тема открыта в целях не поживиться на чужом горе(очень сочувствую искренне японцам!)но очень хочется знать слухи о ценах на японский автопром в такое тяжелое для япы время!что будет дальше?кто чо знает?кто чо слышал?обсуждаем!!!

Не парься, все будет саипца;)

волнует!!!выше или ниже?

А с чего бы им подняться? Им ща наоборот продажи нужно увеличивать, читобы оборотами убытки перекрыть!

ато ща начнется поставка нам утопленников!

Это факт, но и из пендосии их не мало, но цены то дэмпингуют, потому и таскают... Запчасти точно подешеветь должны!

во чо нашол-Японский автопром: дефицита не будет

Вследствие мощного землетрясения в северной части Японии крупнейшие автомобильные корпорации временно приостановили производство на местных заводах. Хотя, учитывая лидирующие позиции на мировом рынке, японскому автопрому навряд ли понадобится много времени, чтобы прийти в себя.


Украинские представительства японских концернов пока не готовы прогнозировать последствия событий, разразившихся в Стране восходящего солнца, но отмечают, что почитателям японских брендов не стоит паниковать - дефицита автомобилей и комплектующих пока не ожидается.

Тут нужно разделять контрактники, новые з/ч, б/у авто и новье авто... Но цены ни на то ни на другое не взлетят (нужно убытки срочно гасить), а на чтоото и уменьшатся еще...

В понедельник, 14 марта, японские автомобильные корпорации объявили о временной приостановке производства на своих заводах расположенных на территории Японии, из-за перебоев с электричеством и крушения транспортной инфраструктуры.и по телеку кажут шо с электричеством у них будет трабл!!!полный трабл!!!

---------- Сообщение добавлено в 04:41 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 04:38 ----------

мне кажется что повысят цены на те модели которые производят вне япы!дабы бренд сохранить!

---------- Сообщение добавлено в 04:44 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 04:41 ----------

но зато свои отдуда будут скорее всего дешевле!но это первое время-пока япа на ноги не встанет,а дальше скорей всего нормализуется.

Х.з., тады все на Корейцев пересядут, а им это не выгодно, думаю обороты увеличат за счет демпингования (может го-во им поможет еще в этом). Да и бабло то в итоге все-равно в Япии оседает, даже если завод в Турции.

Цены и качество упадут. Сейчас в Японии образовались горы утопленников и утиля, большая часть этого добра поплывёт к нам. Если речь идёт про б.у., цены и качество должны упасть. Цены на новые машины скорее всего останутся примерно на том же уровне. Цены на них японцы не повышать не будут, что б не потерять рынки. Понижать тоже резона нет.

В апреле мировое производство автомобилей может снизиться на 30-35% в связи с последствиями землетрясения в Японии. Приостановка заводов по производству комплектующих, попавших в зону стихийного бедствия, и вызванный этим дефицит запчастей уже вынуждают компании из Европы и США снижать объемы производства.

Уже к концу марта 2011 года последствия стихийного бедствия в Японии привели к снижению мирового производства автомобилей. Международная исследовательская компания HIS Global Insight оценивает спад за две недели, прошедшие с землетрясения и цунами 11 марта, в 340 тысяч автомобилей. Большая часть падения пришлась на долю японских автоконцернов: Toyota снизила выпуск на 140 тысяч автомобилей, Honda - на 47 тысяч, Mazda - на 30 тысяч, Mitsubishi - на 15 тысяч, сообщает газета «Коммерсантъ». Впрочем, эксперты полагают, что это далеко не предел и по итогам месяца мировое производство автомобилей может сократиться на 600 тысяч (-30%). Это связано с приостановкой японских автосборочных заводов, оказавшихся в зоне стихийных бедствий, проблемами с энергоснабжением и грузоперевозками после землетрясения, а также с остановкой ряда предприятий, выпускавших комплектующие. К настоящему времени продолжает стоять большая часть заводов Toyota Motor, Honda и Subaru, в ограниченном режиме работают пять из шести заводов по производству комплектующих Nissan, а также предприятия Mazda, Mitsubishi и Suzuki

---------- Сообщение добавлено в 00:25 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 00:24 ----------

Пока острого дефицита комплектующих удается избегать благодаря наличию складских запасов, однако если японские автозаводы не возобновят производство в полном объеме к середине апреля, мировое производство автомобилей может снизиться на 30-35% - с 280-300 тысяч автомобилей в сутки до 180-200 тысяч. Скорее всего, «кризис автозапчастей» не обойдет стороной и Россию - хотя основные автосборочные производства из Японии комплектующие не импортируют, общий дефицит запчастей может привести как к росту цен на автомобили в России в среднесрочной перспективе, так и к снижению объемов производства.