После простоя машины, 15-20мин., после того как завожу машину,при первом вывороте руля происходит одинарный тынц(щелчок ТЫНЦ), появляется в разных положениях руля и только после прстоя машины 20-25мин.Такое ощущение что электроусилитель так включаеться.Наблюдалось давно, но он был еле слышен и только утром после ночной стоянки,сейчас более громкий и после каждой стоянки.
Кто с этим сталкивался?Как думаете усилитель это?Или есть другие предположения!

Ещё замечено что есле подёргать рулём вправо-влево на заведённой машине - слышаться стучки, рулевое при этом менялось уже 2 раза!

Если до ТЫНЦа руль крутится тяжело, а после - легко, то это электроусилитель. Если всегда одинаково легко, то это какая-нить хрень в рулевом управлении.

То, что постукивает при качении рулём - это люфт в рулевой рейке. У меня тоже самое, рейку менял 1 раз по гарантии. Пока что забил на это дело, т.к. при езде по кочкам никаких стуков нет + делал диагностику - люфтов в рулевых тягах нет - люфт непосредственно внутри рейки, но тяги не затронул. С первой рейкой были стуки при езде и люфтила тяга.

Могу предположить, причина щелчка- ,,подзаклинивающий,,то есть очень тугой шаровый.

опорник скорее всего подклинивает

Не опорник точно . Менял , щелчок при первом повороте руля после ночи , или долгой стоянки не прошёл. То , о чём пишет топикстартер у меня присутствует , и проявляется чаще летом , когда тепло.

Сегодня на стоянке с владельцем такого же сивика общался, сели слушать - тоже самое !!! Я был в шоке, может так электроуселитель включаеться у сивок?

Сегодня на стоянке с владельцем такого же сивика общался, сели слушать - тоже самое !!! Я был в шоке, может так электроуселитель включаеться у сивок?

Усилитель включается сразу, после запуска двигателя, а не в процессе вращения руля.

У меня была такая проблема!!! Заменил опорные передние подшипники(по гарантии),все стало good.