Настало время менять жижу в АКПП на Civic 4d.
Встал перед выбором, какую ATF-Z1 брать Japan или USA. Еще бывают Европа и Эмираты, про даже не спрашиваю.
На форумах нет единого понимания в чем разница, кроме производителя и объемов. Экзист вообще их разделил на Japan-минеральное и USA-синтетическое.
http://www.exist.ru/price.aspx?sr=1003&pid=39E02BD2
http://www.exist.ru/price.aspx?sr=1003&pid=9150386D

Разница в цене на 4 литра 50-60%. Если жижа одинаковая, то почему тогда USA стоит на столько дешевле?

Что лучше заливать?

---------- Сообщение добавлено в 08:00 ---------- Предыдущее сообщение добавлено Вчера в 09:29 ----------

За сутки 38 просмотров и не одного коммента :o
Что ни кто не менял жижу АКПП :-\

Я менял, купил американское. Отчего такая разница в цене - не знаю. Такая же ситуация с маслом двигателя: японское в канистрах по 4л, а USA - бутылки 0.946л и тоже стоят дешевле. В магазине сказали, что масла в принципе одинаковые (одинаковая база), отличаются какими-то нюансами. Какими именно - никто сказать не может. На ТО30, я лил в двигатель американское - разницы с японским не заметил.

Кстати говоря, японская канистра масла для АКПП - 4 литра. Для замены по мануалу нужно 2.4л, когда я менял слилось 2.7л, столько же и залили. В данном случае американские баклашки по 0.946л удобнее.

Что лучше заливать?
Любое

Это обычная ситуация. для митсубиши тоже американское масло на 30-40 % дешевле. Если масло Z-1 то они одинаковые.
Просто заводы разные. Кстати от эмиратовских масел тоже шарахаться не стоит.
Коробка как и мотор любит свежее масло. Чем чаще менять тем лучше.

..Кстати говоря, японская канистра масла для АКПП - 4 литра. Для замены по мануалу нужно 2.4л, когда я менял слилось 2.7л, столько же и залили. В данном случае американские баклашки по 0.946л удобнее.

Получается, что 3 литрушек хватит? Или взять четвертую?

хватит

Artik,
Да, хватит трех и останется еще немного.

Парни!Вы наверное имели в виду 3 л на один слив масла в акпп? С коробки сливается 2,700(знаю на своем опыте).Небольшой совет для тех кто сам хочет поменять масло в акпп. Так как при сливе все масло старое не сольется(часть его останется в гидротрансформаторе)желательно прогон делать в три этапа и более:Слил старое,залил новое,мин 10(можно на стоячей не в движении)погонять коробку на всех передачах(старое масло из трансф.перемешается с новым)Этап второй и третий та же процедура.Количество прогонов зависит от состояния старого масла.Мне хватило два прогона.Определяется по маслу на щупе.

Если все букофки и цыферки на канистре совпадают - лей , не парься.

А у меня вот такой случАй был ; Еще на старой Хонде решил я свечи поменять, пошел в магазин купил. Две свечи - америка, две свечи - жапан. И что бы вы думали ? Ездила как миленькая. Так с этими свечами машину и продал .... спустя много, много тык. пробега.

Спасибо за ответы. Но вопрос качества и различия не раскрыт. На других форумах тоже инфы такой нет.
Немного смущает различие по Экзисту: минеральное и синтетическое.

Наверное буду брать 3 по 0.946л.

Artik,
Масла одинаковые - ошибки в описании бывают часто, особенно на экзисте с ихней базой.

Хм... Разница в цене.... Покупал себе на ТО45 в Hondaonline.ru ATF-Z1. Стояло европейское и американское по одной цене в 550 р за литр. Взял европейское, что и на ТО90 хочу сделать. Народ, а европейское как по качеству в сравнении с американским? Почему в опросе европы нет?

Cдается мне напряги сейчас начнуться с маслами и прочим из Японии. Что-то трясет их там не по детски. В магазин штоль метнуться до ажиотажа? ;)))

Первый раз слышу про европейское. Всегда в продаже была Япония и США. А качество - нет ответа на этот вопрос. Масла по сути одинаковые, кому что нравится - то и берёт, никто не жаловался ни на то, ни на другое.

Первый раз слышу про европейское. Всегда в продаже была Япония и США...
Вот какие бывают:

Я просто в реале видел только с зеленой наклейкой из США и темно-серую бутылку с бело-синей из Японии, из нижнего ряда фоток.

В любом случае, я не думаю, что стоит морочиться с выбором конкретной страны-производителя.

Artik,

мозг не еб..., лей любое.

Народ, подскажите! Хочу поменять масло на АКПП, где там сливная пробка. Есть у кого-нить фотоотчет?

cooltolik,
Она в поддоне АКПП соответственно, аналогично пробке поддона картера ДВС.

Сделал ТО.
Купил 3 ATF-Z1 USA по 0.946л. Из АКПП слилось 3 литра.