вобщем проблема такая у друга цивик 5 хетч d15B2 моновпрыск.. Делали ему мотор, сделали, притащил он ее в гараж и почти год она простояла не мог запустить... Попросил меня помоч, я сам ДСМер.:) ПРоверил искру нет поменял ему свечи, крышку трамблера, катушку, бегунок и коммутатор... Искра появилась... Запускаем, запустилась только с педалькой подгазовываешь она с трудом набирает обороты дым черный воняет бензом, и как будто срабатывает фуел кат, кароч после 10-20 сек работы на педальке двиг глохнет.. выкручиваем свечи залиты вусмерть. чек не горит, проверил все фишки на датчиках температуры охл. что на мозг, на мапе, на ДПЗ, на ХХ, лямбде... Попробывали запустить еще раз на сухих свечах таже история... Проверили метки на ГРМ все в порядке... Опять попробовали запустить, на педальке набирает обороты, дым черный, глохнет... Да еще загорелась лампа масла, слили масло в нем бенз(это походу когда он без меня маслал ее, бенз оставался в КС и просачивался через кольца в картер у меня такое на тоете было)... Компрессия в порядке.. Маин реле я пропоял, фильтра новые, насос качет... Что может быть??????

как вариант льют обе форсунки сразу...а чек не горит?

нет, чек не горит.... а если оставить подключенной одну нижнюю форсунку должен же хотябы на холостых работать?

думаю что должен.еще обратку проверить надо,до самого бака.

как вариант могли попутать подключение верхней и нижней форсунки

как вариант могли попутать подключение верхней и нижней форсунки

там не попутаешь фишки разных цветов

но они же одинаковые)

но они же одинаковые)

около форсунок есть кругляши снизу зеленый сверху коричневый и фишки тоже одна зеленая и одна коричневая

---------- Сообщение добавлено в 12:07 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 12:06 ----------


думаю что должен.еще обратку проверить надо,до самого бака.

Обратку проверили продули и когда насос качает через обратку бенз сливается...

запустилась только с педалькой подгазовываешь она с трудом набирает обороты дым черный воняет бензом,
ДПДЗ запаралелен в схеме с датчиком атмосферного давления (в салоне)проверь подключение.

ДПДЗ запаралелен в схеме с датчиком атмосферного давления (в салоне)проверь подключение.

случайно не зелено-белый провод?

:scratch если чесно не помню.

на форсунках стоят резиновые кольца уплотнительные, на верхней 2, на нижней 3
проверь, если дубовые или порваны бенз льет прям с топливопровода