Ребята, такая проблема...

В зоне 3-ёх болтов крепления крышки головки блока образуются масляные подтёки. Обнаружилось в последние крепкие морозы. Это пол-беды, поскольку основная причина расхода масла мной не обнаружена.

Сейчас на каждую сотню км, примерно 50-100 мл масла уходит.
Брал машину осенью, заменил масло, по началу проверял, вроде не бросалось в глаза падение уровня, потом вот забил щуп смотреть, а после появления подтёков сунулся, а щуп сухой (не в прямом смысле сухой, а уровня на нём совсем не было, а так детали промасленные были). При этом лампа масла не горела.
Когда ключ зажигания поворачиваешь, лампочка загорается. при пуске двигателя гаснет (не синхронно с остальными, т.е. вроде работает и не кинута на другую лапу).

Под машиной сухо. Выхлоп тоже адекватный (на вид).

Машинка Fastback 2000 г.в. 1,4 л., 90 л.с. пробег почти 240 тыс


Подскажите, пожалуйста, где можно искать проблему?
Как устранить? Возможно знаете мастера в Москве?

Спасибо!

Куда уходит масло,
В какие города?
И где найти нам средство,
Чтоб вновь попасть туда?

Оно уйдет неслышно,
Пока весь город спит.
И писем не напишет,
И вряд ли позвонит.

Куда уходит масло?
Куда ушло оно?
Наверно, в край чудесный,
Где каждый день кино.

Где также ночью синей
Струится лунный свет,
Но нам с тобой отныне
Туда дороги нет.

Куда уходит масло?
В недальние края,
К ребятам по соседству,
Таким же, как и я.

Оно ушло неслышно,
Пока весь город спит,
И писем не напишет,
И вряд ли позвонит.

Спасибо! но пользы пока никакой

мдя, поиском надо учиться пользоваться...
а по теме это может быть какой нить сальник течет, загляни ты под машину нет ли масла на поддоне... если нет. то считай все плохо....

240 тысяч. Как думаешь куда оно девается. Не думаешь что оно в трубу вылетает благодаря изношеным кольцам и сальникам клапанов.

попроси кого то погазовать тысяч до 6-7 а сам стань возле выхлопной и посмотри на цвет выхлопа,все станет ясно

еще один офф...

Куда уходит масло,
В какие города
И где найти нам средство,
Чтоб вновь залить туда.
Оно уйдёт неслышно,
И даже не вскипит.
И писем не напишет,
И вряд ли позвонит.

И зимой, и летом
Небывалых ждать чудес
Будет масло где-то,
Но не здесь.
И в сугробах белых,
И по лужам у ручья,
Будет масло бегать,
Но не я.

Куда уходит масло,
Куда ушло оно,
Наверно в СТО,
Где каждый день ТО.
Где также ночью синей
Струится теплый свет,
Но многим двсам
Туда дороги нет.

да.погазовать до отсечки и глянуть(чё то вспомнилась история "как чел спринтёра покупал":D)

спасибо за советы! в выходные просмотрю.
кстати, по существу, из под болтов ни у кого не подтекало масло? может надо подтянуть их???

может сама прокладка течет?

на пробеге 240 не грех поменять колечки и колпачки, если гараж с ясмой есть, то самому без снятия дрыга, заодно и сопутствующие прокладочки, шатунные вкладыши, короче косметику сделать

была тут проблема из под датчика давления масла масло сочилось
а еще может сальник коленвала течет, короче лезь под машину и смотри

прокладка ведь между крышкой и самим блоком, я так понимаю?
не особо в этом силён. масло просачивается наверх, именно в канавки болтов.

Болты не подтянешь они упорные. Меняй резинки под болтами и прокладку клапанной крышки. Запчасти копеечные.

да сделай ты фотку, хоть увидим чего у тебя там

такая же фень уже год наверно наблюдаю такую картину както пофиг уже стало жду когда мотор сдохнет чтобы поменять его, но может будет полезно: вобщем прокладку менял после нее отъездил 5000 снова начала подтекать, масло льешь до максимума или до середины пофиг все равно через сотню его нет, поддон сухой, было немного сопливо в районе болта где масло сливают поменял резинку и болт стало сухо масло все равно исчезает, проверил на газ дым синий, поменял прокладку ГБЦ, дым нормальный масло продолжает исчезать, клапана все настроены мотор работате как часы тихо ровно как новенький, везде сухо кроме клаппанной крышке на там прокладка стоит родная хондавская 5000 назад менял все равно сопливиться врятли через нее 3 литра у течет...думаю кольца но тогда бы дым был сильный а так когда газуешь его и нет почти..мистика вобщем)))

надо просто на трассу выехать и вдуть как следует а сзади что бы кто то ехал и смотрел! у меня на тойоте литр на штуку жрало а потом вообще где то на 600 км а дыма не было, заметили только когда брат сзади ехал и то не много, тобиш движок чтоб под нагрузкой был. когда вскрыл были кольца мертвые и колпачки,а хон вообще как новенький!колечки поменял и все тип топ!

В субботу выложу фото.
Ямы нет, потому самому тяжело.
Ребят, а кто-нибудь знает мастеров по нашим машинам?

колпачки тоже уже менял остаються только кольца...

У меня хавало четыре (!) литра на тысячу)
дыма не было. только если под хорошей нагрузкой дать 6тыс оборотов, тогда да
но хавало одинаково, даже если до 2500 оборотов ездить.
поменял кольца и колпачки. сам за выходные.
пока 8000км полет нормальный

ты на масле не угарел? я вообще первый раз такой расход масла слышу! даже не знал что так бывает!

http://www.civic-club.ru/forum/picture.php?albumid=2692&pictureid=11701
http://www.civic-club.ru/forum/picture.php?albumid=2692&pictureid=11703
http://www.civic-club.ru/forum/picture.php?albumid=2692&pictureid=11702
http://www.civic-club.ru/forum/picture.php?albumid=2692&pictureid=11700

---------- Сообщение добавлено в 23:15 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 23:14 ----------

http://www.civic-club.ru/forum/picture.php?albumid=2692&pictureid=11704

то что ты отметил фигня,там от силы грамм 20 на 10000 уйдет! смотри сальники коленвала, распредвала,кольца,колпачки,но колпачки-довесок,из за них много не угарит масла!

ок, но дело в том, что этих подтёков совсем не было.
в выходные поеду на подъёмник