Тут с отцом пустились в полемику, суть вопроса вот в чём!
Целесообразно ли сейчас иметь (покупать) японский явто, ведь сами японцы говорят что им потребуется 5 лет на восстановление экономики, в связи с чем будут проблемы с оригинальными запчастями, а контрактные НЕ ДАЙ БОГ с радиацией поступят (что вызовет поголовную алко-зависимость)))))

Обсудим???

Название темы должно отражать суть вопроса.

Сивики,как и запчасти для России преимущественно собирают в Турции.

Целесообразно ли сейчас иметь (покупать) японский явто, ведь сами японцы говорят что им потребуется 5 лет на восстановление экономики

значит целесообразно брать японский авто в возрасте 5 лет и более))))))
А если серьезно, то учитывая, что Япония по экономическому и социальному развитию лет на 10 впереди 99% остальных стран, то 5 лет - это фигня все. Это во-первых, во-вторых, я не верю, что 5 лет. Они там молодцы все, я думаю быстрее все получится восстановить.


в связи с чем будут проблемы с оригинальными запчастями, а контрактные НЕ ДАЙ БОГ с радиацией поступят (что вызовет поголовную алко-зависимость)))))

проблемы могут быть, хотя половина из них уже непонятно где производится, так что не факт.

а нащот алко-зависимости - по-моему пол России и так ею страдает)))

Gang,
да это для ваших сивиков 8-ого покаления турки все делают, а наши старушки с япы!


Evgenikk,
в названии темы видешь вопрос? а почитать получше темку и увидем вопрос!!!!

и правила форума я знаю не плохо!

---------- Сообщение добавлено в 18:15 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 18:13 ----------

Dr. Zig,

я согласен что половина запчастей не пойми откуда, но тогда почему все так упорно покупают оригинал если он непонятно где сделан?


так остальная половина может спится, я боюсь за жену)))))))))))))

Цены могут подскочить и не опуститься как частенько в России бывает...
А по поводу радиации... не думаю что радиоактивные грузы так легко вывезти/провезти через НЕСКОЛЬКО границ.

У японцев уже по всему миру полно заводов на которых производятся запчасти,в том числе я думаю и оригинальные..так что проблем с этим не будет)

цены во Владике на японские машины выросли на 20-50 тысяч
http://auto.mail.ru/article.html?id=33853
Так что я в принципе после ремонта уже готов свою выставить на продажу)

я не смотря ни на что я бы не продал свой civic, а по поводу экономики... после 5 лет восстановления япония уйдет в отрыв еще лет на 10-15. уже были скачки в экономическом и техническом плане, вызванные всевозможными природными катастрофами.

+1 любой упадок пораждает скачок.
а цены наоборот упадут - утопленники поедут.
с владиком вообще интересно - конструкторы запретили теперь едут распилы.
запчасти производятся и в кетае и в эмиратах и в америке и в европе так что проблем не будет никогда. другое дело пруль.. что-то он не дает покоя нашим законотворцам.

но чисто мое мнение что выгодней кредит взять. с нашей-то инфляцией..

Все будет хоросе!;) Не думаю, что это вобще как то отразится, да и если отразится то только в кроткосрочной перспективе (по текущим поставкам все сроки сорвались):)

Рубен, а как на счет вв гольф 4?! я понимаю что это не хонда, но все же за деньги что за него просят очень и очень качественное авто

Тока седан ищу!

Российского любителя, японских автомобилей и разных запчастей к ним японцы не обойдут стороной, ведь мы не последние в списке желающих эксплуатировать их волшебные машинки со всеми вытекающими из этого последствиями. А вот наши собратья, могут намудрить с ценами.

ща кстати россия уже не первая по импорту прулей. в япии навалом африканцев стало ошиваться.

Gav,
эт чё в африку пруль поедет?

ну пока берут оч.хорошо

а что в этом такого? Африка чем-то хуже России?

да!
ты новости смотришь что там происходит!

я говорил про "доновостные" времена. ща не знаю как там.. вроде все по прежнему. в зараженные районы никто не лазит.

Тут с отцом пустились в полемику, суть вопроса вот в чём!
Целесообразно ли сейчас иметь (покупать) японский явто, ведь сами японцы говорят что им потребуется 5 лет на восстановление экономики, в связи с чем будут проблемы с оригинальными запчастями, а контрактные НЕ ДАЙ БОГ с радиацией поступят (что вызовет поголовную алко-зависимость)))))

Обсудим???

Это смотря сколько у вас денег. Сивка хороша, но когда она ломается! А после 10-ти лет она начинает ломаться всё чаще - РАСХОДЫ БОЛЬШЕ, ЧЕМ НА НЕМЦА. И никакая радиация здесь ни при чём.

Имхо откатаюсь ещё полгода и куплю себе старенькую аудюху, мерина или фольсваген.

Это смотря сколько у вас денег. Сивка хороша, но когда она ломается! А после 10-ти лет она начинает ломаться всё чаще
это смотря как ее ремонтировать...
можно подумать старая ауди не будет ломаться ха-ха-ха

Scra
Немцы ломаются не реже чем японцы,имидж у них такой якобы они вечные.

Года три над по качеству машин на первом месте была тойота а мерс на девятом месте с конца.Это как телефоны нокиа все с незапамятных времен привыкли считать что они лучшие и другие марки даже не покупают для сравнения,следующий телефон опять тупо берут нокию.Когда вышел санг йонг актион и когда выл Х6,а немцы упорно начали кричать в рекламе это мы придумали такой кузов,и все повелись...

в Японии делают ток оригинальные запчасти и это %5-10 от рынка запчастей, основное Турция, Польша, Китай, Англия,Сша,Бельгия, и еще много стран так что с 5 летней машиной ваще не парься, это все бред, смело бери и юзай любой 5летний японатаз

Это смотря сколько у вас денег. Сивка хороша, но когда она ломается! А после 10-ти лет она начинает ломаться всё чаще - РАСХОДЫ БОЛЬШЕ, ЧЕМ НА НЕМЦА. И никакая радиация здесь ни при чём.

Имхо откатаюсь ещё полгода и куплю себе старенькую аудюху, мерина или фольсваген.

А я вообще начинаю медленно заглядываться на китайцев.... с каждым днем все больше вариантов появляется...

Don_EXpert,
китайца даже под дулом пистолета не возьму, начитался в интернете такого типа посты "я выехал из салона на новом китайце, не доехав до дома 30 км отказали тормоза, машина под списание(((("

заглядываться на китайцев...
Не вздумай, рано еще... Лет через 10 может они и догонят Корейцев 5-10 летней давности, но ща - это шлак, хуже таза, только внешка получше малясь...

ЗЫ у знакомого был амулет, весь исплевался... В сервисе не редко Китайцев наблюдаю, от ремонтников сплошной негатив слышу когда спрашиваю, как оно.

Don_EXpert,
китайца даже под дулом пистолета не возьму, начитался в интернете такого типа посты "я выехал из салона на новом китайце, не доехав до дома 30 км отказали тормоза, машина под списание(((("

http://xauto.com.ua/news/2008/12/20/66455.html
вот по поводу надёжности, правда у всех разные рейтинги, но CRV не раз видел, что очень надёжен в рейтингах

Имхо откатаюсь ещё полгода и куплю себе старенькую аудюху, мерина или фольсваген.

ага, мерин бери ;)
неломающаяся машина, дешевая в обслуживании, стоит копейки, с запчастями проблем ваще никаких!

:D
вопрос: ты за сколько цивика взял?
еще вопрос: какой мерин (фольсваген/ауди) ты можешь взять за эти же деньги?

Dr. Zig,
Ну да, у тебя я смотрю опыт был с мерином? У меня 190ый 86гв. до сивика больше года отъездил без проблем вообще, каждый день. Запчасти многие сильно дешевле, чем на Хонду. Т.к. на Хонду нет дойстойного неорига (кроме Койо НТН итд), а на Мерс есть. Перестал на нём ездить т.к. мне пока трудно содержать 2 машины мотик жену и ребёнка. Щас потеплеет вытащу Мерс из гаража и буду ездить на нём. Сивик встанет на кузовню.

Evgenikk
В том то и дело ,что старые мерсы были надежными 124 мерс вобще неубиваемый только древний.

А я вообще начинаю медленно заглядываться на китайцев.... с каждым днем все больше вариантов появляется...

ну да, ну да http://s.rimg.info/15cef7208ac709a9b499aa7963aad14e.gif (http://smiles.33b.ru/smile.7170.html)

http://www.19auto.ru/content/view/201/4/

http://www.24video.net/video/view/1063619?feature=usermovies2

http://fotodtp.net/683-foto-dtp-proisshestvie-s-shestyu-postradavshimi-4.html

http://parkoffka.ru/item/2010/4/7/hover_stolb_i_tramvai_5_fotografii

http://fotodtp.net/683-foto-dtp-proi...avshimi-4.html
Этож Кореец!

Alexandr 52,
да-да, "корейский автомобиль по немецким технологиям"))))

Dr. Zig,
ну перестаньте... во первых - я крайне аккуратный водитель... Во вторых - я говорю только о внедорожниках, никак не про амулет... в третьих - у меня сейчас в машине нет ни ABS ни подушек, так что при худшем стечении обстоятельств из моей получится такая же кучка железа...

Don_EXpert,
да блин брось, китайский внедорожник - это как монгольский интернет: он есть, но лучше б его не было))))
чем сервант не вариант?

Don_EXpert, кроме подушек есть еще и другие системы, которых не увидишь пока машину не раздолбаешь - это и трубы в дверях и лонжероны нормальные, которые удар держат и дрыг при ударе уходящий под авто, а не в салон... Амулет - это не более чем один из примеров, внедорожники качеством ни чем не лучше. Чудо Тиго в сервисе висело, механики сказали полный писец, а не машина!!! Аккуратный водило - молодец, но если к тебе со встречки вылетит кто-нито, уже ниче не поможет, кроме любимого автомобильчика...

ЗЫ "нравятся Китайцы" - это диагноз, отговаривать не будем...:D

Купить Китайца это еще полбеды, а вот обслужать это чудо техники вообще на грани фантастики. Запчастей хрен найдешь...оригинал стоит как крыло от самалета. Тот кто надумает его брать попытайтесь хотя бы без проблем на него расодники найти....хренс два выйдет из этого. Реально знаю случай...непомню правдо что за китаец был но фишка в том что спереди на авто стояли разные суппорта тормозные слева и справа, и чтобы поменять колодки надо было сразу 2 комплекта покапать....Какого аааа.... :D

разные суппорта
Че оставалось на складе, то и прикрутили:D На тигу суппорт от куку представляю:rofl:rofl:rofl

mysony, belui ломаются все машины, но стоит их ремонт по разному.

Я согласен с Evgenikk, что на немца есть качественный и доступный неоригинал.

На хонду качественного неоригинала очень мало. В связи с этим ремонт, если ставить оригинал, влетает в копеечку, если ставить китайский неоригинал, как правило, тоже в копеечку (его приходится делать по новой).

dron33 про 5-летний японский тазик у меня даже и речи не идёт я могу себе позволить купить машину до 180-210 тыс. рублей. Имущественное и классовое расслоение в России есть знаете ли )))




вопрос: ты за сколько цивика взял?
еще вопрос: какой мерин (фольсваген/ауди) ты можешь взять за эти же деньги?

Если интересно я нынешний владелец вот этой машины иди по ссылке http://www.tis-dialog.ru/forum/viewtopic.php?f=67&t=64108

Там же с прежним владельцем обсуждались и варианты обмена на немца.

PS: Модератор, не надо давать мне бан. Ссылку на объявление о продаже в 2008 году прежним владельцем http://www.tis-dialog.ru/forum/viewtopic.php?f=67&t=64108 я дал в качестве ответа на вопрос Dr. Zig

Я ничего не продаю и не рекламирую.

Суть идеи: показать, что 3 года назад, я купил японский таз (см. ссылку) в отличном (идеальном) состоянии.

И обсудить во, что мне обошлась его эксплуатация и ремонт, за 3 года по сравнению с немцами. Это будет наглядная арифметика, имеющая отношение к теме.

Scrat,
ну хорошо, но на второй вопрос ответь, плз - что из немцев ты сможешь взять за эти деньги?

Кстати да, согласен про "классовое расслоение".. я не говорю о одномоментное покупке прям щас.. Но за 400 тысяч довольно сложно найти машину в хорошем состоянии, если одно из основных требований - просвет.. хотя бы 210..

Scrat,
ну хорошо, но на второй вопрос ответь, плз - что из немцев ты сможешь взять за эти деньги?

Первое, что приходит на ум - 3-й гольф.

Открываю из рук в руки в нашей Калининградской области и там.... ТЕ ЖЕ САМЫЕ ДРОВА-3-и ГОЛЬФЫ, КОТОРЫЕ Я СМОТРЕЛ В 2008 ГОДУ. Битые или требующие капремонта движка.

Я думаю за 3 года они не стали лучше ))).

Dr. Zig ладно согласен среди автомобилей гольф-класса предложений, которые были были лучше моего сивки-хэтча стоимостью 200000 рублей нет.

Японский "тазик" он или не "тазик", но движок у него заш-сь (ещё 4-5 лет отходит без капиталки)+ корпус целый.

Смотрим по цене - в пределахз 200000 -210000 рублей, что можно выбрать:

1. Бэхи в нормальном состоянии 318iS, 525TDS, 520i
со всем фаршем 1995-1996 года выпуска.

Выбрать в нормальном состоянии в области реально. Но этот вариант отметаем, как непрактичный.

Я уже не пацан - гонять и возить тёлок не собираюсь, хочу спокойной и комфортной езды.

2. Следующий вариант Opel Omega B и Опель-Вектра B 1.6-2.00 литра со всем фаршем 1996-1998 г.в.

Вариантов много - найти в более или менее приличном состоянии реально.

3. Следующий вариант - Фольксваген-Пассат B4, 1994-1996 г.в

К этому варианту отношусь с подозрением, как и к 3-му гольфу. Продают в области в основном совсем убитые лохам.

4. Ну и, наконец, последний вариант старенький мерседес


Мерседес C180, 200. Естественно, он со всем фаршем и на механике.

Здесь тоже можно попасть на лохотрон, но встречаются и более или менее живые экземпляры.


Dr. Zig если подводить итог, то в рамках этой цены я могу поменять свою сивку на:

1. Опель омегу или векту, сопоставимого с моей г.в., но полностью нафаршированную в отличие от моего "тазика" (ни кондея, ни электрозеркал, ни музыки нет - надо всё ставить) Проблем с запчастями на опель никаких.

2. Старенького мерина С200, 180. Проблем с запчастями нет.

+ Даже, если я буду вкладываться в мой сивик - поставлю эл. зеркала (поъёмники я установил), кондей, перетяну салон, подкрашу кузов, сделаю нормально подвеску, установлю нормальную музыку,
то эти затраты:

НИКОГДА НЕ ОКУПЯТСЯ!

Реально продать сивку в области за 180000 рублей (а купил я её за 210000), то есть цена её со временем будет только падать.

омега очень приличный вариант.но все рассмотреное на класс а то и два выше сивки.
я тож рассматриваю варианты обмена сивки жены на что-нить по-свежее.
вывод один за 200-210 ничего лучше ( а свою машину я считаю хорошей, по крайней мере не подводит ТТТ) найти не реально. в принципе я ещё смотрю А3.

но в итоге склоняюсь к мысли кредита и покупки либо сивки в след. кузове либо тойоты ВВ, т.е. все же японца. ибо немцы дороги и после мерса 124 не так уж и надежны.

и все-все даже не кроссоверы... ;)

купи себе гранда если джип нужен

Scrat,
читал как-то отзывы про мерины до 95 года - 75% имеют запись "вложил еще столько же, за сколько купил". И эти затраты тоже никогда не окупятся. И вобще-то странно ожидать, что вложения в 10-летний автомобиль как-то там окупятся. Вот если только лет 20 его поддерживать в стоковом состоянии, а потом продать, как раритет :D Кароч не знаю, смари сам. Жопель не Хонда, каждому свое :)

Don_EXpert,
СиэРВи 00-01 года - твой вариант :)

за 400 можно и по-интереснее и по свежее что-нить найти чем црв в первом кузове..

Gav,
например?

например те же аутлендеры, форики и фрилендеры. рав4 ещё туда же.
можно и посерьезнее форд маверик/эскейп/мазда трибьют
а можно и совсем чудовище хундай санта фе или паджеро спорт поискать..
ну или блейзер в конце концов или гранд2 =)

а вообще чем больше денег тем сложнее выбрать

Gav,
ну с эскейпом, например, наскок знаю, траблы с зч, особенно кузов
остальные хз, мне как-то В20 и подвеска от цивика роднее))

проблем нет. и разборов полно и достаточно дешевое все.

мотор и подвеска? тогда зачем црв? на бордюры парковаться и по газонам рассекать?

имхо либо нормальный низенький автомобиль либо серьезный покоритель бездорожья. все эти кросссы - компромиссы. как резина всесезонная - летом так себе зимой не очень, но многие довольны.

Gav,
ну я так понял Don_EXpert клиренс волнует))
не знаю, че у них там с дорогами, по идее все пучком должно быть, регион не нищий))
поэтому серванта за глаза должно хватить

он негодяй походу - встает на бордюр чтоб бабки с тележками пройти не могли =)

Gav, Don_EXpert, Dr. Zig ну имхо по мне так цивик - это машина для удовольствия.

Под удовольствием я понимаю - тюнинг и рэйсин.

Но это удовольствие стоит денег. Вот был бы у меня гараж: в нём допустим Гелентваген и рядом цивик для тюнинга это я понимаю.)))

Кто-то коллекционируют марки, кто-то значки, кто-то баб, а кто-то любит заниматься тюнингом. Под это (тюнинг) цивик подходит, как никакая другая машина.

НО ЗА 3 ГОДА ЕЗДЫ НА ЦИВИКЕ Я ПРИШЁЛ К ВЫВОДУ, ЧТО ЦИВИК - ЭТО НЕ СРЕДСТВО ПЕРЕДВИЖЕНИЯ, А НЕЧТО ДРУГОЕ - ПОНЯТНОЕ ТОЛЬКО ХОНДОВОДАМ))

Я хочу просто ездить на машине - из точки А в точку Б, а не чтобы машина ездила на мне. )))

PS: Да, я готов отступиться от имени Соитиры Хонды в пользу Жопеля )))

а в чем проблема просто езды на хонде? зачем ее тюнить? руки чешутся?

Scrat,
Отступись в пользу жопеля,опель самая конченная немецкая марка.Я пока ходил выбирал себе сивик много опелей посмотрел за эти же деньги что и сив только годом чуть посвежее они ,но при этом ушатанные.Двиг в масле где-то что-то дребежит.Ну его нах я лучше бэху постарее возьму чем этот немецкий шлак.Опель это не машина,только если брать новый на пару лет.

мне если честно CRV 00-01 как то не очень... во первых пробег у них великоват, то есть опять вкладываться... а хочется купить и несколько лет гарантии хотя бы)) ну или найти очень хорошего знакомого и купить что-то у него...

Scrat,
Согласен целиком и полностью, я цивик и делал для себя.. если бы была возможность НЕ продавать его - был бы счастлив))

Оставь Опель на 2 года в лесу и ты услышишь как он ржавеет :D
Был у меня Опель Астра Ф 2литра на автомате. В целом ничего машина была, но голову по электрике и датчикам она мне вые**ла окончательно, и что самое обидное никто так и не смог помочь в некоторых вопросах... Мне повезло еще то что она долгое время была в хороших руках, а так все верно Опеля это шлак особенно до 2000г....хотя и сейчас они не многим лучше...

а в чем проблема просто езды на хонде? зачем ее тюнить? руки чешутся?

Кондея нет, эл. зеркал нет, подогрева сидений нет, ПТФ нет кресла гумно, оптика гумно, цепляю борбдюры пузом (надо чуть приподнять) и т.д.

Эх, владельцу 8-го не понять владельца 6-го:'(

---------- Сообщение добавлено в 09:40 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 09:34 ----------

belui и Пионер а мне моя хонда тоже голову долбит. Я замучился с электрикой.

Первое с чем я ознакомился на хонде это с электрикой. Прежний хозяин см. по ссылке что я дал меня жёстоко наип-л.

Через 2-ва месяца после покупки выяснилось, что у сивки неисправна сборка распределителя (та что в трамблёре, в частности датчик ВМТ).

Я полгода с ней ......

Следом ак-р....

Потом полетела АБС. Тоже полгода ....

Вначале этого года проводка генератора ....

Нет, лучше уж Жопель. Если и мучиться, то со всеми удобствами (кондей, подогрев и пр.) )))

---------- Сообщение добавлено в 09:48 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 09:40 ----------

НУ СДЕЛАТЬ ВСЕ ОПИСАННОЕ, ТО ЕСТЬ ИЗ 6-го - НОРМАЛЬНУЮ КОМФОРТНУЮ МАШИНУ НУЖНО ВЛОЖИТЬ В НЕГО ОКОЛО 100 ТЫС. РУБЛЕЙ

Что такое 100 тыс. руб.? Для кого то это не деньги. А для того, у кого зарплата 15 тыс. руб. в месяц (средняя по региону) это деньги.

Даже, если тратить всю зарплату на сивку, всё равно нужно что-то есть и во что-то одеваться.

Или вы предлагаете продать квартиру, стать бомжем, но превратить сивку в мерина?

Scrat
А купи рено символ,и радуйся высокой посадке,свежему по годам и убогому дизайну)))Тебе просто изначально попался ушатаный сив и все.А про его низкую посадку ты не знал когда собирался покупать???Или ты не знал про его никудышную шумоизоляцию и про то что у тебя нет кондея?Странно ты рассуждаешь сам купил без эл.зеркал без кондея и еще в нагрузку и низкую и во всем виновата марка хонда.Пздц...

Эх, владельцу 8-го не понять владельца 6-го
Поверь, мне, как владельцу 6-gen тоже не понять, т.к.:


Кондея нет,
Есть кондей и кк

эл. зеркал нет,
есть

подогрева сидений нет,
и нах не нужен...

ПТФ нет
есть

кресла гумно,
ништяк креслица (vi-rs)

оптика гумно,
легко лечится

цепляю борбдюры пузом (надо чуть приподнять)
нех на них заезжать на хэтче, нужен паркетник как минимум!!!

http://www.tis-dialog.ru/forum/viewtopic.php?f=67&t=64108

Тебе просто изначально попался ушатаный сив
+100500, и ценник за него космас ваще, максимум 150, а не 218!

Scrat
А купи рено символ,и радуйся высокой посадке,свежему по годам и убогому дизайну)))Тебе просто изначально попался ушатаный сив и все.А про его низкую посадку ты не знал когда собирался покупать???Или ты не знал про его никудышную шумоизоляцию и про то что у тебя нет кондея?Странно ты рассуждаешь сам купил без эл.зеркал без кондея и еще в нагрузку и низкую и во всем виновата марка хонда.Пздц...

Почему он ушатанный? Что ты под этим понимаешь? Подвеска была гуд (старый хозяин не сворал_), двигатель и сейчас гуд (прежний владелец здесь не обманул), тормоза гуд.

Как выяснилось впоследствии с электрикой химичили.

Это комплектация машины такая: у меня 6-й цивик ЯПОНО-НЕМЕЦ, то есть для Германии.

Там в большинстве комплектаций нет ни кондея, ни электрозеркал, ни подъёмников, ни ПТС.

СРЕДИ ВСЕХ МАШИН ЭТОГО КЛАССА - ГОЛЬФ-КЛАСС КУПЛЕННЫЙ МНОЙ ЦИВИК БЫЛ ЕДИНСТВЕННЫЙ В ПРИЛИЧНОМ СОСТОЯНИИ.

Под приличным состоянием я понимаю:
- двигатель не требует ремонта;
- подвеска ОК (рабочие родные сайлентблоки и рычаги; газовые амортизаторы);
- тормоза - ОК.

Поэтому его и купил. Отъездил на нём почти 3 года нареканий к машине по большому счёту нет.

Сейчас пришло время вкладываться в ремонт и меня просто жаба душит )).

---------- Сообщение добавлено в 16:15 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 16:09 ----------


Поверь, мне, как владельцу 6-gen тоже не понять, т.к.:


Есть кондей и кк

есть

и нах не нужен...

есть

ништяк креслица (vi-rs)

легко лечится

нех на них заезжать на хэтче, нужен паркетник как минимум!!!


+100500, и ценник за него космас ваще, максимум 150, а не 218!

А сборка чья на твоём ферио?

А у меня европеец.

На большинстве европейских японцев описанных тобой прибамбасов нет. В Германии они продавались, как бюджетные машины. Витекат тоже нет. Стоят обычные хондовские движки.

Калининград - это не Владивосток. Здесь больше нормальных немцев можно купить. Ну не поеду же я за цивиком с витековским движком в Москву, Питер или не буду же заказывать его из Японии.

ХЗ очем тогда идет разговор,то все хорошо то все херово.Тебе не нравится твоя комплектация ну так ты сам тогда виноват в этом а не машина.Купи чехлы с подогревом,а на счет эл.зеркал ну это хрень полная раз в год можно и руками настроить.У меня нет подогрева и мне пох на него эл.зеркала нетрогал со времен покупки и думаю не скоро трону)) Продай этот сив и купи той комплектации какая тебе нужна.С другой стороны гле гарантия что ты не нарвешся на ушатаный опель?Будет у тебя с ним гемора море,но ведь это не главное,главное что есть кандер и эл.зеркала))))....

ну разговор то начинался совсем о другом) о том что японки станет дороже/сложнее обслуживать))) я к этому и сказал про мысли о смене машины..

дороже/сложнее обслуживать)))
99% з/ч изготавливают не в Япии, так что ниче не изменится...


А сборка чья на твоём ферио?
Ferio it is only Japan

На большинстве европейских японцев описанных тобой прибамбасов нет. В Германии они продавались, как бюджетные машины. Витекат тоже нет. Стоят обычные хондовские движки.
А как же vti... Не такая уж и редкость - Германский!

На большинстве европейских японцев описанных тобой прибамбасов нет. В Германии они продавались, как бюджетные машины. Витекат тоже нет. Стоят обычные хондовские движки

D15Z6 - европейский двиг со втэком, на рынках навалом машин с таким

Если из 6го цивика сделать нормальную машину ну никак не 100 тысяч будет, вот давай постчитаем если у тебя самая беднейшая комплектация:
1) поставить кондиционер - 10тысяч рублей все запчасти стоят, ну заправить 1,5-
2тысячи
2)Электростеклоподьемники - ставятся от двенашки, 3тысячи рублей с проводкой
3)гур - по умолчанию есть
4)подогрев сидений - не нужен вообще! от него импотенция возникает если не знали, как и от ноутбука на коленях
5)Электрозеркала - можно, 4-5тысяч, но нужны они ли вообще? раз в 1-2 года рукой отрегулировать под себя зеркала и кататься горя не знать
Так что при наличии прямых рук цивик 6 это очень ремонтпригодная машина, не говоря уже о том что её почти всю можно разобрать имея ключи на 8,10,12,14 и 17

---------- Сообщение добавлено в 10:58 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 10:55 ----------

Если из 6го цивика сделать нормальную машину ну никак не 100 тысяч будет, вот давай постчитаем если у тебя самая беднейшая комплектация:
1) поставить кондиционер - 10тысяч рублей все запчасти стоят, ну заправить 1,5-
2тысячи
2)Электростеклоподьемники - ставятся от двенашки, 3тысячи рублей с проводкой
3)гур - по умолчанию есть
4)подогрев сидений - не нужен вообще! от него импотенция возникает если не знали, как и от ноутбука на коленях
5)Электрозеркала - можно, 4-5тысяч, но нужны они ли вообще? раз в 1-2 года рукой отрегулировать под себя зеркала и кататься горя не знать
Так что при наличии прямых рук цивик 6 это очень ремонтпригодная машина, не говоря уже о том что её почти всю можно разобрать имея ключи на 8,10,12,14 и 17

Don_EXpert,
http://blogi.autonews.ru/index.php?/archives/487774-Tarzan_i_dizelnaJa_Niva.html

:D

Dr. Zig,
спасибо поржал)))))) 680 тысяч рублей... с учетом что рассматриваемый на данный момент JAC REIN 2010 года (то бишь новый и на гарантии) 699