ну вот господа ... начала сбываться мечта :)...
купил я свап комплект b20 + b16, с коробкой s4c от туперного цивега с блокировкой.
из того чего не хватает:
комплекта педалей под механику,
заднего кронштейна крепления мотора b-серии для кузова EG,
бачка и трассы сцепления

Теперь в поиске...
комплект будет где то после 20 марта...

еще из плюшек с декабря лежат и ждут установки стабилизаторы от туперной интегры, и надеюсь распорка ;) все еще ждет меня ...

собственно... инсталировать хочу самостоятельно, но естесственно будет нужна помощь как физическая так и консультационная...

отчет об установке будет в этой теме

ждем продолжения

---------- Сообщение добавлено в 09:22 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 09:21 ----------

вот еслиб установить вебкамеру и весь процесс свапа в нет транслировать?

на счет камеры было бы не плохо но тогда нужен гараж с проведенным интернетом :) ну а в спальне саня ты загнул :) ...

б20 (остальные моторы (b16 и b18) в хорошем состоянии дорогие зело) нужен потому что реально моего мало не в смысле погонять, а просто в плане нормальной езды... в последнее время очень часто ездил с тремя пассажирами, то есть в битком набитой машине, и вот в такой ситуации машина совсем не едет.

Коля, мотор мой надо его капиталить, чтобы поотжигать можно было...

Кстати спасибо Артему (Казаку) за посредничество при покупке мотора..

вчера созванился с челом - мотор уже снят с его машины ... вот фото после сборки гибрида до установки его в авто ...

под такой красивый двиг и кузовщину не западло будет покрасить, а уж закрывать его дырявой железякой вообще не стоит, нада карбоновый капот срочно искать...

злой ты Андрюха

злой ты Андрюха
ах так, ну тогда получай еще:

как ты представляешь себе такой затюненный двиг рядом со стоковой распоркой???, аднако это будет некрасиво, а еще стоковые шланги тоже не будут улучшать внешний вид...

Ну здравое зерно в рассуждениях Андрюхи есть, только вот считаю сначала есть смысл отстроить машинко, а уж потом кузовней заниматься. С другой стороны может быть есть смысл сначала морду вытянуть и покрасить подкапотку, а потом в красоту все и воткнуть. Хотя решать тебе, но я бы в твоем случае делал сразу и навсегда.

PS а приборка то у тебя есть или ты пока к своей цепляться будешь? Плюс как отстраивать двиг будешь? Хондата нужна или так как парни сделали пойдет?

без хондаты... есть человек который шьет мозги... его вот и антоша хорошо знает и казак про него говорил что тот ему шил на его б20 который был до турбы... поэтому думаю дополнительно к тому что прошью мозг ничего делать не буду... мозг уже подготовлен к шитью и даже самомтоятельно был настроен... сейчас он хорошо подхватывает на низах но при этом у него расход конский около 17 литров... на прошиве что была у казака по городу средний расход около 10 (с его слов это).

на счет морды уже думал но не потяну по деньгам все и сразу ... поэтому кузовню делать буду несколько позже ...

---------- Сообщение добавлено в 15:18 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 15:18 ----------

Андрюха расскажи по подробнее как ты себе педаль сцепления заколхозил

Андрюха расскажи по подробнее как ты себе педаль сцепления заколхозил
мне Серега отдал несколько педалей (наверное еще Колиных), в кузове есть отверстие под установку ГЦС, я к болтам ГЦС вырезал площадку и к ней стал колхозить кронштейн под свою педаль, потом еще пришлось педаль удлинить и помучиться с ухом для штока ГЦС

ясно, изначально в любом случае было что то что уже потом дорабатывалось

ясно, изначально в любом случае было что то что уже потом дорабатывалось
у меня еще осталось несколько разных педалей, тебе так отдам

спасибо

---------- Сообщение добавлено в 04:59 ---------- Предыдущее сообщение добавлено Вчера в 10:35 ----------

господа. ну вот пришло время и могу забрать мотор...но не начем. есть у кого маленькая машина с кузовком, чтобы все добро перевезти пока в гараж с донской на джамбула

могу на своей, сидения разложим в салон загрузим
у Димаса тоже хеч... и тоже есть люк, можно через крышу грузить)))

грузовик от 400р час, звони дам координаты

---------- Сообщение добавлено в 15:47 ---------- Предыдущее сообщение добавлено Вчера в 08:15 ----------

вообщем не такой уж и тяжелый б20 с мехой, вполне подъемный...
тока вот крышечка на свечах сильно гламурная...

фото двигуна в студию, хоца глянуть. И ты че решил с двиглом? Полезешь в него или сразу ставить в надежде на адекватность старого владельца?

огромное спасибо андрюхе, михе и максу за помощь в погрузке разгрузке двига...

вскрывать пока не буду, чел сказал масло не ел, потеков, потелостей тоже не видно, поэтому поставим так. единственное надо сальники коробки, куда втыкаются привода поменять...

вчера отправил денег за педали и кронштейн в красноярск... в конце недели должны подойти...

так что можно скоро будет начинать перекидывать...

---------- Сообщение добавлено в 11:37 ---------- Предыдущее сообщение добавлено Вчера в 02:51 ----------

ну вот педали и кронштейн должны подойти к пятнице...

---------- Сообщение добавлено в 16:46 ---------- Предыдущее сообщение добавлено Вчера в 11:37 ----------

забрал педали и кронштейн, как и говорил Серега педали состоят из двух блоков - один педаль сцепления, второй - педаль тормаза и газа... есть вопрос: на педалях тормаза и сцепления есть фишки для подключения чего то... ну на тормазе могу предположить это для включения стоп-сигналов... а вот на педаль сцепления что цепляется?

а вот на педаль сцепления что цепляется?
это наверное актуально на механическом мозге - при выжиме сцепления обороты могу упасть и двиг заглохнуть

понятно

разговаривал с Колей, возможно, если все срастется, свапить начнем на следующих выходных...

если у тебя сростется)))))) мы готовы!

---------- Сообщение добавлено в 05:00 ---------- Предыдущее сообщение добавлено Вчера в 03:32 ----------

В общем... товарищи одноклубы!!!! срочно отбираем мотор у Димки и не выдаем ему его пока он не сдаст нам вождение на механике!!!!

:) нет уж отбирать не надо ... я лучше буду на нем учиться по тихой

толькочто звонил Димка, двиг уже стоит, остались педали и проводка!!!
молодцы!!!

да с проводкой там конечно работы мнооооого

да двиг стоит :) и за это огромное спасибо Коле и Антоше, так же большое спасибо Андрюхе и Сане за помощь в погрузке разгрузке сего девайса...

процесс не фотали единтвенное есть фото у Коли когда сняли старый двиг. попрошу его чтобы выложил здесь...

трудности конечно были, пришлось сделать новый кронштейн для правой верхней подушки, а так же немного заколхозить кронштейн для правой нижней. задний кронштей и по левой стороне подушки встали отлично...

ну и как обещали привода очень даже хорошо воткнулись в мои стоковые ступицы, так что сейчас не буду заморочиваться с тормозами...

и еще внешние гранаты на новых приводах по внешнему диаметру такие же как и мои - абэсные кольца тоже без проблем встали на новые привода...

с установкой кулисы возникли не большие пробемы - в кузове не предусморены отверстия для ее крепления... пришлось сделать два дополнительных отверстия... после демонтажа селектора АКП остались два больших отверстия хз пока как их заделать, Антоша рекомендует просто заклеить вибропластом, может так и сделаю.

радиатор кондея демонтирован, самого кондея на моторе нет... гур теперь практически упирается в фару - очень высоко расположен... кстати ни один ремень со старого мотора не подошел - все короткие надо подбирать...

завтра в командировку уезжаю, как приеду сразу в гараж ставить педали кидать трассу сцепления, подцеплять все патрубки ... а потом уже заниматься проводкой...

Вот вам!!! http://img-fotki.yandex.ru/get/5302/antiqark.0/0_66c6a_faa715b3_L.jpg
http://img-fotki.yandex.ru/get/5604/antiqark.0/0_66c6e_52d1a958_L.jpg
http://img-fotki.yandex.ru/get/5803/antiqark.0/0_66c73_8edea20_L.jpg

спасибо за фото Антон.

вот так это и происходило ... :)

кстати d15 с автоматом и не слитой до конца жижой тяжелее чем b20 с мехой и без жидкостей

сравнили автомат и механику, там только в коробках разница 30кг.

да кстати масла-то там наверное мало было...

в моторе может мало а вот в коробасе там все нормально... так что не надо наговаривать, при чем в коробке было заменено сразу при покупке и вот недавно после пробега в 40 000 км... залит АТФ-З

---------- Сообщение добавлено в 07:43 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 05:51 ----------

Серега , Андрюха вы что делали чтобы машина при выключенном моторе ключ из замка зажигания отдавала???

ну это думаю датчик на коробке закоротить надо. чтобы она всегда думала что стоит на парковке

так у меня вроде как мозг то механический...

а датчик-то автоматный к рулевой колонке подключен

скидываешь кожух колонки и видишь что к замку идет колодка с 2-мя проводами, отключаешь эту колодку и радуешься...

сегодня попробую

Дим,что по электрике?
решил вопрос?
может помочь чем? (безвозмездно))

пока не решил, снял сегодня косу которая была с мотором ... мои фишки к форсам не подходят, еще несколько фишек разные, + некоторые провода надо удлинять.
еще проблема вырисовалась - шланг топливоподачи который от фильтра до рейки сцуко короткий сильно, теперь хз какой и где брать...
удивился сегодня - заглушка которая закрывает отверстие для цилиндра сцепы крепиться на два болта с гайками. одним из этих болтов крепиться кронштейн который держит видимо майнреле.
вот... педали сегодня не перекинул ибо нужна глубокая головка на 12 иначе никак не подлезть...
еще нужен ремень привода гура от б20 а так же лябда

зачем тебе ГУР, он ведь мощность жрет)))

сегодня купил головки на 12 и на 14 глубокие, снял заглушку поставил педаль сцепления, главное реле крепилось на оба болта что держали заглушку, попарился пока открутил, теперь не знаю куда его прикрепить ибо педаль сцепления заняла все свободное место ... педали газа и тормоза пока оставил свои, расстояние между педалью сцепления и тормоза около 1,5 см.
кинул магисталь до выжимного, сейчас вечером купил бачек от нивы и шланг.
узнал где и как можно сделать новый длинный топливопровод... теперь нужно время...
с проводкой пока ничего не делал притащил в гараж паяльник, нашел остатки термоусадки, надо докупить будет потолще которую... хочу пройтись по возможности по все косе чтобы восстановить изоляцию, где не получиться термоучадкой буду изоленту мотать...

болгаркой отпили педаль тормоза, чтобы не была такой широкой.

болгаркой отпили педаль тормоза, чтобы не была такой широкой.
салон не разбирали, поэтому болгаркой пилить нестоит, вот если лобзиком)))

з.ы. а вообще зачем ее пилить-то???

чтобы поуже была, видел в отчете о свапе акп на мкп, мона канечно отогнуть педали

нет не пилить ни отгинать не буду у меня же есть механические педали вчера думал после корячки с педалью сцепления что не буду менять ... но вечером отдохнул и решил что все таки поменяю ... так что все гуд будет

чтобы поуже была, видел в отчете о свапе акп на мкп, мона канечно отогнуть педали
а зачем??? мне и такая не мешает

По электрике то пока болеешь можно думать и схемы втыкать)

вот повтыкал схемы
короче на новом генераторе разъем для его управления другой нежели чем у меня ... надо перекидывать с другой косы но столкнулся с проблемой ... к фишке на моей косе подходят четыре провода: черный, синий, бело-синий, бело-желтый... на косе с которой надо переставить тоже естественно подходят четыре провода но цвета другие - черный, бело-зеленый, бело-синий, бело-красный...
в книге по цивику на схеме указаны провода с цветами как не на моей косе ...
а теперь вопрос господа знатоки ... как правильно соединить провода на моей косе с фишкой

а теперь вопрос господа знатоки ... как правильно соединить провода на моей косе с фишкой
по распиновке колодки нада смотреть, или искать схему твоего

вот повтыкал схемы
короче на новом генераторе разъем для его управления другой нежели чем у меня ... надо перекидывать с другой косы но столкнулся с проблемой ... к фишке на моей косе подходят четыре провода: черный, синий, бело-синий, бело-желтый... на косе с которой надо переставить тоже естественно подходят четыре провода но цвета другие - черный, бело-зеленый, бело-синий, бело-красный...
в книге по цивику на схеме указаны провода с цветами как не на моей косе ...
а теперь вопрос господа знатоки ... как правильно соединить провода на моей косе с фишкой

1- мануал для европейца и там некоторые данные не подходят под японца. В частности проводка точно отличается.
2- скорее всего придется вырезать фишку и цепляться к каждому проводу по новой, т.е. если не найдешь распиновку вычислять самому и компоновать фишку самостоятельно.

для себя схему определил но хотелось узнать кто что думает потому как не уверен в правильности, а перецеплять не удобно будет когда коса займет свое место...

сейчас в обед съездил до конторы сделали мне топливопровод нужной длины все удовольствие 350 руб и 25 минут... их рукав мои наконечники ...

кстати, я вот подумал... а бензонасос будет справляться?

бензонасос будет справляться ...

имхо надо проверить, давление в магистрали чтобы однозначно отвечать

Да насосы у всех одинаковые на самом деле. Более мощные ставят на спорт кары турбовые, где реально расход топлива высокий на высоких оборотах, вобщем там где подача топлива не расчётная.

Ну мало ли что у него со старым бензонасосом, хотя если вспомнить как он у него бенз потреблял и при этом нифига не ехал, думаю качает нормально :)

бензонасоса хватит!

перекинул вчера фишки форсунок и фишку генератора. но если с фишками форсунок все понятно - там провода полностью совпадают то с фишкой генератора совсем не уверен что правильно...
как и писал ранее провода разные но два совпадают. значит соединил те которые совпадают, а остальные посмотрел по фишке - по диагонали от черного и с другого боку от черного...

прицепил бачек сцепления, и топливо провод поставил...

дела идут но очень медленно...
в эти выхи похоже опять работать буду

На выходных занимался проводкой - всю проводку заново произолировал: где можно было термоусадкой, но в большинстве своем изолентой. Надо прикупить гофры, чтобы теперь все это было еще и красиво. Пришлось удлинить провода для четырех фишек. Саму косу уже проложил, но остается под замену фишка трамблера и нужно будет бросить провода от фишки к лямбде, поскольку раньше она у меня была около выпускного где щуп уровня масла, а теперь будет под двигом внизу.
Кстати похоже нашел причину почему глох двигатель в сырую погоду - у одной из фишек провода оголились непосредственно вместе где провода входят в эту фишку, думаю там и происходило замыкание, естественно сей недостаток исправил.
Еще пока со старого двига не перекинул дэфу - в сервисе когда двиг перекидывали не смог найти съемника стопорных колец поэтому оставил на потом...
Так же вчера заменил мозг на новый. Пока прикручивать его не стал, потому что впереди еще его прошивка...
Осталось, в общем, купить все расходники и пробовать заводить...

Кстати похоже нашел причину почему глох двигатель в сырую погоду - у одной из фишек провода оголились непосредственно вместе где провода входят в эту фишку, думаю там и происходило замыкание, естественно сей недостаток исправил.

Это на какой фишке????????? А то меня эта проблема задолбала уже>:(

фишка возле трамблера у меня она зеленая - причем единственная такая.

вчера закупил все расходники - спасибо Сереге и Антоше - одних бутылочек и канистрочег девять получилось :).
Еще наконец выкупил у Сереги давно заказанные крепления акума и приблуды для крепления заднего стабилизатора.

Сегодня, если получится, поеду доделывать

---------- Сообщение добавлено в 02:54 ---------- Предыдущее сообщение добавлено Вчера в 02:40 ----------

в общем вчера доделал проводку и не удержался попытался завести... и жутко расстроился... не крутит стартер, в принципе. Бензанасос качает, в салоне все работает. единственно при повороте ключа раньше загорался чек и пикал некоторое время потом все гасло и работало нормально, вчера чек не загорался и звуковых сигналов не давал... снял акум и ушел домой потому как был уже 11 час вечера а добираться не ближний свет.
по дороге домой все анализировал в чем причина для себя выделил три:
- сел акум (хотя не похоже)
- не подцепил массу от коробки на кузов и от кузова к двигу (сомнителдьно как то что это может повлиять но со счетов не сбрасываю)
- надо замкнуть на положение парковка в проводке что осталась от селектора переключения передач от автомата в салоне...
Больше конечно склоняюсь к третьему варианту.
Подскажите в чем может быть причина.

сигналка же стояла раньше, м.б. подглючила релюшка блокировки зажигания?

---------- Сообщение добавлено в 08:57 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 08:57 ----------

ну либо на паркинг надо выставить

паркинг!!! стопудово мозг думает что машина на D

дело в том, что мозг то я заменил, теперь мозг механический, ипо идее на него это не должно влиять

массу всетаки нада, там ведь под 200 Ампер нада, а где их получить если провода не прокинуты???
ну и аккум может подзарядить немешает,
а вообще нада померить есть-ли напруга на втягивающем реле при повороте ключа и есть-ли плюс на стартере
еще есть мысль - а точно стартер живой - нада его проверить, мож пятаки мертвые как вариант...

ТАк, Дима! Проверяй стартер. подай на него напрямую 12 вольт на втягивающее.должен сработать соленоид и стартер должен начать крутить... только с передачи сними))) если так работает - значит проблема либо в замке зажигания, либо в селекторе, либо в проводке. Если не крутит - проверяй прежде всего аккум.
ТЫ надеюсь к стартеру оба провода подцепил? И массу ОБЯЗАТЕЛЬНО надо подключить к мотору. Иначе спалить можно сигнальную землю в мозге.

Понял в общем, спасибо, сегодня поеду попробую все сделать как сказали.
стартер живой

И массу ОБЯЗАТЕЛЬНО надо подключить к мотору. Иначе спалить можно сигнальную землю в мозге.
ну наверное уже нада мозг покупать)))

з.ы. для двигателя конечно

В общем господа машину завел !!!!!!!!!! ... и сразу заглушил, ибо мотор еще без масла, без антифриза. сделал все по порядку: поставил на зарядку акум, прикрутил массу к коробке, к мотору, сделал перемычку из 2-х мм медного провода. Чек сработал нормально, по крайней мере как раньше. с другой стороны не подключен лямбда и не должен ли был чек гореть?
Сегодня, если все получиться прокачаем сцепление (Антоша пообщал помочь) а на выходных залью все жидкости.
+ надо в салоне еще дыру заделывать

прокачивать можно и одному. без проблем.

как?
я думал они качаются как тормаза

очень просто))) заливается жижа в бачёк, далее на рабочем цилиндре откручивается сосок пока жижа не потечёт. потом закрывается и снова отворачивается но совсем чуть чуть. А потом берём руками педаль и несколько раз туда-сюда... всё. система будет прокачана. Я этот способ случайно нащёл в одном мануале, проверял на себе - работает. прокачивается буквально за 10 секунд)))) главно не перекачать, чтоб жижа из бачка вся не ушла. сосок надо приоткрывать чуть-чуть, чтоб педали было небольшое сопротивление, но чтоб жижа могла выходить при этом.

а еще лучше на талотницу натянуть шланчик при этом и опустить в баночку с тормозухой и потом качай качай так же и тормоза качаются как только из шланчика перестают идти пузыри все готово)))

у меня знакомы и тормоза качает один - откроет дальний и ждет пока тормозуха не побежит, потом следущий, ну и потом остается пару раз качнуть каждое колесо стандартным методом и все работает

ну что вот результат выходных:
1) с Антоном прокачали сцепу, спасибо ему за помощь - на заглушенном двиге при выжимке сцепления идет скрип из выжимного - насколько это нормально?
2) заделал пол: снизу поставил на болты алюминиевую заплатку и все залил антигравием с резиной а изнутри проклеил кажись бимастом 3-мм
3)купил самую дешевую ручку для рычага КПП, поставил
4) поставили приемную трубу, в пауке одна шпилька обломана - жутко троит особенно при высоких оборотах
5) заколхозил держалку для тросика газа потому что для оригинальной мой тросик коротковат.
6) купил мега шприц на 120 кубиков для того чтобы в коробку залить масла, залил.

на сегодня что еще не сделал:
1) не подключена лямбда. саму лямбду поставил спасибо за нее Сереге
2) на рабает ГУР потому как ремень который купил оказался сильно длинным
3) нужны два балона ибо спереди поставил летние колеса а сзади пока зимние на шипах
4) не прошит мозг

ну и самое главное, вчера поездил и несколько расстроен. само собой что пока плохо получается,но а главное что то где то течет и не пойму что - все облазил но не понял - вроде как и антифриз, вроде как и масло то ли коробочное то ли из двига :( но течет добро... коробка оказалась мега короткой на пятой чтобы обороты были в пределах 2000 оборотов надо держать скорость 70-80 км... + как мне показалась грубо работает коробка но это грешу на свое неумение плавно переключать и отпускать сцепление.

ну вот пока и все

коробка оказалась мега короткой на пятой чтобы обороты были в пределах 2000 оборотов надо держать скорость 70-80 км... + как мне показалась грубо работает коробка но это грешу на свое неумение плавно переключать и отпускать сцепление.
у меня на короткой s8g пятая 2000 оборотов это 70 км/ч, так-что не сильно и короткая коробка, троит скорей всего из-за свечей или проводов, подшипник сцепления не должен скрипеть, только если сильно пережимаешь и вилка упирается в диск, тогда тоже появляется скрип

з.ы. течет это просто у тебя машина привыкла всегда течь, не важно что ты поставишь под капот)))

не так наверное выразился не троит (мотор работает ровно, холостые не плавают), а издает громкие звуки потому что приемная труба с одной стороны не притянута к пауку

надо что бы отвыкала

кстати Андрюха как ты ездишь без ГУРа???

---------- Сообщение добавлено в 11:14 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 06:53 ----------

и еще вопрос в свете новых правил нужно ли сейчас переоформить документы на машину чтобы потом не было никаких проблем например при продаже авто, про ТО я молчу.

отлично езжу и благодаря этому всегда в тонусе, а вообще мне кажется что на мехе с гуром сивик кажется немного несбалансированным - суровый характер разгона и поведения на дороге с пустым рулем немного не вяжется, а тут немного сложно на парковке, но полное взаимопонимание на дороге

не знаю может конечно с непривычки но колеса как вкопанные ... мне не онравилось тем более когда одна рука почти постоянно на кулисе ... с другой стороны недавно видел в продаже "сухую рейку" она без усила но думаю там и крутить легче...

не легче, это факт, другое дело что она возможно короче

Про утечку жижи... на вкус попробуй я серьезно если сладким оттдает значит антифриз стопудово... только не пей просто пальчиком в жижу мокни и на кончик языка!!!

---------- Сообщение добавлено в 21:53 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 21:44 ----------

Ты просто к мехе не превык меха рулит я иногда при 40 на пятой катаюсь и в принципе даже разгоняюсь

мне проще ремень подобрать для гура :) потому как на автомате я тоже рулил как правило одной рукой

Эх, Андрюха, не все сразу ...

---------- Сообщение добавлено в 12:35 ---------- Предыдущее сообщение добавлено Вчера в 05:05 ----------

в общем посмотрели авто со Славой и вывод печальный ... бежит антифриз и бежать ему кроме как с помпы не откуда :(
сегодня не удержался поездил а завтра полезу снимать кожух с грм смотреть помпу ... возможно под замену ...
специально засек на мосту новейшем ... 5 скорость 2000 оборотов скорость 60 км/ч
кстати парникто ставил меху вместо автомата подскажите у меня не горят огни заднего хода, фишку от коробки подключил. Не надо ли что нить замкнуть в салоне на фишке от автоматного селектора переключения передачь? как зацепили чтобы звуковой сигнал работал??

---------- Сообщение добавлено в 06:00 ---------- Предыдущее сообщение добавлено Вчера в 12:35 ----------

течь еще не устранил, но зато высверлил шпильку из паука ... затянул ... теперь не сечет работает тихо и ровно .... славно. и еще с третьего раза подобрал ремень для гура - спасибо Сереге RIPу - подходит ремень длинной 915 мм

---------- Сообщение добавлено в 06:40 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 06:00 ----------

КоляМБА забрал двиг и косу...
в общем что еще осталось после свапа
1. стартер автоматный
2. коробка автомат с ЛСД (с маховиком, со всеми болтами, тросиками, селектором переключения передач (скорости d4, d3, 2, 1))
3. скоро высвободятся автоматные педали
4. привода
5. поддон двигателя абсолютно целый, не замятый
6. блок управления печкой
7. подторпедная коса
8. кронштейн задний крепления мотора
все это продается
так же продаются подкрылки

парникто ставил меху вместо автомата подскажите у меня не горят огни заднего хода, фишку от коробки подключил. Не надо ли что нить замкнуть в салоне на фишке от автоматного селектора переключения передачь? как зацепили чтобы звуковой сигнал работал??
почитай в отчете Сереги как это делается, но возможно из-за замены мозга у тебя немного подругому должно быть

---------- Сообщение добавлено в 08:24 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 07:53 ----------


бежит антифриз и бежать ему кроме как с помпы не откуда
а давайте еще и бошку скинем, мож там уже и колечки пора поменять!!! всеравно ремень грм скидывать и бошку вскрывать)))

в общем только из гаража ... в печали сцуко ... мега ключ не подошел ... шкив глубокий... надо еще одну гайку наваривать чтобы "вылет" нормальный у ключа был...пробовал и скорость включать и томаза выжимать никуя не получилочь сорвать гайку...так и не открутил... машина разобрана стоит.

Антоша удалось дозвониться до Кости?

Решаю вопрос с прошивкой мозга

здорово

---------- Сообщение добавлено в 02:39 ---------- Предыдущее сообщение добавлено Вчера в 05:27 ----------

пока обламываюсь с прошивкой :(...

---------- Сообщение добавлено в 12:47 ---------- Предыдущее сообщение добавлено Вчера в 02:39 ----------

сегодня удалось поменять помпу (спасибо за помощь коле)... чтобы скинуть шкив пришлось замутить мега-мега ключ ... (спасибо андрюхе) ... объединил его ключ и клубный ... сама помпа не бежала но похоже пропускала прокладка котрая между помпой и блоком... так же вроде как подтекает из под термостата :( ... пока не устранил ...
поставили гур - блин совсем другое дело ... руль теперь крутить в разы легче чем со стоковым гуром (не говоря уже чем совсем без гура :)) ... видимо насос гура на б20 моторах помощнее...

так поменял бы просто прокладку если она текла...

немного фото

первое фото обзорное, на втором фото видно как гур практически упирается в фару, на третьем колхозный бачек от нивы для сцепления, а на четвертом мега кронштейн...

результат выходных:
похоже нашел одну проблему течи в коробке ... один болт не былт закручен полностью... чтобы закруить пришлось снять подушку коробки и кронштейн. оказалось болт просто длинный. нашел с аналогичной резьбой но но по всей длине - вкрутил... так же посадил на герметик крышку термостата... фото позже выложу.
это было в субботу
сегодня ездил в ангарск, после поездки долил масла в коробку а так же провел осмотр - коробка теперь практически сухая... внизу было пару капель но не знаю с коробки или нет ... потому что задняя стенка блока мотора все еще мокрая... теперь похоже стало выдавливать масло из под втек канала там где датчик давления масла :( ...
блин не пойму заговоренный что ли комплект ... не одно так другое ...
снял сегодня мозг ... на моем мозге от д15 двиг не работает, так что машина теперь опять стоит ...
Антоша не смог до тебя дозвониться сегодня... завтра удасться мозг на прошивку отдать?

блин не пойму заговоренный что ли комплект ... не одно так другое ...
а я сразу предлагал

давай его вскроем и посмотрим
тогда это проще было сделать, вообщем нада тебе тройник снимать и наверное с учетом косяков новый сделать

ставь мозг обратно, позвонил Косте, он сделает прошивку, но когда неизвестно ибо у него весть софт на компе в Шелехове, чел с программатором ждет... как только получим программу в тот же вечер прошьем

strike-dv, кстати, а у тебя датчик давления втек подключен?

вроде подключил все на что были фишки ... единственное лямбда еще не подключена и свет заднего хода...

в печали блин ... :( тема с прошивкой никак не двигается ...

---------- Сообщение добавлено в 03:13 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 03:12 ----------

парни подскажите на что замкнуть надо свет заднего хода, нет в общем я понимаю но вот на какие провода конкретно...

---------- Сообщение добавлено в 11:54 ---------- Предыдущее сообщение добавлено Вчера в 03:13 ----------

в общем проблемы не заканчиваются...
вчера творение российского автопрома подтвердило свою никчемность ... у бачка сцепления горловинка на которую одевается шланг отломалась ... каким образом не пойму ... пока купил такой же но буду заказывать оригинал у Сереги

так же вчера купил колечки уплотнительные что между рейкой и форсами.


с прошивой тоже глухо ... подсказали где можно скачать прошивы на гибрид и программу для ее редактирования ... буду пытаться сам разбираться как и что там...

1350 всё вместе выйдет. бачёк, крышка, кронштейн и фильтр внутрь какой-то (у меня его нет почему-то по каталогу)

---------- Сообщение добавлено в 18:09 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 18:07 ----------

думаю нафиг он не нужен раз у меня нет)))

Серега логика железная :)
сколько будет без фильтра стоить? сколько ждать?

---------- Сообщение добавлено в 10:41 ---------- Предыдущее сообщение добавлено Вчера в 03:13 ----------

в общем изучаю прогу по редактированию прошивок ... пока результат ноль ... но чую быстрее разберусь чем допроситься Антошеного чела

это походу да))))

вчера вечером покурил пару статеек по Крому и вообще по настройке двига... видимо на первое время надо зашить прошиву как она есть ... в принципе включение втека с 4800 думаю не сильно отличается от 4500 с другой стороны в статье по настройке чел пишет что отодвигает включение втека от расчетной точки оборотов на 200 вперед чтобы образовывалась небольшая яма в моменте двига... тогда при включении втека ощущается сильный пин под жопу и даже случается пробуксовка колес ... но это все на больших объемах моторов про которые Андрюха писал что это не интересно :) ...
вот сцылки кому интересно
http://www.turboborisov.com/%D1%81%D1%8 ... 0%B8%D1%85
http://www.cr-v.org.ua/forum/index.php?showtopic=572

в общем Антоха сегодня вечером удасться отвезти проц и прошить его???

позвоню, спрошу

вчера забрал у Антоши мозг уже прошитый, сегодня вечером буду ставить и пробовать ... позже выложу подробности прошивки...

Антоша спасибо тебе...

Написал бы, что чип обладает 64Кб памяти, а прошивка весит 32Кб, оставили старую и залили новую, по умолчанию работает новая, но переключение между прошивкам можно реализовать тумблером) имхо эта информация интереснее, чем просто сообщение о том, что мозг прошит)))))

:) это я хотел написать когда бы выложил подробности новой прошивки :)

а вообще парни кто сможет спаять датакабель для он-лайн редактирования карт?

там НЕ просто дата-кабель нужен... а эмулятор флешки

машина на этой прошиве не едет ...
до 3 тыс оборотов вообще не тянет мотор дергается.... расстроен до жопы... надо срочно машину привести в божеский вид, помыть и в салоне почистить а тут такое ...
:(

а после 3 тышь?

после трех тоже вялый разгон хоть и без дерганий...

машина на этой прошиве не едет ...
до 3 тыс оборотов вообще не тянет мотор дергается.... расстроен до жопы... надо срочно машину привести в божеский вид, помыть и в салоне почистить а тут такое ...
нада стоковые карты под б20 найти и на них попробовать, а потом уже со втеком париться, можно еще для примера поковыряться в стоковых картах для втек-мотора (любого), чтоб посмотреть на сколько процентов увеличивается подача топлива при включении втека

а втек то пашет хотябы?

ВТЕК пашет

втек работал...
в общем вчера у меня родился сын!!!!
поэтому срочно вернул старую прошивку собрал весь салонный пластик ... пока буду ездить так... позже надо будет разбираться с прошивкой и может быть замучу тумблер для смены прошивок :)
а сейчас надо отмыть машину и внутри и снаружи чтобы была возможность забрать из роддома на машине :)
короче не знаю насколько, но пока будет не до машины...

---------- Сообщение добавлено в 07:33 ---------- Предыдущее сообщение добавлено Вчера в 02:30 ----------

блин свернул банку глушака ... теперь звук капец ... очень спортивный

блин свернул банку глушака ... теперь звук капец ... очень спортивный
алюминиевый скотч творит чудеса

наверноне через чур спортивный,малыша не покатаешь.;)

в том то и беда что не покатаешь ...

Андрей что за скотч?

Дима это шутка, приезжай ко мне в кооп №2, там вроде быстро и недорого мне заварили

блин после обильных дождей и огромных луж во дворе перестал работать ближний свет... дальний работает габариты тоже... значит проблема не в предохранителях. в чем может собака порыться? оптика альтернативная с раздельным дальним и ближним ... реализовано через реле на сколько знаю но от стокового шекера головного света...

включи ближний свет и контролькой проверь есть-ли напруга на родном штейкере, потом на выходе релюшки и т.д. по цепи до самой лампы

---------- Сообщение добавлено в 19:06 ---------- Предыдущее сообщение добавлено Вчера в 16:55 ----------

тормоза увеличить не надумал??? у меня есть идея как несложно увеличить задние

на счет света - в общем проблема оказалась все таки в предохранителе только в дполнительном что идет на проводке от новых фар ...

Андрей изложи подробнее идею...
по финалу кончно хочу перейти на 282 перед и 262 зад

в общем не совсем в тему...
кто нить скажет почему рав 4 такие дорогие? даже бородатых годов как наши цивики начинаются от 350 т.р.

тоже интересует этот вопрос, но такая же проблема и с ЦРВ.

тоже интересует этот вопрос, но такая же проблема и с ЦРВ.

не. насамом деле с рафиком все ясно, хватит того что бы кинуть взор на премии тех же годов, БОЧКИ(они ваще конски стоят), королы и тд. Я машину брал в феврале и нагляделся на тайоты. Купил сивку. за цену, которую мы приобретаем хонды Б/у, мы б никогда не приобрели тайоту такого же состояния. Если только у старого слепого глухого не ходящего деда которому подарили внуки машину на юбилей в сто лет ;D

Вот не понятно почему такие цены на црв! большинство ж на вариках. есть кончно и на палке - но мне они вообще не очень нравятся, деревяшки...лучше стрим. за него я б отдал 300 тыр:)

у нас цены задают не покупатели, а продавцы, вот они подумали что тошнота это круто и попросили цену, а к хондам по старой памяти относятся пренебрежительно, ведь почему-то у большенства людей забито на подсознании что хонда ломается и на нее нет запчастей, а те что есть стоят дорого)))

в общем просто стал присматривать рафика для жены трех дверного... НА АВТОМАТЕ...
потому как она поездила немного на цивике и сказала что меха на цивике совсем не то что меха на фрилендере ( на котором она ездила) что все очень сложно и прочее...
но по наивности думал что рафики годов до 2000 стоят 200-250 ... а тут такое ... причем не только в иркутске но и во владике и прочих городах...

---------- Сообщение добавлено в 08:00 ---------- Предыдущее сообщение добавлено Вчера в 04:26 ----------

в субботу наконец то сделал глушак ... вырезали кусок трубы перед банкой и вварили другой ... блин банка тяжелая шо пипец ... а вообще невольно задумываешься о новой трассе и банке из нержи ...

смотрел рафика на рынке - отказался от мысли купить его ...

да на тойоту вообще цены неадекватные.:(

цены сейчас вообще неадекватные на машины...

но отказался в силу того что он уж очень маленький ... в него коляска никак не входит ...
смотрел HR-V тоже блин под 400 руб...

посмотри орхию

---------- Сообщение добавлено в 16:20 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 16:19 ----------

тот же сивик, но мотор как у срв)))) и багажник большой

да смотрел я ... проблема что Асе не нравится :) ...
но с такими ценами любую машину похоже и в кредит не смогу взять ...
говорю в акуе просто от таких цен

бери 7-колено хеча 5-дверного, там и цена 250т.р., есть и 4вд

Надо было коляску брать поменьше, хотя мне кажется что не совсем в ней дело. Думается мне просто Асе или тебе нужен нормальный жип, а остально самообман лишь бы оправдать свою прихоть.
Я вобще не понимаю зачем и куда возить коляску, хотя м.б. сейчас из-за ремонта в ваших краях гулять не где.

Я вобще не понимаю зачем и куда возить коляску
+1, лежачую коляску возил только 2 раза - первый когда брал, второй когда отдавал)))
сидячую чаще - но у меня гараж далеко, часто с коляской из гаража ходили или наоборот в гараж

у нас там гулять вообще негде ... это первое
если до сквера где можно гулять - пешком не пройти потому как машин полно манал я ребенка по этим улицам пешком возить ... поэтому даже до сквера надо на машине...
второе к родителям моим ребенка возить
на руках в машине не сподручно держать да и требованиям техники безопасности это претит... поэтому все поездки в люльке от коляске...
коляска обычная - не большая...

в общем Саш почисть тему от флуда пожлста

У меня даже с сабом влазит всё в багажник.

ну гулять, надо потерпеть просто к сентябрю все сделают и будете по набережной до вечного огня гулять. А если выбирать машину под коляску, то я бы уж купил пару колясок себе и родителям, это всяко дешевле чем джип

Тоже верно. Да и сколько я видел паркетников - там бакажник однако ещё меньше чем у ёжика.... толку от него нет ИМХО, кроме осознания что у тебя "внедорожник". НУ конечно это не относится к нормальным теранчикам и подобным длинномерам.

ищи БУ коляску наиболее компактную у которой колеса снимаются. Такая очень мало места занимает в сложеном состоянии. И покупай, потом либо родителям отдаш либо ездить на сквер будете, а когда не нужна будет так же её продаш.

у нас там гулять вообще негде ... это первое
как это негде гулять на постышева??? а как-же бульвар? до фонтана на баргузине тоже два шага

Андрюха в том то и беда что мы еще не перехали на постышева :( это мечта моя ... там действительно классно

мля... поцарапал сегодня крыло левое ... обидно...

не сцы покрасим)))

не сцы покрасим)))

а де красить будете?:)мене тож нада двюерь и крыло)) и везде мелочи но не мною созданные :(:(

с местом еще не определились, у Сани вроде вопрос как то решался или уже решился ...
надо обновить соответствующую тему

А че за тема?

http://www.civic-club.ru/forum/showthread.php?t=90818

---------- Сообщение добавлено в 03:12 ---------- Предыдущее сообщение добавлено Вчера в 06:35 ----------

сцуко что за не пруха то поперла...
вчера забыл снять с передачи... сегодня при заводе расквасил бампер у машины и еще что то хз что... но что то очень похожее на масло набежало под машину... времени не было разглядывать - опаздывал на работу но такое ощущение что из под картера...
кароче писец я в печали

жесть
помню в автошколе
первое что делалось перед заводкой это проверить ручник и покачать ручкой кпп для контроля нейтрали.

когда сидишь в машине то да ... но я же заводил с сигналки и соответственно без задней мысли потому что обычно ставлю нейтраль и втыкаю ручник а тут и ручник и скорость ... но ручник ваще не помог протащило жопу ка нечего делать ...

а у меня просто датчик стоял, если ручник не поднят, с брелка не завелдешь

а у меня просто датчик стоял, если ручник не поднят, с брелка не завелдешь
верное решение,
а я вообще не понимаю смысла заводить с брелка летом - греть двигатель особо ненужно, кондей у Димки не работает

еще с первой машины осталась привычка при запуске двига выжимать сцепу (зимой масло в двиге не замерзает, а вот в коробке часто такое бывает и стартеру тяжко его маслать, а так двиг завел, минутку погрел и можно уже сцепу отпускать плавно, даже если нейтраль)

будет наука мля...

у сигналок обычно есть контроль нейтрали. Хотя в случае твоего колхоза он вряд ли адекватно работать будет.

---------- Сообщение добавлено в 16:45 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 16:43 ----------

радуйся что мерина какого-нить не баданул, а то бывали случаи на моей памяти

у сигналок обычно есть контроль нейтрали
на автомате есть, а как на мехе???

печально(((

mysony, а на мехе есть програмная нейтраль так называемая. Её надо активировать в сигналке. Смысл её в том, что останавливаясь сигналку вводишь в режим нейтрали, открываешь дверь, вынимаешь ключ (сига поддерживает при этом зажигание и мотор пашет), выходишь, закрываешь дверь, ставишь авто на охрану. Сигналка тут же глушит машину и знает что она нейтрали. Дистанционный пуск сработает только в этом случае. А если хоть раз открыл дверь после этого - то всё, запуска уже не будет.

не знаю у меня такой функции наверное нет ...
вчера оттащил машину в гараж ... тесть в очередной раз отбуксировал ...
быстрый осмотр машины из ямы показал что весть поддон в масле... следов травмы нет ... так что думаю удар там не причем... но до этого регулярно проверял масло и все время по утрам смотрел наличие пятен под машиной ... все было в порядке ...
масло давит с задней стороны поддона ... а точнее если все правильно понял то масло пропускает масляный фильтр...потому что под ним огромная лужа ...\
короче как будет время хочу вымыть все и запустить и посмотреть ...
а вообще может ни с того ни с сего фильтр начать пропускать масло???

ТАкая функция есть на любой сигналке с дистанционным пуском и 2-х сторонним брелоком.

ТАкая функция есть на любой сигналке с дистанционным пуском и 2-х сторонним брелоком.
только она должна быть активирована на сигналке, а ктобы ее мог у Димки включить?

только она должна быть активирована на сигналке, а ктобы ее мог у Димки включить?

Да любая функция легко включается, надо тока найти кнопку сигналки! У меня она рядом с диагностическим разъемом.
надо будет инструкцию в нете от сиги найти, убедиться что функция имеется и нажать ету кнопочку определенное количество раз через какой то промежуток времени(несколько сек.), ну и наверно зажигание пару раз тыркнуть :)

Я себе автоматическое запирание дверей таким образом убрал =)

Да любая функция легко включается, надо тока найти кнопку сигналки! У меня она рядом с диагностическим разъемом.
надо будет инструкцию в нете от сиги найти, убедиться что функция имеется и нажать ету кнопочку определенное количество раз через какой то промежуток времени(несколько сек.), ну и наверно зажигание пару раз тыркнуть
Я себе автоматическое запирание дверей таким образом убрал =)
на пока Димке не до этого)))

на пока Димке не до этого)))

дольше наверно искать... Сама процедурка то займет не более 5 минут. :)

и кнопка знаю где и книжка с инсрукцией постоянно в машине лежит но действительно сейчас главно разобраться с течью и ее причиной ...
для меня никак не понятна заимосвязь между ударом нижней частью бампера и соответственно телевизора и течью в области масленного фильтра ...

для меня никак не понятна заимосвязь между ударом нижней частью бампера и соответственно телевизора и течью в области масленного фильтра ...
ну это связь горла и ног: промочил ноги - заболело горло, промочил горло - заплетаются ноги)))

:) Андрюха рассмешил блин ...

если в эти выходные не буду работать то поеду в гараж ... буду мыть и смотреть... смотреть и мыть ... может еще чего удастся сделать )))

---------- Сообщение добавлено в 02:54 ---------- Предыдущее сообщение добавлено Вчера в 03:24 ----------

в выходные лазил под машиной ...
масло давило из под масляного фильтра...
в итого заменил фильтр масло а еще почистил поддон... он оказался таки довольно чистым так что много времени это не заняло ... поставил неоригинальную прокладку но то ли мало герметика намазал то ли наоборот много то ли она как то криво встала (в смысле перетянул или недотянул) но из под нее масло давит... немного но все равно неприятно зело ...
в чем была причина изначально течи масла из под фильтра никуя не понял ... посадочное место ровное без косяков, фильтр ставил не первый раз и сделал все как раньше делал ... в общем мистика...

был у Казака
посмотрели мой двиг... в итоге все несчастья у него от того что не реализована система вентиляции картерных газов.
создается дополнительное давление поэтому давит масло...
надо делать...

у тебя щас какой двиг то стоит? и скока поней интересно выдает? :)

Димка, как результат похода в департамент образования? очередь отстоял?

у тебя щас какой двиг то стоит? и скока поней интересно выдает? :)

b20+голова b16 сколько выдает не знаю. нет ещё нормальной прошивки ... в идеале должен выдавать около 200 сил и столько же момента


Андрюха, отстоял ... мля... принимают до пяти - зашел к ним без десяти пять ... простоял чуть более трех с половиной часов. записался в 128 садик очередь наша 271 ... вот... в общем всем кто пойдет надо идти гораздо раньше чтобы вписаться в список очереди и быть в числе первых ... иначе можно вообще не успеть ... сегодня в очередь записалось 90 человек я был 43-м... я пришел за 45минут до начала приема ... первые записались в 10 утра...

а смысл? я своего после рождения записал...к 4-ем годам места так и не появилось :-) проще оказалось с заведующей договориться - купили им проектор, игрушек и вуаля! - место нашлось

а смысл? я своего после рождения записал...к 4-ем годам места так и не появилось :-) проще оказалось с заведующей договориться - купили им проектор, игрушек и вуаля! - место нашлось
а нам дали место в 2.8, тоже не сложно

посмотрим будет место или нет, многие спасаются частными садиками ... но это не бюджетно, хотя в них есть свои плюсы

отвез машину Казаку вчера...

кто нить сможет в понедельник либо во вторник вечером свозить в Ангарск7

я могу позвони мне

strike-dv, во сколько по времени? я тебя могу забрать, когда с учебы поеду, либо в понедельник либо во вторник.:)

спасибо парни, по воремени думаю не раньше шести вечера
в какой из дней пока тоже не знаю точно

тогда как определишься пиши.:) там уже будем думать:)

добро

я в отпуске так что свободен

ну вот забрали машину... спасибо коле ... но и антохе за компанию...
отмою двиг посмотрим на результат....
блин ... не покупайте китайских радиаторов в автотрейде... проходил не более 4 месяцев - потек...

блин ... не покупайте китайских радиаторов в автотрейде... проходил не более 4 месяцев - потек...
на бензовых лексусах(прадиках) обратная ситуёвина - из автотрейда служат дольше родных

ну вот забрали машину... спасибо коле ... но и антохе за компанию...
отмою двиг посмотрим на результат....
блин ... не покупайте китайских радиаторов в автотрейде... проходил не более 4 месяцев - потек...

ты че, прекращай, я на кой черт его ставил то?:( кстати Слава с Темой нормально о радиаторах отзываются.

не ну а че реально бежит :( орижинал с разбора по мойму рулит

не ну это прескорбно, это значит зимой в самые холода, он и побежит?:(

хз . это кстати второй радиатор... первый взял привез в гараж открываю а там весь пластик где горловина в дырах... поехал поменял ... считаю деньги на ветер :( ...

---------- Сообщение добавлено в 02:48 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 02:46 ----------


не ну а че реально бежит :( орижинал с разбора по мойму рулит

реально, особенно было заметно после вчерашней поездки ....

мля ... купите кто-нить коробку я на эти бабки алюминиевый толстый радиатор поставлю :)

я с трейда радиатор поставил еще в начале декабря. уже год почти гоняю и норм)

подскажите как настраивать сцепление - чтобы и не рано схватывало но и не поздно?

подскажите как настраивать сцепление - чтобы и не рано схватывало но и не поздно?
меняется только положение педали, а момент схватывания никак не настраивается на гидравлике, только прокачка

надо развивать реакцию играми типа настольный тенис ну или "Ладушками" на худой конец

на счет реакции не понял

реакция чтобы вовремя сцепу отпускать

там нада гцс ремонтить, в салон течет
ну или бачек для жижи на 5 литров поставить чтоб каждый день в него не доливать)))

да видимо не зря его вернули Сереге как бракованный...

НЕ, мне его вернули как вобще нерабочий). Ты резинки на нём менял?

нет, поставил как был.
потёки не сильные но все же есть... поэтому видимо как привило работает но иногда педаль проваливается...
Серега к нему есть рем комплект?

---------- Сообщение добавлено в 05:53 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 05:49 ----------

кстати, сегодня ехал на машине с тремя пассажирами (со мной общий вес примерно 300 кг) и еще 40 кг груза... машина уверенно разгоняется на пятой в гору :) мда д15 до такого было далеко

нету, но заказал уже

спасибо

ну вот коробку продал, спасибо Антоше за помощь в погрузке-разгрузке
по факту коробка автомат м24а с гидромуфтой весит 75 кг.

Я же говорил около 80 кг.

Да Артур, ты был прав, но все же не верилось

по факту коробка автомат м24а с гидромуфтой весит 75 кг.
это ты еще вариатор не взвешивал - эту фигню одному погрузить в багажник вообще нереально)))

МЫ С КАРИФАНАМ ВДВОЕМ МОЙ ВАРИАТОР ТАСКАЛИ :-X

Сцепление сделал?

нет пока, еще рем. комплект не пришел, зато определил когда оно начинает "гулять"...
если тачка стоит на пригорке мордой наверх... после этого обязательно момент схватывания смещается к концу хода педали, жидкость за последние три замера не ушла вообще

скажу честно,всю тему не читал. и я не щарю ничего в мозгах, но у меня явно хорошая прошивка есть на гибрид. мозг п30.

)))))

tim38 надо нам с тобой стыкануться :)

прикупил комплект силиконовых патрубков синеньких ГЫ, теперь ждать буду пока приедут

прикупил комплект силиконовых патрубков синеньких ГЫ, теперь ждать буду пока приедут

где заказывал?

здесь на форуме http://www.civic-club.ru/forum/showthread.php?t=99927&page=3

почем?

почем?

судя по первому посту 3500 + затраты на доставку.

впервом посте упоминания про Б серию не нашел

у тебя 6 патрубков значить будет 3000 рублей. судя по 1 и 23 постам.;)

да 3000 + доставка
6 патрубков

---------- Сообщение добавлено в 04:03 ---------- Предыдущее сообщение добавлено Вчера в 07:10 ----------

Вчера возил на оптовку родителей. на обратном пути после затаривания на одном из светофоров на трактовой меня поджал црв новый ... думаю сцуко наглый ... в итоге зарубился с ним ... короче уехал от меня автоматный 2,4 литровый айвтековый срв... отсечтка на 5000 оборотов это жестко ... + а букс на месте на первых двух скоростях - вообще жесткач...
в общем надо учиться управлять машиной чтобы не буксовала но при этом бодро трогалась... ну и прошиву искать

Вчера возил на оптовку родителей. на обратном пути после затаривания на одном из светофоров на трактовой меня поджал црв новый ... думаю сцуко наглый ... в итоге зарубился с ним ... короче уехал от меня автоматный 2,4 литровый айвтековый срв... отсечтка на 5000 оборотов это жестко ... + а букс на месте на первых двух скоростях - вообще жесткач...
какие зарубы зимой могут быть??? все зависит от привода и резины, но ни как не от мощности и приемистости)))

да на счет привода тоже задумался...

а еще есть поговорка "Не можешь срать, не мучай попу"

но срать то все равно хочется...

надо учиться управлять машиной

верной дорогой идете, товарищ)))

---------- Сообщение добавлено в 08:27 ---------- Предыдущее сообщение добавлено Вчера в 10:19 ----------

я может че то не понимаю. куда сообщения деваются? уже не первый раз)))

все сообщения не по теме переносятся в флудильню, а флудеры иногда наказываются

Вчера возил на оптовку родителей. на обратном пути после затаривания на одном из светофоров на трактовой меня поджал црв новый ... думаю сцуко наглый ... в итоге зарубился с ним ... короче уехал от меня автоматный 2,4 литровый айвтековый срв... отсечтка на 5000 оборотов это жестко ... + а букс на месте на первых двух скоростях - вообще жесткач...
в общем надо учиться управлять машиной чтобы не буксовала но при этом бодро трогалась... ну и прошиву искать

ты бы еще по льду на квотер зарубался)))

я считаю надо сначало все до ума довести, потом научиться и только тогда пытаться рвать всех и вся, но на квотере, а не на дороге общественного пользования

сказал же наглый типец вылез на третий ряд - на встречку, да в общем то пох не получилось - ну значит не получилось... доделаем и научимся... но на квотер вряд ли поеду...

теперь понятно почему он валил не по децки :) Чтобы со встречки срулить быстрее, а ты ему выходит отчаяно не давал. Это как то не правильно кажется.

сказал же наглый типец вылез на третий ряд - на встречку, да в общем то пох не получилось - ну значит не получилось
не Дима когда кто-то наглый тебя обгоняет - лучше пустить его, ведь если он кого-то поймает влоб - может и тебе достаться, я в таких ситуациях немного даже сбрасываю скорость, лучше его потом обогнать, если уж так сильно хочется

з.ы. а еще может ему на самом деле очень нужно успеть на самолет, например, или в больницу

Все может быть Андрюха...

мужик ты бы еще вилки взял....)))))))зарубился на ФВД с 4ВД МОЗГ, зима однако!!!

забрал сегодня патрубки... на морозе сохраняют полную эластичность. смотрятся здорово... теперь надо прикупить радиатор и разом все заменить...

strike-dv,
Поздравляю! А у меня чго то родные трещинами покрылись, надо будет как нибудь у тебя инфу взять по шлангам силиконовым.

заморочился опять прошивкой...
у Тима38 взял его мозг. вчера наконец удалось попасть к Александеру (фамилию не знаю) антошин друг, у которого есть программатор. слили прошиву тимовскую, буду теперь лепить одну на основе его и и той что у меня была...

---------- Сообщение добавлено в 08:24 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 08:18 ----------

кстати на днях случилась неприятность - машина перестала заводиться... завел ее с сигналки, когда пришел на стоянку, охранник сказал что она глохла потом опять сама завелась... когда пришел она работает ... нажал на кнопку снятия с охраны и машина заглохла... до сих пор завести не смог... по всем приметам нет искры (реально не проверял еще). в декабре как то когда были холода во время езды заглох мотор, тут же завелся и больше проблем не было...
я подозреваю сигналку в этой беде
кто что думает господа?

я подозреваю сигналку в этой беде
кто что думает господа?
а с сигналки тоже не заводится?

ты ключик ГРМ Сергею вернул?

по моему возвращал ... надо у него уточнить ...
с брелока тоже не заводится...

нажал на кнопку снятия с охраны и машина заглохла...


каво тут думать .валить нада сигналку :) У тебя если блок сиги вытащить все работать будет?короче сначала вырубить её, думаю это первое что нужно сделать, потом уже думать дальше.:-\

тоже хотел ее вырубить но хз как ... нужен человек разбирающийся ... либо буксировать еев контору какую нить, например в меджик

тоже хотел ее вырубить но хз как ... нужен человек разбирающийся ... либо буксировать еев контору какую нить, например в меджик
ну тут расписывать не будем как обычно можно сигу отключить, но по телефону могу тебе рассказать, а еще лучше Саня тебе поможет советом)))

strike-dv,
а ты знаешь где блок сам стоит? и че у тебя сига межик систем ?:) - у знакомого есть такая сига, писец какая противная.

У тебя если блок сиги вытащить все работать будет?
во коры мочишь))) все сигналки ставятся так что без напруги на блоке или при отключении блока автомобиль будет заблокирован

а может банально катушка зажигания или крышка трамблера виноваты?
искра-то есть?
а насос качает?
мож ГРМ-му писец пришел?

все сигналки ставятся так что без напруги на блоке или при отключении блока автомобиль будет заблокирован



эт ты коры мочишь, не надо за всех говорить ;) есть у меня пара чуваков у которых блок вынимали и ехали спокойно :) ыыы:D
не всем сигналка нужна для "охраны" :) лично у меня она для автозавода :) а для охраны другие весчи :-X

есть у меня пара чуваков у которых блок вынимали и ехали спокойно
тогда чем она может помешать завести автомобиль в данном конретном случае??? получается она не блокирует, с таким-же успехом можно колеса попинать или фары протереть

strike-dv,
а ты знаешь где блок сам стоит? и че у тебя сига межик систем ?:) - у знакомого есть такая сига, писец какая противная.

у меня томогавк просто в меджике ее ремонтировали...

---------- Сообщение добавлено в 07:21 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 07:13 ----------



а может банально катушка зажигания или крышка трамблера виноваты?
искра-то есть?
а насос качает?
мож ГРМ-му писец пришел?

на счет искры писал что ее как раз по всем ощущениям и нет, насос качает исправно. свечи залило сначала, грм тоже на месте... акум впоряде,
на счет трамблера хз не смотрел но машина работала пока не открыл ее

кстати может вообще и масса слабовата)))

кстати может вообще и масса слабовата)))

были случаи)))))

на счет массы не понял?

ну например на трамблере масса слабая (грязь, окисление и прочее), а может на двигателе открутился проводок

эт ты коры мочишь, не надо за всех говорить ;) есть у меня пара чуваков у которых блок вынимали и ехали спокойно :) ыыы:D
не всем сигналка нужна для "охраны" :) лично у меня она для автозавода :) а для охраны другие весчи :-X
Сигналки с нормальнозамкнутыми релюшками исчезли с рынка лет эдак десять назад. Тамагавки 100% с нормальноразомкнутыми проводными блокировками. Поэтому если снимешь блок не убрав блокировки, будешь тереть фары и танцевать с бубном до второго пришествия. Если у твоих знакомых что-то вынимали и при этом машина ездила, то им тупо не реализовали охранные функции в полном объеме либо сигналка раритетная.

---------- Сообщение добавлено в 13:10 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 13:07 ----------

Если по теме, то тут надо найти блок сигналки и по проводам от неё найти реле блокировки если они внешние, то это сделать легко. Если глючит та которая встроена в сам блок, то тут опять же надо перепаять эту релюшку и наверное все будет работать. Бывало такое что на морозе реле начинала глючить. Там же все таки электромеханика в основе.

сегоня провел возле машины пол дня... первым делом проверил искру - нет ее, как и предполагалось. свечи залиты...
пересмотрел все предохранители - все целые.
начал разбирать трамблер но не тут то было ... не смог открутить бегунок - похоже свернул болт мля... как его теперь откручивать ума не приложу... но даже снятие крышки показало что на контактах большой нагар и сам бегунок вроде как поизношен, так что возможен еще вариант не в сиге а в самом трамблере ... Казак подсказал способ как проверить так что когда поду в слудующий раз испробую и тогда будет видно - сига виновата или нет...
Серега сколько стоит новая рышка и бегунок на трамблер?

если нет искры -то гораздо выше вероятность что катушка дохлая, нежели крышка и бегунок. надо проверить, появляется ли на ней 12в при включении зажигания.

вот это и буду проверять ...
какова вероятность того что катушка ни с того ни с сего сгорела?

с прошивками тоже работаю ... блин нужен хороший учебник по крому...
спасибо Артему (ака тим38 ) за свою прошиву, а также Дмитрию (ака Neon, сайт редлайнерс) за консультации, помощь в постигании науки настройки мозга, и за предоставленные кром и своей прошивки под гибрид

---------- Сообщение добавлено в 15:12 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 03:15 ----------

в общем протанцевал у машины опять пол дня... разобрал весь трамблер как только лампой не тестил, пересмотрел в мануале все схемы ... "+" при включении зажигания появляется, а лампа не горит и все ...
в итоге собрал все и с горя сигой попытался завести - и о чудо завелась! включал выключал 5 раз и все время заводилась...
вывод - сига не причем, косяк в трамблере, возможно внутри конткты поотходили пока разбирал все поотсоединял потом обратно воткнул...
так что блин в рот мне ноги ... но у машины похоже тоже были новогодние каникулы :)

эт подарок те на рождество :D

как дела, с прошивкой колдовал че нить?

да уже есть две прошивки одна на базе кода p30-мозга, вторая как и твоя на базе кромголд
немного отличаются но еще не заливал ... жду что скажет Александр по поводу возможности спаять приблуду, позволяющюу в реальном времени через бук настраивать мозг (аналог хондаты только хенд мейд )

аналог хондаты только хенд мейд
это не хенд мейд, а колхоз, но главное чтоб вообще можно было прошить

ты прав не важно как это называется :) лишь бы работало

вообще прошивка занимает 256Кб, в плату можно поставить память на 512Кб и залить две прошивки, которые будут переключаться, допустим, тумблером...

ооо да, на одной заводиться, на другой ездить.

у товарища на интегре два мозга было - зимний сток и летний какой то)

антоша не 256 а все 32... у меня микруха на 64 и там две прошивки

---------- Сообщение добавлено в 02:39 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 02:37 ----------

тумблер как сказали конечно проще сделать но он не позволяет оперативно менять сами прошивки ...

дима вот твоя мечта продается http://baza.drom.ru/10906269.html
...

а в чем прикол, почему мечта? это ж простое литье.

и почему не придется менять если на 5 дыр переходить? пересвердливать что ли)) тут и так дыр хватает)