Подскажите кто разбираеться в этом, у меня в машине непонятно и криво проведена музыка(саб, усилок, конденсатор), я хочу вырвать всю проводку и пустить по уму новую, так вот хочу знать можно ли на 2х канальный усилок кинуть совместно с сабом заднии блины, то что ничего не будет я знаю вопрос о качестве звука, или лучше поставить второй усилок, у моего мощности хватит чтоб еще таких 2 саба раскачать

В автозвуке 1000 раз читал

я рад за тебя, но не мог бы ты ответить по теме или дать ссылку, потому что я там ничего не увидел, да и здесь бы не писал просто так....

а как со стерео на блинах? имхо хрень получится

отдельный моноблок на саб... иначе качества не будет. сам щас еп с этим. вроде настроил более менее с двумя усями. с одним - ну никак.

вот теперь понял, просто случилась такая хрень, наехал на кочку и саб перестал работать, облазил все, никаких изменений, вот и не хочу чтоб такое еще раз случилось...

Fr0st,
кароче смотри, двух канальник незя пустить на блины и на саб, точнее можно, но нестоит того, двушку на задние блины и двушку (мостом)на саб...
а лучше 4-ку на акустику, и моноблок на саб.
прозванивай и поймешь че не работает

там просто у предыдущего хозяина руки из очень хорошего места росли наверно, там прозванивать нечего, все друг с другом перемотано, этот бедный усь на все подрят подключен, я уже купил комплект проводов для подкл, ща буду все по новый делать...=)

Fr0st,
если че свисти, нарисую че куда

Двухканальный усилитель оставь на сабе,подключи его по мостовой схеме на оба канала,а четыре динамика либо если нет денег подключай От майфуна,либо если опять же на майфуне есть выходы тюльпаны на все каналы,покупай 4х канальный усилитель и подключай всё через него...

выходы есть, вот думаю все таки купить 4х канальник что все гуд было =)

Fr0st,
если собираешься подключать 4 колонки то 4-х канальный, смотри чтоб номинальная мощность колонок совпадала с номиналом на канал усилка, на акустику усилком лучше не скупится, так как настроек больше и выходной диапазон частот больше
а на саб можно любой бюджет, тоже чтоб номиналы совпадалы

на саб у меня стоит отличный усь номинала у него гораздо больше

Fr0st,
смотри саб может не выдержать при некорректной настройке...

ну так это и ежу понятно, его при некоректной настройке невозможно будет слушать)

короч едешь на любой блошиный рынок ищешь там С90 колонки(в 90х были круть) выкидываешь саб, делаешь коробасы под нижние блины, остатки кидаешь на полку. звук отпад мощи ппц. у меня на восьмерке у брательника стоят, качает лучше любых сабов)))
зы эт так к примеру)) а похорошему 4х каналка стопудова нужна.

Почему все советуют подключать мостом?
Если на сабе 2 катушки, можно подключить поканально, лучше играть будет.

Это если 2 катушки,я то имел ввиду одну катушку...

Учитывая, что в циванах борба идет за каждый килограмм.. устравивать в машине сборище усилков просто жуть и бесполезняк.. если ты конечно не пипец какой музыкальный эстет... В идеале покупать вообще одноканальные усилки.. так как у них один контур и меньше наводок....есть конечно хорошие усилки и многоканальные.. но это совсем другие деньги...
Для начала выкинь всю свою проводку...
Купи новые силовые и сигнальные провода DAXX, ну или Стингер..никакого мистери или пролоджи
Причем силовоной кабель бери потолще и тащи самой собой от АКБ... и само собой предохранитель...
Из усилков советую взять 6 канальный...ну или на край 5.... если по деньгам скромно то поищи старую линейку алпайна V-серия.. чумавые штуки.. сейчас их многие продают сами не понимая того, что это чумовая вещь...
Далее от каждого канала кидай провода на колонки... тут опять же.. штатную проводку под колонки можно смело вырезать.. это полное Г...причем многие красавцы кидают дорогие провода.. но в местах оставляют кусочек штатной.. например чтобы не мучатся с протяжкой провода в двери.... если есть хоть 1 см штатного провода считай все усилия в топку...
Колонки обязательно должны быть номиналом выше чем номинал усилка.. если не хочешь купить новые колонки.. тем более твиттеры.. они вообще очень боятся нагрузок..
Если усилок 5 каналов то 5 выход на саб... если 6 каналов.. но 5-6 мостом на усилок.. мостом включают затем, чтоб обьеденяя минус 5 и плюс 6.. ты получаю сумарную мощность...что как раз и надо для саба...
Опять же .. если мощность аккустики в машине не превышает 600 ватт.. то наличие конденсатора бесполезно...ну может при максимальной громкости разница басов и есть.. но это для обычного человека вряд ли заметно..

По колонкам советую Фокал, правда не первой линейки..твитерры правда я бы поставил морелль.. так как они не колячат уши..... если попроще DLS... никако пролоджи...пионера..кенвуда.. фуджи итд...это все ширпотреп...одни фирмы делают головы.. другие колонки.... есть у них сильные вещи.. но это еще найти надо...
ну вот как то так...

Всем привет,
у меня такая проблема, не могу протянуть кабель от акб(дырку не найду никак)
и еще вопрос где легче подключиться к передним колонкам?
и какого цвета у них провода?
4D рестайл

проще всего спросить в разделе 4д)))))) http://www.civic-club.ru/forum/forumdisplay.php?f=28

Учитывая, что в циванах борба идет за каждый килограмм.. устравивать в машине сборище усилков просто жуть и бесполезняк.. если ты конечно не пипец какой музыкальный эстет... В идеале покупать вообще одноканальные усилки.. так как у них один контур и меньше наводок....есть конечно хорошие усилки и многоканальные.. но это совсем другие деньги...
Для начала выкинь всю свою проводку...
Купи новые силовые и сигнальные провода DAXX, ну или Стингер..никакого мистери или пролоджи
Причем силовоной кабель бери потолще и тащи самой собой от АКБ... и само собой предохранитель...
Из усилков советую взять 6 канальный...ну или на край 5.... если по деньгам скромно то поищи старую линейку алпайна V-серия.. чумавые штуки.. сейчас их многие продают сами не понимая того, что это чумовая вещь...
Далее от каждого канала кидай провода на колонки... тут опять же.. штатную проводку под колонки можно смело вырезать.. это полное Г...причем многие красавцы кидают дорогие провода.. но в местах оставляют кусочек штатной.. например чтобы не мучатся с протяжкой провода в двери.... если есть хоть 1 см штатного провода считай все усилия в топку...
Колонки обязательно должны быть номиналом выше чем номинал усилка.. если не хочешь купить новые колонки.. тем более твиттеры.. они вообще очень боятся нагрузок..
Если усилок 5 каналов то 5 выход на саб... если 6 каналов.. но 5-6 мостом на усилок.. мостом включают затем, чтоб обьеденяя минус 5 и плюс 6.. ты получаю сумарную мощность...что как раз и надо для саба...
Опять же .. если мощность аккустики в машине не превышает 600 ватт.. то наличие конденсатора бесполезно...ну может при максимальной громкости разница басов и есть.. но это для обычного человека вряд ли заметно..

По колонкам советую Фокал, правда не первой линейки..твитерры правда я бы поставил морелль.. так как они не колячат уши..... если попроще DLS... никако пролоджи...пионера..кенвуда.. фуджи итд...это все ширпотреп...одни фирмы делают головы.. другие колонки.... есть у них сильные вещи.. но это еще найти надо...
ну вот как то так...

что за крайности???? если так рассуждать то можно привести такой пример:
-вопрос: помогите выбрать машину
-аналогичный твоему ответ: покупай бугатти вейрон,никаких тойот....,хонд....,ниссанов....,фордоф итд...это все ширпотреп,есть у них сильные вещи.. но это ещё найти надо...:rofl

Timosha52,
Прива.. дырки там и нету...
Чтобы ничего не сверлить надо раздербанить пучок проводов идущих в салон..
Снимаешь черный кожух... туда пропихиваешь свой плюсовой проводов и одеваешь кожух опять...
Если ты снимешь обшивку двери... а ты все равно будешь если надумаешь менять штатные колонки....то там и увидишь какого цвета провода.. они идут до самой магнитолы

---------- Сообщение добавлено в 09:31 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 09:21 ----------

evgen0885,
Я с тобой крайне не согласен...
Если переходить на твои примеры... то сравнивать надо не хонду и бугатти..а хонду и калину.... потому как ширпотреап типа пролоджи... это имеено уровень калины..
Не может в принципе стоит пара колонок 1500 рублей... из какого материала они должны быть сделаны???
Для примера приведу конкретный расчет:
1. Полный набор проводов со всеми клеммами итд Daxx k58 - 2400 рублей.
2. Комплект колонок DLS - 10000 рублей
3. Усилитель б\у пионер алпайн - 6000
4. Саб - ну тут вообще от 4000 и до бесконечности..
И выходит 22400..
Не думаю что это огромнейшие бабки для достойной музыки в машине...
Не дороже нормальной резины...или дисков...
Я собрал себе музыку вообще на focal...
У меня вышло дешевле 15000 рублей... постепенно.. по сайтам поискал... и все..
никто не говорит пойти и разом отвалить кучу бабла..

А вот когда колонки идут от 30000 и усилители от 25000.. вот это уже бугатти[COLOR="Silver"]

на хонды на заводе всю жысь пионер ставили, а вот лада калина это вот что-http://www.sto-car.ru/admin/pictures/7808b.jpg

Как я уже сказал и пионер бывает разным...
тем более если это касается головы... пионер отличные бошки делает... но средние колонки...

Tolstiy183,
+1 соглашусь. акустика у пионера слабовата, по головам они молоцы...
а так музыку надо по очень многим параметрам, шумоизоляция, кузов, стиль музыки итд

kozloff,
ну про шумку я не стал уже писать.. а то бы меня вообще умником обозвали))))

Timosha52,
Прива.. дырки там и нету...
Чтобы ничего не сверлить надо раздербанить пучок проводов идущих в салон..
Снимаешь черный кожух... туда пропихиваешь свой плюсовой проводов и одеваешь кожух опять...
Если ты снимешь обшивку двери... а ты все равно будешь если надумаешь менять штатные колонки....то там и увидишь какого цвета провода.. они идут до самой магнитолы

---------- Сообщение добавлено в 09:31 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 09:21 ----------

evgen0885,
Я с тобой крайне не согласен...
Если переходить на твои примеры... то сравнивать надо не хонду и бугатти..а хонду и калину.... потому как ширпотреап типа пролоджи... это имеено уровень калины..
Не может в принципе стоит пара колонок 1500 рублей... из какого материала они должны быть сделаны???
Для примера приведу конкретный расчет:
1. Полный набор проводов со всеми клеммами итд Daxx k58 - 2400 рублей.
2. Комплект колонок DLS - 10000 рублей
3. Усилитель б\у пионер алпайн - 6000
4. Саб - ну тут вообще от 4000 и до бесконечности..
И выходит 22400..
Не думаю что это огромнейшие бабки для достойной музыки в машине...
Не дороже нормальной резины...или дисков...
Я собрал себе музыку вообще на focal...
У меня вышло дешевле 15000 рублей... постепенно.. по сайтам поискал... и все..
никто не говорит пойти и разом отвалить кучу бабла..

А вот когда колонки идут от 30000 и усилители от 25000.. вот это уже бугатти[COLOR="Silver"]

Ды и я тут не совсем согласен.
2. Колонки DLS за 10 000 конечно неплохо, но я думаю для обычного пользователя хватит скажем тех же DLS r6a за 6000 тысяч.
3. Помимо усилителей пионера и алпайна есть много других нормальных усилителей за меньшую стоимость. Это и JBL и EOS и много других фирм, по соотношению цена-качества ничуть не хуже будут.

Dimon_VRN,
Про DLS я брал чисто условно цену...
А усилки это вообще условная штука.. я вот надыбал себе усилитех Helix.. 6 каналов...
стоит он пипец... но мне совсем не нравится ни звук ни возможности..

Не каждый даже средний хозяин пятого сивика потратит столько денег на музыку,допустим лично меня устраивает недорогая музыка От пионера,а столько денег я лучше потрачу на ништяк какой нибудь для машины...и мне кажется большинство так же думает...

evgen0885,
Ты конечно прав.... но если я не путаю.. то человек, который создал тему спрашивал как сделать по-человечески, а не сэкономить денег на ништяки