Имеем EG4, Моник.
Дело было так. Завелся. Проехал 500 м, ПРИЛИЧНО добавил громкости на мафоне - заглох.
Следствие:
1)не вкл вообще лампы индикации масла и Check
2)крутит, но не заводится
Было сделано:
1)проведена самодиагностика – ничего не показала, видимо из-за следствия 1
2)искра – ЕСТЬ
3)предохранители под капотом и под рулем-визуально все ЦЕЛЫЕ
4)проверено главное реле - РАБОТАЕТ
5)бензонасос не работает, на прямую жужжит и ЗАВОДИТСЯ
ВЫВОД: из пункта 4 следует, что до бензонасоса не доходит +.
ВОПРОС:
1)куда и как идет + с бензонасоса? возможно разрыв в проводке
2)почему потух check и индикатор масла?
3)возможно ли, что причиной всех моих поломок являются музяка? Может такое быть, что при большой громкости не выдерживает электрика и периодически подбрасывает мне сюрпризы, то в виде перегоревшего коммутатора, теперь вот этот случай еще.

---------- Сообщение добавлено в 22:26 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 21:44 ----------

попробую пропаять сегодня главное реле. Только не понятно причем тут чек и индикатор масла?!

Саб есть?? Крутой саб ?? Если да то как варик реле защиты от ДТП которое при дтп вырубает бензонасос. :)

Сходил перепаял главное реле, ничего не изменилось.
Да саб стоит в багажнике)Ставрополь, а чек с индикацией масла тоже тухнет при срабатыания этого реле?Как он именуется в технической терминологии,где нах-ся?
Поиск по твоему определению ничего не находит:)

Инерционный выключатель за бардачком слева, надо нажать на него сверху (квадратная чёрная резинка) ;)

но может и не он, проверь там видно будет.
если не он то значит с подключением мафана да усилков намудрили.

тут глянь http://radikal.ru/F/i038.radikal.ru/0801/a8/f579b196816f.jpg.html

Спасибо. Ого-го вчера натыкался на эту фотку)Подумал, что на сивики 93 года не могли уже устанавливать сей девайс)Ан нет оказывается.
Сомневаюсь конечно, что из-за саба датчик подумал, что я впечатался в кого-нибудь))Саб самый обычный. Завтра попробую датчик этот найти.

---------- Сообщение добавлено в 01:03 ---------- Предыдущее сообщение добавлено Вчера в 01:41 ----------

нихрена не нашел

:scratch:pardon

Более того, выгнали сегодня сивку с гаража, пришлось отбуксировывать её во двор, открыл окно, чтобы толкать и управлять снаружи, теперь окно закрывается на половину, час ковырялся на улице под освещение салонной лампочки, нихрена не сделал, что-то мешает стеклу внутри, скотчем заклеил пол окна и забил. Теперь стоит сломанная да еще с окном заклеенным) Задолбал ремонт в таких условиях, задолбала машина ломаться!

задолбала машина ломаться!:fool:003:108

Накипело)Да че-то не хочет сивик со мной дружить

---------- Сообщение добавлено в 17:59 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 12:23 ----------

ПРоверил все-поштучно предохранители-все норм. Выключатель инерционный так и не нашел, хз куда он делся. Обнаружил , что еще ко всему этому не работают поворотники, но при этом работает свет(дал.ближ,аварийка).Будем дальше смотреть.

всем привет! у меня была та же проблема машина D15b2 eg4 нет ни кондера ни стекло-подъемников ни эл. зеркал. мне кажется что там с сигналкой намудрили работает только центральный замок но я провел прямой плюс от блока предохранителей и ездил делать было не кохда а сейчас решил все исправить убрал провод а она и без него работает да все ни чего только бензонасос не отключается (при включенном зажигании)>:(

Сигналка стоит уже как год минимум, думаю раньше бы сказалось.

Я матор се тож кады установил новый с инжектором а старый был карб. Так всю проводку по книжке делал и тоже был такой момент- завожу . все клёва завелась, работает. я зажигание выключаю а она не глохнет :) ключ вытащил а она неглохнет o_O майн реле неправильно подключил - пере подключил с пивом и всё стало гуд.

Ну раз у тя такие дела я так сказать ничего не могу.

Значит всё дело в наличии пива.Завтра возьму пару бутылочек и тоже пойду ремонтироваться))Уже настроился, что завтра заведемся))

Ну как? Расказывай.

Вчера нашлась причина поломки. Значит так, под приборкой, над блоком с предохранителями еще есть длинный зеленый шлейф, на который приходит куча проводов,в том числе отвечающие за индикацию на приборке, пока лазил там, слышу что-то щелкнуло, смотрю и заработало всё)Вообщем либо хреновенько контачили провода со шлейфом, либо после мойки там образовался конденсат,именно тут и потерялся + бензонасоса. Побрызгал WD-40,день прошел-полет нормальный)Задушил жабу и купил спрей для обслуживания электропроводки.Чтобы наверняка завтра еще побрызгаю шлейф этот. Теперь можно спокойно продолжать готовиться к ремонту подвески) Всем спасибо, кто читал и отписывался)

Молодца что отписал о решении проблемы ;)

всем здоров. вчера взяли коньячка, полестали форум и приступили, снял главное реле а там 5,7 контакт спаренный кем то до меня был. убирая перемычку бензонасос не работает и вот снял все разобрал реле все целое и тут думаю что придется наверное менять но чудо в том, что если пропаять контакты, реле оживает. теперь все гуд.

молодца :)

вот я тож своё реле паял и фотки делал. если каму интересно устройсто смотрите

http://photofile.ru/users/stavropol/115787172/

вчера взяли коньячка,;D;D;);)

кстати вот сивка

atu,
Конечно надо отписываться, твои сообщения кто-то читает, даёт советы, нужно уважать отзывчивость других людей:)У кого возникнут такие же траблы может найдет эту тему и она ему поможет.

Vov_chik63, 5)бензонасос не работает, на прямую жужжит и ЗАВОДИТСЯ
ты в описании проблемы писал о том что плюс потерял, как его найти и что значит на пряму жужжит и заводиться. Я правильно тебя понял: двигатель на холодную заводиться а потом глохнет?

что значит на пряму жужжит и заводиться.
когда питание кинули на насос с акб непосредственно,он зажужжал