙ ВАРИАНТ САБА ПОДОЙДЕТ?

у меня был на фокусе установлен саб Lighting Audio серия Strike. Номинал 300, макс - 600.
Доволен был очень, качал безумно, приходилось в настройках, sub устанавливать на 0.
Сейчас думаю устанвливать его на Цивик.
Цена очень адекватна - 3200 динамик + корпус 800 руб.

НАРОД А ПРО САБЫ ИВОЛГА КТОНИБУДЬ СЛЫШАЛ???????? У МЕНЯ СТОИТ 10 КА В КОРОБКЕ ДОВОЛЕН ДО ЭТОГО СТОЯЛ АУДИОБАН ОТСТОЙ БЫЛ ,ПО СРАВНЕНИЮ С ИВОЛГОЙ, КАЧАЕТ ХОРОШО ЧТО ВЕСЬ ОРГАНИЗМ ПРОНИЗЫВАЕТ ЗВУК .
http://audiox.ru/item_aq_subwufer_____Ivolga_0_743.html

LA-есть неплохие в топовых линейках,уси тож ничё,но американцы одним словом,хотя я сам юзал америкосовские брэнды.
99% в достойном звуке - это качество установки а не брэнд, при верном подходе можно и на бюджетных компонентах собрать оч. неплохую по звуку системку.
успехов.

LA-есть неплохие в топовых линейках,уси тож ничё,но американцы одним словом,хотя я сам юзал америкосовские брэнды.
99% в достойном звуке - это качество установки а не брэнд, при верном подходе можно и на бюджетных компонентах собрать оч. неплохую по звуку системку.
успехов.


Кстати, если интересно, выложу фотки установки звука на 9 своего друга. Утверждает что вложил в музыку порядка 80000)

Ага ,звук немного рыхлый получается.
Если используется закрытый корпус , то удар получается более упругим.Те закрытый ящик хорошо применять для быстрых композиций- электронной музыки . те головка в таком корпусе более подвижна .
Корпус с фазоинвертором позволяет создавать более высокое звуковое давление , те мощность хлопка получается выше , но тогда страдает корпус машины , все начинает скрипеть , надо делать очень хорошую шумоизоляцию (ОЧЕНЬ ХОРОШУЮ).
Поэтому самым оптимальным по громкости , качеству звука и наименьшему воздействию на обшивку(осли даже не делали шумку ) будет сабвуфер взакрытом ящике .
Ну, а если на соревнованя по SPL - однозначно фазик

мне кажется готовить цивик для соревнований по автозвуку - не совсем корректно. Все таки железо не такое толстое. Для таких целей лучше использовть немцев (мерин, бэха) да еще и в кузове универсал.
Так что лучше корпусной не очень мощный саб + как минимум шумка багажника

Названия машины , марка не принципиальны , все равно должна делаться шумоизоляция , причем слоями .Толщина стенки машины со всеми пористыми , твердыми и рыхлыми шумоизолирующими материалами может достигать 2 сантиметров !!!!!!!
Для информации - материал шумоизолирующий M1(фольга + гудрон ) имеет толщину 1,5мм, моэтому когда вы стучите пальцем по метталлу сверху , который покрыт этим материалом , ощущение , что крепость металла стала как у старых волг(побед).
Что и нужно для крепости кузова , если хотите устанавливать мощный саб
Для примера скажу , что на соревнования позвуку выставляют даже тюненые запоры , причем звук у них такой зачетный , что они даже призы получают за звук и оригинальность

По сабикам я бы посоветовал MB Quart 12дюймов 2омный в закрытом корпусе - очень музыкальные сабвуферы - можно взять приличный в корпусе (делали самы в автомагазине) за 6т.р.! И в паре с усилителем Алпайн 1-канальником - отыгрывает афигенно!!! Усилок тоже около 6т.р.

По сабу MB Quart - подтверждаю , у самого на прошлых машинах стояли , причем даже не надо брать верхние линейки , достаточно самого простого из самой дешевой линейки . Звук , давление , музыкальность отличные !!!!.Если в нашем салоне такой саб в салон направить - выше крыши !!!!
Ставить в закрытый корпус!!!!! Объем ящика 28-30 литров ( второй короб я делал на 30 литров - звук был чуточку лучше . Глубже , что ли )

тока убедитесь что усь может работать при нагрузке в 2 Ома, у новых почти у всех есть этот режим, на старых немного у кого