Вот и пришло мое третье ТО CIVIC 4D 2008года. На котором меняется масло, фильтр масл., масло в АКПП, тормозная жидкость.
Подскажите пожалуйста что именно нужно покупать для этого ТО с номерами деталий, собираюсь проходить не у ОД.
что я нарыл:
1. Масло двигателя
2. Фильтр масляный 15400-RBA-F01
3. Прокладка пробки поддона двигателя 94109-14000
4. Масло АКПП 082009001 (с номером не уверен, и непонятно сколько литров брать)
нету номера тормозухи и может еще какие то там пробки болты.....

Есть еще прокладка-шайба поддона АКПП, которую тоже можно поменять.
Что касается тормозухи, то необязательно покупать оригинал. Даже дилер льёт всякие кастролы и пр. Тормозуха должна быть DOT4.

Кроме того меняется воздушный фильтр ДВС и салона.
Фильтр салона - http://www.civic-club.ru/forum/showthread.php?t=72421 тут все номера и цены.
Номер фильтра двигателя (и многие другие партнамберы) - http://www.civic-club.ru/forum/showthread.php?t=36796&highlight=17220

Где всязть номер этой прокладки шайбы поддона АКПП?
Сколько литров нужно покупать DOT4?
Сколько литров нужно масла для АКПП?
и какое именно 08200-9001 или 08266-99904
С фильтрами вроде все ясно.

Масло АКПП - 08200-9001, 08266-99904 - это масло для вариаторов, а не АКПП.
Для замены нужно около 2.7л - 3 литровые бутылки короче.
Тормозуха - 0.7л
Прокладка пробки АКПП - 94109-12000

Для замены нужно около 2.7л - 3 литровые бутылки короче.


А разве не 2.4л?

А разве не 2.4л?

Когда мне меняли, то до уровня MAX (на прогретом двигателе) влезло ~2.7л. В любом случае нужно купить 3 бутылки, а заливать по уровню.

Итого как я понял что нужно для ТО 3 оно же 45т.км.
Civic 4D 2008г. турок

1. Масло 0W20 или 0W30 (каждый сам решает какую марку лить)
2. Фильтр масляный 15400-RBA-F01
3. Прокладка пробки поддона двигателя 94109-14000
4. Масло АКПП 08200-9001 (3шт.*950мл.)
5. Фильтр мсла АКПП 25430-PLR-003
6. Кольцо уплотнительное пробки слива АКПП 94109-12000
7. Фильтр воздушный 17220-RNA-Y00
8. Жидкость тормозная 08203-99938 (2шт.*500мл.)
Поправьте если ошибся.
И еще вопрос а фильтр воздушный есть другой номер а то этот 700р. и нет замены.

Есть AG 143

Масляные фильтры бывают 15400-RBA-F01, 15400-PLM-A01, 15400-PLC-004. Подойдет любой из них, разница лишь в форме фильтра (шире и короче, уже и длиннее).
Тормозуху можешь взять неоригинальную - Ликви Моли, Кастрол, да хоть отечественный РосДот - один фиг. Те же Ликви моли и кастрол будут стоить в 2 раза дешевле оригинала.

Кстати, на турках вроде бы регулируют клапана на 45 т. км. при этом можно заменить прокладку клапанной крышки, номер не знаю, но на форуме проскакивал.

Фильтр масляный
15400-RTA-003 оригинал
15400-RTA-004 оригинал

Масло моторное синтетическое оригинал (двигатель)- Honda 08232-P99-A1H-MR HONDA HFE-20 0W20 0.946л. – 740руб. (на exist) – надо 4.2 л

Масло трансмиссионное синтетическое оригинал (АКПП) - Honda 082009001 Honda ATF-Z1, 0.946л. 479,04руб. (на exist) надо 2.4 л

Фильтр воздушный 17220-RNA-A00

Клапана регулируют на 30т.км. (покрайне мере мне делали на 30т.км.)

А в итоге этот фильтр то надо менять или нет 25430-PLR-003 и коробки ли этот фильтр?

Andrey_Sk,
Зачем 4.2л масла? Там 3.5л без фильтра и 3.7 с фильтром. Двигатель же не новый и сухой. Старое масло полностью не сольешь.

Фильтр ДВС для турков идёт 17220-RNA-Y00. 17220-RNA-A00 - на японцев. Скорее всего, что одни одинаковые или отличаются пропиткой.

---------- Сообщение добавлено в 17:17 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 17:15 ----------

Cooler666,
Дилеры этот фильтр не меняет, я делал ТО не у дилера и тоже не менял. Некоторые сервисы предлагают его заменить. Официально Хонда ничего не говорит о замене фильтра АКПП на ТО.

А масло менять в коробке придется поэтапно? говорят мол поменял (2,7л.) через 500 км опять поменял 2,7л. Это так?

А масло менять в коробке придется поэтапно? говорят мол поменял (2,7л.) через 500 км опять поменял 2,7л. Это так?

Если у тебя нет проблем с коробкой (толчки при переключении и т.п.), то замени один раз 2.4-2.7л и всё. Если есть проблемы, то иногда меняют масло в несколько заходов, как ты написал.

Если у тебя нет проблем с коробкой (толчки при переключении и т.п.), то замени один раз 2.4-2.7л и всё. Если есть проблемы, то иногда меняют масло в несколько заходов, как ты написал.

Большущие человеческое спасибо, побежал в экзист.

Dactil
Сам готовлюсь сделать ТО 3. Буду делать сам. Информацию об объеме масла ДВС взял из мануала.
Фильтр ДВС взял из католога по оригинальным запчастям

Andrey_Sk,
Я сейчас посмотрел мануал (в эл. виде), там такие данные:
Для двигателей 1.8л:
Без учета масляного фильтра 3.5л
С учетом фильтра 3.7л
Для двигателей 2.0л:
4.0 и 4.2л литра соответственно.

Ты для какой машины мануал смотришь? Я вижу строку "Масло в ГУР" 1 литр. А у нас ГУРа нет. Может это мануал к 2л модели для другого рынка?
Кроме того, я сам заливал масло в ДВС и не представляю как туда влезет 4.2л. У меня была 4л канистра, я залил в двигатель, немного в масляный фильтр и после всего этого осталось ~0.3л на долив. Кроме того все сервисы на ТО для 4D продают 4л масла, а остатки тырят, если не попросишь.

Не буду спорить сам не менял. взял вот от куда
Хотя в электронной версии Руководства по обслуживанию стоят твои цифры

Andrey_Sk,
Странная таблица. Межсервисный интервал тут - 12 тысяч км., а у нас же 15. Или я что-то пропустил...
Посмотри бумажную инструкцию если есть. В эл. виде - http://www.honda.co.ru/CommonFiles/Honda_RU/General/Documentation/01-Cars/civic_4d/Civic4d_guide.pdf
Страница 343.

Ты на месяцы посмотрел, поэтому и 12 получилось, а так вроде все одинаково, только нет той маленькой таблицы внизу. надо пробовать делать ТО самому и смотреть. Если останется будет на доливку или на следующую замену.
Всем удачи на дорогах

Motul 5w40 -1800р.
Фильтр масленный -225р.
Фильтр воздушный -386р.
Фильтр салонный -226р.
Съемник масленного фильтра-294р.
И того -2931р.
Поменял все сам.
Ни на одной машине ни когда не ездил на ТО.
Все обслуживаю сам. Не вижу трудностей.

Ruschan.trg,
Некоторые трудности есть, если нет ямы или эстакады для смены масла. Но это вопрос 400 рублей, фильтры салона и ДВС - самостоятельно за 5 мин.

А мне только что сняли одну позицию в заказе в екзисте, а именно 082009001 масло для коробки. Вот вопрос что теперь заказывать???
может это подойдет? 08268-P99-01Z-T1

Ну это тоже ATF-Z1 только другого завода. Подойдет.

У меня теплый гараж с подвалом. Потому все спокойно зимой занимаются
со своими авто.

У меня теплый гараж с подвалом. Потому все спокойно зимой занимаются
со своими авто.

Счастливый, это моя мечта, иметь теплый гараж даже можно без ямы.

а с чего вы взяли что на то-3 (45 т.км.) по сивику 2008 г.в. требуется замена воздушного и салонного фильтров? по программе ТО (не 2009 г.в.) по ним указаны проверки, и только при необходимости их замены. с каких пор дилеры поменяли программу для моделей выпущенных ранее 2009 г.?

Регламент технического обслуживания автомобилей Honda
http://www.avtotemp.ru/service/to.html#regulations

канечно же можно и не менять если дилер говорит что еще походят, но верить этим не очень квалифицированным гореспецам я бы не стал. с нашим климатом и грязью на дорогах я меняю при каждом то оба фильтра. тем более если не проверять замены фильтров у дилера то можно прокататься со старым фильтром больше чем положено по регламенту, а денег за него отдашь

канечно же можно и не менять если дилер говорит что еще походят, но верить этим не очень квалифицированным гореспецам я бы не стал. с нашим климатом и грязью на дорогах я меняю при каждом то оба фильтра. тем более если не проверять замены фильтров у дилера то можно прокататься со старым фильтром больше чем положено по регламенту, а денег за него отдашь

а зачем верить им, перед ТО можно все проверить самому и сравнить версии дилера по состоянию фильтров со своим мнением, о чем в дальнейшем сделать вывод, продолжать работу с данной сменой у дилера и выбрать другую, или вообще к этому дилеру ни ногой.

просто автор темы указал свою модель автомашины, и завел речь про регламент, тут приводились ссылки для не его машины, о чем я внес коррекцию в своем посте выше. лично у меня на носу тоже то-3 и я буду с воздушными фильтрами так поступать.

Прошу меня извинить, но я меняю все Фильтра с заменой масла через 8-10т.км.
Уверен, это не вредно для авто, и для нашего микро климата в салоне. К тому же
это не накладно...Установите оба воздушика, потратив на установку кажого,
по минуте, если в первый раз, то по три.
Только для маслянного ф. нужен съемник, в виде ,,крабика с тремя лапками,,
обязательно подходящий под диаметр фильтра.А для закрутки нового, на ,,лапки,,
лучше одеть кусочки резинового шланга, чтобы не повредить корпус фильтра.
Удачи всем, кому может помог советом.

epic,
Ну честно говоря за 10-15 тысяч пробега воздушные фильтры засираются так, что не грех их поменять. Я вынимал эти фильтры для осмотра, и они были порядком грязные уже через 10 тысяч, особенно салонный - там столько говна накопилось. Так что поменять их не жалко, особенно салонный, стоимостью 150-350р.

---------- Сообщение добавлено в 22:50 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 22:47 ----------

Ruschan.trg,
Да зачем все эти заморочки с кусками резинового шланга на лапках?! Это как же нужно затягивать масло-фильтр, чтобы повредить его корпус?! По большому счету, можно обойтись вообще без съемника, если фильтр не перетянут, там не нужны бешеные усилия при затяжке.

Кроме того, в магазинах полно универсальных съемников.

epic,
Ну честно говоря за 10-15 тысяч пробега воздушные фильтры засираются так, что не грех их поменять. Я вынимал эти фильтры для осмотра, и они были порядком грязные уже через 10 тысяч, особенно салонный - там столько говна накопилось. Так что поменять их не жалко, особенно салонный, стоимостью 150-350р.[COLOR="Silver"]


где вы такие расходники покупаете по таким бросовым ценам? тока аналоги оригинальным не предлагайте, и не переубеждайте меня.

epic,
ну хорошо, можно и оригинал купить, ненамного дороже выйдет, я заказал оба фильтра оригинальных, стоят каждый по 650р

Обхватить фильтр руками, как на ВАЗ или других авто,у нас маловато места. Согласитесь.
И фильтр имеет свойство слегка,,прикипать,, усилия руки при имеющемся доступе
не всегда хватает. Думаю, лучше иметь универсальный съемник за 200-300р.
чем 200-300 раз произносить не нормативную лексику, глядя на авто снизу.
Я уже в таком положении был. Потому и советую всем не вставать на эти же грабли.
Да если у кого есть вопрос про съемники в виде,,петли,цепь,ремень наждачка,,
не подходит.

epic,
Фильтр ДВС я покупал оригинальный за 750-800р, а покупать оригинальный салонный за 3000р считаю полным бредом. 150-350р - имелась ввиду цена салонного.

epic,
Фильтр ДВС я покупал оригинальный за 750-800р, а покупать оригинальный салонный за 3000р считаю полным бредом. 150-350р - имелась ввиду цена салонного.

где вы цену салонного оригинального фильтра нашли такую (150-350р)?
оригинальный салонный фильтр (правда на аккорд, но нам тоже подходит) стоит от 500 рублей на экзисте.
себе такой ставить буду - 80292-SDG-W01.
про цены оф. дилеров я умолчу.

Dactil,
зачем сравнивать цены ОД!!! они у них просто нереальные!!! мне тоже предлагали сменить салонный фильтр за 2400р, но за такие деньги я оригинальных 4 штуки искатаю при самостоятельной замене

epic,
Илья0047,
Я говорил про оригинал для Сивика, который не у дилера тоже стоит под 3000р. 500р - от Аккорда хорошо, также есть неоригинальные салонные фильтры сторонних производителей, которые стоят 150-350. Угольные - 250-400. Вобщем тут не суть важно 300р или 500р. Я все это говорил к тому, что хоть на ТО45 фильтры подлежат проверке (замена при необходимости), практика показывает, что их можно смело менять, и что цена этого удовольствия совсем невысока, если не покупать их у дилера.

Апсолютно точно.

проверил свои, жесть, заказал новые, жду .

Сделал ТО-3, купил масло для акпп (см. 1 фото). Приемщик сказал, что масло для жарких стран больше подходит. На мой вопрос: "Ну хуже коробке не будет?", он ответил: "Летом нет, а вот зимой могут быть при низких температурах проблемы".
Вопрос: чем отличаются данные масла?
Спасибо.

epic,

вероятно, страной происхождения.

Да ни чем они не отличаются кроме того, о чем написал Maxim5555, не надо забивать себе голову.

Dactil, Maxim5555,
спасибо.
ну тогда понятны доводы приемщика.

Сделал я себе то, причем заметил что при смене масла (было 0w20 теперь 0w30) мотор стал тише работать при высоких оборотах.
Но есть и неприятный момент шайба уплотнительная АКПП 94109-12000 не подошла, стандартная гораздо больше этой, пришлось старую ставить :(

Сделал я себе то, причем заметил что при смене масла (было 0w20 теперь 0w30) мотор стал тише работать при высоких оборотах.
Но есть и неприятный момент шайба уплотнительная АКПП 94109-12000 не подошла, стандартная гораздо больше этой, пришлось старую ставить :(

Привет !!!! Скажи Фильтр масла АКПП 25430-PLR-003 меняли? Позвонил дилерам, (Авторусь, флайт авто) сказали на ТО-45 не меняют и не надо менять сослались на регламент хонды...................Собрался проходить то у неофициалов вот сижу и думаю покупать или нет это фильтр.

Чтобы поменять фильтр АКПП надо ее (АКПП) снять и разобрать. В рамках ТО это не делается.

Чтобы поменять фильтр АКПП надо ее (АКПП) снять и разобрать. В рамках ТО это не делается.

Не знаешь - молчи.
Речь идет о выносном фильтре АКПП.

Нет фильтр АКПП не менял, зачем его менять если этого не прописано в регламенте.

В субботу тоже сделал ТО45, может кому пригодятся артикулы в exist (всё для седана с АКПП, турок 2008 г.) :
Масло трансмиссионное синтетическое "Honda ATF-Z1", 0.946л, арт. 08200-9001 - 3 шт.
Прокладка (шайба)сливной пробки поддона картера КПП, арт. 90471-PX4-000 - 1 шт.
Фильтр масляный выносной для АКПП, арт. 25430-PLR-003 - 1 шт.
Жидкость тормозная минеральная, арт. 08203-99938 - 2 шт.
Фильтр масляный, арт. 15400-PLC-004 - 1 шт.
Масло синтетическое StatOil Laserway C3 5W-40 4 л. - в exist нету, брал в автоковрике)
Прокладка (шайба) сливной пробки поддона двигателя, арт. 94109-14000 - 1 шт.
Фильтр воздушный (не оригинал), арт. - MV-CA10165 -1 шт.
Фильтр салона, угольный (не оригинал), арт. - SCC2358 - 1 шт.

Всего хватило и подошло без вопросов. Кому надо, покупайте по списку))

У тебя турок или яп.?
Просто смотрю немного наши номерки расходятся, и у меня один номер не подошел (прокладка коробки)

У тебя турок или яп.?
Просто смотрю немного наши номерки расходятся, и у меня один номер не подошел (прокладка коробки)
Турок у меня 2008. Щяс подправлю сообщение, наверное для японок и рестайлингов есть нюансы... Номерки по фильтрам могут отличаться, там точно 3 разных артикула есть на них и все взаимозаменяемы.

Ты вроде заказывал шайба уплотнительная АКПП 94109-12000, а я заказывал 90471-PX4-000. Когда открутили эти шайбы, сравнил, один в один.

Подскажите, пожалуйста, какие кроме нижеперечисленных расходников нужны для прохождения ТО 45:
Масло ДВС = 4л
Фильтр мясляный
фильтр салона
фильтр двигателя
Масло АТ = 3л
Тормозуха = 1л
И по поводу АТ и тормозухи - с количеством я попал нет?
Заранее благодарен.

---------- Сообщение добавлено в 19:42 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 19:41 ----------

Хотя вот поискал и нашел пост 50 от venene.
Вроде со всем угадал. Спасибо.

chelal,
Да, угадал) Так же там номерочки все, хорошо что кому то пригодилось.