как вам лендровер фрилендер 2 2011г заказал себе 19 марта!!! ждать пол года. на форуме многие пересаживаются на него после х-треил. тигуана ну и продают 3-5 летний фрилендер и опять на него на новенький!!! сам японца не хочу не из-за того что плохая марка просто хочу попробовать что то новенькое!:)

Поздравляю, машина очень серьезная и главное настоящий покоритель бездорожья!
а почему такой срок ожидания???

Поздравляю, машина очень серьезная и главное настоящий покоритель бездорожья!
а почему такой срок ожидания???

спасибо за поздравление)))а срок такой потому что я заказал механику вот поэтому такие сроки!ну а автомат ждать от 2до4 месяцев но на него у меня не хватает денег он уже стоит за 1.600.000!ну а комплектация Е стоит 1.300.000р сама машина из англии идет 1 месяц но на них очень маленькие квоты на каждый салон в москве выдают по 20 машин в год именно на комплектацию Е

А если продашь сейчас, пол года пешком будешь ходить ? =)

А если продашь сейчас, пол года пешком будешь ходить ? =)

добрый вечер нет конечно у меня есть еще два авто!ну я в принципе не спешу продать авто!разместил объявление пока только на нашем фуруме!

Фрил 2.5(рестайлинг):
- платформа Форд Фокус(с собственными доработками), соплатформенники Форд Куга, Мазда ЦэИкс7, Вольво ИксЦэ60
- дизельный двигатель 2.2 от PSA(Пежо-Ситроен),
- топливная аппаратура Бош, по другим данным от FMC(Форд) Надо уточнять!!!
- Вебасто, который подогревает охлаждающую жидкость двигателя перед запуском(охлаждение антифриза - работает от аккумулятора)
- уже японский 6 ст. гидротрансформатор от Асин(вместо баварского ZF)
- муфта Хальдекс 4-го поколения(крутящий момент 90 на 10 в стандарте - перед/зад)
- клиренс 22см, угол въезда 34 и 36 съезда
- гарантия 3 года – это единственный европейский производитель(владелец индийская компания Tata), который дает ее – учитывая положение в рейтинге надежности авто ( http://www.civic-club.ru/forum/showthread.php?t=2206)
PS
Естественно комплектация HSE самая-самая!
Ну о отзывы от владельцев, как о самой надежной модели производителя
Солярка - Лукойл, никаких проблем!

Отличный выбор.
Реальный проходимец. Имиджевая сторона, опять же, на высоте. Плюс рестайлинговый Фрил стал более похож на старшие модели).

Фрил 2.5(рестайлинг):
- платформа Форд Фокус(с собственными доработками), соплатформенники Форд Куга, Мазда ЦэИкс7, Вольво ИксЦэ60
- дизельный двигатель 2.2 от PSA(Пежо-Ситроен),
- топливная аппаратура Бош, по другим данным от FMC(Форд) Надо уточнять!!!
- Вебасто, который подогревает охлаждающую жидкость двигателя перед запуском(охлаждение антифриза - работает от аккумулятора)
- уже японский 6 ст. гидротрансформатор от Асин(вместо баварского ZF)
- муфта Хальдекс 4-го поколения(крутящий момент 90 на 10 в стандарте - перед/зад)
- клиренс 22см, угол въезда 34 и 36 съезда
- гарантия 3 года – это единственный европейский производитель(владелец индийская компания Tata), который дает ее – учитывая положение в рейтинге надежности авто ( http://www.civic-club.ru/forum/showthread.php?t=2206)
PS
Естественно комплектация HSE самая-самая!
Ну о отзывы от владельцев, как о самой надежной модели производителя
Солярка - Лукойл, никаких проблем!

спасибо огромное за информацию,все что написали уже знал,еще раз спасибо!есть всетаки на форуме добрые и знающие люди!!!!!!!!!!

---------- Сообщение добавлено в 21:52 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 21:49 ----------


Отличный выбор.
Реальный проходимец. Имиджевая сторона, опять же, на высоте. Плюс рестайлинговый Фрил стал более похож на старшие модели).

да проходимость у него на высоте!!!спасибо вам! не гвоздя не жезла,и всегда белая жирная полоса)))))))))))желаю вам!

сергей28, забыл поздравить, кстати, отличный выбор, самому нравится :) Расход бензина кстати, не смотря на вес, должен приятно удивить

Расход бензина кстати, не смотря на вес, должен приятно удивить

Конечно удивит, он будет равен 0.

как вам лендровер фрилендер 2 2011г заказал себе 19 марта!!! ждать пол года. на форуме многие пересаживаются на него после х-треил. тигуана ну и продают 3-5 летний фрилендер и опять на него на новенький!!! сам японца не хочу не из-за того что плохая марка просто хочу попробовать что то новенькое!:)

У друзей есть фрилендер, у друга вообще еще первый, у других еще свежий, дизель. Могу сказать только одно, друг больше в жизни ни когда этот ведровер покупать не будет. Сыпется авто конкретно!!!

Конечно удивит, он будет равен 0.

Извините, расход топлива

РОМИРУС, а можно поточнее, что именно? Слышал, что капризные и сыпучие Range, а вот именно Фриландер - исключение.

P.S. В качестве ремарки). Ленд Ровер - марка, которой сохраняют лояльность наибольшее количество владельцев. В сравнении с любой другой автомобильной маркой мира. Официальная статистика.

1/2 off

Land Rover выпустил 250 тыс. внедорожников Freelander 2

Ливерпульский завод Land Rover выпустил 250 тыс. автомобилей Freelander 2, сообщает пресс-служба автокомпании. Производство модели началось в 2007 г., а юбилейный Freelander 2 сошел с конвейера 28 марта 2011 г.

Land Rover также отмечает растущий спрос на модель, который привел к увеличению розничных продаж внедорожника на 22% за период с апреля 2010 г. по февраль 2011 г. по сравнению с таким же периодом годом ранее.


Обновленный Freelander 2 выпускается в модификации с передним (не поставляется в Россию) и полным приводом и улучшенным дизельным двигателем объемом 2,2 л и мощностью 190 л.с. (SD4) и 150 л.с. (TD4). Напомним, что стоимость этого внедорожника в России начинается от 1 233 000 руб.

http://www.autonews.ru/automarket_news/index.shtml?2011/03/31/1661034

У друзей есть фрилендер, у друга вообще еще первый, у других еще свежий, дизель. Могу сказать только одно, друг больше в жизни ни когда этот ведровер покупать не будет. Сыпется авто конкретно!!!

добрый день!были проблемные машины фрилендер 1! но вот фрилендер 2 уже не так часто и ломается,если и будет капризничать есть же гарантия я лично на это готов, уж очень он мне на тесте понравился!!да вот еще что во дворе стоят три таких после разговоров с их владельцами вообще говорят съезди на первое то 26000 и забей на офицалов они только ломают авто а не чинят!!!самое главное они сказали что вообще не ломается фрилендер, а пробег у кого 60 а у кого ипод 130000

РОМИРУС, а можно поточнее, что именно? Слышал, что капризные и сыпучие Range, а вот именно Фриландер - исключение.

P.S. В качестве ремарки). Ленд Ровер - марка, которой сохраняют лояльность наибольшее количество владельцев. В сравнении с любой другой автомобильной маркой мира. Официальная статистика.

где эта статистика?
по моим данным это далеко не так: http://auto.mail.ru/article.html?id=33114

где эта статистика?
по моим данным это далеко не так: http://auto.mail.ru/article.html?id=33114

на форуме лендровер был опрос купили бы вы еще раз лендровер фрилендер из 100% ответили 96%да и 4%нет;)

А как у нег ос расходом горючки, если смотреть статистику клуба ?

расход дизеля на автомате по городу с динамичной ездой максимум 10л!!!! механика 9 л,это без эко режима!!!у фрилендера на механике стоит этот эко режим на светофоре стоишь машина заглушена только начинаешь выжимать сцепление машина мгновенно заводится и едет на динамику авто со светофора не влияет!!!бензиновый рядный двигатель с236л.с расходует по городу 15-17л

расход дизеля на автомате по городу с динамичной ездой максимум 10л!!!! механика 9 л,это без эко режима!!!у фрилендера на механике стоит этот эко режим на светофоре стоишь машина заглушена только начинаешь выжимать сцепление машина мгновенно заводится и едет на динамику авто со светофора не влияет!!!бензиновый рядный двигатель с236л.с расходует по городу 15-17л

зимой в пробке замерзнуть можно

у фрилендера на механике стоит этот эко режим на светофоре стоишь машина заглушена только начинаешь выжимать сцепление машина мгновенно заводится

это называется старт/стоп

зимой в пробке замерзнуть можно

так там же установлена вебаста и автономный подогреватель так что в нем всегда тепло!!

---------- Сообщение добавлено в 18:02 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 18:00 ----------


это называется старт/стоп

старт стоп это пуск авто с кнопки он же есть и на автомате!! а эко режим только на механике,это отдельная кнопка она называется эко:)

так там же установлена вебаста и автономный подогреватель так что в нем всегда тепло!!

---------- Сообщение добавлено в 18:02 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 18:00 ----------



старт стоп это пуск авто с кнопки он же есть и на автомате!! а эко режим только на механике,это отдельная кнопка она называется эко:)

пуск движка с кнопки это пуск движка с кнопки, а вы то что озвучили и назыается старт/стоп, щас у многих авто такое есть, на светофоре стоишь движок глушится, педаль тормаза отпускаешь заводится, если атомат

пуск движка с кнопки это пуск движка с кнопки, а вы то что озвучили и назыается старт/стоп, щас у многих авто такое есть, на светофоре стоишь движок глушится, педаль тормаза отпускаешь заводится, если атомат

согласен что у многих! но у кросоверов это первый авто когда эта система устонавливалась:)

согласен что у многих! но у кросоверов это первый авто когда эта система устонавливалась:)

на новом Х3 такая же система.

да дело даже не в этой системе просто мне нравится эта машина!!!да и мне важно мнение соклубников по данному автомобилю!кто за и кто против этого авто?может есть знакомые кому нравится а кому не нравится

я бы взял

да и мне важно мнение соклубников по данному автомобилю!кто за и кто против этого авто?может есть знакомые кому нравится а кому не нравится

такую как у тебя "барабан" идешен не взял бы, HSE, считаю не оправданно дорогой, уже сравнивается с Урбан БМВ Х3, различия не столь критичны в комплектации.
Я рассматривал его осенью, мне не понравился, шумно в салоне, едет не очень, так себе машина, один плюс, стоит дешево.

для меня не дешево!было бы больше у меня денег, взял что нить другое!по шумности мне показался очень даже тихим!

такую как у тебя "барабан" идешен не взял бы, HSE, считаю не оправданно дорогой, уже сравнивается с Урбан БМВ Х3, различия не столь критичны в комплектации.
Я рассматривал его осенью, мне не понравился, шумно в салоне, едет не очень, так себе машина, один плюс, стоит дешево.

SE можно нафаршировать так как тебе нужно

SE можно нафаршировать так как тебе нужно

смысла нет, будет стоить как Вольво ХС60 или БМВ Х3. По своей сути машина уже старая, лучше Х3 взять 2,0д. Ну не будет у него мульти руля, можно пережить, все остальное в нем есть. Машина новая, на конвейере еще будет лет 6, продать легче потом, едет за 8,5 секунд сотню, можно и в грязь и по трассе вдавить гашетку.

---------- Сообщение добавлено в 00:03 ---------- Предыдущее сообщение добавлено Вчера в 23:57 ----------

вообще можно спец. серию Вольво ХС90, уж лучше прикупить, чем Фрилендер фаршировать. Вся прелесть Фрилендера заключается в его дешевой цене относительно конкурентов, на сегодня он самый дешевый, если есть желание поступиться комплектацией.

где эта статистика?


Я взял информацию из Топ Гир.

Поддержу Макса: Фриландер хорош соотношением цена/качество именно в своей базовой комплектации. При бюджете от 1,7 - 1,8 млн. я бы поехал в салон БМВ за Х3-м.

Еще ремарка: недавно заехал в салон Jeep. Не знаю, что меня переклинило, но очень сильно зацепил новый Рэнглер. Так зацепил, что из головы не выходит уже третью неделю.
Кстати, сейчас выходит Компасс в новом кузове. Тот уродец, что выпускался ранее, с новым рядом не стоял! С морды - практически Гранд Чероки)). Учитывая ценник, он вполне может стать альтернативой Фрилу.

смысла нет, будет стоить как Вольво ХС60 или БМВ Х3. По своей сути машина уже старая, лучше Х3 взять 2,0д. Ну не будет у него мульти руля, можно пережить, все остальное в нем есть. Машина новая, на конвейере еще будет лет 6, продать легче потом, едет за 8,5 секунд сотню, можно и в грязь и по трассе вдавить гашетку.

---------- Сообщение добавлено в 00:03 ---------- Предыдущее сообщение добавлено Вчера в 23:57 ----------

вообще можно спец. серию Вольво ХС90, уж лучше прикупить, чем Фрилендер фаршировать. Вся прелесть Фрилендера заключается в его дешевой цене относительно конкурентов, на сегодня он самый дешевый, если есть желание поступиться комплектацией.

фрилендер 190 л,с тоже едет за 8,5 с !на счет грязи загнул не едет он по грязи да и маленький он х3 сидишь в нем как в седане!

фрилендер 190 л,с тоже едет за 8,5 с !на счет грязи загнул не едет он по грязи да и маленький он х3 сидишь в нем как в седане!

во первых ленд ровер едет за 9,5 с, во что мне не верится, во вторых представления о грязи у всех разные, в третьих прежде чем писать про габариты, ты хоть посмотри, Х3 по всем параметрам больше фрилендера.

Автору..
Такую машинку купил мой коллега.
Буквально на той неделе забрал ее и соответственно приехал на работу.
Удалось пощупать ее, так сказать, в живую.

Признаюсь, я не любитель внедорожников, но от автомобиля получил самые позитивные впечатления.
Так что поздравляю с покупкой.

P.S. как обычно троли понабежали... нет бы порадоваться за человека...

Поздравляю. Машинка действительно очень хороша. У друга фрил 2 уже года полтора. Накатал около 50 тысяч. Доволен как слон.

Foudre,

Конкуренты у него Ниссан Х-трейл, Хонда ЦРВ, Тойота Рав 4, причем так же не в богатой комплектации, но не с пластиковым рулем и в комплектации богаче лады приоры.

пс. привел по цене.

во первых ленд ровер едет за 9,5 с, во что мне не верится, во вторых представления о грязи у всех разные, в третьих прежде чем писать про габариты, ты хоть посмотри, Х3 по всем параметрам больше фрилендера.

во первых я ошибся по поводу 8,5 мне хватает и этих показателей!во вторых если ты считаешь грязью не большую лужу,то я считаю чтобы можно было съездить на охоту и на рыбалку!а в третьих я ездил на х3 нет в нем ощущения высоко сидишь далеко видишь!

---------- Сообщение добавлено в 16:52 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 16:50 ----------


Foudre,

Конкуренты у него Ниссан Х-трейл, Хонда ЦРВ, Тойота Рав 4, причем так же не в богатой комплектации, но не с пластиковым рулем и в комплектации богаче лады приоры.

пс. привел по цене.

найди мне хоть один тест сравнение этих авто!! буду благодарен! p.s эти авто не конкуренты всех их я тестил

Был в этом году на московском автосалоне. Из всех джипов понравились только лендроверы, в том числе и фрилендер (исходя из удобства сидения в них + интерьер, экстерьер). Были бы деньги купил бы именно его. Беху тоже можно рассмотреть, только вот большой вопрос, что там в урбане есть. Кожа-то есть хотя бы?

во первых я ошибся по поводу 8,5 мне хватает и этих показателей!во вторых если ты считаешь грязью не большую лужу,то я считаю чтобы можно было съездить на охоту и на рыбалку!а в третьих я ездил на х3 нет в нем ощущения высоко сидишь далеко видишь!

я не сколько не оспариваю все, кроме, где же ты катался на новом Х3? Даже если в нем нет, "высоко сидишь, далеко глядишь", в нем есть много других, озвученных мной ранее приоритетных функций. А приоритеты каждый выбирает сам для себя, для всех они разные.

---------- Сообщение добавлено в 16:54 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 16:53 ----------




найди мне хоть один тест сравнение этих авто!! буду благодарен! p.s эти авто не конкуренты всех их я тестил

а не один его прямой конкурент не стоит 1,3 млн. рублей, как не крути и имеет комплектацию богаче чем Е.

сергей28, с бэхой ты немного ошибаешься)))) Новый, рестайлинговый Х3 - размером с дорестайлинговый Х5.
Это и правда реальный конь!))

http://i040.radikal.ru/1104/e7/a323abfbe928.jpg (http://www.radikal.ru)

сергей28, если не секрет, какие тачки смотрел перед тем, как остановил свой выбор на Фриле? Из чего, собственно, выбирал?


P.S. как обычно, очередной недоумок углядел негатив там, где его нет...

добрый день!!! вот список авто которые тэестил)))))))слишком большой список проще вот что не тестил! КУРОН,ВОЛЬВО,АУДИ,МЕРСЕДЕС,

Кожа-то есть хотя бы?

а в какой комплектации и почем, она есть у Фрилендера?

спасибо за инфрмацию мне он тоже нравится но по деньгам я его не потяну денег хватает только на 2 годовалую машину

---------- Сообщение добавлено в 17:04 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 17:01 ----------


а в какой комплектации и почем, она есть у Фрилендера?

у фрилендера кожа только в максимальной комплектации!1.800.000

---------- Сообщение добавлено в 17:08 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 17:04 ----------


я не сколько не оспариваю все, кроме, где же ты катался на новом Х3? Даже если в нем нет, "высоко сидишь, далеко глядишь", в нем есть много других, озвученных мной ранее приоритетных функций. А приоритеты каждый выбирает сам для себя, для всех они разные.

---------- Сообщение добавлено в 16:54 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 16:53 ----------



а не один его прямой конкурент не стоит 1,3 млн. рублей, как не крути и имеет комплектацию богаче чем Е.

на новом не катался катался на предыдущем катался

добрый день!!! вот список авто которые тэестил)))))))слишком большой список проще вот что не тестил! КУРОН,ВОЛЬВО,АУДИ,МЕРСЕДЕС,

может я что то не понимаю, будь любезен объясни, но в чем смысл смотреть и тестировать те автомобили, которые в базе стоят, как минимум от 1,5 млн. рублей, исходя из возможности 1,3 млн.?
Я уже понял, что тебя устраивает комплектация, как в жигулях, хорошо, твое право. Но Воольво ХС60, начинается от 1,7, БМВ Х3 от 1,85, МБ ЖЛК 220 1,7, Таурег 1,9. В чем смысл вообще смотреть эти машины? Может, я просто предпологаю, что бы потом говорить, да у меня же Ленд Ровер, он тоже бывает за 2,3 млн. рублей.
Нет, просто мне тоже нужен был осенью джип-кроссовер, так я сразу с ценой определился, и выбор у меня свелся к трем моделям, которые устроили меня в первую очередь по цене, Патфиндер, Фрилендер, Х3 (старый). Что я вынес для себя из тестов всех этих машин, Х3, но купить не успел, долго думал, остался только красный, мне еще и со скидкой отдавали, но красный джип - не комильфо. Очень понравился Вольво ХС60, но цена в 1,7, отбила все желание им обладать.

---------- Сообщение добавлено в 17:11 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 17:08 ----------


на новом не катался катался на предыдущем катался

я ху..ю, каждый пишет о своем, полную картину сформировать не представляется возможным.

может я что то не понимаю, будь любезен объясни, но в чем смысл смотреть и тестировать те автомобили, которые в базе стоят, как минимум от 1,5 млн. рублей, исходя из возможности 1,3 млн.?
Я уже понял, что тебя устраивает комплектация, как в жигулях, хорошо, твое право. Но Воольво ХС60, начинается от 1,7, БМВ Х3 от 1,85, МБ ЖЛК 220 1,7, Таурег 1,9. В чем смысл вообще смотреть эти машины? Может, я просто предпологаю, что бы потом говорить, да у меня же Ленд Ровер, он тоже бывает за 2,3 млн. рублей.
Нет, просто мне тоже нужен был осенью джип-кроссовер, так я сразу с ценой определился, и выбор у меня свелся к трем моделям, которые устроили меня в первую очередь по цене, Патфиндер, Фрилендер, Х3 (старый). Что я вынес для себя из тестов всех этих машин, Х3, но купить не успел, долго думал, остался только красный, мне еще и со скидкой отдавали, но красный джип - не комильфо. Очень понравился Вольво ХС60, но цена в 1,7, отбила все желание им обладать.
когда смотрел все эти авто думал о кредите!!!теперь решил кредит не брать так как строю дачу а отделка дома еще не сделана поэтому пришлось отказатся от этих авто которые переваливают за 1.500.000

---------- Сообщение добавлено в 17:18 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 17:12 ----------

парни из вас кто-нибудь катался на тесте на фрилендере? я проехался на нем один раз и решил что эта та машина которую я хочу,жене моей тоже очень понравилось!вот поэтому и заказал ее)))

когда смотрел все эти авто думал о кредите!!!теперь решил кредит не брать так как строю дачу а отделка дома еще не сделана поэтому пришлось отказатся от этих авто которые переваливают за 1.500.000

теперь хоть что-то стало понятно. Ну так я тебе и привел прямых конкурентов, по цене, я на этих японских автомобилях не ездил, и покупку их я уже прошел в 2008 году, мне они не интересны давно уже. Из них, может быть Фрилендер Е и лучший вариант, предполагаю.
Ничего не имею против Фрилендера, но комплектация Е - это финиш конечно. Как ты его потом продавать будешь? Лично мне нужен минимум в комплектации, климат, хотябы одно зонный, кожаный руль и рычаг, ксенон, парктроник, хотелось бы обогрев салона после заглушения двигатея, мульти руль.

---------- Сообщение добавлено в 17:23 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 17:22 ----------


парни из вас кто-нибудь катался на тесте на фрилендере? я проехался на нем один раз и решил что эта та машина которую я хочу,жене моей тоже очень понравилось!вот поэтому и заказал ее)))

я уже писал, я катался, мне не понравился, шум в салоне, не едет, в моей [[[ тише и гораздо.

теперь хоть что-то стало понятно. Ну так я тебе и привел прямых конкурентов, по цене, я на этих японских автомобилях не ездил, и покупку их я уже прошел в 2008 году, мне они не интересны давно уже. Из них, может быть Фрилендер Е и лучший вариант, предполагаю.
Ничего не имею против Фрилендера, но комплектация Е - это финиш конечно. Как ты его потом продавать будешь? Лично мне нужен минимум в комплектации, климат, хотябы одно зонный, кожаный руль и рычаг, ксенон, парктроник, хотелось бы обогрев салона после заглушения двигатея, мульти руль.

там и есть климат одно зонный,так сказал менеджер!би ксенон заказал как доп опцию, в нее же входит омыватель фар и противотуманки!есть в нем и автономный подогреватель, и вебеста с пультом!мульти руль куплю потом так как у дилера учень дорого его заказывать!!!ну и есть в нем все системы типа!помощь при спуске и подъеме.антиопракидывание авто!ну и т.д

---------- Сообщение добавлено в 17:32 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 17:30 ----------


теперь хоть что-то стало понятно. Ну так я тебе и привел прямых конкурентов, по цене, я на этих японских автомобилях не ездил, и покупку их я уже прошел в 2008 году, мне они не интересны давно уже. Из них, может быть Фрилендер Е и лучший вариант, предполагаю.
Ничего не имею против Фрилендера, но комплектация Е - это финиш конечно. Как ты его потом продавать будешь? Лично мне нужен минимум в комплектации, климат, хотябы одно зонный, кожаный руль и рычаг, ксенон, парктроник, хотелось бы обогрев салона после заглушения двигатея, мульти руль.

---------- Сообщение добавлено в 17:23 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 17:22 ----------



я уже писал, я катался, мне не понравился, шум в салоне, не едет, в моей [[[ тише и гораздо.

а мне напротив показался очень тихим!тише чем у меня на цивике но я и шумку на нем не делал

Поздравляю!
Но се бы не взял, смотрел его не понравился он мне.

Поздравляю!
Но се бы не взял, смотрел его не понравился он мне.

спасибо

там и есть климат одно зонный,так сказал менеджер!би ксенон заказал как доп опцию, в нее же входит омыватель фар и противотуманки!есть в нем и автономный подогреватель, и вебеста с пультом!мульти руль куплю потом так как у дилера учень дорого его заказывать!!!ну и есть в нем все системы типа!помощь при спуске и подъеме.антиопракидывание авто!ну и т.д

1. В комплектации Е - кондиционер, каталог под рукой лежит
2. Ксенон без омывателя быть не может, это значит тебе колхоз в сервисе поставят
3. Вебаста есть на всех дизелях в базе
4. Все системы вспомогательные, смотри пункт 3

я проехался на нем один раз и решил что эта та машина которую я хочу,жене моей тоже очень понравилось!вот поэтому и заказал ее)))

И правильно сделал! Если долго раздумывать, можно вообще остаться без машины. Правда, Макс? (шутка))))))))))))

Кстати, лично я ничего не имею против базовых версий. На мой взгляд, необходимо выбирать всего три параметра: цвет кузова, климат, автомат. ВСЕ ОСТАЛЬНОЕ можно сделать по своему вкусу. Поясню на примере кожи: все знают, что за хрень (и за какие деньги) предлагает производитель. Гораздо проще перешить салон на заказ, при этом выбрать реально качественную кожу, ее цвет, комбинацию, цвет ниток, дизайн... При этом стоимость работ по карману практически любому автолюбителю. Но ты получаешь ин-ди-ви-ду-аль-ный салон! А это дорогого стоит)).

И правильно сделал! Если долго раздумывать, можно вообще остаться без машины. Правда, Макс? (шутка))))))))))))

я абсолютно не рас троился, новый точно лучше старого, хотя бы по комплектации.

по поводу второго я не согласен, надо сразу брать то что нужно, а не доделывать в процессе. Это во первых экономически не целесообразно, во вторых не выгодно.

я абсолютно не рас троился, новый точно лучше старого, хотя бы по комплектации.

по поводу второго я не согласен, надо сразу брать то что нужно, а не доделывать в процессе. Это во первых экономически не целесообразно, во вторых не выгодно.

Верно на все 100!

1. В комплектации Е - кондиционер, каталог под рукой лежит
2. Ксенон без омывателя быть не может, это значит тебе колхоз в сервисе поставят
3. Вебаста есть на всех дизелях в базе
4. Все системы вспомогательные, смотри пункт 3

1-значит менеджер наврал мне....2 ксенон ставит не оф дилер а завод изготовитель,а он не может быть колхозным 3 на фольксвагене тигуан нет 4 возможно

1-значит менеджер наврал мне....2 ксенон ставит не оф дилер а завод изготовитель,а он не может быть колхозным 3 на фольксвагене тигуан нет 4 возможно
1. именно это он и сделал. Как так можно машину покупать?
2. оф. ксенон не может быть по нормам ЕС без омывателя и автокорректора. Так что тебя опять ноеба...и
3. Речь была не про тигуан, а про туарег.

1. именно это он и сделал. Как так можно машину покупать?
2. оф. ксенон не может быть по нормам ЕС без омывателя и автокорректора. Так что тебя опять ноеба...и
3. Речь была не про тигуан, а про туарег.


У нас с некоторых пор тоже.

сергей28,
Глянул фотки ленда, ну ничё так машинка, красивая, главное что тебе нравится.

сергей28,
Глянул фотки ленда, ну ничё так машинка, красивая, главное что тебе нравится.

спасибо

---------- Сообщение добавлено в 18:24 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 18:22 ----------


1. именно это он и сделал. Как так можно машину покупать?
2. оф. ксенон не может быть по нормам ЕС без омывателя и автокорректора. Так что тебя опять ноеба...и
3. Речь была не про тигуан, а про туарег.

я же это и пишу что у меня будет ксенон с омывателем и противотуманками

я же это и пишу что у меня будет ксенон с омывателем и противотуманками

в этом случае, я не правильно понял.

---------- Сообщение добавлено в 19:29 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 18:37 ----------

Вообщем ситуация следующая, Фрилендер - может, и не плохая машина. Ну уж точно не в этой комплектации. Все кто тут отписывыется представления не имеют, на сколько она, не то что бедна, она убога в прямом смысле этого слова, в жигулях и то больше всего есть.

Просто Сергею надо было в названии темы сразу написать, что за машин он купил, двигатель маломощный, комплектация самая бедная.

в этом случае, я не правильно понял.

---------- Сообщение добавлено в 19:29 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 18:37 ----------

Вообщем ситуация следующая, Фрилендер - может, и не плохая машина. Ну уж точно не в этой комплектации. Все кто тут отписывыется представления не имеют, на сколько она, не то что бедна, она убога в прямом смысле этого слова, в жигулях и то больше всего есть.

Просто Сергею надо было в названии темы сразу написать, что за машин он купил, двигатель маломощный, комплектация самая бедная.

я еще ее не купил а только заказал!!!двигатель там не маломощный а150 л.с и крутящий момент 420!!!и в комплектацию входит все что нужно намного больше чем в цивике элеганс

---------- Сообщение добавлено в 20:16 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 20:14 ----------

предложи что можно взять за 1.300.000 из паркетников того чего нет в фрилендере!!! и что бы ты взял себе за эти деньги?

---------- Сообщение добавлено в 20:46 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 20:16 ----------

ВОТ ВЗЯЛ ПОСЛЕДНИЕ ОТЗЫВЫ С ИНТЕРНЕТА ПРО ЛЕНДРОВЕР ФРИЛЕНДЕР ЕСЛИ КОМУ ИНТЕРЕСНО ПОЧИТАЙТЕ Отзывы владельцев (105) про Land Rover Freelander 2

Страницы отзывов: [11] 10 9 8 7 6 5 4 3 2 1 » Все отзывы
Отзыв написал(а) Андрей — Март 28, 2011 в 13:15:

Всем привет. Катаюсь на Ленд Ровер Фрилендер 2 уже 3 года. Стильный, узнаваемый, со своим характером. Расход по трассе 7 л. иногда меньше по городу 9.5 при весе а/м более 2 тн. Комплектация HSE (есть все кроме люка), автомат, дизель. Пробег 83000 км. Проблем никаких, полностью доволен автомобилем. На 82000 поменяли стойку по гарантии, в салоне тишина шумоизоляция на высоте. Присматриваюсь к дискавери 4.
Отзыв написал(а) Марина — Март 16, 2011 в 17:27:

И я своего Фрилика люблю, в марте нам исполнилось 2 года! Обожаю просто его за проходимость и мощь! У меня комплектация Ленд Ровер Фрилендер 2 HSE, дизель 160 лошадок… Но мне не повезло, встретился на трассе муд.к на корейце, догнал меня сзади на развороте, теперь машинку лечить надо, а это дорого, по крайней мере у официалов. Вот подумываю продать, объявление вывесила, по тест драйвам покаталась… Ничего не впечатляет по соотношению цена-качество-комфорт… Решила не спешить, подожду осени, приедет в Россию Эвог, к тому времени и суды все пройдут со страховыми, может денюжку удастся подкопить… А пока конкурентов нет.
Отзыв написал(а) Василий — Март 12, 2011 в 19:11:

Здравствуйте коллеги! В июле 2009 года приобрел Ленд Ровер Фрилендер 2 (TD4, HSE, автомат). На сегодняшний день пробег составляет 61000 км. До него был Форд Фокус 2. При определении что же покупать провел несколько тест-драйвов на РАВ-4, CRV. Очень нравилась Вольво CX-70, но стоила на 200 тысяч дороже. Мазда CX-7 сразу отпала из-за скрипучести и прожорливости. На сегодняшний день автомобилем в целом доволен.
Плюсы: хорошая шумоизоляция, неплохая приемистость до средних оборотов, расход топлива, рулевое и тормоза на высоте ,отличная проходимость. При поездках на дальние расстояния нисколько не устаешь. При выездах на природу в машине можно комфортно спать. Приличный внешний вид.
Минусы: для автомобиля премиум-сегмента скучный интерьер. Утильноватый щиток приборов с мелкой оцифровкой вводит в уныние. На торпедо глазу зацепиться не за что-одна черная пластмасса. Датчики дождя и парктроника работают не в “тему” на 50%. Боковина водительского сидения лопнула в первую же зиму. Заменили по гарантии. Случаи массовые, но завод-изготовитель продолжает по-прежнему шить их из дермантина даже на RR-SPORT. Дизельный двигатель всем хорош, но Webasto работает только до -28 градусов, ниже просто перемерзает, даже при использовании антигеля. Но даже при всем при этом конкурентов у этого автомобиля в соотношении цена-качество просто нет. Удачи на дорогах!
Отзыв написал(а) Александр — Март 12, 2011 в 18:22:

Добрый день всем.
Мой Тест Ленд Ровер Фрилендер 2 2011г. TD4 “E”
В декабре 2010 г взял Фрилендер 2 комплектации TD4 “E” 2011- го модельного ряда. Кода заказывал, думал на “S” не накоплю, когда пришла машина в принципе денег хватало на “S” со всеми допами, которые мне были нужны. Но Major сделал протекцию цены, оставил 1105000руб, оставшиеся деньги вложил в дополнительные допы, большую часть которых ставил не в салоне.
Да кстати, на машину установил дополнительно Black Bug и GPS поисковый модуль, как говориться на всякий случай. Предыдущую машину 2-а раза пытались угнать, но бросали… Не каких глюков в работе штатной сигнализации не появилось. И тот же Eco режим работает нормально, и вся другая электроника.
Первые впечатления, когда выехал из солона, очень приятно удивила шумоизоляция, на скорости 100км работу дизеля почти не слышно, шум от асфальта и подавно. Крутящий момент в 420Нм, делает свое дело, немного газу и приятное легкое вдавливание в сиденье… Машина для этого двигателя достаточно динамична, и легко управляема. В семье имеется вторая машина Мицубиси Лансер 10, могу сказать, что у фрила динамики будет больше, а легкость в управлении выше.
Запаса мощности на низких оборотах вполне хватает чтоб тронуться на второй, без нажатия на педаль газа, очень удобно в пробках. Да кстати, если вы трогаетесь в гору, с углом подъема до 15 градусов, проверял на полигоне Ланд Ровер Экспириенс, то педаль газа можно не трогать, плавно отпуская сцепление, силовой агрегат сам добавит обороты, столько чтоб забраться в гору, и к тому же это исключает случайное жжение сцепления. Такой способ плавного начала движения для комплектаций “E” рекомендуют инструкторы, но это уже другой вопрос. Еще один интересный момент, двигаясь в пробках, у “Е” повторюсь коробка механика, можно легко переключаться от первой до 3-ей практически не трогая газ, автоматика сама добавит необходимую мощность и разгонит машину, но пробки разные, и все относительно. В целом механика реализована очень достойно, и не напрягает как в Московских пробках, так и на дальних расстояниях. Ездил на комплектации HSE, на полигоне. Да, круиз контроль + автомат, несомненно добавляют комфорта в езде, и поклонникам повышенного комфорта, я бы рекомендовал брать не ниже “S” с круизом.
Испытание проходимости на “Е”.
Решил в конце января прокатиться на родник за водой в Химкинский лес. Заодно потестировать хваленую проходимость фрила. На полигоне до этого ездил по снежному полю на HSE, но там автомат, и он все же вносит свои различия. Кстати там где проедет Freelander, не проедет Discovery c пневмой, и Range Rover, из за своего веса. На полигоне фрилом их вытягивали. Далее, резина у меня: Continental ContiIceContact 235/65 R17 108Q - зимой предпочитаю нормальную зимнюю резину, так как езжу за город. Не советую слушать продавцов в дилерских центрах по поводу так называемых “липучек” и тому подобной х-ни, и полагаться на то что она вас вытянет из сугроба под которым лед… Они видимо ездили на тестдрайвах только по асфальту. Итак, в лесу решил покататься по просекам, по которым ездили либо Камазы либо грузовые Уралы. Доехал до вырубки Химкинского леса, а там тупик, ширина дороги равна ширине машины. Ехать назад задним ходом около 1км до разворота, желания не было. И вот съехав с дороги мордой прямо в лес, аккуратно сел на дно, попытка залезть задом на дорогу, привела к легкому зарытию. Вспомнив уроки внедорожного вождения, вылез из машины и стал искать под снегом твердую поверхность, это нужно было делать сразу перед съездом, но как говориться первый опыт… Нащупав достаточно твердую поверхность уходящую в глубь леса с равномерной высотой снежного покрова без ям, “внимание” высота снега была выше порогов, где то под 30 см. Далее походил по снегу, нащупал в 5-ти метрах правее более плавный подъем, чем там где я съехал, к тому же там была более твердая поверхность земли. Решил ехать далее в лес, заехал примерно на 10 -ть метров, прочертил в снегу две полосы справа и с лева от машины которые определяли траекторию выезда задним ходом на дорогу, аккуратно отпуская сцепление и немного давая Газа, не давая машине заглохнуть, но в то же время стараясь не переусердствовать с газом, так чтоб не пожечь сцепление, начал плавное движение задом. Уже при выезде на дорогу, заглох, двигатель мгновенно перезапустился, машина не на сантиметр не скатилась в низ, видимо сработала HDC, была включена, поддал газку, и вот я на дороге. На автомате эти действия были бы проще, не нужно было бы беспокоится за сцепление. Но на механике было интереснее, ощущение что именно ты управляешь почти всеми процессами, добавляет адреналин, но не комфорт :) Чувства переполняли, прошлые уроки внедорожного вождения + первый положительный опыт, когда положиться можешь только на себя и сою машину присвоили от меня личную оценку Ленд Ровер Фрилендер 2, “очень-хорошо” но не отлично.
Думаю запаса мощности для 150лс, немного не хватает, особенно в тех случаях, когда используешь машину в ее скоростных режимах., т.е более 160 км\ч так как до этой планки Фрилендер добирается очень быстро и без напрягов. При внедорожном вождении, скорость не нужна, а максимум крутящего момента уже чувствуешь на 1900 - 2000 оборотах, другими словами, мощность двигателя достигается за очень короткое время, просто давите немного на газ, и машина мгновенно набирает тягу, не теряя времени на pаскpутку мотора. Двигатель “хорошо тянет внизу”, и не нужно разгонять его до 4000 тыс, иначе просто начнете жечь сцепление. Но все же, думаю 190лс. было бы по практичнее :) Хотя что 150лс что 190лс. оба выдают 420Нм, по крайней мере такое описание я нашел в интернете.
Теперь что касается запуска машины зимой, заправляюсь только дизелем на Лукойле, + лью присадку Wynn’s, читал тесты по присадкам, Ravenol будет получше, но найти его не могу, Wynn’s пока не подводил, запускался в -30С без проблем, просто лью 2 дозатора на 40л. Не заправляйте машину дешевой солярой, иначе умрет Вебаста, а за ней и двигатель, и это не будет гарантийным случаем, как говорится читайте договор.
В начале марта был один день когда температура поднялась выше “0″-ля. И тут на перекрестке у меня сработал Eco режим, очень необычно и интересно, двигатель отключился, как только начинаешь отпускать сцепление двигатель мгновенно запускается, происходит очень быстро, так что если нужно рвануть на светофоре, дискомфорта не получите.
Максимальный Расход топлива который показала машина за 4-е мес. эксплуатации, было 9.4л на 100км. Это с учетом пробок, и активной манере вождения. Если ездить спокойно, то 8.2л по пробкам с включенной вебастой, и это к тому же без Эко режима.
Для кого подойдет “E” комплектация, думаю для всех, кто неизбалован автоматами и круиз контролями :)
Очень практичный, комфортный и надежный автомобиль, не кормите его дешевой солярой и он будет ездить вечно.
Отзыв написал(а) Владимир — Март 10, 2011 в 22:49:

Друзья! Через месяц у меня заканчивается трехлетний срок эксплуатации Фрила-2 (TD4, HSE, автомат, 36000 км). Ни зимой в морозы, ни летом в жару НИ РАЗУ мой автомобиль меня не подвел. Не было ни малейших к нему претензий! До Фрила у меня было не менее десятка авто разных производителей - немцев, японцев, корейцев. Фрил - лучший. В этом абсолютно убежден. В июне жду обновленный Ленд Ровер Фрилендер 2. Всем колеблющимся советую отбросить сомнения и и сделать выбор в пользу Фрила. Но только отнеситесь к нему как к другу, который требует заботы и тогда, уверен, вы пополните ряды его сторонников.

Страницы отзывов: [11] 10 9 8 7 6 5 4 3 2 1 » Все отзывы

сергей28,

я тебе отвечу так, если ты до сих пор меня не понял, я все эту мудь, что ты тут выложил даже читать не буду.
Взяял бы во первых за 1,3 млн. рублей вообще ничего нет, кроме японцев, они не катят, я рассматриваю бюджет выше и автомобили с выше перечисленными мною опциями, и я бы взял новый Х3 20д, на худой конец Вольво ХС60, ну уж точно не Фрилендер HSE за 2 млн. рублей, он столько не стоит.
Ты пойми, мы мыслим и руководствуемся разными факторами к покупке, я тебя никогда не смогу понять.

---------- Сообщение добавлено в 21:45 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 21:34 ----------

Меня поражает менталитет людей, этот форум не рыболовов спортсменов и не охотников, и да же не грибников.
Сначала они ездят на вполне заурядном легковом автомобиле, но стоит им пересесть на кроссовер-джип (я в полном приводе не очень) начинают заявлять, -@да я в любую грязь заеду@, ну уж есле тебе нужна такая машина, спроси совета у Филина, он заядлый охотник. Все эти дорогие автомобили по сравнению с Нивой, пших - не более того. Ну уж а все остальное я сказал ранее.
Поздравляю, мне больше сказать нечего.

---------- Сообщение добавлено в 21:49 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 21:45 ----------


и в комплектацию входит все что нужно намного больше чем в цивике элеганс

ну это кто с чем сравнивает, ты со своим комфортом, а я со своей [[[/

100% согласен...практичные люди,у которых не хватает на крузак и ему подобных,и которым по нраву охота и пр. : покупают себе ниву подержанную,и по пахоте и любой грязи шкалят без проблем;)..а вне сельской местности отжигают на каком-нибудь аккорде тайп-с..довелось кстати на фрилэндере 2009 в фулл комплектации прокатиться пассажиром..он мягкий и валкий..ну по ощущениям в динамике:не скажу,что бодрый,но и не овощ..было все,кроме нави...так такая уродливая дыра вместо экранчика..фу..ну и салон ничем особо не впечатлил,это при том,что обычно с первого взгляда не замечаешь всех недостатков..но- это сугубо мое впечатление..

сергей28,
если машина нравиться бери ;) тут конечно можно послушать советы разных гуру типа Maxim5555, но помни, ездить тебе и только тебе.

тут сейчас начнут мять сопли что опций мало, что машина не едит, НО!!! нафига покупать машину полную всяких кнопочек и прибамбасов, если она не нравиться тебе самому?

принципиально Фрил 2 мне чисто внешне нравиться дизайном. ездил пассажиром. понравилось мягкость хода и посадка. для семьи самый оно.

---------- Сообщение добавлено в 01:15 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 01:08 ----------


100% согласен...практичные люди,у которых не хватает на крузак и ему подобных,и которым по нраву охота и пр. : покупают себе ниву подержанную,и по пахоте и любой грязи шкалят без проблем;)..а вне сельской местности отжигают на каком-нибудь аккорде тайп-с..

т.е. ты бы при наличии денег на поддержанный Крузак, а не новый отказался бы от такого в сторону шнивы???? чтото маловероятно....


P.S> я думал практичные люди, если не хватает денег просто не покупают эту вещь, а ищут по возможностям, но не самое дешевое.

P.S.S> чтото я тут не видел, чтобы основное предназначение машины было для охоты, поправьте если не углядел.

---------- Сообщение добавлено в 01:25 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 01:15 ----------


я еще ее не купил а только заказал!!!двигатель там не маломощный а150 л.с и крутящий момент 420!!!и в комплектацию входит все что нужно намного больше чем в цивике элеганс

---------- Сообщение добавлено в 20:16 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 20:14 ----------

предложи что можно взять за 1.300.000 из паркетников того чего нет в фрилендере!!! и что бы ты взял себе за эти деньги?

лошади это для маркетологов. колеса крутят за счет момента и когда доступен тебе этот момент ;) поэтому меряться попугаями можно только в процессе езды, а не бумажных выкладок.

за 1300 т.р. сложно тебе советовать что-либо. нужно садиться и тест-драйвить, иначе читать мнения сторонних людей. и читать ветку ремонта на профильных форумах. ключевое слово ПРОФИЛЬНЫХ. т.е. тут компетентно могут только о цивике сказать при всем моем уважении к знатокам немецкого автопрома.

хорош РУГАТЬСЯ!

Я вообще тут не буду никому ничего доказывать..вам ездить,ведь выбор авто- личное дело каждого:у каждого свой вкус,кошелек и приоритеты..но считаю неправильным в клубе сивиков че-то кому то доказывать относительно фрилендера..для этого существуют другие конкретные форумы и клубы..имхо

но считаю неправильным в клубе сивиков че-то кому то доказывать относительно фрилендера..для этого существуют другие конкретные форумы и клубы..имхо

Знаешь, если форумчане, пересевшие на другие марки, но оставившие за плечами реальный опыт эксплуатации, тюнинга, обслуживания и ремонта Сивиков, знающие нюансы модели, слабые места и т.п. уйдут на другие форумы, то с кем будут советоваться новички?))

Господа, если вы не вернётесь к цивилизованному обсуждению автопрома тема просто будет ЗАКРЫТА!

Надеюсь, что баны не нужны никому.

все огромное спасибо! дело в том что мне очень важно мнение соклубников я выше уже это писал и я не отстаиваю достоинство фрилендера!догадываюсь что есть авто нааааааамного практичнее и лучше!просто хочется услышать отзывы автовладельцев, возможно есть люди на нашем форуме, кто гараздо лучше разбирается в авто чем я, и даст мне достойный совет!все спасибо

догадываюсь что есть авто нааааааамного практичнее и лучше!

да нет у него конкурентов среди кроссоверов!
Был бы он немного дешевле, % на 10-20

да нет у него конкурентов среди кроссоверов!


В базовой комплектации - абсолютно!

в нем меня все устраивает вот только ТО1 СТОИТ 16.000р А ТО2-32.000р

ну так свои расходники еще никто не отменял!

ну так свои расходники еще никто не отменял!

спасибо за поддержку!!! уже решил для себя что так и буду делать;)

пожалуйста

все цивик продал очень жалко его было!

все цивик продал очень жалко его было!

а где Фрил с кондеем?

Поздравляю с "почти покупокой"?) Фрил после рестайлинга действительно похорошел. Решетку с более взрослых моделей отобрали)
У знакомой фрил 2 уже несколько лет - страшилки не рассказывает, все вроде с авто в порядке, хотя когда покупала, тоже волновалась о знаменитой "надежности" ленд роверов. Раньше часто катала с клубными дефендерами, диско и ренджами по всякому бездорожью)
Сам я сейчас тоже нахожусь в процессе выбора, но так как моя встреча с бездорожьем бывает раз в год и такое бездорожье и ЦРВ проедет, фрил как бы и отпал. Теперь смотрю в сторону мурано (божеупасирусскаясборка) и новенькой Х3 (копитькопитькопить). Ну и может быть финик)

на новый х3 тоже денег не хватает! но нравится, особенно новый!

Поздравляю с "почти покупокой"?) Фрил после рестайлинга действительно похорошел. Решетку с более взрослых моделей отобрали)
У знакомой фрил 2 уже несколько лет - страшилки не рассказывает, все вроде с авто в порядке, хотя когда покупала, тоже волновалась о знаменитой "надежности" ленд роверов. Раньше часто катала с клубными дефендерами, диско и ренджами по всякому бездорожью)
Сам я сейчас тоже нахожусь в процессе выбора, но так как моя встреча с бездорожьем бывает раз в год и такое бездорожье и ЦРВ проедет, фрил как бы и отпал. Теперь смотрю в сторону мурано (божеупасирусскаясборка) и новенькой Х3 (копитькопитькопить). Ну и может быть финик)

мурано...слабый варик и полный неликвид на вторичке-забей на него

мурано...слабый варик и полный неликвид на вторичке-забей на него

Все нормально там с вариатором. Тем более в Z51.

У старого проблемы были с вариатором - слышал. Но по новому, по крайней мере на данный момент, на их форуме вроде проблем не видел. А вот насчет вторички действительно надо проследить

Поздравляю с "почти покупокой"?) Фрил после рестайлинга действительно похорошел. Решетку с более взрослых моделей отобрали)
У знакомой фрил 2 уже несколько лет - страшилки не рассказывает, все вроде с авто в порядке, хотя когда покупала, тоже волновалась о знаменитой "надежности" ленд роверов. Раньше часто катала с клубными дефендерами, диско и ренджами по всякому бездорожью)
Сам я сейчас тоже нахожусь в процессе выбора, но так как моя встреча с бездорожьем бывает раз в год и такое бездорожье и ЦРВ проедет, фрил как бы и отпал. Теперь смотрю в сторону мурано (божеупасирусскаясборка) и новенькой Х3 (копитькопитькопить). Ну и может быть финик)

очень зря на счет мураны, у меня трейл сборки питерской и ттт никаких нареканий, но мурано сцуко дорого и бесполезно :) за те же деньги можно взять патфайндер или уже новый эксплорер ;)

очень зря на счет мураны, у меня трейл сборки питерской и ттт никаких нареканий, но мурано сцуко дорого и бесполезно :) за те же деньги можно взять патфайндер или уже новый эксплорер ;)

Мурано лично меня подкупил комфортнейшим салоном и двигателем.

Мурано лично меня подкупил комфортнейшим салоном и двигателем.

ну это у него от финика)))))

Ну вот да) Скажу честно - внешне мурано не впечатляет) Пасфайндер куда брутальнее и симпатичнее. Он всеже ближе к реальному внедорожнику. Но салон у мурано побогаче, сам он побыстрее. В общем полный кроссовер, которому с асфальта лучше не слезать)

Если нет привязанности к ниссану. то лучший выбор это кукурузер.

Если нет привязанности к ниссану. то лучший выбор это кукурузер.

Илюх могу поспорить) ну и кукурузер в другой категории

Илюх могу поспорить) ну и кукурузер в другой категории

Это давай) Это я всегда за)

Если не опираться на цену то лучший авто на мой взгляд из средних это гелик ИМХО.(даже кукурузер курит:))

Не люблю я тойоты. Был у нас в семье когда-то давно старый крузак - как же не любил его внутренности. Особенно дурацкая, скользкая кожа. Прадик я смотрел - сидишь классно, высоко, но салон не двигает)

я их тоже не люблю но если б и рассматривал покупку оной то только в целях по говнам полазить, но никак как авто на каждый день.
Пришлось бы потоянно с тошнотой бороться)

Это даа, там они очень хорошо себя чувствуют)

А вот эту модель ни кто не рассматривал,да и запись по моему уже началась : http://www.range-rover-evoque.ru/

А вот эту модель ни кто не рассматривал,да и запись по моему уже началась : http://www.range-rover-evoque.ru/

красавчик;)),!!'Правда за такие деньги можно покруче игрушку найти..правда без такой же проходимости((..мое мнение на этот счет:ради проходимости можно и фрил взять,потому что несмотря на 240сил в заряде за 2млн он явно не Спортивный..за эти деньги я возьму финик скайлайн подноприводный(пугать тошнотов)..и еще и останется ;))..так что имхо- на любителя,хотя экстерьер симпатичный очч даже

то лучший выбор это кукурузер.

причем 100-ка!
200-ка, уже не то(((

У меня нелюбовь к 80ке) Эвок очень красив, но ценник кусается, а по размерам он кроха

Эвок на любителя..., но своего покупашку найдет.

Эвок бесподобен по дизайну, как внешнему так и внутреннему, но дороже Фрила :-\
Хорошо хоть пятидверную версию всё-таки сделали.

вот вы пипец))) о какой проходимости вы вообще говорите?))) все эти типа внедорожники нельзя спускать с дороги))) на выходных тут видел как лехус типа крузака 100 лазил по говну))) минус 2 бампера, 1 колесо и еще б чуть чуть и электроника сказалы бы "пока" :)

LR то как раз единственные которые более менее лазают вне дороги :)

LR то как раз единственные которые более менее лазают вне дороги :)

без подготовки все абсолютно внедорожники бесполезны вне дороги :)

вот вы пипец))) о какой проходимости вы вообще говорите?))) все эти типа внедорожники нельзя спускать с дороги))) на выходных тут видел как лехус типа крузака 100 лазил по говну))) минус 2 бампера, 1 колесо и еще б чуть чуть и электроника сказалы бы "пока" :)

В эти выхи икс треил у нас сказал пока(коробка,электроника, движка плавать стала), а форик выжил....неожиданно(оба предидущего покаления).

вот вы пипец))) о какой проходимости вы вообще говорите?))) все эти типа внедорожники нельзя спускать с дороги))) на выходных тут видел как лехус типа крузака 100 лазил по говну))) минус 2 бампера, 1 колесо и еще б чуть чуть и электроника сказалы бы "пока" :)

для серзных говен конечно подготовка нужна, тут спору нет, но как ни крути у внедорожников проходимость всравно выше чем у легковшки, клиренс, углы свесов и полный привод всегда роль свою будут играть, да легковушку сложно представить с резиной AT хотябы )
да и зачастую подготовка всё сводится к тому что нужно поставить резину побольше и позубастее, лифтануть на несколько см, и поставить пороги/бампера силовые и всё на этом в 90% подготовка заканчивается.

для серзных говен конечно подготовка нужна, тут спору нет, но как ни крути у внедорожников проходимость всравно выше чем у легковшки, клиренс, углы свесов и полный привод всегда роль свою будут играть, да легковушку сложно представить с резиной AT хотябы )
да и зачастую подготовка всё сводится к тому что нужно поставить резину побольше и позубастее, лифтануть на несколько см, и поставить пороги/бампера силовые и всё на этом в 90% подготовка заканчивается.

ну этого мало)))))))

лебедку ставишь и попер)

Рассматривал Фрил как следующую машину, но невменяемый регламент ТО просто убил (12000 км или 6 мес) и огромное кол-во нормочасов при стоимости 3500 руб. за час. Так что в топку ЛР!
Теперь смотрю на Вольво ХС60 ТО 20000/12 мес, нч 2500 руб.

PS/ обсуждение этой проблемы на ЛР-Клуб http://lr-club.ru/index.php?showtopic=29139

и обсуждение с представителем ЛР на радио "маяк" http://www.moskva.fm/share/4009/20110526/fromtime:19:10:25

Теперь смотрю на Вольво ХС60 ТО 20000/12 мес, нч 2500 руб.

Отличная машина! Думаю, даже стоит отдельную ветку открывать ;)

Рассматривал Фрил как следующую машину, но невменяемый регламент ТО просто убил (12000 км или 6 мес) и огромное кол-во нормочасов при стоимости 3500 руб. за час. Так что в топку ЛР!
Теперь смотрю на Вольво ХС60 ТО 20000/12 мес, нч 2500 руб.

PS/ обсуждение этой проблемы на ЛР-Клуб http://lr-club.ru/index.php?showtopic=29139

и обсуждение с представителем ЛР на радио "маяк" http://www.moskva.fm/share/4009/20110526/fromtime:19:10:25


Что то я мало верю в цифру н\ч у вольво в 2500....

охренеть цены у лр, да и вольво не далеко ушла...

Классно они в радио передаче сказали -"такая плохая, что надо раз 6 месяцев гайки подкручивать, зачем вы ее купили?"

Мы купили Фрилэндер ровно 9месяцевназад
ТО бешеное!!!!!!!!!!! На Лэнд Крузере млин дешевше (имхо)
непонятно почему такие ценники....
даже если он стоит на стоянке-то всеравно через пол года надо ехать на ТО отдавать бабло

Классно они в радио передаче сказали -"такая плохая, что надо раз 6 месяцев гайки подкручивать, зачем вы ее купили?"

о ком сказали?


даже если он стоит на стоянке-то все равно через пол года надо ехать на ТО отдавать бабло

развод.....

о ком сказали?

о Фрилендере.

почитал их форум, чтото как то кисло совсем в обслуге лендровер обходиться по деньгам, особенно радует замена сервисных книжек с изменением межсервисного интервала с 12 месяцев на 6 месяцев...

особенно радует замена сервисных книжек с изменением межсервисного интервала с 12 месяцев на 6 месяцев...

да, бизнес по русски(

Рассчет на то, что у владельцев "премиум" марки денег куры не клюют и они просто не обращают внимание на такие мелочи как регламент ТО при покупке.

PS. А вообще тема не здоровая, другие производители тоже могут присмотреться к опыту лэнд ровера.

Рассчет на то, что у владельцев "премиум" марки денег куры не клюют и они просто не обращают внимание на такие мелочи как регламент ТО при покупке.

PS. А вообще тема не здоровая, другие производители тоже могут присмотреться к опыту лэнд ровера.

кукурузер 200, дизель - то 5 тыс км, да, да - люди в шоке!
И это рядовая японская марка, боюсь подумать что бы предложили маркетологи, сменив на этой машине шильд на "люксовый"

кукурузер 200, дизель - то 5 тыс км, да, да - люди в шоке!
И это рядовая японская марка, боюсь подумать что бы предложили маркетологи, сменив на этой машине шильд на "люксовый"

Тоже самое,имел несчастье ездить на лохусе LX570

почитал их форум, чтото как то кисло совсем в обслуге лендровер обходиться по деньгам, особенно радует замена сервисных книжек с изменением межсервисного интервала с 12 месяцев на 6 месяцев...

это как? +) ябы послал с заменой ибо когда тачку покапем иредоставляют опеределенные условия по договору и измнение их в односторонем порядке незаконно

Тоже самое,имел несчастье ездить на лохусе LX570

"брат" 200-го кукурузника - про ТО все понятно, чисто японский развод(((

Рассчет на то, что у владельцев "премиум" марки денег куры не клюют и они просто не обращают внимание на такие мелочи как регламент ТО при покупке.

PS. А вообще тема не здоровая, другие производители тоже могут присмотреться к опыту лэнд ровера.

ну лр покупают обычные люди вполне. RR и RRS уже богатые, их не столько цена волнует сколько потраченное время.

Цитата:
Сообщение от crazy_bad_boy
Тоже самое,имел несчастье ездить на лохусе LX570
"брат" 200-го кукурузника - про ТО все понятно, чисто японский развод(((


А мне кажется, чисто российский)))))))))

А мне кажется, чисто российский)))))))))

ну не любят японцы Россию - острова им подавай(((
А если сравнить регламент ТО в той же немчурии или пиндосии для этих автомобилей?

У ЛР для Европы 26000/12 мес, даже для Украины 12000/12 мес., а не как у нас 6 мес.

Жырог,
здесь все тогда понятно - бизнес по русски(((
Интересно - никто из владельцев ЛР или РР не судился с Ягуар Россия?

Жырог,
здесь все тогда понятно - бизнес по русски(((
Интересно - никто из владельцев ЛР или РР не судился с Ягуар Россия?

А толку то..., точнее толк будет но нужно затратить много времени и сил....

да потомушто лишь бы развести на деньги нас((((((
нигде не стоят так дорого машины как у нас,и не тока машины....и ТО и бензин и тд.....офигели совсем
ДА и ещё!!! В Ровере Оч неудобный багажник!!КОЛЯСКА не влезает!!!!! Он не смотря на то,что вроде как большой машиН,но багажник маленький!!!!

Я вот думаю, если, допустим, интервал в Европе большой, а в России маленький, почему еще никто не подал в Защиту Прав Потребителей? Здесь ведь ЯВНЫЕ ущемления прав!!!! Причем в государственном масштабе(((
Чем мы хуже европейских граждан?

а они прямо так и говорят: в России хуже дороги, климатические условия, топливо. В общем все у нас хуже.

Хотя, какая разница внедорожнику какие у нас дороги, климат вполне ровный (если только не брать за эталон территорию за полярным кругом, да и пусть они напрямую BP или Лукойлу скажут что у них топливо плохое :)))

Я вот думаю, если, допустим, интервал в Европе большой, а в России маленький, почему еще никто не подал в Защиту Прав Потребителей? Здесь ведь ЯВНЫЕ ущемления прав!!!! Причем в государственном масштабе(((
Чем мы хуже европейских граждан?

Они смело скажут не нравиться не берите для нас ваш ранок не переспективный и все.

Они смело скажут не нравиться не берите

это ЯВНОЕ навязывание услуг, под ширмой гарантии



для нас ваш ранок не переспективный и все.

ну так пусть уйдут, и все. Или индийские владельцы брэнда очень жадные?

это ЯВНОЕ навязывание услуг, под ширмой гарантии




ну так пусть уйдут, и все. Или индийские владельцы брэнда очень жадные?

Индусы вообще оч.жадные.

всем доброго дня и хорошего настроения!!!купил себе лендровер фрилендер не тот который хотел когда создавал тему,а взял комплектацию se плюс допы правда машина двух годовалая брал у знакомой девочки!!! что могу сказать,машина бомба очень и очень нравится не хочется из нее вылезать,обладаю ей уже месяц и прошел ТО отдал 6700 замена масла и фильтра! у меня межсервисный интервал составляет 24000км но масло я буду менять как и прежней владелец 12000км вредно не будет!ну а самое дорогое то стоит 15000!!! да забыл за машину я отдал 1.150.000

сергей28,
поздравляю.
за такие деньги отличный вариант.

сергей28,
поздравляю.
за такие деньги отличный вариант.

спасибо!:)