Приветствую всех владельцев 5 поколения. Недавно на своей "шестерке" свапнул дрыгатель на японский D15B (одностадийный втек, дрыг 1995 года). Собственно вопрос - на какие модели (кузов, год выпуска) устанавливался этот двигатель - очень нужно, чтобы подобрать правильно по каталогам кое-какие резинки (на данный момент сопливится прокладка поддона).

Даров!

Смотрим здесь:
http://www.civic-club.ru/forum/showthread.php?t=3514

видим:
D15B 1493 130 SOHC VTEC Civic, Domani, CRX 88/95

не. это немного не тот движок. это ж 3-stage VTEC, а автор говорит про одностадийный. я даж хз скока там коников и на какие тачки он ставился. видимо - только для рынка японии.

а как это - одностадийный ВТЕК ? я знаю 2 стадии и 3 стадии. а 1 стадия - это не ВТЕК уже) изменения то в газораспределении нет, раз всего 1 стадия.

Одностадийка - VTEC работает только на впускных клапанах

лошадок 130. А все остальное - сам мучаюсь. 1 стадия - имелось в виду, что соленоид втека 1.

D15B 1493 130 SOHC VTEC Civic, Domani, CRX 88/95 - по объему и т.п. подходит, но - это какой кузов? ) Всмысле буквенного обозначения??

Gage,
Да как бэ на одновальных головках втек только на впускных клапанах хоть на ТриСтаге хоть на обычном


Soura,
+1.
ТриСтаге это дольнейшая эволюция обычного D15 Vtec в сторону экономии.. мощность одинаковая, НО в эко режиме у ТриСтаге откравается три клапана. а у мотора который ставился на сивки пятого поколения эко режима не было.

---------- Сообщение добавлено в 18:55 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 18:47 ----------

VHS,
Домани МА серии, Сивки EG серии
EG4 бъется по катологам как комплектация MX и VTI это JDM рынок на японском VTI как раз д15 втэк был

Gage,
[/COLOR]VHS,
Домани МА серии, Сивки EG серии
EG4 бъется по катологам как комплектация MX и VTI это JDM рынок на японском VTI как раз д15 втэк был

спасибо =) влоб полученные знания экзист правда отверг (ну нет там EG4=) ), но уже что-то=)

Lokky,

Два клапана в 3-стэйдже. Мало оборотов - 1 клапан, среднее количество - 2 клапана, тапка в пол - оба клапана управляются одним центральным кулачком. Вот тебе и три стадии.

VHS,
Посмотрел по каталогам, не нашел. Удачи в поисках;)

Одностадийка - VTEC работает только на впускных клапанах

это ты мне пытаешься рассказать про различия SOHC и DOHC ?)
Но не про одностадийку...

Про то как работает трехстадийка можешь не рассказовать - это все знают. Просто как может быть ВТЕК на 1 стадии? ВТЕК сам по себе подразумевает минимум 2 стадии, а иначе это не ВТЕК.

это ты мне пытаешься рассказать про различия SOHC и DOHC ?)
Но не про одностадийку...

Про то как работает трехстадийка можешь не рассказовать - это все знают. Просто как может быть ВТЕК на 1 стадии? ВТЕК сам по себе подразумевает минимум 2 стадии, а иначе это не ВТЕК.

Да не стоит выяснять у кого "длинее", конечно, стадии работы 2. Я имел в виду 1, а не 2 соленоида втек.


P.S. japancats тоже не дает ни одного d15b 130 л.с. >:( Думаю поиски затянутся...

---------- Сообщение добавлено в 16:00 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 15:38 ----------

Кому будет интересно.... по всем параметрам (соленоид 1шт, блок цилиндров бьется как d15b) этот двиг на japancats проходит как D15B5

Модель CIVIC
Год выпуска 1995
Тип кузова 4 дверный
Код двигателя D15B5
Тип КПП 5MT
Модификация VTI
Код региона KU

код блока 11000-P08-800
код головки 12100-P08-010

Не успел отписатся.. у меня голова от этого мотора стоит...ну вернее будет стоять..
называется это чудо....2-stage vtec.. шел на 5 VTI под самый первый мозг

а подскажите каталжные номера 130 кабыльного мотора
нужны прокладки головы картера и втека...данке шон)