сначала перестал включаться ближний, (соответственно дальний тоже)
как без фар?! перекинул провода с габаритов на диодные туманки - остались только повортники (аварийка) . нужен дельный совет !!!

предохранители посмотри

все самое простое я проверил,
дельный...

Итак- начинаем курить схему.
Для начала понимаем что плюс идёт через подкапотный блок предохранителей. Если бы он сгорел, то не работол бы ни какой свет вообще , сигнал, стопы, поворотники.
Курим дальше...
На выключатель света фар приходят 2 плюса- один цветом r/g через предохранитель в салоне- это габариты, второй проводом цвета w это как раз тот провод что от подкапотного преда идёт. Открываем кожух и прозваниваем именно его на переключателе. Если его там нету, то по идеи и сигнала быть не должно, тогда уже лезим в жгут искать где обрыв.
Соответственно если он там есть, то замыкаем его с проводом цвета r/w или r/blu (это ближний дальний). Или на этих проводах просто мерием крутя переключатель.
Соответственно если на w есть, а при переключение переключателя на r/w и r/blu нету,
то меняем переключатель. Если всё нормально, то лезим к предам и мерием на них приходит ли + при переключениях света на преды- нет ищем в проводке от переключателя или в самом блоке. Если есть, то смотрим преды- целые значет погорели или дороге в монтажнике или проводка до фар что мало вероятно.

Собственно всё. Цвета от переключателя можно было и не расписывать- на него 2 плюса приходят (габариты и основной) и 3 плюса выходят при переключении. Тот на котором + есть в 2х положениях из 3 это габариты, а оставшиеся 2 это ближний и дальний.

А из того что ты сам написал и я выше совершенно не факт что если нет ближниго, то и нет дальнего. Даже не факт что если габариты не горят, то не будет ближнего или дальнего.

спс TransDeformator, ;)
но проблема была всего лиш в гитаре, и пару проводов,
пока делал-сделал мозг закипел... (я гуманитарий:))

Ну я тебе что выше написал?
Просто полный путь от аккума до самих фар.
Реле там нету, так что проблема как и выше писал или в переключателе (гитарой ты его обзываешь) или в проводке. Там я тебе и предлагал мериться.
Так что наверное я угадал. :)
А вообще я бы навесил пару реле на ближний и дальний чтоб переключатель не страдал. У себя правда пока до этого не дошёл и так купил проблемный цивик.

Help !!!
сгорела фишка, видимо где-то что-то коротнуло((
остался без фар, радио и внутренней подсветки. Подскажите пожалуйста что делать, что проверять?

Разбери фишку, меняй преды, ищи коротышь.

Простите, а что такое фишка?

Пластиковая фигня для разьемного соединения проводов.

Гы :))))))))
Разъем однако :)

Тогда не понятно где эта "фишка" сгорела.
Подробнее описывай ситуацию.

Фишка в которую приходят провода освещения, радио и т.д. и который в свою очередь втыкается в разъем слева за рулем.
Тупо поплавилась - почему? - не знаю. Вот и хотел спросить совета мож кто встречался с такой бедой... Вроде kolokolhek отправит мне новый подрулевой переключатель и саму фишку и заменить то я ее заменю, но причина замыкания до сих пор не ясна. Боюсь как бы не пришлось менять всю проводку(

Если преды целы то тупо слабый контакт.

По мимо предов ещё может быть привышение нагрузки.
Может в фарах лампы стоят мощные, может ещё что. Надо разбираться что за провод был который начал плавить фишку.

Всем привет. Кто-то ставил кнопку аварийки от ваз, родной переключатель глючит жутко и как я понимаю не у меня одного? интересует схема, и какую кнопку ставили

Может проще контакты оловом облудить? Там еще пружинка есть. Она может "села". В принципе не вижу смысла ставить кнопку аварийки от ВАЗа.

У меня две гитары и обе ужасно работают, после включения аварийки, надо ловить положение чтобы работали повороты, а ночью и габариты), так что отказ от родной кнопки в силе.
Паять там нечего, там все разболтано и разбито.