Всем ПРИВЕТ!Интересует данный вопрос=) Кто нибудь проделывал данную работу? Есть у кого нибудь мотористы, которым посилен данный свап? Карбы на моём движителе работают нормально, но есть одно НО - хочется повеселее =)
Ребята, выручайте =)

с чего ты взял, что инжектор без втека поедет веселее дуалкарба?

ну на 10-15 л.с. больше точно будет=) плюс все прелести инжекторного мотора=)
ещё один вопрос, как на счет ГБЦ от zc - инжектор??

рублей 30 готов потратить на то чтобы поставить инжектор?

с чего складываются эти цифры? есть моторист который этим займётся?

ну на 10-15 л.с. больше точно будет=)

Откуда такие цифры? инжекторный d15 теже 105 лс..
А цыфры вполне реальные, я бы даже расчитывал на большую сумму... замена бака, косы, мозгов.. чтоб веселее ехало то и Головы на Vtec.. колектр.. датчики.. и по мелочевке еще до фига вылезет.. так что крепись :)

А еще тебе не моторист нужен а скорее электрик..

мозг минимум 4000
коса 1000-2000
безонасос от волги 1300
фильтр топливный от нивы 500
трамблер 3500-5000
башка втек 6000-10000
ремень грм 1500
ролик ГРМ 700
прокладка гбц 1000
ну и на мелочи всякие еще штук 6..

если тупо коллектор с форсам+коса+мозг+насос.. ну штук 8. но это ваще херь и антитюнинг. поедет как хер знает чо и жрать будет немеряно.
короче бредить завязывай. если дуал исправен, бери и езди на нем.

БЕНЗОБАК

БЕНЗОБАК

чо безобак?
чо не умеешь как на впрыск переделать с карбовым баком?

shnurick,
Ну чисто теоритически предствляю.. это надо внешний бензонасос ставить..

ну или просвети.. :)

ога. от волги инжекторной. первые 3310 были со старым баком и насос был внешний.
в бак консервную банку чтоб бенз не отливал

shnurick, Я вот про банку понять не могу.. точнее я понимаю что это какаято приблуда которая не позволяет бензу плескаться по баку, но как она работает.. и почему её на карбе нету.. что бенз не плещится чтоли? И по сути если же ставится внешний насос, то просто шланги от головы перецепляются на него..

кто что думает по поводу zc головы?=)
цены на железо я знаю, интересно что по работе? есть у кого нибудь моторист хондавский?=)

какой зц? одновалка? одновалка втек? двухвака?

---------- Сообщение добавлено в 22:19 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 22:11 ----------


shnurick, Я вот про банку понять не могу.. точнее я понимаю что это какаято приблуда которая не позволяет бензу плескаться по баку, но как она работает.. и почему её на карбе нету.. что бенз не плещится чтоли? И по сути если же ставится внешний насос, то просто шланги от головы перецепляются на него..

на карбе отливы бенза некритичныю. если шланг от насоса сдернуть, он на бензине из поплавковой камеры может 5 минут на ХХ работать.

да это шляпа получаеться с внешним он сцуко шумит !1

да это шляпа получаеться с внешним он сцуко шумит !1

тебе шашечки или ехать?

[QUOTE=shnurick;3193780]какой зц? одновалка? одновалка втек? двухвака?

---------- Сообщение добавлено в 22:19 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 22:11 ----------



двухвалка..

думаю на двух валку ты заколебешься подберать ремень ГРМ из - за того что zc выше.. к тому же на двиге с двухвальной головой поршня горбатые стоят в отличие даже от одновального.. ты в компресии потеряешь.. и фсё..

тебе шашечки или ехать?

Не понялллл!%$$($(($($($

JeKa@CiViC,
- Это такси?
- Такси.
- А почему без шашечек?
- Вам шашечки или ехать?

Тебе шумит или ехать ;D

JeKa@CiViC,
- Это такси?
- Такси.
- А почему без шашечек?
- Вам шашечки или ехать?

Тебе шумит или ехать ;D

:D:lol:;)

Чем отличается Dual Carb, чем хуже или лучше инжектора? или не заморачиваться и купить инжекторный цивик?
подскажите плиз кто шарит

купи инжекторный сивик.

ну а подробности можно? сам я на субарике езжу, когда то на цивике ездил, сейчас ищу второй машиной цивик

подробней некуда. купи инжектор. чтобы потом тут не писать пасаны подскажите кто чинит дуалкарб..
какой ты сивик ищешь?

кепку ищу. а что с дуал карбом ни так? ломучии или что? напишите стоющие моменты в плане выбора

---------- Сообщение добавлено в 11:17 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 10:48 ----------

предлагают дуал карб 130 пони на автомате

кепок не было на дуалкарбе. возможно ты не разбираешься в годах скажи авто..
а вообще я так понимаю ты за 150 хочешь тачан купить? может ну его на? на ремонт еще столько же потратишь. возьми кредит у купи че нить новее.

либо второй вариант 1998 год 1.3 автомат

---------- Сообщение добавлено в 11:45 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 11:43 ----------

новое ничего не нравится. и смысла в этом нет, в машине полазить не проблема. вторая машинка турбо легась:) обслуживаю полностью сам
1994 г дуал карб 1.5 автомат
1998 1.3 автомат
ну может первая не кепка, но выгледит как кепка:)
в общем плюсы и минусы авто обоих этих интересны

---------- Сообщение добавлено в 11:48 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 11:45 ----------

конечно бы взял 130 на палке, но таких нет, либо стоят слишком много

первый это ежик до 95г
второй кепка.
авто хорошие, но старые, задроченные и устали.
бери второй, на него хоть как то кузовню можно найти.

---------- Сообщение добавлено в 11:49 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 11:48 ----------

палку поставить тысяч 20

пробеги около 200, вроде норм. на машинах от 2005 на западе пробеги не меньше, так что думаю не особо задрочены.
а из плюсов в плане техническом и минусы?

пробег под 200 не смеши))))) под 400 еще куда не шло..
плюсы все довльно просто устроено и надежно.. запчасти дорогие, ремонт тоже.

кепку ищу. а что с дуал карбом ни так? ломучии или что? напишите стоющие моменты в плане выбора

---------- Сообщение добавлено в 11:17 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 10:48 ----------

предлагают дуал карб 130 пони на автомате

130 лошадей на дуалкарбе? небыло таких. если только не самосбор со втековой башкой.

а чего смешить то, есть такие и довольно часто встречаются. у меня у двух друзей машины 98 годов и пробеги около 200, так они на них чуть ли не с завода ездят, то есть пробеги не маленькие. машины на каждый день, не торговые представители и не таксисты:)))

---------- Сообщение добавлено в 20:34 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 18:45 ----------

по запчастям то что именно дорого? вроде когда цивик был ничего дорогого не было

у тебя еу цивик был, он новее на 10лет на него хоть какие то запчасти есть.. на старье ничего нет..

Да запчасти в плане кузова мне зачем? а обычные запчасти и в екзисте можно заказать.
просто интересно насколько живучие автоматы именно у кепок и ежиков, ну и что такое дуал карбюраторный, нужен ли он

автомат очень живуч. дуалкарб тебе не нужен. тем более со 130силами))))

ну то есть 1.3 на автомате интереснее чем 130 на 1.5 дуал карб и тоже автомат

нет не интереснее.
дуалкарба не было 130 сил, значит кто то че то ковырял, хз че там.
тебе для жены или как? возьми 1.3 и не мучай голову.

для жены ну и чтобы возить чего нибудь, а то легась не для этого сделан:)
ну чувак написал что у него и в птс 130

олололол ))) вот в ГАИ-та, дана таможне гении сидят, канешна. где на 100-сильную задрочку 150 напишут, а где на турбоскай 120 нарисуют.

олололол ))) вот в ГАИ-та, дана таможне гении сидят, канешна. где на 100-сильную задрочку 150 напишут, а где на турбоскай 120 нарисуют.

:D:D:Dточно