У меня ноябрь 2006 4Д у знакомого июнь 2007 4Д... Так вот у него руль крутиться ЗАМЕТНО легче... как на месте, так и при движении... На медленной скорости его настройка предпочтительнее, а вот на большой - как-то не уютно! На ТО сказали, что у меня работает все просто иделаьно - так что дело в разных настройках. Никто не знает - можно ли эти настройки изменять? Через комп, например в сервисе??? На ФФ2 даже через меню меняется, вроде!

колесы у него 15 или 16?

так может дело в резине? или крутите на разных покрытиях - вы на асфальте, товарищ на снегу

у меня на 205 50 17 - как перышко поначалу крутился....а вот при 215 45 17 намного тяжелее...все дело в резине

еще зависит от типа резины, на летней вращать тяжелее

комплектация одинаковая, резина одинаковая, диски 16, все то же самое! Едиственное - моя резина чуть более изношена. Машины стояли рядом, а потом мы ездили по-очереди по одной дороге.

Лень было сразу писать, но так и предполагал, что посыплются подобные вопросы!

нифига как перышко не крутится на 5Д, на ком только не катался.
требует загрузки не фаланг пальцев, а мышц предплечий.
не напрягает, хотя гидрач (на новой корове) на стоянке предпочтительнее. но на корове, чтобы повернуть, куда тебе надо, надо сначала повернуть, а потом еще пару раз повернуть, иначе можно улететь, у меня почти получилось.

Может у вас разный износ детали, все таки разница в пол года

износ то точно разный... но вряд ли он влияет на усилие поворота... оно дб неизменным... что ж будет через 2 года тогда ))))))

но разница, действительно, оччень чувствуется -сегодня спецом еще проверили - пока на летней резине еще!

2 машины мало для каких то выводов.:)

2 машины мало для каких то выводов.:)

+1

BolaiM прав.

Тоже заметил, что на авто (4D) 2007-го руль существенно легче во всех режимах.
комплектации одинаковые, резина и условия тоже, пробег естественно разный.

BolaiM прав.

Тоже заметил, что на авто (4D) 2007-го руль существенно легче во всех режимах.
комплектации одинаковые, резина и условия тоже, пробег естественно разный.

На цивике ЭУР,так что если вдаться в теорию,то чем больше к нему приложено напряжение,тем легче он должен крутиться.Так что тут еще может влиять генератор и АКБ.(имхо)