Друзья, подскажите. Купил новые колодки, задние и передние. Ремонт начал с задних, все разобрал, как обычно все, но вот беда, поршень не вдавливается вообще, колодки не могу поставить. Отжимали отверткой, поломали отвертку, не тонкую!! вообще не заходит на место, стравливали жидкость, вообще не движется, что делать !:o

Вкручивать.

Не понял, как и что вкручивать?!!

Не понял, как и что вкручивать?!!
поршень,помоему по часовой.

А чтобы незажовывался пыльник предварительно помазать смазкой для супортов...

13. Поверните поршень суппорта (А) по часовой стрелке, затем выровняйте прорези (В) на поршне язычком (С) на внутренней тормозной накладке, повернув поршень обратно. Смажьте подставку смазкой для резиновых деталей, чтобы избежать перекручивания манжеты поршня. Если манжета поршня перекручена, установите ее правильно.

ПРИМЕЧАНИЕ: Будьте осторожны при движении поршня обратно в суппорт, тормозная жидкость может вылиться из главного цилиндра.

Ты о чём спрашивал? Как утопить поршни или где? Те и отвечают - вкручивать - можешь поршни, можешь что-то другое. На поршнях даже насечки крестообразные есть. В принципе, нужна специальная приспособа, но можно и так - клещами или стамеской какой. Пыльник, правильно говорят, лучше в месте соприкосновения с поршнем тормозухой смазать.

блин, надо же так давить, чтобы отвертку сломать (не тонкую) и не догадаться что крутить надо поршни. ну должна у человека смекалка работать чуток. я не к тому что автор ступил, просто япов жалко))) интересно что про них думали наши трудяги когда ломали отвертку)))

хм, а я например и не знал что крутить надо. Буду иметь ввиду.

Поэтому в сервисах часто берут больше денег за замену задних колодок, чем передних. Они это аргументируют тем, что для утапливания поршня используется специальный инструмент :) Ну кстати, он действительно имеет место быть, но мало кто его покупает, т.к. можно обойтись.

передние вдавливаются, а задние вкручиваются немного надавливая)

Друзья, спасибо всем!!! Я не ступил, я просто реально никогда не встречал такой системы

Евгеополус,
смотри что бы после закручивания крест на поршне был ровно так как и был, иначе "пупырышка" на колодке не попадёт в паз креста и будет жёпа

Евгеополус,
Такая система идет практически на всех автомобилях, оснащенных задними дисковыми тормозами.

Евгеополус,
Такая система идет практически на всех автомобилях, оснащенных задними дисковыми тормозами.
такая система идет на всех задних суппортах, где ручной тормоз реализован посредством основных тормозных колодок, а где колодки ручника стоят внутри тормозного диска (типо барабанов,барабанных) - они регулируются там же(внутри) стоящим механизмом, и в таких системах поршень просто задавливается