Вот надумал свапнуть голову VTEC на свой d15b7.
только вот проводку менять не хочу.
если менять голову на d16z6, то мозг ставится P28 и проводку менять не придется.
а с d16a vtec - не знаю...
кто знает - подскажите)
какую голову из них лучше поставить?

У них разные трамблеры и весь впуск, но все взаимозаменяемо, d16z6 чуть проще, соответственно у них и мозги и проводка разная я из двух один собрал d16z6=>d16a, по мне так лучше d16z6 ставить хотя разницы у них в параметрах нет...

взаимозаменяемо - это как?
трамблер от d16z6 на d16a vtec встает и работает без проблем?
мозг от d16z6 работает на d16a vtec нормально, чек не горит?

да, трамблер правда на одном ухе только держиться но работает как положенно, я после этого свапа машину на 4 дня на диагностику оставил, сказали что с зажиганием и мозгами все норм...

Fr0st, ты не прав.
на d16z6 и d16a vtec ставится один и тоже трамблер TEC TD-42U.
если у тебя держится на одном ухе, это значит, что у тебя от d15b vtec. могу спорить ты даже фишку либо на косе, либо на трамблере переделывал...

Мозг для этих двух моторов один и тотже - p28.

Не согласен, на d16a полностью электронный датчик холостого хода, у него есть датчик коленвала(у d16z6 он в трамблере) и еще дохера всякой хрени на впуске, мозг не спорю может и один, но проводка точно разная, а насчет трамблера это тоже не знаю может ты путаешь чего, если на d16z6 он у меня стоял как положенно на всех 3 ушах, то тут на одном, остальные два вообще в непонятных местах, могу фотку для убедительности скинуть)))

а понятно, ничего скидывать не надо, у тебя модификация d16 не от пятого цивика...
конкретно эти моторы, которые ставились на 5 поколение практически идентичны. Разницу у себя например я нашел в системе охлаждения, на ресивере нет одного клапана (на d16a vtec), и кронштейн, который у ремня грм, другой (из-за особенности кузова купэ).

а я то думаю везде читал что идентичны, купил а там болт, но я рессивер поставил от d16z6, который у меня то надеюсь мощности такой же ?

я думаю да...
мозг p28? все работает нормально?

да, после установки машина 4 дня на диагностике стояла, все зашибись работает))

а чего с ней было?
Карты не правили?

изначально втэк не работал, мозги подгорели чуть чуть, да и так все подряд проверяли чтоб все работало...

как это подгорели чуть чуть?

я в электрике не оч сображаю, как я понял на самой плате какието резисторы или чет еще, в общем новые туда запаяли и все норм стало)

Короче,вношу ясность,д16а втек и д16з6 это абсолютные копии!!! При одном условии!!! Если года приблизительно идентичны!!! На пятых сивиках они как две капли воды во всем! Мозги,провода,впуск,всё одно и тоже! Полностью электронный и единый клапан хх,с отличающимся всем впуском,проводами мозгом и трамблером идет у следующего поколения двигателей,ставились они на шестые сивики!
Я сам покупал такой мотор и менял всё навесное,чтобы он подошел к машине моей.А ЯПОНЦЫ ХИТРЫЕ,НАЗВАНИЕ ДВИГАТЕЛЕЙ ОДНО Д16А

все правильно, я об этом и написал... для 5 цивика надо брать с пятого цивика...