Добрался наконец до гаражей.. заехал на яму в поисках источников течи из под машины масла, а оказалось это не масло, а судя по всему жижа гура, которая течет из рулевой тяги, насколько я понял. Ближайшее рассмотрение показало что порван и пыльник этой тяги, но может ли он оказаться причиной такой течи. (жижа же под давлением находится в системе)
Вот несколько фото:
http://i002.radikal.ru/1103/5b/157e25cd6bd5t.jpg (http://radikal.ru/F/i002.radikal.ru/1103/5b/157e25cd6bd5.jpg)
http://i016.radikal.ru/1103/1c/77eb8e772883t.jpg (http://radikal.ru/F/i016.radikal.ru/1103/1c/77eb8e772883.jpg)
http://i016.radikal.ru/1103/98/7b1e740d4553t.jpg (http://radikal.ru/F/i016.radikal.ru/1103/98/7b1e740d4553.jpg)
В чем еще может быть дело, кроме пыльника и как он правильно зовется?

PS: Такая течь из поддона страшна вообще..? просто на глаз не могу представить сколько масла убегать должно за 1000 км с такой.
http://s57.radikal.ru/i157/1103/b6/fd593ed65574t.jpg (http://radikal.ru/F/s57.radikal.ru/i157/1103/b6/fd593ed65574.jpg)

похоже на рейку что из под сальника тавит

это лечится?

пыльник не может быть причиной течи , дело в сальнике!

если я не ошибаюсь то я написал про сальник!


да лечится заменой сальников в рейке

А течет жижа это гура? Я её за зиму несколько раз подливал просто.

магла перемерзнуть рейка на раз два)) меняй сальники или скоро рейку предется

понял, пасиб)
А про поддон - это вообще ощутимая течь или можно не заморачиваться пока?

[QUOTE=SashaSATA;3205763]если я не ошибаюсь то я написал про сальник!
/QUOTE]

молодец:D

а мож и не сальник а трубка. такое бывает.
а вот поддон похоже и не течет. похоже что блок треснул. при текущем поддоне капли были бы на поддоне, а не на кронштейне. надо фото лучше.

ну на вид вроде из щелочки текло той, где поддон накрывает блок, в других местах я больше нигде пятен не нашел. попробую заехать и получше зафоткать, там просто кроме телефона ничего под рукой не было