strike-dv,
видел тебе 4вд предложили на обмен. Че как движутся переговоры

разница во времени сказывается... медленно идут ...

как дела с продажей?

пока все в продаже...

и так не много удалось побыть в гараже - доразобрал со стороны салона моторный щит: поснимал - мотор печки, кондер, саму печку... радиатор кондей является своеобразны фильтром - после него мусора практически нет... зато сам он .... надо колхозить фильтр салонный ибо мусора там пипец...
а так же разобрал, пооткручивал практически все на моторном щиту подкапотом, а так же снял подрамник и всю переднюю подвеску... сцуко тяжелой же он, поставить одному будет нереально...
в общем разобранное показало, что так же как сзади, спереди по шву идет коррозия, причем сильная... я вообще хз почему так происходит...
чуть-чуть фото:

Ставь катодную защиту - привари в определенных местах кусочки цинка - будет гнить цинк а не сталь.

что за защита, поподробнее про технологию

ekuzin,
Егор, нежалко тебе человека? у него итак голова пухнет от идей, а ты еще одну идею толкаешь

В водонагревателях для этих целей ставят магниевый анод, он и защищает от коррозии, жертвуя так сказать собой. Аноды эти продаются у меня. Вопрос будет ли действовать он так же если прикрутить на кузов авто?

Будет! Другое дело что нужно устанавливать их почаще - анод защищает область металла которая имеет с ним электрический контакт в агрессивной среде. Т.е. одна область смачивания - один анод. две области смачивания разъединенных собой - два анода и т.д.
Есть еще способ когда на кузов подается небольшое напряжение - 1,2-1,7 В - тогда будет гнить положительный контакт (из обыкновенной стали) а кузов - нет.
Это старая технология - в СССР многие умельцы свои авто так защищали.
Другое дело что в конвейерной технологии гораздо дешевле качественный антикор...а вот когда антикор уже не справляется, а возможности разобрать кузов нет - остается электрохимическая защита.

кузов же и так проводник электричества - минус на него зацеплен?

Будет! Другое дело что нужно устанавливать их почаще - анод защищает область металла которая имеет с ним электрический контакт в агрессивной среде. Т.е. одна область смачивания - один анод. две области смачивания разъединенных собой - два анода и т.д.
Есть еще способ когда на кузов подается небольшое напряжение - 1,2-1,7 В - тогда будет гнить положительный контакт (из обыкновенной стали) а кузов - нет.
Это старая технология - в СССР многие умельцы свои авто так защищали.
Другое дело что в конвейерной технологии гораздо дешевле качественный антикор...а вот когда антикор уже не справляется, а возможности разобрать кузов нет - остается электрохимическая защита.

С гнилью нужно бороться болгаркой сварочником и новым метеллом с антикором. А анод катод ерунда полная, покрайней мерена авто которому уже 20 лет отроду ИМХО;D

Электрохимическая защита полностью останавливает коррозию, но при этом уже поврежденные участки естественно нужно восстанавливать.

http://nakhodka.farpost.ru/ib/honda-civic-eg6-19939185.html

видел я его только зачем сюда эта ссылка ? :)

видел я его только зачем сюда эта ссылка ? :)

позабирать с него че нить.;D

сейчас на это денег нет...
вот если бы ты вдруг где случайно нашел редуктор задний от шатла в комплектации интрак.... то есть который 4 вд с абс был...

сейчас на это денег нет...
вот если бы ты вдруг где случайно нашел редуктор задний от шатла в комплектации интрак.... то есть который 4 вд с абс был...

а енто какой кузов?

ef5...
вот такой редуктор нужен

От 2000 до 4500 без приводов.:)

От 2000 до 4500 без приводов.:)

это обычные так стоят и их много ... смотри сообщение выше

вот еще одно фото

ну да, эт какой то здоровенный...

Дима, компрессор когда можно взять?

да уж, диффицитная вещичка... даже на шатлклубе нет.:D

да уж, диффицитная вещичка... даже на шатлклубе нет
ну наш тюнер нелюбит простых решений)))

Андрюха завтра позвоню. договоримся о времени и привезу

---------- Сообщение добавлено 20.06.2013 в 18:03 ----------


да уж, диффицитная вещичка... даже на шатлклубе нет.:D


ну наш тюнер нелюбит простых решений)))

и на шатл клубе тоже уже зареган в поисках данной штучки...
а суть в том что у нее две вискомуфты на каждую ось и работает это все как мост с лсд + на "входе" что то типа электро муфты для отключния привода во время срабатывания абс - то есть как пишут знающие люди при наличии хондаты это делает возможным подключение 4вд по желанию...

то есть там не пародия на 4везде с 2-хпомповой системой, как у большей части хонды, а прям такой знатный 4везде???
через датчики абс можно будет включать и выключать заднюю ось??? или же на эту электромуфту можно свое управление кинуть???

управление с хондаты.
если еще воткнуть в коробку блоку на переднюю ось то получится самый что ни на есть честный 4 вд

то получится самый что ни на есть честный 4 вд
зачем? на ралли рейдах жесткости кузова нехватит, а в обычных условиях и партнеры\орхии достаточно серьезные проходимцы, по зимнику или грязи вполне достойно едут, и обычно сдаются только в геометрии, а не из-за заднего моста

зачем? на ралли рейдах жесткости кузова нехватит, а в обычных условиях и партнеры\орхии достаточно серьезные проходимцы, по зимнику или грязи вполне достойно едут, и обычно сдаются только в геометрии, а не из-за заднего моста

ну не совсем, достойно они едут, но недолго) муфта быстро перегревается и усе - один на один с передним приводом. во вторых, все эти недо4вд не позволяют ездить боком зимой)

сегодня ходил автограду искал http://www.auto-emali.ru/detail-51783 нечто похожее - не нашел ... в 2х павильонах сказали что закончились в остальных что такого вообще не бывает... кто знает где у нас можно купить?

->> Эстом, официальный дилер в г. Иркутске <<-
>> Сферы деятельности:
Электроинструмент, Ремонт электроинструмента, Бензоинструмент, Строительное оборудование и техника, Пневматическое / компрессорное оборудование
---------------
http://www.tcestom.ru/gis
mailto:[email protected]
---------------
Байкальская, 239 к7
факс (3952) 22-60-29 (многоканальный)
тел. (3952) 22-87-24

немогу сдержаться...

Дима тебе еще нужна специальная дрель для высверливания точечной свари, а также перчатки и специальные очки, только там должна быть отметка "допускается использовать для высверливания точечной сварки"

сегодня ходил автограду искал http://www.auto-emali.ru/detail-51783 нечто похожее - не нашел ... в 2х павильонах сказали что закончились в остальных что такого вообще не бывает... кто знает где у нас можно купить?

зачем оно тебе?

Парень либо точила не имеет либо деньги лишние. Имхо я бы уж лучше точило купил и сам затрачивать их научился.

Дима, как я тебе и говорил обычное сверло по металу замечательно справится с этой задачей, перетачивать его я несоветую, на обычном точиле ты даже близко неугадаешь углы заточки

Дима, как я тебе и говорил обычное сверло по металу замечательно справится с этой задачей, перетачивать его я несоветую, на обычном точиле ты даже близко неугадаешь углы заточки

Они там особенно и не важны. Обычным сверлом ты продырявишь оба металла, а с такой заточкой оно остается целым. Видео по правильно заточке такого сверла в инете есть, придумывать ничего не надо. Только ровный точильный круг необходим и прямые руки.

Обычным сверлом ты продырявишь оба металла, а с такой заточкой оно остается целым.
ха-ха-ха, ты видимо ниразу сам несверлил точечную сварку, там нереально неповредить второй слой

ну не совсем, достойно они едут, но недолго) муфта быстро перегревается и усе - один на один с передним приводом. во вторых, все эти недо4вд не позволяют ездить боком зимой)Эх Артем опять сказок нарассказывал.
Зимой у меня DPS так ниразу и не отключилась. В ершах катал. Перегреть очень сложно. Боком не едит как и в принципе и любая вэдовая машина, но в заносах повороты проходить намного интереснее чем на переднем приводе, снос задней оси присутствует. Это зимой. Летом чтоб перегреть надо не реально ипашить по грязи со скоростью 60-80 км/ч минут 20-30, что в принципе тоже сложно.

Эх Артем опять сказок нарассказывал.
Зимой у меня DPS так ниразу и не отключилась. В ершах катал. Перегреть очень сложно. Боком не едит как и в принципе и любая вэдовая машина, но в заносах повороты проходить намного интереснее чем на переднем приводе, снос задней оси присутствует. Это зимой. Летом чтоб перегреть надо не реально ипашить по грязи со скоростью 60-80 км/ч минут 20-30, что в принципе тоже сложно.

Да тема реально угарел. У меня 4вд включается только при равке со светофора и то на 3 секунды как его перегреть то? Разве что в грязи буксовать засев поущи :) но думаю если жижа нормуль то ничего не будет в крайнем случае видел на турбо 4вд с дпс маслокулер

ха-ха-ха, ты видимо ниразу сам несверлил точечную сварку, там нереально неповредить второй слой

Да я то сверлил и не дырявил оба, но зная Диму я бы все же поискал нужное сверло :D

я и ищу нужное... хоть как тут говорилось денег и нет лишних но и времени морочится с заточкой тоже нет...
Адрюха в телефонном разговоре ты сам говорил что сверло может сгулять от точки... это сверло если посмотреть очень напоминает сверло по дереву с центральным конусом чтобы сделать точку и сверло больше не гуляло а дальше под очень тупым углом чтобы как правильно заметил александр не пройти насквозь обе детали...
но может так случиться что не потребуется ничего отсверливать... я сегодня отчистил моторный отсек от грязи, начал зачищать ржу... завтра болгаркой кое где сделаю надрез и тогда уже точно будет видно надо высверливать либо нет ....

---------- Сообщение добавлено 22.06.2013 в 13:55 ----------


ха-ха-ха, ты видимо ниразу сам несверлил точечную сварку, там нереально неповредить второй слой

Андрюха ты сам то понял что написал? Двойное отрицание....

http://www.drive2.ru/users/zhama174/ посмотри там есть фотки ежей с хондафеста

Эх Артем опять сказок нарассказывал.
Зимой у меня DPS так ниразу и не отключилась. В ершах катал. Перегреть очень сложно. Боком не едит как и в принципе и любая вэдовая машина, но в заносах повороты проходить намного интереснее чем на переднем приводе, снос задней оси присутствует. Это зимой. Летом чтоб перегреть надо не реально ипашить по грязи со скоростью 60-80 км/ч минут 20-30, что в принципе тоже сложно.

ну ты просто теоретик, а я практик, вот и вся разница. я и в грязи сидел на црв, и в снегу, и на аккорде зимой катался, да и на орхии автоматной как у тебя катался по льду. ты просто видать никогда не ездил на нормальном 4вд.

ну ты просто теоретик, а я практик, вот и вся разница. я и в грязи сидел на црв, и в снегу, и на аккорде зимой катался, да и на орхии автоматной как у тебя катался по льду. ты просто видать никогда не ездил на нормальном 4вд.Так у них у всех одна система 4 вд и видимо поголовно все с убитыми полупустыми редукторами. В том то и дело что ты только катался, а я владел и владею. На прошлой орхии летом в колею свалился от грузовика повис на пузе, часа 1.5 пытался выехать и ни разу полный привод не отключился, уже коробка завоняла гарью но 4 вд не отключался.
Про езду боком на 4 вд. Ты на субе с lcd прокатись боком хоть раз посмотрим как долго у тебя это получится пускай даже на льду. Вэдовую машину в управляемый занос пустить намного сложнее чем ты это можешь себе представить. У большинства максимум что получается это круги нарезать или в повороте если хорошо топнуть сорвать заднюю ось в занос, но потом она все равно стабилизируется.

Про езду боком на 4 вд. Ты на субе с lcd прокатись боком хоть раз посмотрим как долго у тебя это получится пускай даже на льду. Вэдовую машину в управляемый занос пустить намного сложнее чем ты это можешь себе представить. У большинства максимум что получается это круги нарезать или в повороте если хорошо топнуть сорвать заднюю ось в занос, но потом она все равно стабилизируется.

я больше не вижу смысла с тобой разговаривать :)

я больше не вижу смысла с тобой разговаривать :)Ну так еще бы, если не в теме совсем. Без обид.

конечно не в теме, как я могу быть в теме то :) не то что ты, великий гуру

Так у них у всех одна система 4 вд и видимо поголовно все с убитыми полупустыми редукторами. В том то и дело что ты только катался, а я владел и владею. На прошлой орхии летом в колею свалился от грузовика повис на пузе, часа 1.5 пытался выехать и ни разу полный привод не отключился, уже коробка завоняла гарью но 4 вд не отключался.
Про езду боком на 4 вд. Ты на субе с lcd прокатись боком хоть раз посмотрим как долго у тебя это получится пускай даже на льду. Вэдовую машину в управляемый занос пустить намного сложнее чем ты это можешь себе представить. У большинства максимум что получается это круги нарезать или в повороте если хорошо топнуть сорвать заднюю ось в занос, но потом она все равно стабилизируется.
у дружищи б4 полноприводный, он всю зиму боком катается:-) и я не думаю что это так тяжело

у дружищи б4 полноприводный, он всю зиму боком катается:-) и я не думаю что это так тяжело

да че ты там понимаешь, только свай все знает :)

говорю что знаю. он даже бывает и не хочет идти в занос, но на накатанном снегу при чуть большей давки на газ жопу уносит, он на маленькой скорости, на повороте на узкой дороги бампер снес зимой.

ТАк ребят кончайте троллить друг-друга, а то потру нафиг все говнотерки.

Зы Дима скажи че удалить и я подчищу.

Саша да пусть будет... вот когда проект закончится потом скопом всю тему и почистить или важное на в первый пост перенесем...

вот когда проект закончится потом скопом всю тему и почистить
у всех на пару сотен сообщений сразу меньше будет)))

говорю что знаю. он даже бывает и не хочет идти в занос, но на накатанном снегу при чуть большей давки на газ жопу уносит, он на маленькой скорости, на повороте на узкой дороги бампер снес зимой.

да я то знаю, это женя вон считает что он король горы акина, и не видит разницы между тру 4вд и ущербной дпс. :)

за флуд сорри, но это ж форум) без общения и споров тут скучно)

да я то знаю, это женя вон считает что он король горы акина, и не видит разницы между тру 4вд и ущербной дпс. :)

за флуд сорри, но это ж форум) без общения и споров тут скучно) Йа тя умАляю, наступит зима я тебе продемонстрирую как эта ущербная дпс 4 вд едет боком в повороте. Я уже 5 год подряд езжу каждый день на полном приводе и наверное чуть-чуть больше тебя знаю что и как. А у тебя вечно то дпс перегревается то боком не едет. Хотя бы Женю Dr.x спроси сколько раз он на своем недополноприводном серванте дпс перегревал. На флудил тут блин, а сам не алё.

я передумал продолжать разговор)) простите)

в общем может дпс и рулит типа ... но для себя выбор сделал: если строить 4везде, то только на базе редуктора интрак и в коробку потом блоку колхозить...

---------- Сообщение добавлено 25.06.2013 в 04:57 ----------

только реал 4везде и только управляемый...

---------- Сообщение добавлено 25.06.2013 в 04:59 ----------

свай ты территориально где? может попробуем мой кронштейн к коробке примерить подойдет или мне тоже искать придется? заодно Алексея CBRAka позовем с его кронштейном от орхии 2вд то же сравним...

в общем может дпс и рулит типа ... но для себя выбор сделал: если строить 4везде, то только на базе редуктора интрак и в коробку потом блоку колхозить...

---------- Сообщение добавлено 25.06.2013 в 04:57 ----------

только реал 4везде и только управляемый...

---------- Сообщение добавлено 25.06.2013 в 04:59 ----------

свай ты территориально где? может попробуем мой кронштейн к коробке примерить подойдет или мне тоже искать придется? заодно Алексея CBRAka позовем с его кронштейном от орхии 2вд то же сравним... р-н Аэропорта. Про какой кронштейн речь? если задний, то от акп на механику не встанет 100%. Фагтрол вроде в курсе как переваривать. Еще где то фото видел как делают из акпэшного механический. А как от интрака поставить на б мотор редуктор? Передаточные числа? коробка тоже от него же? т.е. от д-серии

А как от интрака поставить на б мотор редуктор? Передаточные числа? коробка тоже от него же? т.е. от д-серии
кстати вполне разумный вопрос, про редуктор-то пока необсуждали

р-н Аэропорта. Про какой кронштейн речь? если задний, то от акп на механику не встанет 100%. Фагтрол вроде в курсе как переваривать. Еще где то фото видел как делают из акпэшного механический. А как от интрака поставить на б мотор редуктор? Передаточные числа? коробка тоже от него же? т.е. от д-серии

у меня механический кронштейн на котором висела с4ц мне надо узнать подойдет он к 4вд или нет, у Алексея CBRAka механический кронштейн от 2 вд орхии тоже надо посмотреть подойдет ли к 4 вд

---------- Сообщение добавлено 25.06.2013 в 05:36 ----------

про разность передаточных чисел на редсах обсуждали... кто то говорит что критичное расхождение, кто то со ссылкой на америкосов что все работает... в общем все проверится эмпирически... мотор и коробка буду б серия... кстати в новосибе чел сейчас инсталит б мотор с коробкой от ZC

---------- Сообщение добавлено 26.06.2013 в 02:38 ----------

а мне пришли пластиковый капот и пластиковые крылья с расширением... вчера забрал... сцуко просто невесомые :)... по качеству предварительно все норм. более подробно смогу рассказать после установки... фото позднее...

Где брал почем?

брал здесь www.kk-nn.ru цены там же -10% скидка но я не помню чтобы там что то было на шестой цивик

точно ничего на моего нет. Крылья хочется пластиковые, но блин в РБР авто Новосиб они кончились а в Москве они уже 6500 стоят вместо 5000

VagneR, у нас же в автограде вроде отдел рбр авто, при этом у них цены что на сайте то и у них в павильоне... Я на своего там пластиковые крылья за 6000 видел, столько де и на сайте...

Вроде нет уже этого павильона, по крайней мере на сайте РБР Авто нет упоминания об этой точке.

точно ничего на моего нет. Крылья хочется пластиковые, но блин в РБР авто Новосиб они кончились а в Москве они уже 6500 стоят вместо 5000

зачем пластиковые крылья? в весе разница кило с двух крыльев

если вопрос в том числе и ко мне то отвечу - металлических с расширением не бывает либо это колхоз варенный...

если вопрос в том числе и ко мне то отвечу - металлических с расширением не бывает либо это колхоз варенный...

на ег крылья расширяются вообще элементарно - около двери ставишь проставку и вуаля :)
а теперь вопрос. а зачем тебе расширение? с 4вд то?

на ег крылья расширяются вообще элементарно - около двери ставишь проставку и вуаля :)
а теперь вопрос. а зачем тебе расширение? с 4вд то?

диски будут 8 дюймов шириной с полочкой...

---------- Сообщение добавлено 26.06.2013 в 08:12 ----------

а проставочкой они не расширяются а меняется геометрия их расположения - нах мен зазор между дверю и крылом...

зачем пластиковые крылья? в весе разница кило с двух крыльев

Стеклопластиковые не ржавеют, сразу же жабры врезаны. Стоят не на много дороже оригинала БУ

диски будут 8 дюймов шириной с полочкой...

---------- Сообщение добавлено 26.06.2013 в 08:12 ----------

а проставочкой они не расширяются а меняется геометрия их расположения - нах мен зазор между дверю и крылом...

Я как сюда захожу начинаю читать и глаза вот такие :o становятся

Нафига тебе расширения??? и колеса 8 дюймов + полный привод :o

Просто объясни что это будет за пугало? Пытаюсь представить это - но на ум идет только жигули на разварках

Пытаюсь представить это - но на ум идет только жигули на разварках

это как в крылатой фразе - тот кто слаще морковки ничего не ел .. вряд ли сможет представить вкус шоколада ... (хотя вроде бы к тебе это не относится)

не надо представлять... потом все увидишь... тем более расширение не гусарское... цивика казака помнишь - вот у него стоят крылья с расширением (если их еще не продали) но кто не знает и не догадается потому что гармонично

диски вот такие хочу axis oldschool по моему они далеки от разварок

я уже боюсь представить что там получится.... 8ж, 4вд с разными передаточными числами и отсечка 5 тысяч. огонь)))

---------- Сообщение добавлено 27.06.2013 в 09:21 ----------


Стеклопластиковые не ржавеют, сразу же жабры врезаны. Стоят не на много дороже оригинала БУ

а жабры это для "красоты"?

а жабры это для "красоты"?

Конечно для красоты, для чего же еще :), так же как и спойлер.

отсечка 5 тысяч. огонь)))

без комментариев...

Видел такое литье кэтай за 10р на дроме. Цивик как бэ вробще под олдскул не канает. Такие тапки обычно ставят на задне приводные авто. Купилбы себе проше КР61 или труено АЕ и резал там все как тебе угодно, вот оно будет олд скул

---------- Сообщение добавлено 27.06.2013 в 05:10 ----------

Это я про то что опомнись пока не поздно :)

---------- Сообщение добавлено 27.06.2013 в 05:11 ----------


без комментариев...
Это мы исправим.

---------- Сообщение добавлено 27.06.2013 в 05:12 ----------


я уже боюсь представить что там получится.... 8ж, 4вд с разными передаточными числами и отсечка 5 тысяч. огонь)))

---------- Сообщение добавлено 27.06.2013 в 09:21 ----------



а жабры это для "красоты"?
Жабры для того чтобы грязь собирать.

Жабры для того чтобы грязь собирать.
Дима будет ездить по дорогам и грязь собирать как пылесос, от этого дороги будут чище и всем будет приятнее, вот такой он альтруист)))

Дима будет ездить по дорогам и грязь собирать как пылесос, от этого дороги будут чище и всем будет приятнее, вот такой он альтруист)))

шутите господа, смех - он же продлевает жизнь :)

Дима будет ездить по дорогам и грязь собирать как пылесос, от этого дороги будут чище и всем будет приятнее, вот такой он альтруист)))

че?:)

я уже боюсь представить что там получится.... 8ж, 4вд с разными передаточными числами и отсечка 5 тысяч. огонь)))

---------- Сообщение добавлено 27.06.2013 в 09:21 ----------



а жабры это для "красоты"?
Артем вопрос не тему. Ты когда свой двигатель разбирал маслофорсы видел в нем?

нет конечно, их там нет

---------- Сообщение добавлено 27.06.2013 в 12:41 ----------

кстате, возможно все же буду продавать свой мотор:) даже масло не жрет. вообще :)

нет конечно, их там нет

---------- Сообщение добавлено 27.06.2013 в 12:41 ----------

кстате, возможно все же буду продавать свой мотор:) даже масло не жрет. вообще :) Ну тогда расскажи на сколько втека хватает без маслофорсунок?

да нормально хватает... на редсах в теме про маслофорсы читал что коленвал б20 мотора имеет канавки для масла по которым все орошается маслом... на б18 нет таких канавок но есть маслофорсы...(надеюсь ниче не попутал но смысл такой) короче чел не рекомендовал заморачиваться и ставить в б20 маслофорсы

я в руках держал колено б20б, не видел никаких там канавок. Вот колено б20 ткни пальцем где там эти канавки?
http://photo.qip.ru/photo/vedmak29/115934855/middle/206420448.jpg (http://photo.qip.ru/users/vedmak29/115934855/206420448/)
Общался с Серегой spaxом, пришли к выводу что не спроста японцы на всех втэковых моторах б серии ставили маслофорсы. вот и получается что по идее без охлаждения поршней во втеке долго не поездишь, пипец сток блоку придет быстро.

вот фото капота и крыльев

я в руках держал колено б20б, не видел никаких там канавок. Вот колено б20 ткни пальцем где там эти канавки?
http://photo.qip.ru/photo/vedmak29/115934855/middle/206420448.jpg (http://photo.qip.ru/users/vedmak29/115934855/206420448/)
Общался с Серегой spaxом, пришли к выводу что не спроста японцы на всех втэковых моторах б серии ставили маслофорсы. вот и получается что по идее без охлаждения поршней во втеке долго не поездишь, пипец сток блоку придет быстро.

я тебе их не покажу... найди тему на редсах и почитай там чувак более компетентно об этом говорит....

кроме того не помню чтобы маслофорсы были например на б16а

Ну тогда расскажи на сколько втека хватает без маслофорсунок?


я в руках держал колено б20б, не видел никаких там канавок. Вот колено б20 ткни пальцем где там эти канавки?
http://photo.qip.ru/photo/vedmak29/115934855/middle/206420448.jpg (http://photo.qip.ru/users/vedmak29/115934855/206420448/)
Общался с Серегой spaxом, пришли к выводу что не спроста японцы на всех втэковых моторах б серии ставили маслофорсы. вот и получается что по идее без охлаждения поршней во втеке долго не поездишь, пипец сток блоку придет быстро.

сережа то да, шарит, ага :D

ты мне скажи как маслофорсы связанны со втеком? :) ты вообще знаешь их цель? с ними на б20 будет гораздо больше проблем.

сережа то да, шарит, ага :D

ты мне скажи как маслофорсы связанны со втеком? :) ты вообще знаешь их цель? с ними на б20 будет гораздо больше проблем.Словосочетание охлаждение поршней написанное мною в предыдущем посте тебе вообще о чем то говорит?
ЗЫ: Артем мне уже надоело в каждой теме тебе все разжевывать. гугли епт.

---------- Сообщение добавлено 28.06.2013 в 04:24 ----------


я тебе их не покажу... найди тему на редсах и почитай там чувак более компетентно об этом говорит....

кроме того не помню чтобы маслофорсы были например на б16а

Ок спасибо, поищу.

Словосочетание охлаждение поршней написанное мною в предыдущем посте тебе вообще о чем то говорит?
ЗЫ: Артем мне уже надоело в каждой теме тебе все разжевывать. гугли епт.

ты можешь не выпендриваться? еще раз тебя спрошу, как охлаждение поршней по твоему связанно со втеком?

---------- Сообщение добавлено 28.06.2013 в 09:30 ----------

видимо ты так же шаришь как и сережа))) интернет почитал, а сам ниче не делал :)

---------- Сообщение добавлено 28.06.2013 в 09:37 ----------

правда сережа хотя бы не выпендривается)

кроме того не помню чтобы маслофорсы были например на б16а
дак б16а овощной мотор-то, ну по сравнению с более злыми

пришли к выводу что не спроста японцы на всех втэковых моторах б серии ставили маслофорсы.


дак б16а овощной мотор-то, ну по сравнению с более злыми

речь шла обо всех втековых моторах б-серии
поэтому имхо если все сток и голова от "овощного" б16а то нах заморачиваться с маслофорсами

при этом не забывайте, что маслофорсы поднимают температуру масла на 15-20 градусов. и опять же, у всех злых б моторов есть теплообменник. на б20 ты его никак не поставишь.

а как показывает практика - форсы не необходимы.

и для любителю гугла сваю - втек может пропасть от низкого давления масла. а с форсами давка упадет еще.

ты можешь не выпендриваться? еще раз тебя спрошу, как охлаждение поршней по твоему связанно со втеком?

---------- Сообщение добавлено 28.06.2013 в 09:30 ----------

видимо ты так же шаришь как и сережа))) интернет почитал, а сам ниче не делал :)

---------- Сообщение добавлено 28.06.2013 в 09:37 ----------

правда сережа хотя бы не выпендривается) Вы правы о великий гуру, ничего не умею, ничего не делаю и руки из жопы.:) Уже склоняюсь купить у тебя гибрида))) Совет про гугл был тебе. Б20б моментный мотор, а втековые моторы крутибильные, у б20б даже редлайн на 6800, а ты свой гибрид крутишь пади до 8-9 тыс. Вот и подумай своей наиумнейшей головой какая связь и будет ли надолго хватать стокового охлаждения.

Вы правы о великий гуру, ничего не умею, ничего не делаю и руки из жопы.:) Уже склоняюсь купить у тебя гибрида))) Совет про гугл был тебе. Б20б моментный мотор, а втековые моторы крутибильные, у б20б даже редлайн на 6800, а ты свой гибрид крутишь пади до 8-9 тыс. Вот и подумай своей наиумнейшей головой какая связь и будет ли надолго хватать стокового охлаждения.

рука-лицо

---------- Сообщение добавлено 28.06.2013 в 12:05 ----------

твоя проблема что ты слишком теоретик

рука-лицо

---------- Сообщение добавлено 28.06.2013 в 12:05 ----------

твоя проблема что ты слишком теоретикНу так куда мне до вас гонсчигов)))

при этом не забывайте, что маслофорсы поднимают температуру масла на 15-20 градусов
но когда из сжатого состояния резко понижается давление - падает и температура, прохладное масло попадает на поршень, что уменьшает риск перегрева

если не лить закуси и мотор атмо - откуда в поршне возмется температура, от которой поршень стечет в поддон?

откуда в поршне возмется температура, от которой поршень стечет в поддон?
ну да у нас ведь моторы несжигают топливо, а только воздух нюхают, а нагреваются только от трения)))

ну да у нас ведь моторы несжигают топливо, а только воздух нюхают, а нагреваются только от трения))) +100000:)

ну и посомтри температуру горения бензина и еще раз ответь на мой вопрос. от нее поршня утекут в поддон?

---------- Сообщение добавлено 28.06.2013 в 12:34 ----------


Уже склоняюсь купить у тебя гибрида)))

ну тебе то я его и за стопицот не продам, расслабься)) потому что ты мозготрах

ну и посомтри температуру горения бензина и еще раз ответь на мой вопрос. от нее поршня утекут в поддон?

---------- Сообщение добавлено 28.06.2013 в 12:34 ----------



ну тебе то я его и за стопицот не продам, расслабься)) потому что ты мозготрахДа ты блин двоишник походу. Кого не продашь?)))Это шутка, мне не нужен твой гибрид.

sway38,
Ты чё тут развел гемогогию какую то ? Что толку что ты со Спаксом общался не утверждаю но уверен что он вообще не знает что накое гибрид и что с ним делать. Еще скажи что машину он свою сам строил.

По части втека и масло форсунок, это как свеча и крышка маслозаливная. Я вот честно почитал весь этот бред и не понял что тут кто кому пытается доказать то?

Ты думаешь что от втека без масло форс мотор сдохнет или поршня прогорят - кто тебе это сказал тот олень просто. Поршня прогореть могут от нехватки топлива, бедной смеси. Это даже не турбо. На редсах поищи люди на пол очка катают на сток блоке В20 и втек и турбо и ничего не стекло ни куда
Я езжу без масло форс и что прогорело что ? Сетап совсем не сток. Если так было как ты сам решил во всех поршнях у меня бы дырки были. Пол России ездят но гибридах и не жужат.

Просто кто то ссыт видимо при виде гибрида и несет всякую чуш.

---------- Сообщение добавлено 28.06.2013 в 07:34 ----------


Ну тогда расскажи на сколько втека хватает без маслофорсунок?
Вот эта фраза больше всего понравилась

Ответ: Да дня на два точно хватит

---------- Сообщение добавлено 28.06.2013 в 07:39 ----------


Общался с Серегой spaxом, пришли к выводу что не спроста японцы на всех втэковых моторах б серии ставили маслофорсы. вот и получается что по идее без охлаждения поршней во втеке долго не поездишь, пипец сток блоку придет быстро.

Вот только интересно почему же все B18c c мего маслянными форсунками которые уже оказываются охлаждают блок :o начинают дымить после 60т. пробега не подскажешь а?


Я Уже писал на редсах можешь поискать в тюнинге и со мной согласилось 80% человек что - Самая вершина эволюции моторов В-серии это ГИБРИД В20в втек. Конечно же правельно построенный а не просто накрыли, завели. Можешь усираться спорить вместе со Спаксом и масло форсунками и всей остальной лобудой.

А теперь прочитав весь мой крик души :) посмтри ценег блока В18с и блока В20в который ты тем более сам продаешь. Надеюсь что ты сделаешь выводы хоть какие то.

И мой совет при постройке мотора или по всем вопросам касающихся этого объщайся не с болоболами тупыми а с мотористами или людьми которые лазили туда своими руками. Тут важна практика а не теория.

Саледарен с Артемом, а есть у тебя вопросы позвони и я тебе все на пальцах расскажу и покажу.

Кто спорит то? Я задал вопрос, Артем вместо того чтобы ответить нормально начал выпедриваться, вот и получил.

Кто спорит то? Я задал вопрос, Артем вместо того чтобы ответить нормально начал выпедриваться, вот и получил.

Ты себе еще с полным приводом воткни В18с, получишь полный затуп до 5тыс.об потом толчок :D, Кому кому а тебе если что и дклать толко турбо втек, на атмосфере думаю толку не будет, шило на мыло даже с гибридом, но все ровно лучше чем с В18с.

Ты себе еще с полным приводом воткни В18с, получишь полный затуп до 5тыс.об потом толчок :D, Кому кому а тебе если что и дклать толко турбо втек, на атмосфере думаю толку не будет, шило на мыло даже с гибридом, но все ровно лучше чем с В18с.Изначально турбовтек на полном приводе планирую, я же говорил.

Кто спорит то? Я задал вопрос, Артем вместо того чтобы ответить нормально начал выпедриваться, вот и получил.

вот же ты балабол то. где я выпендривался? это ты, чудак, про гугл начал че то лепить

Женя ты то собрал привод?

вот же ты балабол то. где я выпендривался? это ты, чудак, про гугл начал че то лепитьПост 839 перечитай, с чего началось. Если ты сам не знаешь, лучше промолчи. Не надо людей путать. Дмитрий дал на много больше полезной информации одним своим постом, чем ты разведя тут балабольство на 2 страницы

женя, ты идиот. я больше не буду с тобой разговаривать.

женя, ты идиот. я больше не буду с тобой разговаривать.Конечно идиот. Ты разве не заметил? тут все такие, один ты умный купил гибрида и пиписькой меришься. А как копни так му хрю и обзываться еще сцуко. Думаю продолжать дальнейший разговор бесполезно, толку нету.К тому же уже нашел ответ на редсах

Выражаю огромную благодарность strike-dv за предоставленную во временное пользование гранату. Еще раз СПАСИБО !!!!

немогу сдержаться...

Дима тебе еще нужна специальная дрель для высверливания точечной свари, а также перчатки и специальные очки, только там должна быть отметка "допускается использовать для высверливания точечной сварки"

Андрюха вот что нашел :) http://www.wuerthmarket.ru/products/by_category/50/02/02/2999/

а ты все смеешься глядишь и перчатки с очками найдутся ГЫ

http://www.parts.autokolizey.ru/jc/view/parts_old/0tDALjY4OQ/P40bcf41db554643f919910ad2d812ef5.html
тебе не такой ли редуктор надо?

http://www.parts.autokolizey.ru/jc/view/parts_old/0tDALjY4OQ/P40bcf41db554643f919910ad2d812ef5.html
тебе не такой ли редуктор надо?

Нееее, тот редуктор здоровее чуть ли не в 2 раза...

Нееее, тот редуктор здоровее чуть ли не в 2 раза...

...и водится только в музеях))

http://civicshuttleclub.ru/topic/1327/page__fromsearch__1
тут должен быть такой же редуктор

http://civicshuttleclub.ru/topic/132..._fromsearch__1
тут должен быть такой же редуктор
нетот, такой редуктор был только на комплектациях с абс)))

ну вот и вернулся в этот суетный мир ... :)
редуктора не тот

---------- Сообщение добавлено 13.07.2013 в 17:02 ----------

сегодня со сваем померяли кронштейны задние к коробке 4вд... короче я расстроен. мой кронштейн совсем другой и печалька в том что не получетс подобрать из стоковых... придется делать кастом как женя... так же надо будет переделать правый верхний кронштейн...
так же проверили передаточное на задний редуктор, получилось чуть больше чем 2,5... обычный шатловский редуктор имеет передаточное 2,53. надо уточнить какое число имеет интраковый редкутор но не думаю что оно будет чильно отличаться от этого...

на завтра нужна помощь - необходимо поднять морду на высоту примерно 1 метр... и подставить козла.... думаю человек 8 хватит... чтоы сильно не напрягаться... если будет руся то думаю пять хватит :)

на завтра нужна помощь - необходимо поднять морду на высоту примерно 1 метр... думаю человек 8 хватит...
гдеж мы столько возьмем-то??? у нас на шалыки больше 5 редко собирается
(я думаю намек ты понял))))

если будет руся то думаю пять хватит :)

ахахаххаха.:lol::lol::lol::lol:
я за, но меня бы кто привез бы да увез.:D:D:D

я в принципе не проти в шашлыков но воскресение уже прошло... а в будни как то не пофеншую шашлыки...
ну что завтра кто нить сможет подъехать часов в семь вечера?

Руслан тебя забрать и увезти надо в ангарск?

может у кого есть глиномесы знакомые - можно попросить хайджека на вечер

мона еще твоими домкратами и подставками попробовать

Руслан тебя забрать и увезти надо в ангарск?

Ну да, хотя я работаю до 7. Край могу в 6 освободиться... Заодно может к Сереге за запчастями загляну...

меня дома не кормят, поэтому шашлык для меня всегда по феншую

меня дома не кормят, поэтому шашлык для меня всегда по феншую
ты так договоришься и придется еще и девушек легкого поведения приводить)))

начал процесс высверливания точечной сварки... какое же это не благодарное дело...

Чё волшебное сверло в твоих руках не решает?

Да нифига тут вы развели идей с хайджеками и домкратами)))))
Все проще оказалось)))
146637

Чё волшебное сверло в твоих руках не решает?

решает иногда даже на сквозь :)... но дело в том что из за коррозии не везде видны точки сварки... либо я нахрен совсем слепой...

Зачищай предварительно волшебным кругом, на голом металле место сварки хорошо видно. Либо смывку краски купи о которой тебе Антоха говорил

Смывка краски вообще решает! Я на экспертизу приехал, инспектор на номер кузова пшыкнул, 5 минут, тряпочкой протер и, вуаля, блестящий металл... хотя я это уже все рассказывал))))))))))))

ты хоть название напиши сей чудо-химии

Димас, я НЕ знаю и не помню даже как он выглядит))) этож давно было... во времена белого слепого прелюда

Да у него гугл забанили наверное. Дима любит сначала всем мозг выесть маленькой ложечкой, а потом обратиться к великому гуглу с ютубом

---------- Сообщение добавлено 18.07.2013 в 10:31 ----------

http://www.abro.ru/products/kraski-gruntovki/smyvka-kraski-sprejj-abro/

Видио прикольное)))

---------- Сообщение добавлено 18.07.2013 в 09:07 ----------

http://tulun.drom.ru/honda/civic_shuttle/11600930.html
Димас, позвони, там написано, что запчасти есть, вдруг редуктор есть)

мля сегодня 6 часов в гараже про...ся с высверливанием точечной чварки но так деталь не отсверлил... высверлил все... некоторые даже сделал спецально на сквозь но блин что то держит а что не пойму...

вот немного фото с процесса

http://www.redliners.ru/talk/viewtopic.php?f=3&t=88468 вот тут вопрос по теме

---------- Сообщение добавлено 22.07.2013 в 06:02 ----------

ps гугл говорит что вроде как есть внешние насосы под инжектор бошевские и вальборо

Зря ты там написал. Еще и макарчука выделил :)

чем он тебе так не нравится?
тем более выделил не его, а тему с интегрой...
на счет зря не согласен... на редсах среди стеба всякого попадается очень даже полезная инфа :)

возможно но думаю будет стеб

вчера с Колямбой дораспили его прелюда на части. Пол забрал - пойдет на заплатки. за что Коле респект и уважуха :). до сих пор поражаюсь состоянию машины... изначально ни одного очага ржи...

strike-dv, Дим, а ты с чего взял что на EK5 2 насоса в баке? один он там. А вот поплавка 2

Серега как тогда он там устроен а взял вот с этой фото:

Это просто поплавки они на могих авто именно так и устроены, бензин перетекает самотеком

да, в одной дырке насос с поплавком, в другой только поплавок. по схеме там вроде трубка-перемычка есть

каким образом он перетекает самотеком если его остается чуть меньше половины например? выемка под кардан достает прктически до верха бака

http://honda.epcdata.ru/civic_ferio/e-ek5/24451/electric/764/ 21-я трубка похожа на пермычку.

Поиск вообще рулит погугли. Перетекает как я понимаю благодаря давлению с обратки, и если взяь два ведра воды, одно полное другое практически пустое и все это будет герметично как в баке. Жидкость будет стремиться уровняться. Я как то так себе это представляю. Все намного проше чем это кажется

каким образом он перетекает самотеком если его остается чуть меньше половины например? выемка под кардан достает прктически до верха бака
в поворотах и на неровной дороге все будет отлично перетекать

хз короче. думаю все равно колхозить забор из двух половинок

Надежности ноль практичности тоже ....

Надежности ноль практичности тоже ....

мне кажется это девиз этой машины)))))))))) без обид только))

господа гонщеги вы бы подумали о практичности своих корчей...
на счет надежности спорить не буду - время покажет

практичность жениной машины довольно высока, потому как ездит целыми днями на ней. мотор очень удобен для города.

практичность моей машины высока, потому что когда мне надо куда то ехать - я еду) плюс без проблем входят велики. при этом это старое японское дешевое ведро) и в гонках оно довольно сильно. но гонок становится в жизни меньше, поэтому я и хочу продать)

так что цель у наших ведер выполняется :)

сегодня наконец то доотсверлил хренотень эту. в общей сложности провозился с ней часов 12... после сразу зачистил ее и все ржавые места что были под ней (а их было не мало) после покрыл все преобразователем ржавчины. кроме того полез делать заплатку на пол и обнаружил ржу в месте стыка пола и порога. пришлось и пол отсверлить от порога и все там зачистить ну и так же все покрыл преобразователем ржавчины...
кстати бегал по автограду искал хрень про которую рассказывал руслан - уничтожитель ржавчины в52 так его сцуко нет нигде здесь....

антоше спасибо за помощь - сегодня на его ново тачке привезли спойлер с транспортной а лист металла.

спойлер ваще тема, ждал его долго но доволен мега...

---------- Сообщение добавлено 29.07.2013 в 03:59 ----------

за вчера сделал небольшой усилитель для крепления пола к порогу, сделал заплатку для пола с левой стороны. и ... про...бся с грунтовочным пистолетом... дело было так... навел я кислотника чтобы пройтись по зачищенным местам перед сваркой, залил все в пистоль жму а ничего нет... воздух дует а грунта нет... хотя пистолет хранился с растворителем - все по технологии, до этого не разу ни этим ни в принципе пистолетами не пользовался... в общем после звонка Андрюхе разобрал я пистолет а там все забито серым грунтом.... в общем пока я его прочистил промыл немного угарел от растворителя в итоге разведенный грунт немного разбивил растворителем чтобы был по жиже а то простоял чуть больше часа и попробовал покрыть металл, но развел видимо сильно грунт получился жидким и кое где лег с потеками... радует что это все таки днище и поверх будет еще не один слой защитной херотени...
от сюда мораль - перед тем как развести ЛКМ проверь пистолет на работоспособность :)...

сегодня варил...

так же залил кислотником отсверленную деталь и сделал ремкомплект порога. так же залил кислотником. после все залил эпоксидником но уже фото не делал.

ну и похвастатюсь немного - забрал с транспортной плюшку:

сегодня обнаружил ранее ремонтированное место... слой шпакли до 3 мм печаль в том что под ней нашел ржу - эти места зачистил.

кроме того полез в заднюю часть порога - торец выгнил в труху.
по финишу зачистил внутри порог до перегородки обработал преобразователем ржавчины... теперь следующий этап покрыть все внтури кислотником и эпоксидником и приварить сделанный ремкомплект.

А ламбо двери то зачем, что мне вообще становится не понятно ЧТО ЭТО БУДЕТ

как сказал бы Соичиро Хонда
"Не приведи Бог видеть русский тюнинг, бессмысленный и беспощадный!"
:)
Ламбы затем что хочется парню

мне вообще становится не понятно ЧТО ЭТО БУДЕТ
тебе только становится, а мы уже 2 года назад это поняли и просто со стороны наблюдаем, ну это типа как реалити шоу

TrolL тебе привод пришел? когда вернешь мой? изначально речь шла о неделе, уже прошло больше месяца. ну и договорился я насчет скачать прошивку - взял бы у тебя старый мозг ненадолго

:o:o:o:o:o:o:o:'(:lol::lol::lol:

пришла коробка :) за два дня дошла точнее долетела с калининграда ... большое спасибо продавцу и респект за порядочность

кстати у кого нить есть пистолет для мовиля и ангравия?

Поздравляю. Крепления рычага с тросами тоже на мет. кроштейне, как у меня. Вообще сколько видел пластиковое оно везде
http://a.a.d-cd.net/a938afu-480.jpg

У НАС ТАКОЕ ЖЕ. ТОЛЬКО больше

sway38 я тебя расстрою - стартер от s4c не подходит на эту коробку

каким преобразователем ржавчины пользовался?

sway38 я тебя расстрою - стартер от s4c не подходит на эту коробкучем именно? Можно фото стартера с коробки что пришла, маркировка на нем какая

а пришел стартер тоже колхоженый)))

преобразователь обычный с цинком в красной пластиковой бутылки... искал у нас по автограду уничтожитель про который Руслан говорил не нашел...

стартер денсо а какой точно не помню но он от д коробки... одно ухо заколхожено но по словам продавца все работало ок... поездим посмотрим, если будут нарекания то буду искать сток стартер....

вчера до расковырял порог и арку... вот такая куча земли и грязи была там внутри ну фото немного

вчера с отцом начали по тихоньку собирать левую сторону. держатель подрамника на отсверливание которого я убил кучу времени, на место поставить болт он не получилось... то ли ее повело то ли хз... короче прое....сь с ней долго в итоге даже подрамник прикрутили чтобы все по отверстиям совпало... но ....
в общем если бы я знал сколько я потрачу времени и сил на отсверливание и тем более как оно будет когда буду ставить обратно то ни за что не стал бы ее снимать. собственно еще на стадии отсверливания решил что на правой стороне такого делать не буду

давно не писал. процесс идет но очень медленно. окончательно разочаровался в обычном преоразователе ржавчины... сегодня купил антиржавчину... по словам продавца это ортофосорная кислота... посмотрим как она будет действовать...
кроме того купил мовиль в скрытые полости а также два алона антигравия... один погуще второй пожиже... кроме того планирую внешний слой сделать из меркасола...

вот такой формы получились ремкоплекты порогов, гнул из металла толщиной 1 мм. а в красном цвете потому что покрыл кислотным грунтом

strike-dv, разочаровался в преобразователе, про который я тебе говорил?

ну и немного фото процесса

где взял кислотный грунт?

strike-dv, разочаровался в преобразователе, про который я тебе говорил?

нет тот я так и не нашел...

---------- Сообщение добавлено 25.08.2013 в 17:08 ----------

кислотник новол... купил в 18 павильоне автограда

ну вот правая сторона по низу переда готова...
сегодня купил два литра (на разлив) меркасола - буду после антигравия им покрывать днище снаружи...

доктор, можете снять маску, я вас узнал)))

нужна помощь сегодня часов в семь вечера. предварительно могут Антон и Илья, возможно Андрюха. нужно еще человека два

я тут не указал для чего... надо зад машины на козла забросить, сначала думал машину на бок класть но не успел закончить обработку переда всеми материалами а собирать подвеску и потом разбирать чтобы все обработать нерационально

strike-dv,
Может сразу Руслана?)))))

Руслана было бы здорово...,
но потом много времени в ангарск ехать и обратно :)

---------- Сообщение добавлено 02.09.2013 в 05:23 ----------

кстати вот и семь лет как у меня этот цивег :)...

нужна помощь сегодня часов в семь вечера. предварительно могут Антон и Илья, возможно Андрюха. нужно еще человека два

я тут не указал для чего... надо зад машины на козла забросить, сначала думал машину на бок класть но не успел закончить обработку переда всеми материалами а собирать подвеску и потом разбирать чтобы все обработать нерационально

Я возможно смогу помочь, если сегодня с электрикой разберусь на механике, позвони мне часов в 6 вечера, скажу точно! 89247079030

добро

---------- Сообщение добавлено 02.09.2013 в 16:41 ----------

Спасибо всем за помощь!!!!

---------- Сообщение добавлено 05.09.2013 в 04:26 ----------

вчера с помощью бати были промазаны все сварочные швы снаружи и изнутри по переду машины шовным герметиком. собственно осталось немного пройтись щеткой по днищу снять все что снимается в том числе грязь и можно антикорить.

по заду... есть печаль... с левой стороны обломился болт который крепит продольшый рычаг к поперечному нижнему... но это пол беды... удачно обломился можно выкрутить (собственно если у кого есть такие болты то взял бы)... основная беда в том что умельцы с сервиса, что на сурикова, когда меняли мне сайленты видимо обломили болт крепления верхнего поперечного рычага и не придумали ничего лучше как приварить этот рычаг к кузову... короче теперь надо резать рычаг и как то болгаркой стачивать сварку, высверливать обломок и заново нарезать резьбу... фото этого беспредела выложу позднее

вот фото приваренного рычага

за эту неделю приварили заплатки сзади, зашеркал днище снизу - снял всю грязь, ге снималось старое покрытие все отодрал, загрунтовал эпоксидкой, сверху положил два слоя антикора кар систем (фото раньше выкладывал), так же загрунтовал моторый отсек, и заантикорил передние арки...

продолжение

У меня на ортхии было типи того, скорее всего они не болт сломали, а сама гайка в которую болт вкручивается отломилась внутри балки, по крайней мере у меня так было. Они просто просверлили балку насквозь и длинным болтом затянули

может быть так и сделаю...

если у тя все снято наверно проще по нормальному сделать, но вообще балка вроде из многослойного металла сделана гемор будет

резать лонжерон точно не буду...

---------- Сообщение добавлено 15.09.2013 в 08:49 ----------

уезжаю в командировка на 2,5 недели... так что продолжение будет только уже в октябре

уезжаю в командировка на 2,5 недели... так что продолжение будет только уже в октябре
2014-го года

:lol::lol::lol:

нет до 14-го не дотерплю - уж очень уже хочется ездить на цивике ... уже 5 месяцев пешеходко :)

---------- Сообщение добавлено 15.09.2013 в 09:41 ----------

кто думает про шумку салона http://www.mercasol.ru/materials-noise.html
может возьмем на пополам?
продают бидонами по 20 литров. по их словам этого вполне хватает обработать машину типа фокус хетч 5 дверей в круг в том числе с 5тью дверями и крышей
цена за 20 л. литров где то 10200 руб. с доставкой до иркутска в одного дороговато получается...

можно подумать, вот только эффективность немного смущает

резать лонжерон точно не буду...

---------- Сообщение добавлено 15.09.2013 в 08:49 ----------

уезжаю в командировка на 2,5 недели... так что продолжение будет только уже в октябре
Лонжерон резать не нужно, гайка за ним. У меня похожая проблема была, гайка просто лопнула по сварке к кузову, пришлось резать.

можно подумать, вот только эффективность немного смущает

по их информации вроде все нормально с эффективнойтью. к тому же это все таки больше виброизоляция....

в общем если кому то интресно пишите
если все нормально будет то думаю в ноябре брать...

Сегодня разговаривали по части проекта вот как то так будет, теперь прощитывать все буду заранее и наперед .....
https://fbcdn-sphotos-b-a.akamaihd.net/hphotos-ak-ash3/q74/s720x720/530544_598208920227020_1793819534_n.jpg

Сегодня разговаривали по части проекта вот как то так будет, теперь прощитывать все буду заранее и наперед .....
https://fbcdn-sphotos-b-a.akamaihd.net/hphotos-ak-ash3/q74/s720x720/530544_598208920227020_1793819534_n.jpg

ты ваще о чем?:) всегда думал что эво не похож на цивика должен быть, а тут будто цивик 5ген)))

Сегодня разговаривали по части проекта вот как то так будет, теперь прощитывать все буду заранее и наперед .....
надеюсь мотор будет н22?

Просчитываю ..... вообще без коментариев, темболее в связи с последними произшествиями

---------- Сообщение добавлено 03.10.2013 в 08:59 ----------


ты ваще о чем?:) всегда думал что эво не похож на цивика должен быть, а тут будто цивик 5ген)))Эво сила и вершина хондо-болезни, разве что эво10 эпонский

Просчитываю ..... вообще без коментариев, темболее в связи с последними произшествиями

---------- Сообщение добавлено 03.10.2013 в 08:59 ----------

Эво сила и вершина хондо-болезни, разве что эво10 эпонский

ну уж твоей вины то там точно нет. так что че париться. я че то не понимаю че ты просчитываешь в этой теме и кому:)

Да это так мысли вслух. А по теме мотора я вообще в шоке от увиденного, вместе с Саней снимали голову

так ты че купишь себе цивика все таки снова что какого то еще?:)

Сегодня разговаривали по части проекта вот как то так будет, теперь прощитывать все буду заранее и наперед .....
https://fbcdn-sphotos-b-a.akamaihd.net/hphotos-ak-ash3/q74/s720x720/530544_598208920227020_1793819534_n.jpg

так мне тоже нравится :)
только отсутствие пластиковых порогов не айс

привет любителям цивиков!нужна помощь!у меня eg 8 карбюраторный на механике...хочу b20b поставить что для этого нужно и какие сложности ожидать???

Для начала выучи кузова цивиков и какие движки на них обычно ставят. Потом будем думать как же тебе справиться со свапом

привет любителям цивиков!нужна помощь!у меня eg 8 карбюраторный на механике...хочу b20b поставить что для этого нужно и какие сложности ожидать???

с карба на инжектор переходить достаточно геморно... в первую очередь потребуется грамотный электрик, мануалы и... время...

по железу помимо того что у меня расписано в теме потребуется бак инжекторный и топливопроводы

привет любителям цивиков!нужна помощь!у меня eg 8 карбюраторный на механике...хочу b20b поставить что для этого нужно и какие сложности ожидать???

Ты на Redliners.ru спроси, там тебе все подробно расскажут ........:D:D:D

Дима смотри какие обвесы на тебя http://honda.laboratoriatuninga.ru/civic-1992-1995/, особенно прикольный первый бампер

нет Андрюха никаких обвесов - сток бампера, сток пороги + губа на перед чуть более выразительная чем оем ег6[COLOR="Silver"]

---------- Сообщение добавлено 14.10.2013 в 02:52 ----------

пару фото с командировки... эх тайга.... а говорят что места мало

в очередной раз нужна помощь.
арендовал гараж. надо перевезти кузов. что думаю по этому поводу: позвать эвакуатор, вынести и загрузить кузов и козла, спуститься на два ряда ниже и все это выгрузить и занести в гараж + на эвакуаторе наверное можно и коробку с двигом за раз перевезти... поэтому с учетом прошлого опыта на поднять машину надо будет человек 6 -8...

я так понимаю вынос тела, ой т.е. кузова будет в пятницу вечером, Антоха естественно поможет, я тоже буду, кто еще? ну не Руслана-же опять звать? что мы Иркутском чтоли несправимся?

Могу подъехать. Время только уточни

в принципе и Руслана будем рады видеть (если конечно он на машине :)))

---------- Сообщение добавлено 15.10.2013 в 08:16 ----------

время ориентировочно начало седьмого, день пятница

---------- Сообщение добавлено 15.10.2013 в 10:14 ----------

спасибо Андрею ака Android161 за помощь - създили с ним в компанию которая баки делает... сняли размер для моего нового бака...

все таки здорово что у нас в клубе еще один пятый хетч....

Я если по работе успею тоже буду.

Я смогу подъехать, только мне опять же надо чтобы ты позвонил где то за час до сего мероприятия, а то у меня склероз третей степени...)))))

+100500, время только знать... сами знаете я рад помочь... заодно похвастаюсь своим...

Дима, такой вариант рассматривал?

добро, тогда давайте все будем ориентироваться на семь вечера. грузовичка попросим приехать на семь 30 ...
всем кто отписался еще позвоню в обед в пятницу...

---------- Сообщение добавлено 16.10.2013 в 04:00 ----------


Дима, такой вариант рассматривал?

такой нет... а вот геленвагена трех осного бы взял

http://www.ek9.org/forum/builds-projects/54715-lloyds-ek9-restoration-k-swap-updated-15-9-13-a-5.html во как надо кузов от гнили спасать))

у меня сейчас подкапотка в таком же состоянии как на первом фото по ссыле и кстати в таком же цвете...

http://www.ek9.org/forum/builds-projects/54715-lloyds-ek9-restoration-k-swap-updated-15-9-13-a-5.html во как надо кузов от гнили спасать))

Серьезный подход у буржуя. Именно так же хочу своего отшаманить

---------- Сообщение добавлено 16.10.2013 в 22:07 ----------

http://www.ek9.org/forum/620868-post31.html кантователь надо такой сделать только

кантователь надо такой сделать только
ага, а потом всем клубом будем на этот кантователь водружать машину?

у меня сейчас подкапотка в таком же состоянии как на первом фото по ссыле и кстати в таком же цвете...

а все остальное?:) не, если ты действительно сделаешь все остальное что задумал, это будет просто очень круто. бесмысленно и беспощадно, но реально круто.

все остально практически как в теме вот только переваривать приходится больше гораздо :)
и нет кантователя и приходится лазить под машиной и гараж тесный а будет еще теснее :)

---------- Сообщение добавлено 18.10.2013 в 16:20 ----------

всем ОГРОМНОЕ спасибо

Мясо дай

МНОГО МЯСА

как договармвались на следущей встрече

МЯСО? чекавогде?! :o

Шлангам не полагается, только тем кто помогал вчера.

сегодня пришли вкусности :)

после того как приборка покастомлю будет что то типа этого

надо запомнить этот момент и через пару лет возрадоваться инсталу :)

угу Саша ...

крутые ништячки.:) дай шарик погонять.:D

Grizzl,
гоняй свои шары а чужие не трогай :lol:

Grizzl,
гоняй свои шары а чужие не трогай :lol:

)))))) норм. +100500 баллов тебе Серега

хотелось-бы уточнить вопрос про мясо...

Grizzl,
гоняй свои шары а чужие не трогай :lol:

ты такой унылый, чт даже на замену масла не приехал... хотя в грудь бил. это как к Диме ты ехал помогать...

---------- Сообщение добавлено 27.10.2013 в 23:21 ----------


хотелось-бы уточнить вопрос про мясо...

да я думаю Димка то заднюю не сдал.:D

Да он же сказал, на следующей встрече)

имхо - лучшая приборка это от дц2. все остальное какой то колхоз.

з.ы. но лучше чем у меня. у меня вообще позорище к сожалению..

чт даже на замену масла не приехал... [COLOR="Silver"]


я работаю без выходных ксажаленьью с 8 до 21 или до 23:00 каждый день... :(