Вопросы адресованы людям с личным опытом, а именно "Кто сам это делал".

Кто пробовал менять сцепление на роботе?
Практический опыт в обучении, софт и переходники для PC?
Я так понял, что лучшую замену оригинальному диску не нашли?
Скорость переключения в прошивках менялась и есть идеи где их достать?

есть лучшая замена оригинальному диску! но нет того, кто поставил себе такое сцепление и отписался на форуме!

Я себе купил на eBay Диагностический сканер Honda Diagnostic System (HDS)
Подключается к обычному компьютеру программа на русском, обучается робот очень просто.

Сколько по деньгам вышло?

100 евро плюс доставка 50 евро.
Universal Honda/Acura Diagnostic CAN BUS System HDS KIT (http://cgi.ebay.com/ebaymotors/Universal-Honda-Acura-Diagnostic-CAN-BUS-System-HDS-KIT-_W0QQcmdZViewItemQQhashZitem3a6324f216QQitemZ250771468822QQp tZMotorsQ5fAutomotiveQ5fTools)

С данного прибора было хоть одно обучение робота?

Конечно для этого и покупал. Полностью дилерский сканер.

Программа с прибором идёт?

конечно НЕТ

olegig,
Программа скачивается с интернета вместе с последними прошивками...

диск с по на фото

Nicco,
ясненько,спасибо

Программа с прибором идёт?
Идет видно на фотографии HDS 2.017.039. Сейчас доступна Honda HDS 2.024.005 + ECU Rewrite 6.24.04 [2010] (http://rutracker.org/forum/viewtopic.php?t=3450634)

bivistra,
а можно к тебе приехать переобучить робота? у официалов сам понимаешь какие цены))

Конечно понимаю поэтому и купил. Приежай работаю в Медведково.

Порадую всех новыми задачками. У меня всё хорошо работает и переключает без рывков и дерганий, диск сцепления свежий. Все ответы, что у меня сцепление плохое я не принимаю.

Если работать быстро и прерывисто педалью газа, то можно заставить сцепление быть еще в выжатом состоянии и поднять обороты хоть до ограничителя.
Кто что знает про этот секрет?

Вот видео:
http://photofile.ru/users/diamantes/video/u1904028513a/view/
Это более показательно http://photofile.ru/users/diamantes/video/u19040306c20/view/

как бы вот: http://www.civic-club.ru/forum/showpost.php?p=48224&postcount=2
обрати внимание на дату поста...

Как-бы вот не ответ, а просто текст без ответа по вопросу. Просто очень интересный режим, когда я педалью газа поднимаю обороты на максимум и нет сцепления.

чтобы появилось сцепление надо дать сервоприводам время на его включение.
ты рабоатешь педалью газа, мозги по-своему обрабатывают твои топтания и выбирают лучший режим. в это время ничего не происходит. чему ты так удивляешься?

Я просто удивляюсь))) Получается что-то ручного контроля старта.

так у каво есть реальный опыт самостоятельной замены сцепления?
если поменять...но не обучить, машина встанет?

a.a.sa , надо обучать, тупить будет, задняя с хрустом включается без обучения

мне на нем надо будет проехать совсем немного..до сервиса на обучение

Кстати да, найти бы где руководство по замене сцепления. Очень не хочется ехать к дилеру...

Думаю, что сам процесс там ненамного сложнее замены сцепления на механике, а деньги дилер хочет очень даже немаленькие.

Посмотрите здесь http://www.civic-club.ru/forum/showthread.php?t=37339

Я себе давно скачивал поэтому точно не помню
У меня электронная версия там все подробно и с картинками

bivistra,
Добрый день,скиньте номер сот. хотели подъехать на диагностику?
[email protected]
Спасибо!

Я себе купил на eBay Диагностический сканер Honda Diagnostic System (HDS)
Подключается к обычному компьютеру программа на русском, обучается робот очень просто.

а куда оно подключается в прикуриватель? с помощью даного устройства можна узнать ошибки робота?

HDS подключается к компьютеру и к диагностическому разьему OBDII. Ошибки считать сможет.

Хочу обучиться!!! Напишите мне! [email protected]
И пообщаться с владельцами такого же авто) и прокатиться тож хочется посмотреть что и как)))
Пишите буду рад)

расскажите вкратце, как самостоятельно поменять сцепление на роботе?

у меня вопрос, замена корзины и выжимного обязательно требуется ? так как только сцепление буксует и всё. думаю просто сцепление купить да поменять

Корзина идет вместе с диском как одна запчасть, а выжимной если нормальный можно и не менять.

Поменял сцепление на роботе,спец электрик сказал что подведёт сцепление 100%. Сегодня целый день он колдовал, не получилось говорит.Отвёз на верёвке в гараж и не знаю кого попросить подвести сцепу. Может есть спец который может приехать? :( м.ЛЮБЛИНО встречу .

Я себе купил на eBay Диагностический сканер Honda Diagnostic System (HDS)
Подключается к обычному компьютеру программа на русском, обучается робот очень просто.

Он только прошивку меняет или обучает робота тоже?

обучить можно если есть hds ,бук с программой для того чтоб обучить динамические хар-ки.

обучить можно если есть hds ,бук с программой для того чтоб обучить динамические хар-ки.
Доброго времени !hds подключается через USB или COM порт?Понять не могу,на картинке не понятно,хочу такой же прикупить...И где в машине искать разъем OBD?

Доброго времени !hds подключается через USB или COM порт?Понять не могу,на картинке не понятно,хочу такой же прикупить...И где в машине искать разъем OBD?
hds подключается по lan кабелю,а разьем находится в районе педали газа точнее в углу перехода панели на консоль с правой стороны.

hds подключается по lan кабелю,а разьем находится в районе педали газа точнее в углу перехода панели на консоль с правой стороны.
Спасибо!

так кто нибудь сам менял сцепление на роботе?!

менял... делал как на механике, но потом увидел в мануале, что нужно делать немного по другому... пока как говорится "и так работает".

с точки зрения насколько сложно это сделать - все снимается очень удобно и легко

Подскажите кто менял сцепление на сервисе. Сколько по времени вышла работа вместе с обучением?

Подскажите кто менял сцепление на сервисе. Сколько по времени вышла работа вместе с обучением?
8 часов заняли все выше перечисленные операции.

менял... делал как на механике, но потом увидел в мануале, что нужно делать немного по другому... пока как говорится "и так работает".

с точки зрения насколько сложно это сделать - все снимается очень удобно и легко

Где взял сервис-мануал на i-shift? Везде где не гляну есть только по механике. Поделись ссылочкой плиз.

http://omanual.ru/Honda/Civic-3D/8/052.HTML

http://omanual.ru/Honda/Civic-3D/8/052.HTML

Вон оно как =) а я в ветке про 5д ищу =) никак не найду нигде, ни на нашем, ни на английском, ни на немецком.

дак я так же искал... единственное что - сайт у меня показывается с глюками картинок (мож от браузера зависит)... поэтому приходится извращаться удаляя картинки по одной... но хотя бы информация есть - теперь в общих чертах хотя бы понятно как оно работает.

а разобрав-перебрав блок - уж и совсем понятно... но посмотрев на то, как это устроено внутри - пропало всякое желание иметь "робототехнику"...
ЗЫ: машина сестры

Поиском прошелся, но не нашел ответа.
Заказал комплект сцепления, прислал, открываю - на диске написано валео, у всех так или прислали не то? где должна быть маркировка на корзине и диске у оригинала, чтобы можно было свериться?

У меня тоже при приходил комплект с диском на котором написано Валео. Так что это нормально.

Интересные вещи я тут понагуглил во время ковыряния вот с этим (http://www.civic-club.ru/forum/showthread.php?t=149756) сгоревшим актуатором.
Никакой Асимой оно и не пахнет, всё с ног до головы обыкновенный Bosch. Каталожный номер по Бошевским каталогам 0 132 900 010.
Что ещё более интересно, что актуатор
на Опеле корсе\астре\мериве (http://www.ecutesting.com/vauxhall_easytronic_gearbox_ac.html) тоже Бош и имеет каталожный номер 0 132 900 002, 0 132 900 008 и 0 132 900 009 и называется он Easytronic (http://en.wikipedia.org/wiki/Easytronic)
на Форде\Мазде (http://www.ecutesting.com/catalogue/product/ford_fiesta_ecu_transmission_combined_clutch_actuator_etcm16 8be.html) Бош 0 132 900 007 и называется Durashift (http://en.wikipedia.org/wiki/Ford_Durashift)
на Мерседесе а-класса (http://www.ebay.de/itm/Stellmotor-Halbautomatik-Getriebe-Mercedes-A-Klasse-Vaneo-0132900001-G1D300400-/190882424953) Бош 0 132 900 001
И все эти актуаторы визуально похожи и отличаются в основном креплениями.
Кому интересно сравнить фотки - вот интересная ссылка http://www.actronics.eu/en/producten_search.php?term=tcu
Собственно это я всё к тому, что можно искать запчасти для актуаторов (моторчики или щётки) от других машин. Ну и то, что хонда нае*ла нас сказав, что она сама Асиму разработала, а Бош натя*л всех автопроизводителей на свои актуаторы =)
Кстати заметьте, проблемы с роботами есть у опеля (лечение проблем хорошо изучено) и хонды (не паханное поле), но их нет у форда и у мерсов, странное совпадение.

Ещё интересные мысли в слух:
У моего знакомого был Опель Мерива на роботе. И там робот умел самостоятельно обучаться. Надо было отключить аккумулятор и тем самым сбросить настройки робота, потом завести машину, врубить драйв и не отпускать тормоз. Через несколько десятков секунд актуатор начинал "шевелить" сцеплением и определять его текущий износ, и у движка понижались и повышались холостые обороты так же, как у нас в процессе обучения.
Интересно, почему аналогичную процедуру Хонда не стала делать в своих прошивках?

---------- Сообщение добавлено 15.10.2013 в 01:52 ----------

Начал копать темы про актуаторы на Опелях. И знаете, кучу интересного у них нарыто!
Для начала интересное видео http://www.youtube.com/watch?v=12iWBEvedkw
Не правда ли знакомые симптомы там указывает автор - "Дёргания при переключении"? По моему наш случай.
Ещё вот темы про разборку и замену щёток в моторчике http://www.vectra-club.ru/forum/viewtopic.php?f=62&t=147676
С виду у нас кожух моторчика снимается даже проще! У нас его держат всего 2 torx-а, а у них ещё сзади планка есть!
В общем товарищи нужно проводить опыты! У кого есть сломавшийся актуатор? Отдайте его мне на растерзание, возможно получится составить аналогичные мануалы и для наших космолётов!

у нас тоже пластина, а в крышке моторчика не подшипник, а втулка.
щетки менять с отламыванием пластинок - по мне не очень хорошо... если вдруг что-то случится такое что лепестки, удерживающие пружины отогнуться и через пружины систему закоротит... крепление лепестков на клей не считаю надежным.

мы выбивали ротор из подшипника корпуса... вот только не понятно можно ли в принципе заменить этот подшипник... как я понял в опеле тоже там вал на натяге сидит

очень полезная информация к размышлению для тех "кто не в теме"!

100 евро плюс доставка 50 евро.
Universal Honda/Acura Diagnostic CAN BUS System HDS KIT (http://cgi.ebay.com/ebaymotors/Universal-Honda-Acura-Diagnostic-CAN-BUS-System-HDS-KIT-_W0QQcmdZViewItemQQhashZitem3a6324f216QQitemZ250771468822QQp tZMotorsQ5fAutomotiveQ5fTools)

А у тебя в комплекте идут 2 Selftest adapter для чего они нужны ?
Просто продаются с ними комплекты и без !

А у тебя в комплекте идут 2 Selftest adapter для чего они нужны ?
Просто продаются с ними комплекты и без !

Для самодиагностики HIM

А у тебя в комплекте идут 2 Selftest adapter для чего они нужны ?
Просто продаются с ними комплекты и без !

150 евро - очень дорого. На али-экспрессе можно найти баксов за 120 примерно.

Доброго времени!Подскажите пожалуйста!При обучении коробки через HIM в статике и динамике обучение проходит до конца и программа пишет что Т/с готово к движению,но в списке ошибок появляется код с ошибкой обработка данных положения 3 включения не завершена.... что то вроде этого,в чем может быть дело?

Доброго времени!Подскажите пожалуйста!При обучении коробки через HIM в статике и динамике обучение проходит до конца и программа пишет что Т/с готово к движению,но в списке ошибок появляется код с ошибкой обработка данных положения 3 включения не завершена.... что то вроде этого,в чем может быть дело?

Третье положение по обучению сцепления в статике завершено было? Или ошибка отображается в списке ошибок по коробке?

Да, и в статике и в динамике обучение проходит до конца обучение завершено! Ошибка отображается в списке ошибок по коробке, удаляю ее и она не появляется,но из за чего она появляется во время обучения если обучение не прерывается и в процессе обучения не выскакивают ошибки???
Стоит версия прошивки коробки PJ-3070, хочу прошить до PJ-3170 HDS стоит 2,027,007 ECURewrite(control modules update) V 6.27.08 обновление базы данных 27-JUL-2011,при подключении программа говорит что стоит последняя версия и обновления не требуется,я так понимаю что нужно базу обновить?Где найти эти обновления?Помогите плиз)))

Да, и в статике и в динамике обучение проходит до конца обучение завершено! Ошибка отображается в списке ошибок по коробке, удаляю ее и она не появляется,но из за чего она появляется во время обучения если обучение не прерывается и в процессе обучения не выскакивают ошибки???
Стоит версия прошивки коробки PJ-3070, хочу прошить до PJ-3170 HDS стоит 2,027,007 ECURewrite(control modules update) V 6.27.08 обновление базы данных 27-JUL-2011,при подключении программа говорит что стоит последняя версия и обновления не требуется,я так понимаю что нужно базу обновить?Где найти эти обновления?Помогите плиз)))

У меня есть БД для ECU RW от 12 фев 2012 года. Но есть ещё новее, найти ее пока проблема... А ошибка по 3 положению при успешном обучении это нормально, забей на неё.

Понял,забил, спасибо)