доброй ночи всем..
все ближе подхожу к тому, что приходит время менять авто..и что самое гланое, понимаю, что хочу CiviC HybriD 2006-2007гг.
Среди форумчан, мне кажется, преобладают американские гибриды в этом кузове.
Хотел бы спросить как вы приобретали, через кого? Сам перелопатил весь инет по американским аукционам и не знаю на чем остановиться? Что посоветуете? Может через какую то фирму уже заказывали?

mr_HONDAlex,
Надо брать битого, но на ходу. Иначе дорого.
Если знакомых в Америке нет, то только через фирмы или фрилансеров (предпринимателей без ОГРН)). Где-то читал, что у солидных фирм-прегонщиков есть лицензия или америкосовского автосервиса, или договор с автоаукционами, дающая право покупать битые автомобили по "эксклюзивной цене". У моего человека в Америке был автосервис в то время, когда я машину гнать решил. Когда сам зашел на аукцион, то цен "buy now" на сивки ниже $8000 не было. Ну а он мне купил машину толи за 5, толи за 4,5, толи за 5,5 штук баксов) Если честно забыл, потому что там сразу пошли другие расходы по ремонту, восстановлению, налог там заплатить, отправка все такое. И стоимость покупки смазалась.
Короче, считаю, что адекватная стоимость услуг фирм, которые машину притащат - 1-1,5 тыщи баксов + отправка+получение и пригонка до дому из Котки $1000. Получить и пригнать можешь сам, но побегать придется там - мама не горюй. Есть специальные сайты и форумы, где есть инструкция по получению авто из Котки. Если будут говорить, что из ЛА дешевле 2 штук отправки ч/з океан нет - не верь, п**дят)) Я за 1200 на пароме отправил. шла правда подольше, зато экономически выгодно) ну тут дело каждого конечно.. Можно вообще не в Котку, а в НОвороссийск отправить. Тока стоить будет дороже.

mr_HONDAlex,
Надо брать битого, но на ходу. Иначе дорого.
Если знакомых в Америке нет, то только через фирмы или фрилансеров (предпринимателей без ОГРН)). ...............Получить и пригнать можешь сам, но побегать придется там - мама не горюй.

твои рассказы о покупке авто я тоже тщательно "проманиторил" и нашел много полезного! спасибо за подробности! Просто не знаю на какой фирме остановиться, в инете их полно...выбрал для себя парочку, но отзывов в сети о них не густо.
Плюс немного разнятся цены по доставке по США и до Европы(ну это наверное и понятно, перевозчики разные) Кто-нибудь работал с какой либо фирмой? Заране благодарю за полезную инфу

Есть Европейский сивик-гибрид ,2007 год, проехал 97 тыщ, с полной сервисной историей и сервисной книжкой, не бит, не крашен, без пробега по РФ.

Привет, могу посоветовать человека в Москве , который мне пригнал машину 06 года из америки не битую и не крашеную ,произошло сие чуда в январе этого года. Правда я ее из финки сам гнал , обошлась она мне где-то 450-460 т. Если интересно напиши ,дам координаты.

Есть Европейский сивик-гибрид ,2007 год, проехал 97 тыщ, с полной сервисной историей и сервисной книжкой, не бит, не крашен, без пробега по РФ.
Сколько стоит

tomson,
мне всё интересно, скинь координаты человека, пообщаюсь

---------- Сообщение добавлено в 23:09 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 23:08 ----------


Сколько стоит

хочу все же заказать для себя авто из США, но все же интересно сколько этот стоит?

А может ну их в баню все эти машины из Америки? Приедет полюбому косяк не в двигле, так по кузову. Очень дорогой гибрид изначально, а старый 2006 с пробегом не самое интересное, батарея уже больше половины срока отходила и всё такое.

Срок службы большой у батареи. Не путайте с гарантией 8 лет на батарею. На автомобиль дают гарантию 3 года. Ведь 3 года это не срок службы автомобиля.

Московские цены на сивки,которые в наличии примерно таковы: 1) Битые и скорее всего с скрученным пробегом,а так же скорее всего с выстреленными подушками- от 450 т.р. (50 на 50 попасться на хороший вариант,как повезет,до первой лужи или аварии);2) Битые не значительно,практически целые или целые авто(град, треснут бампер,фара,не большие мятины или или...) - от 500 т.р.(самый доступный и оптимальный вариант) ; 3) Целые-от 570т.р.

Можете конечно поспорить,но это мое ИМХО и в будущем вспомните мои слова,что я прав)))

Самому заняться пригоном выдет дешевле естественно(минимум вычитаем услуги перегона и навар посредника-это если говорить о сдешних посредниках и за рубеж не мотаться). Не знаю что сейчас с таможней,но говорят дорожает. Значит и цены подскочат. Последний раз знакомый отдал за растаможку 2008г. 170т.р.(не знаю почему так много). :(

Насчет таможни мне кажется нет изменений..

90 тыщ стоит растаможить 3-5 летний гибрид
и 120 тыщ 5-7 летний
поэтому выгоднее брать последнее электропоколение

Надо брать битого, но на ходу.

какой аукцион поврежденных авто лучше: COPART или IAAI, где то я читал у тебя, что ты по IAAI брал?

ты по IAAI брал?
Ага. Найти что-то нормальное очень сложно, но можно)

Найти что-то нормальное очень сложно, но можно)
будем искать (с)

---------- Сообщение добавлено в 21:28 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 20:55 ----------

Valdemar-boom,
ещё вопрос, коль уж ты покупал таким образом...
некоторые машины без повреждений , но написано PREVIOUS REPAIR..(предыдущий ремонт типа...) как это понимать? там подушки есть или не гарантия? или это как то указывается при продаже? сорри, если "завалил" вопросами...

mr_HONDAlex,
Насколько я помню, в описании машины есть графа про подушки. В Америке тоже есть хитрожопые продаваны, так что надеяться, что все они отремонтировав тачку добросовестно поставили новые подушки нельзя.
Ну а вообще, надо внимательно изучать фотографии и судить по уровню прошлых повреждений. Обычно серьезные аварии с выстрелом подушек не удается скрыть бесследно. А мелкие косяки при выезде/въезде в гараж или легкий удар в жопу на пешеходном замазываются бесследно, там и подушки целы значит) такая моя логика) Видео, где подушки выстреливают от легкого ударчика по бамперу считаю полной ватой)
ЗЫ: Разговаривал со знакомым перекупом, он говорил, что битые в морду гибриды надо обходить стороной, их намного сложнее восстанавливать. Начиная с того, что спец. система обрезает ВВ провод при аварии, заканчивая множеством того, что я не знаю) Все таки столько электрики и всяких датчиков под капотом... Ну личное дело каждого конечно что брать. Но я покупал специально битый в попу.

Valdemar-boom,
да, я тоже склоняюсь к покупке с легкими повреждениями( и не передней части) или вообще целый с обычного аукциона...абсолютно целый 2006 год вроде можно взять за 9500 с пробегом до 70 000 миль...

mr_HONDAlex,
9500 это без налога? Там еще 500 вроде надо налог отдать. У меня $7000 где-то вместе с ремонтом ушло. В итоге 400000 обошлась. Целая значит тысяч 490000-500000 получится. Плюс-минус. Если 90-100 штук роли не играют, то лучше наверное целого взять.. Хотя за эти деньги можно в России гибрида купить наверно. Без геморроя с отправкой-получением, таможней и т.п.

Valdemar-boom,
90-100 тысяч конечно не лишние...встречаются варианты и меньше 9000$..еще зависит от штата цена доставки...хочется уложиться в 450 тыс. плюс-минус 20 тыс.
У нас в екб продается гибрид 2007 года за 600 с торгом)) пробег типа 50т.км... не поленился, съездил списал вин код... ГУГл выдал всего 5-6 ссылок с аукциона Copart или IAAI. Итог: машина утопленник, пробег 92 т.км, а не 50 т. км.

То же самое на авто.ру в москве и питере.
пробег скручен с 133 до 70 т.км( практически вдвое!!) цена минимум на 80 000 выше, чем самому пригнать.. покупать самому хлопотней, но хоть не кот в мешке и дешевле

---------- Сообщение добавлено в 22:25 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 22:10 ----------

сейчас продается 2006/6 с пробегом 69500 за 8600(прогнозируемая цена), по моим подсчетам(стараюсь все расходы учитывать с запасом) должен обойтись в 455000.

mr_HONDAlex,
Как ты узнал что утопленник? По аукционным фото?

RUDY69,
на аукционе указывается род повреждений. Или горелая, или утопленная, или просто битая. все прописывается

На аукционе да. А вот по карфакс и авточек не определишь что утопленник,только по аукционным данным и фото. Ведь любое повреждение водой в этих отчетах описывается как water damage. А это от банального града(что ерунда) до недельного нахождения под водой после урагана(представляете что это). И наверно слышали еще про такое понятие как salvage. Его в отчете ставят даже если просто треснут бампер или фара.

Привет гибридоводам)!
продаю своего Сивика:
http://all.auto.ru/cars/used/sale/10030164-b2e0.html
кому интересно-все вопросы в личку

Олех,
Очень красивый сивик! Выглядит по крайней мере не замученным и замызганным. Надеюсь, найдет своего нового хозяина.

Олех, для американцев обычно пишут вин и если есть, то выкладывают карфакс, ну это так для приличия :)

а что по вину можно узнать?

tu4a,
пробить по карфаксу и авточеку по вину можно

Будет продаваться европейский гибрид(VSA у которого есть, в отличие от американского - вещь кстати крайне полезная на наших "дорогах") последнего поколения с полной сервисной историей и сервисной книжкой, в которой всего 2 хозяина, первый из которых -сам дилер хонды, не бит, не крашен, цена под ключ в Москве получается под 650 тыщ с нынешними пошлинами.
Есть у кого интерес?

VSA Что это? и эта.. год выпуска какой?

VSA Что это?

Ужос -) такие вопросы от Хондовода -(

VSA - система стабилизации движения автомобиля, борящаяся как и с заносами, так и со сносами авто при движении по скользской дороги, посредством индивидуального притормаживания отдельного колеса, так же управляет оборотами двигателя, может и "придушить" его, так сказать.

Сивик - 2008 год

ВИН скину в личку,кому действительно интересно. Скинул немного цену. Ап)

привет, надоело пешком ходить, но тут и бабло подвалило, хотел горца гибрида, но дороговато пока для меня, вот думаю инсайта перегнать к вам на Запад, что ли? смелее, налитайте, покупайте, февраль месяц, 2010!!! родной год, умеет ездить на зел. кнопке))), http://s.auto.drom.ru/sales/photos/4855/4854440/ttn_18741341.jpg

---------- Сообщение добавлено в 16:18 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 16:12 ----------


RUDY69,
на аукционе указывается род повреждений. Или горелая, или утопленная, или просто битая. все прописываетсякак утопленник ваще может ездить, если вода там морская, даж замена двига вкруг его не спасет???:(

Продают. Отмывают как то небезнадежные варианты. Салон, запах из салона выветривают и отмывают в специальных боксах длительное время.

Двигатели хонд трудно убить.

ну так што? никто не желает, 2010 пробег всего 9000, самая жирная комплектация, сзади метла))), есть зеленая кнопка

Gonsheg,
А почем?

Gonsheg, может и жирная комплектация, только правый руль, колпаки (на жирных в штатах и европе литье), отсутствие рамки под номерной знак вызывает сомнение в не бит, не крашен :)

И еще у меня вопрос, какова растаможка данной машины? Меньше трех лет пошлина составляет около 50% стоимости машины, в штатах новая стоит от 20т баков, следовательно таможенный платеж 10т долларов за 11гв.

При конечной цене 500-600, очень интересно как ее таможили :)

ее таможили в Приморье, не бита, не крашена, ни одна деталь, 690 тыков до Москвы, с торгом)), что на фото уже ушла есть другая)), http://s.auto.drom.ru/sales/photos/4930/4929999/ttn_19225622.jpg

---------- Сообщение добавлено в 20:40 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 20:38 ----------

рамка на той была, на фотке отсвечивает, , ЧЕРНЫЙ САЛОН!!! 4 ABS с системой распределения тормозного усилия, АНТИЗАНОС, встроенный иммобилайзер, система автостоп, ОБОГРЕВ ЗЕРКАЛ, метла, литье, типтроник- лепестки, климат контроль, подлокотник, бортовой компьютер с управлением на руле, функция ECO для экономичной езды, XENON-линзы с адаптивной системой освещения дороги, ТУМАНКИ, DVD-VIDEO, MPEG-4, MP-3, TV, CD, BLUETOOTH-HANDS FREE, расходомер топлива, датчик температуры за бортом, МАКСИМАЛЬНАЯ КОМПЛЕКТАЦИЯ!!! Расход топлива 4 литра на 100 км!!!

Gonsheg, чиста ради любопытства какова была сумма таможенных платежей? В личку мона, если что:)

да не вопрос, около 220-250 тыков, просто люди доказывают ее ср. рыночную стоимость))), на таможне, и от этого пляшут, но не спецу буит трудно таможить, а так, брокеры таможат новенькие тока в путь, просто такие машины у Вас, в Москвах стоят как минимум http://cars.auto.ru/cars/used/sale/10447350-ef35.html

В Масквах правый руль не в почете, отъездив 7 лет на нем наслушался насмешек, и продать сложно. Хотя цыву изначально искал с правым, думал будет дешевле, оказалось так же как и левый))) Ваше предложение меня бы заинтересовало, если бы вписывалось в мою ценовую категорию (до 500) но уже купил.

p.s.главное чтоб не радиоактивная была)))

Добрый день!
Планирую приобрести гибридика в скором времени.
Вроде есть 3 машинки в продаже, которые имеются Челябинске.
Судя по всему, здесь есть опытные земляки.
Можете помочь при осмотре?
Или везти машинку с хозяином к оффициалам на диагностику?

kaiowass, если американец, спрашивай вин (пробить его можно во многих местах), многи вопросы отпадут еще до диагностики.

Ну и диагностика рулит :)

Ога - уже промониторил по поводу карфакса - 5 баксов в конторе которая возит под заказ.
Все три машинки цивика с левым рулем - все американцы (судя по панелям даже не канадской версии). Вин в объявах не дают.
Сегодня хотел в живую потрогать цивика, стоящего в автосалоне под открытым небом. Реально его на площадке не было. Бегать за менеджерами по жаре не охота.
В той же конторе под заказ - от 2 до 2,5 месяцев американка. Денег грят маловато 550. Предложили примус :) Я отказался - сказал страшный (так оно и есть).

kaiowass, Земляк, если по правде говоря, то замучаешься ты с обслуживанием. С гибридной частью даже официалы в Челябинске ничего сделать не могут. Даже прошивку обновить нельзя.
Если все-таки надумал брать, то знай: абсолютно чистых машин, как бы не утверждали продавцы, нет. Не верь всяким "НИ БИТ НИ КРАШИН 100% ЛЮБЫИ ПРАВЕРКИ МАМАЙ КЛИНУСЬ!!!!!!" Очень хорошие друзья из Лос-Анджелеса зондировали все аукционы, пощадки, сайты, и пришли к выводу, что брать авто в хорошем состоянии, везти его сюда со всеми пошлинами просто экономически не выгодно. Так что проверяй не бит/не бит, а как хорошо отремонтирован.
Ну и самое важное - когда будешь смотреть, то тщательнее прислушайся к коробке. Никакого шума быть не должно, обороты плавать не должны, дерганий быть не должно. Это самое главное. Ну и проверь работу IMA. Если с Има что-то будет не так, то сервис в Челябинске и области ты не найдешь.
Если я тебя все еще не отговорил, то удачи в выборе) кстати, посмотри тему http://www.civic-club.ru/forum/showthread.php?t=83783 Я буду продавать свой. В нем все хорошо, кроме зада :( Интересно - пиши в личку

поэтому могу Вам предложить Хонду инсайт 2010 гг, самая жирная комплектация, умеет ездить тока на э.моторе, по зеленой кнопке, какие есть косяки в сивиках 06-07 года они уже устранены!!! машины абсолютно новые и не битые, напрямую с Японии!!!

Gonsheg,
Только вот руль правый. И с обслуживанием инсайтов совсем не легче

Ребята приходится расставаться со своей любимой машинкой. (причина долбаная ипотека) Отдам в хорошие руки.

http://cars.auto.ru/cars/used/sale/10712523-28a7.html

Думаю что гибрид ни чем не отличается в процессе прошивания "мозгов", чем аналогичные другие модели. Возможно "прошивальщики" просто боятся брать на себя ответственность за неправильные действия.
А запросить регламент работ по гибриду видимо не хотят.
Прошивают же матери компов - ничего и не происходит внештатного (если руки не кривые).
В фирме занимающейся поставками под заказ сказали что гибрид сложен в обслуживании, лучше взять мазду 3.
Думаю сложен только из-за того, что там электродвигатель с батареями.
Я как электроприводчик, могу сказать, что электродвигатель намного проще чем двс.
Сейчас пока рассматриваю альтернативы, но последние новости на рынке ГСМ не в пользу владельцев чисто бензиновых двигателей.

гибрид это машина "вечная", ее берут под себя, в том плане что потом продать ее очень и очень сложно, ну или продать потеряв в цене намного по сравнению с той же бензинкой

---------- Сообщение добавлено в 09:35 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 09:34 ----------


Gonsheg,
Только вот руль правый. И с обслуживанием инсайтов совсем не легче
а что там обслуживать то? машины 09 10 гг!!!!

Gonsheg, Возможно, но х.. его знает. Я тоже не самую старую покупал - 06-07 год. А обслуживать оказалось есть что. Не было в мыслях портить тебе бизнес, не подумай. Просто хочется людей отрезвить, чтобы они не бросались на все подряд, и в итоге недовольными не остались. Решение о покупке должно быть взвешенным, ведь авто покупается не на 1 год как правило. Чаще всего на машине проезжают года по 3. Некоторые и того больше. Так что мыслить и прогнозировать нужно в перспективе.

не знаю, зачем краски сгущать. Я довольно долго следил за объявлениями на auto.ru Гибриды продаются бодро, в.т.ч. не долго висела объява о продаже гибрида с наклейкой этого клуба. По обслуге есть hybrids.ru, они конечно специализируются на приусах и лексусах, но сказали, если запчасти сами найдете, то обслужим. Где брать запчасти? Ebay в помощь, ибо есть все и дешевле, чем можно предположить. Взвешивать надо! Есть и минусы, но плюсов куда больше. Да и к хонде доверие есть, это не киа и хюндай, а довольно предсказуемый автомобиль, а принимая во внимание, что собирают их только в японии, я лично булки расслабил, ибо знаю не по наслышке, что есть чистокровный японец, тем более хонда.

martmart,
Гибридс.ру обслужит тебя, не сомневаюсь, ведь ты живешь в "the center of universe" :). А вот в Уфе и Екатеринбурге (ближайшие гибридные сервисы к Челябинску) знать не знают что есть такое Хонда гибрид. Я ничего не придумываю, просто пишу как оно есть. Насчет обслуживания, прошу заметить, я отвечал именно челябинцу.

Да взвешивать надо все плюсы и минусы.
Машина не на три года точно ищется.
Сравниваю с предложениями на вторичном рынке, причем нравятся хетчбеки помощнее, такие как: мазда 3 (150 л.с.),опеля корса Д (150 л.с.) и астра (140 л.с.)
Иногда посматриваю в сторону фабии новой.
Но цивик седан в гибридном виде больше прельщает, чем остальные седаны. По нескольким причинам.
Во-первых электрическая силовая часть не терпит расхлябанности от сборщиков, или едет или горит. :)
Во-вторых, соотношение "напичканности" гибрида, по сравнению с чем сравниваю, избыточная я бы сказал (некоторые говорят "в коже и в роже").
В-третьих, это не примус с его страшноватым кузовом.
Сейчас разглядываю цивика в гибриде, уже повнимательнее, и пугает не электрочасть (я сам по образованию электроприводчик, поэтому принцип работы в вспомогательном режиме электродвигателя больше нравится).
Самое проблемное, как я понял нарваться на две вещи: битый кузов (как и у обычных машин) и на проблемный вариатор (вот это более отпугивающий момент).
Последнее как я понял 100% не диагностировать, пока не откроешь.

А вариатор разве не от обычного цивика? другой? ремонту не подлежит?

Хотелось бы поездить сначала - а потом уже глобально ковыряться :)

martmart,
На обычном цивике не вариатор, а автомат. Связка ДВС-коробка в гибриде схожа с фитовской/джазовской, соответственно и болезни те же.


Самое проблемное, как я понял нарваться на две вещи: битый кузов (как и у обычных машин) и на проблемный вариатор (вот это более отпугивающий момент).
Последнее как я понял 100% не диагностировать, пока не откроешь.
Умирающий вариатор элементарно можно вычислить за 15 минут поездки. Никаких рывков, толчков быть не должно, обороты двига должны быть ровными в любых положениях селектора вариатора. Если этого нет - можно быть почти полностью уверенным, что с коробкой все хорошо. Есть шанс взять сивку с дерганным вариатором, заменить там масло и все будет шоколадно, но это глупо и рискованно.

я купил своего цивика гибрида в германии. выбирал очень долго так как хотел именно белый и реально живой. долго звонил в германию по обьявам пока не нашел то что хотел. сделал визу приехал оценил и купил. пробег 60 000 состояние нового авто. по кругу он мне обошелся 600 000 к подьезду, но я делал все сам и никакими услугами перекупщиков или помошников не пользовался. американские варианты отпали сразу. в литве есть знакоме люди которые делают чудеса, их творения вы можете найти на авто.ру это когда американец не битый не крашеный не убитый с мордой европейца а остальное США или все США а попка от европейца... у американцев есть только плюс в цене в долларах. хороший востановленный будет стоить около 10 тыс долларов, тогда как в германии реально красавец минимум 10-11 тыс но уже евро.

Clear msg

Saintley,
Жесть. угнали в Литву металлолом с документами, там же нашли/унали/собрали конструктор (нужное подчеркнуть) без документов. вот и вышло то, на чем ты ездишь. В принципе, если твой цивик просто обычная европейка у которой не было документов, то ничего страшного. А если это конструктор из останков американца и европейца, то ничего хорошего. Съездий к толковым кузовщикам, они тебе сразу скажут, заводской кузов, или вареный-перевареный.

да это именно к кузовщикам надо ехать, но если не хочешь растраиватся продай и купи себе что нибудь другое.

я купил своего цивика гибрида в германии.

Если не секрет, то где смотрел объявления?
Перед поездкой необходимо депозит в таможне платить?
Ну и как созванивался? шпрехен зи дойч?

Сам на распутье...ехать в европу или заказать из америки? привезенные и продающиеся на рынке брать не хочу и опасаюсь...

смотрел обьявления на mobile.de и autoscout24.de говорю по английски. я сначала купил машину там а потом оформил транзитные номера на 30 дней, покатался по европе оставил машину в латвии у друзей. сел на поезд доехал до москвы и оплатил по готовым документам таможно. дело в том что таможню вы платите по VIN у. а заранее проплачивать авто стремно так как таможня деньги берет моментально а отдает .... мой друг по моему совету ехал в германию машину оставлял в литве на стоянке в Вильнюсе оттуда домой на поезде на таможку и за машиной, приехал у него кончились транзиты и страховка, машинку на эвакуатор к регитсре там он все бумаги продлил и в путь. нет ничего сложного.

Слышал ещё такую схему.
Человек купив машину в Германии отправляет документы доверенным людям в Россию. Те её растомаживают, высылают документы обратно. И ты не покидая Германии (Европы) выезжаешь в Россию уже на растаможенном автомобиле.

Или если есть родственники, знакомые то они покупают и высылают тебе доки.

в такой схеме есть один нюанс, что если ты находишься в европе то где то надо жить, если у друзей то дешево если в отеле то отель в день 50 евро и 15 евро в день еда... 10 дней поживешь будет дорого =) можно будет на самолете тогда лететь. и человек который в РФ платит депозит должен будет иметь гемор с генеральной довереностью на покупку перегон таможку. надо будет иметь это в ввиду.

Stels93,

Можно по подробнее про Литву, и их кудесников?
У меня цивик Европеец вывезенный из США (по документам) как раз. Пробил VIN номер по карфаксу: Авто с таким номером было разбито в США вдребезги, и восстановлению не подлежит! (Есть фото в фотоотчете с Коппарта, там на фотках совпадает только цвет авто, и то мне кажется там голубоватый (у меня серебрянный), кузов там американский (у меня европеский), белый салон (у меня темный), треснутая торпедо, родная мультимедиа (у меня мультимедиа Vdo Dayton, которая ставится штатно в европе (как минимум в Голландии, судя по отчетам на их форумах)) и т.д. Т.е. получается что это совсем другое авто, но с моим ВИНом. Вот интересно как все это провернули и в какой стране. И как можно узнать реальную прошлую историю моего цивика. Кстати в отчете карфакса, последней записью значится что авто импортировано в Литву!

А ты случайно не в Питере брал машину??? Мне тут тоже такую предлагали из Литвы. Но я пробил Vin номер и даже смотреть не поехал... В итоге ездил в Москву за своей машиной. И дешевле обошлось...

А ты случайно не в Питере брал машину??? Мне тут тоже такую предлагали из Литвы. Но я пробил Vin номер и даже смотреть не поехал... В итоге ездил в Москву за своей машиной. И дешевле обошлось...

Машину брал в Москве. А так могу сказать, что я глубоко сомневаюсь что это восстановленный именно тот цивик который на фотках был в отчете, вот насчет того что была угнана откуда-то и приделан чужой VIN - это да, и я не против такого варианта, ни грамма не смущает угнанный автомобиль.

Самое главное чтобы не конфисковали.
Вроде бывает в Европе практика: продажа "налево" - заявка об угоне - получении страховки. Но это большой риск конешно (для европейцев больше - стоит только вообще замеченным быть в таких делах, или просто участвующем в судопроизводственном процессе, то потерян кредит доверия)

машины из европы без проблем растворяются в польше литве, а потом под документы покупается USA

а вообще, какой гибрид лучше? американец или европеец? в плане комплектации, прозрачности истории?

Щас тебе владельцы европейцев начнут рассказывать что они лучше а американцы доказывать обратное.:):)
Обе версии собираются в японии. По технической начинке машины абсолютно одинаковы
У европейца есть плюс что кузовщина и фанари подходят от нормального сивика 4D. Хотя и на американца можно найти всё.
Американцев можно пробить по карфаксу. У европейцев такой базы данных нет.
По комплектации легче сравнивать конкретные варианты. Хотя знаю что из Германии 100% оснащены VSA (ESP) И 90% имеют подогрев сидений и зеркал. У американцев нет.
В машинах из японии ( правый руль) можно найти всё, от камеры заднего вида до системы завода машины без ключа smart key. которых в тойже Германии до 2008 года небыло даже в списке опций.
Так что просто сравнивать конкретные вещи.

макс. комплектации все ж таки пр. руль, зеркала-уши кнопочно складываются и пр.

Ребята, добрый день!
Приходится продавать свой, уже полюбившийся, автомобиль.

Honda Civic Hybrid, 2007

http://www.avito.ru/items/moskva_avtomobili_honda_civic_hybrid_2007_29015499

Если есть вопросы, пожалуйста, в личку.

можно VIN код? Можно в личку. спасибо

mr_HONDAlex,

Пожалуйста, vin код JHMFA36277S005212

Бывший владелец- американец, въехал кому-то в зад на ней, восcтановлена отлично (заменили бампер, крылья и радиатор), правда, совсем недавно, пришлось заменить радиатор, т.к был установлен от обычного цивика, а они всё-таки отличаются, ошибок и сбоев не наблюдаю. Продаю из-за ипотеки..

Valeron, раз уж открыто выставил VIN, то надеюсь, не будешь возражать против размещения ссылки на аукционные фото. Люди должны знать, что покупают. Если скажешь - уберу по первому требованию.
http://www.autobidmaster.ru/carfinder-online-auto-auctions/lot/22981640/COPART_2007_HONDA_CIVIC_HYBR_MD_BALTIMORE_MD/

Нет, не возражаю. Я за искренность обеими руками. Быть может наш мир станет чуточку светлее.

От себя добавлю, дабы люди, заинтересовавшиеся, не тратили деньги, оплаченную ссылку на CarFax:

http://5vin.biz?rpt=8D5E30F894C585DE477527446DE9A0E9

Ещё раз повторюсь, самого сначала фотки напугали, когда увидел, но, важные агрегаты не затронуты, разбитые поменяны. "Ласточка" летает. В основном, конечно, все битые автомобили оттуда идут, иначе было бы не выгодно покупать.. главное, в какой степени повреждены.

П.С. Хозяин там был один, сбил на ней лося, ну и кому-то в зад въехал, с кем не бывает..

Valeron,
Честно говоря дороговато продаешь авто с таким пробегом, да ещё востановленную. За такие деньги проще Priusа европейца взять. Я своего гибрида за 460 брал в Москве, не битую, с пробегом 90000 миль. В Питере выше 500т.р. машины месяцами стоят и никто их не берет. Но это ИМХО!

Dionisy,
Как она интересно оказалась в Мск не битая? Надо быть полным идиотом, чтобы тащить целого гибрида по всем правилам. 400-450 тысяч рублей цивики там стояли 06-07года когда я присматривался + растаможка 100к + корабль 60к + перегон из Финки. Итого 600-650 тысяч.

Valdemar-boom,
2 месяца назад товарищ пригнал гибрида сивку из штатов 2006 год, пробег 100 т. миль. Все это обошлось ему в 440 тыс.р. Машина не битая, carfax чистый. А вот если у машины пробег 50 т.миль и меньше, тогда её цена будет около 600 т.р. А за 600 тыс можно европейца взять или того же Priusa. Сейчас много машин не битых, но с большим пробегом идут. Там они стоят около 10-11 тыс.$

Dionisy,
Естественно торг уместен, я просто написал во сколько она мне обошлась +литые диски, косметический ремонт, замена расходников, масло поменял, тонировка, ведь продавать я её не собирался, мне б хотя бы в ноль выйти.

И ещё, вопрос такой, ребят, как вы думаете, реально ли купить за 500 000 р. иномарку в подобной комплектации, с таким же качеством отделки салона и т.д.?

Valeron,
Дизельный мерседес. правда он постарее будет естественно, но машина совсем другого класса. А по расходу почти то же самое, что и Цивик. Ну и обслуживание подороже. Но не критично.
http://cars.auto.ru/cars/used/sale/11126141-7de7.html

народ, берите инсайта, 10 год родной, а я в Хондовской Има разочаровался, все таки это псевдо гибрид, и экономен ли, еще тот вопрос, Тойота гибрид синерджи рулит, а особенно Хайлендер гибрид!!!

Мне хайлендер тоже нравится :) только вот стоит он как три цивика

Valeron, а литые стоковые диски у тебя на зиме?

Valdemar-boom,
Спасибо! 9 лет машине, да и неизвестно сколько она именно по нашим дорогам пробегала.. А так, конечно, класс другой.

---------- Сообщение добавлено в 10:43 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 10:41 ----------

Homa,
Нет, она на летней пришла, yokohama.

Valeron,
В мерседесе главное не год, а состояние. Немцы делают машины не на 5 лет, как сейчас модно у япошек. Ухоженные мерседесы встречаются, их не мало, и они супернадежны. У нас в семье был МЛ 2003 года из Америки. За 5 лет только жидкости с фильтрами меняли. Ни по подвеске, ни по двигателю не было ни одной претензии. Ничего не менялось, но состояние всех узлов было как у нового авто. Все исключительно мягко, тихо, солидно и роскошно. Хотя топливо и дороги за этот период были исключительно наши, российские. По обслуге выходило чуть дороже, чем Хонда гибрид.
Еще ранее до этого у нас был Е-класс в 124 кузове 92-го года. Дизель. Все было шикарно, вся электрика работала, подвесочка суперкомфортна, так бы и ездили на нем, если бы к пробегу 550 тысяч километров (по одометру) у него не появилась проблема с автоматом - продали из-за этого, хотя можно было потратить 25000р на ремонт, но тогда были сложны времена и таких денег не было.
Ну я, разумеется, не навязываю ничего. Просто сказал свой взгляд на вещи. Ничего не наврал.

машины на 5 лет модно конечно, но не как не у японцев. по крайней мере праворукий хлам едет пока кузов не сгнивает, доказано временем.

martmart,
У сожалению, качество автомобилей упало со второй половины 10-х годов 21 века. И не только у японцев так. Отчасти, наверное, этому способствуют усложнение конструкции узлов и агрегатов. но факт есть факт.

Мне хайлендер тоже нравится :) только вот стоит он как три цивика
а вот жадничать не стоит, я вот пожадничал и попал на деньги:(, уж лучше бы сразу Хая гибридного взял бы;D, ведь один раз живем!!!

а вот жадничать не стоит
Хорошо, когда вопрос стоит "тратить/не тратить". Плохо, когда вопрос один - "где взять денег?"

что за глупые вопросы, экспроприировать у богатого

Lelik_q3,


экспроприировать у богатого
Как Робин Гуд? Только не раздавать, а себе оставить?=) С таким подходом можно и на S-classe S400 Hybrid "заработать". Но чревато))

всем привет, к сожалению вынужден продавать белого коня .... гибрида в идеальном состоянии очень жалко но так получилось ссылка тут
http://cars.auto.ru/cars/used/sale/11372697-048136.html ...

всем привет, к сожалению вынужден продавать белого коня .... гибрида в идеальном состоянии очень жалко но так получилось ссылка тут
http://cars.auto.ru/cars/used/sale/11372697-048136.html ...

ай заманчиво как... жаль что Маскау :(

p.s. пока еще в поиске. вернулся в выборе к гибриду (или цивик, или примус)

приезжай забирай не пожалеешь скидку на дорогу и полный бак в подарок!

kaiowass,
Самый шикарный вариант покупать евроцивика. В большей степени из-за кузова. Ох и попил мне кровушки мой разбитый америкос, ох попил... Так и не могу найти нужные запчасти по хорошей цене. А на европейку их вагон. Заказывать на e-bay боюсь, да и долго. И денег пока только 70 тысяч. починить за 80, как обещали не выходит никак. Сумма ремонта от 120 и больше выйдет. Очень не хочу, но может быть придется лепить еврозад :(.
Еще на европейке VSA есть. Что очень полезно.

Ох и попил мне кровушки мой разбитый америкос, ох попил... Так и не могу найти нужные запчасти по хорошей цене.
Тебе из запчастей только крышку, бампер и фонарь нужно заказывать из штатов?

Homa,
крыло еще. Да я не буду заказывать из штатов. Это долго. Если из США до Москвы это дойдет быстро, то до Челябинска будет идти ой-ё-ёй. А время поджимает, я переживаю за батарею. Бамбук (или несколько) и так уже сдыхают. Длительная стоянка очень вредна. Так что еще обзвоню пару поставщиков, если у них по нулям, то буду делать европейца сзади. И в деньги влезу, и подходит все, по словам ремонтников. По крайней мере еврофара встает как родная по профилю с крылом. А раз уж крышку багажника менять, то и там проблем возникнуть не должно. Сделаю все чин-чинариком и продам. Людей, которые не разбираются в нюансах кузовов куча. Кто-нибудь возьмет. Ну а не возьмут - оставлю себе. Есть-пить просит не много, в семье есть кому ездить.

UPD. Я не много не так выразился. Чтобы было понятно: 120 тысяч обходится ремонт с еврозадом. Ни о каких 80 разговора нет. Если заказывать оригинальные запчасти для америкоса у российских поставщиков, то одни запчасти выходят на 118 тысяч. + ремонт.
Кстати, поразился ценам на запчасти. Пол багажника (корыто, где запаска лежит) стоит 27 тысяч. Я уею

приезжай забирай не пожалеешь скидку на дорогу и полный бак в подарок!

Блин красивая машинко. Морда намного лучше чем у америкосов. И цвет тот, которые мне больше нравится (хотя жена хочет "красненькую" :) ).
Конфетка, а не машинка.

Что-то я чувствую, что опять упущу хороший вариант :)

А еще чего-нить из фото есть? кроме тех которые на авто.ру?

кинь пиcьмо на адрес [email protected] вышлю фотографии

Морда намного лучше чем у америкосов.
Я тоже так думал до покупки америкоса)))) Но после, стал обращать внимание на цивики вокруг и европеец надоел и мордой и жопой, а америкоса я так и не встретил еще ниразу :)
А издали на аккорд похож

да, машина красивая, а запчастей нема, я свою зимой отдал перекупам, а они потом еще ныли, что на запчастях пролетели канкретно

Мне американец на вид тоже больше нравится

кто то утверждал что, утопленнника моно привести в божеский вид?
http://www.tau-trade.com/files/stk_img//33/3379/337912/337912_6.jpg

Нужна небольшая химчистка :D

радиоактивный небось

Gonsheg,
Утопленники бывают разные)

. Бамбук (или несколько) и так уже сдыхают. Длительная стоянка очень вредна.

Так в зад же битая, можно завести, да подзарядить на S режиме. Нет?

martmart,
У меня почему-то не выходит заряжать батарею просто стоя на месте в положении S или L. Может и-за ошибок Джеки Чан и ИМА.. хз в общем. Зарядиться можно только проехавшись. Это раз.
У меня нет возможности кататься в сервис достаточно часто (хотя бы раз в неделю). Это два.
Кузовщикам сказал про это, но хрен их знает, будут они этим заниматься или нет. Это три.
PS. Так-то машина на ходу (сейчас стоит докатка, на ней металл за колесо не шёркает

Мне американец на вид тоже больше нравится

задок америкоса просто шикарный!!!
http://www.civic-club.ru/photo/
p.s. я не хотел Вам на больную мазоль наступать, просто фотка попалась. Икренне желаю Вам починить америкоса;)

если кто то желает приобрести идеальный цивик гибрид европеец из германии мое объявление на этом же сайте в доске объявлений все ещё актуально..

всем привет продаю http://izhevsk.drom.ru/honda/civic_hybrid/5388664.html

Жаль, что Сивик гибрид официально не поставляется в РФ(( Но мнение, что америкос "ведро убитое" не совсем правильное. Если незнакомый перегонщик, то конечно машина будет не в лучшей форме. Другое дело, если спец под заказ гнать, с пробивкой под карфакс, нормальный тайтл. Если кому интересен заказ авто из сша пишите в личку!

я ещё ни одного целого америкоса цивика гибрида не видел. в РФ.

я ещё ни одного целого америкоса цивика гибрида не видел. в РФ.

Stels93, да мы уже все поняли, что у нас машины дерьмо, а у тебя подарок судьбы без шильдика HYBRID и с хромированными накладками по бокам (типа комплектация такая) :)

я ещё ни одного целого америкоса цивика гибрида не видел. в РФ.
ну приезжай посмори мой)))) откуда увереность? да все оттуда, в 21ом веке живем, в итернете как рыба в воде) Оценка autocheck 96!

мой например тоже не битый, с чистым карфаксом, пробег конечно не маленький.

бери мою,но японку

да все американцы которых видел лично все были трупы. не спорю может кому то везет.У меня брат работает в порту Литвы город Клайпеда на кране он глазами видит что именно приходит с США.

Homa на mobile.de / autoscout24.de каждая пятая машина без шильдов.

да все американцы которых видел лично все были трупы. не спорю может кому то везет.У меня брат работает в порту Литвы город Клайпеда на кране он глазами видит что именно приходит с США.

Homa на mobile.de / autoscout24.de каждая пятая машина без шильдов.

Если из Литвы то понятно, туда весь хлам идет, но есть машины которые экспортируют в Котку. Они в большей части не битые или слегка удареные.

а в ПТС страна происхождения через котку пишут Финляндия?

а в ПТС страна происхождения через котку пишут Финляндия?

Если Выборгская таможня то вариантов нет) Еще в отчете карфакса и авточека есть инфа куда был импортирован автомобиль

хочу праворукого гибрида в полном фарше, во скока в Москве обойдется?

столько сколько и леворукий, поллимона в среднем....шкура выделки не стоит....возиться с правым рулем в наши дни....устанешь продавать

Мне кажется лучше леворукий брать! правый руль не имеет смысла, если часто по трассе ездите!

уже больше года езжу на правом руле, в основном по городу, неудобств не испытываю. на столько привык что левый руль кажется уже криворуким)) хотя знаю что на самом деле наоборот.
Раньше ездил на леворуком тазике.

martmart,
Конечно да... в наши дни с правым рулем возиться...спасибо ВВП...
Прям не знаю что и делать, подожду еще годик наверн, как раз на 9е колено многие пересядут. А на моем EU1 127000 км всего :) побегает еще

без разницы какой руль слева справа.

martmart,
Гибридс.ру обслужит тебя, не сомневаюсь, ведь ты живешь в "the center of universe" :). А вот в Уфе и Екатеринбурге (ближайшие гибридные сервисы к Челябинску) знать не знают что есть такое Хонда гибрид. Я ничего не придумываю, просто пишу как оно есть. Насчет обслуживания, прошу заметить, я отвечал именно челябинцу.

Подумываю купить Сивика Гибрид, но как я понимаю с сервисом в челябинске (и ближайших городах) совсем никак... как справляешься в случае проблем?

daniil7,
В ектаеринбург не ездил, может там помогли бы. Ведь все зависит от конкретного официала. У кого-то есть прошивка, у кого-то нет, у кого-то есть мозги, у кого-то.. Ну ты понял). Конкретно в Челябинске сервис менеджеры ничего про гибриды не знают. Проблему обслуживания не решал никак, прошивку ИМА так и не смог обновить, дельного мастера по ВВБ, дабы протестировал и прокачал, я не нашёл. Масло в движке и коробке менял в гараже "у дяди Васи". Больше ничего обслуживать не пришлось. К автомобилю не было никаких вопросов и претензий, ничего не ломалось и т.д. и т.п.

Хочу рассказать свою историю, может кому поможет.
Выбирала машинку с начала этого года. До этого были : хундай соната 2 98г, фокус 2 2006, пежо 307 2002 ( до сих пор катаюсь, но заграницей) и последняя опелек корса с 2006. Из новых был только форд ( пришлось продать по причине дележки имущества) Из новых сами понимаете была только одна, тк не вижу смысла переплачивать если ты или знакомые разбираются в машинах
Тк у меня имеются перегонщики в Белоруссии туда я и приехала к друзьям выбирать по литовскому сайту себе машинку. Чисто по поиску нашли гибридный цивик который хорошо смотрелся по ценам уже новой растаможки, почитала еще о нем и окончательно определилась. На сайте литоском гибридных цивиков много цены от 5500 баксов до 8500 ( было полгода назад) все городки разумеется у портов. Послала друга в Литву. Искал он 2 дня, смотрел и у частников и у фирм. Наконец фирму которая занимается исключительно гибридными цивиками, списанными по стаховке из США. выбор был из 3-х. Все машины разумеется были битые, но СДЕЛАННЫЕ. Сам владелец достаточно подробно описал что с ними случилось и что они меняли. после осмотра отзвонился и сказал что из 3-х имеющихся гибридов стоит брать тот где была полная замена двери и зеркала с реальным пробегом 23 000 2007г ( реальный пробег можно узнать по вину, а так же всю историю ТО и прочего сайте, если надо напишу) на остальных машинках были битые зад и перед, исключили эти 2 варианта) Короче он взял. Оформил на таможне белорусской заплатив по их тогда растаможке около 400 баксов ( март 2011, до введения общий таможенной зоны) и поставил на учет на родственника. Через месяц я приехала, взяла все документы+ справку из таможни РБ о сумме старого платежа. Доехала до таможни около Смоленска что и там доплатила оставшуюся сумму, вяза все справки. Отсалось только получить ПТС. Это оказалось самое тяжелое дело. Решила делать на Домодедовской тк ближе к дому. Приехала и.... ох..ла от колличества народу, все спешили воспользоваться полугодичной акцией))), машин на стоянке около 100-150 с транзитными белорусскими номерами,а принимают от силы 30-40 человек в день. Это если сам делаешь и бесплатно. Если стоять не хочешь и парится насчет документов, а их донести и собрать еще надо, то иди к брокеру и плати 8000 они сделают за полдня. Я из принципа решила делать все сама. В очереди нашлось куча бывалых которые оформляли и везли сразу по 4-8 машин, сказали что нужно достатать еще:
-справку о хар-ках авто
- справку евро 4 ( первое и последнее в организации, находящейся в 2-х км от домодедовской таможни 1500р перове и второе)
- пофоткать вин у таможенника который выходит из комнаты ровно 2 раза в день ( его надо реально ловить)
- узнать номер двигателя если его нет ( у меня не было + 300р мужику который фоткает, он читает и номера)
- ксерокопию паспорта
- и вообще лучше сразу сделать копии всех документов и справок имеющихся
Я под льготную категорию до июня этого года не входила тк оплачивала считайте все, но окошко "для авто из РБ" было одно
Сначала даешь белорусскую ПТС, ее проверяют по базе, есть ли такая в наличии. У меня тк я везла от частного лица уже была, те кто покупал в белорусских салонах авто не сразу появлялись, тк регистрация по юр адресу видимо идет дольше)
Машина была в наличии, стала собирать документы, но тупо не могла отстоять очередь 3 дня, в конце концов надо было уезжать по работе заграницу. Решила вернусь и займусь. немного боялась тк дается 90 дней для получения Птс, а с моим отьездом уже получалось больше. Но когда вернулась в августе очереди поубавилось раз в 10 (халява истекла))))...за один день получила птс без каких либо штрафов, на следующий поставила на учет, еще через день сделала карточку ТО( тоже стремалась тк слышала что фары у американок светят по другому, но как то прокатило)
в результате стоимость машины - 7800 баксов + 400 баксов таможня РБ + 72000р таможня Смоленска + 4000р бензин и документы на русский птс
недавно была в автотемпе на тульской ТО на 45000 ( с пробегом 35000 уже)делала, попросила расширенное чтоб еще на всякий случай проверили. отдала 118530р :замена фильмтра салона, масла, фильт масл, кольцо сливной пробки, фильтр салона, масло для вариатора, жидкость тормозная, охл.жидкость + какая то смазка.

Даа..недорого вышло.

отдала 118530р :замена фильмтра салона, масла, фильт масл, кольцо сливной пробки, фильтр салона, масло для вариатора, жидкость тормозная, охл.жидкость + какая то смазка.
Это очепятка с цифрой или у меня галлюцинации?:crazy

там ещё цена таможни и брокерских услуг включена в сумму читай внимательнее)

извините, опечатка конечно сумма 11 тыс. А брокерские услуги эта полная разводка самой таможни, тк самих допускают до птс без органичений ( на эти 8000 я салон перешила в светлую кожу из светлого велюра, когда последний раз была в Белорусии). На самом деле с таможней было все сложнее. На третий день "стояния" перед отъездом еще, когда я приехала утром очередь была написана на бумажках и шла с !прошлого дня!, некоторое от безвыходности даже ночевали на стоянке. Народу прибавлялась конкретно, а выдача птс никак не прибавлялась, люди уже с ума начали сходить, на территорию не пускали, только если ты к брокерам идешь, а там стой и паси свою же очередь и смотри чтоб не дай бог кто то наглый не влез. Кто то новенький взял листок и "потерял" его, начался чуть ли не мордобой.....короче жесть Собралось активистов 15 в том числе и я. Пошли к начальнику таможни ругаться, почему людей мучают и с таких под брокеры стали ветеранами вов что их пускают по очереди ,а остальных даже на территорию не пускают....короче наша куча претензий тогда осталась безответной, эта наглая тварь сидела и говорила что даже никого на выдачу не может посадить еще тк средств нет)))). Таможне все пофиг, они итак там неплохо себя чувствуют. Веселое было все таки тогда, когда я все таки получила птс уже через 2 месяца как писала. Сдала все документы в окно это дибильное, но квитанции об оплате таможни почему отдали обратно. Аж 2 раза спросила " точно не надо???!!- нет, не надо". Получила птс. Когда на следующий день стояла в очереди на учет уже, посмотрела в свою чудесную птс и увидела что у меня там написано "Беларусь не оформлялась". Через 9 дней, а видимо столько в таможне уходит на проверку того что они там творят, мне звонят из таможни))) " такая то такая??? -ага- вы тогда то тогда оформлялись?-ага- нам бы уточнения некоторые нужны, вы же платили растаможку и на РБ и на Россию?- конечно платила - вы не могли бы приехать к нам с этими документами?" Конечно можно было сделать им бяку и не приезжать, их все таки косяк ,тем более что я опять сваливала за границу через 3 дня. но голос был такой жалостный, что я решила сьездить, тк еще опасалась что может быть с ПТС потом будут проблемы, хотя уже и на учет цивик поставила и ТО в ГАИ прошла. Приезжаю, заводят в кабинет начальника с поникшем и затравленным взглядом, с котором я еще тогда ругалась. Над ним стоят еще 3 проверяющих ( серьезные на вид дядьки), которые приехали, думая что он кроме того что рубит с брокеров, еще и с частниками типа меня мутит. Тем кто еще не догадался объясню - эти уроды оформили меня как будто я не платила таможню не на БР ни на Россию, а купила машину ввезенную до 2010. Справедливость есть на свете по ходу иногда, и на этот раз уже я оторвалась по полной, сказала все что я о них думаю и о их работе, как они потратили мое время и нервы. отдала копии платежек, проверяющие сказали что конечно ПТС уже новое, но проблем быть не должно. Вот такая вот история

охренеть...

Жесть, легче купить в салоне, нервы дороже...
вот такую:)
http://motor.ru/news/2011/11/10/honda/

ага, садишься в такую, заводишь, взлетаешь соответственно. Музыку погромче и вперед бомбить таможню)

Автомобиль из Европы, Чехия, г.Прага.
Российскими "дорогами" и российским "бензином" не измученный.
Куплен у официального дилера Хонды в Праге HONDA-MOTOL.CZ,
где был democar, а потом куплен нами.
Отличное состояние, ибо ездил токо по ровным и чистым автобанам Европы.
Версия с максимальной комплектации для Европы, с нормальной оптикой(!),гемора с техосмотром нет, к тому же имеет систему стабилизации движения VSA и все дисковые тормоза, в отличие от убогой американской модификации гибрида.
Реальный расход топлива от 3 до 6 литров на 100 км пробега(см. фото).Пробегу 89 000 км.
Обновлена версия прошивки гибридной установки IMA на последнюю.
На ровных Немецких автобанах едет 200км/час(по спидометру) и 190 по GPS-у.
Не бился, не красился, не чинился, только плановые ТО у Пражского дилера Хонды(см. фото).
Полная сервисная история со всеми официальными документами.
У этого поколения сивика-седана всего 2 болячки(читайте форум civic-club): стучит рейка(её поменяли в сборе по гарантии естественно) и скрипят опорные подшипники передних стоек(поменяли по гарантии в её последний день) - амортизаторы в сборе(!) с пружинами и опорниками.
Юридически безупречный автомобиль, все ключи, этикетки и бирочки присутствуют.
Не верьте объявам на авто.ру с пробегам в 17тыщ км/25 тыщ км на 5-7 летних машинах, это все вранье, не бывает такого. Вся Европа в отличных дорогах без всяких границ, местные европейцы очень много ездят, особенно на таком экономичном авто, кто не верит - mobil.de вам в помощь.
Например, просят на автору за такую же машину в соседнем объявлении 499 тыщ, а таможна на неё 100 тыщ, - минус перегон и навар продавца, остается максимум 8 тыщ евро, вот и смотрите с какиими пробегами и в каком аварийном состоянии предлагаются эти машины в продаже в Европе. Либо пробег за 300000 км, либо вся морда всмятку.
Любые проверки у официальных дилеров Хонды и всякие пробивки, VIN JHMFD36207S210841.
Цена 605555 рэ.
Звонить по телефону в Москве (495)737-99-11 или (495)933-78-55

HONDA-SKLAD.ru, подскажи плиз, максималка европейская 2008 идет с кожаным салоном и навигацией?