доброго времени суток!! извиняюсь что задаю многоразово заданный вопрос но:
civic 89гв хетчбек d15b2, делал двиг. в гараж заехал сам, снял двиг, открутил все ненужное, сделал двиг, поставил, подключил все нужное, заводить - искры нет...
как и к чему подойти в решении проблемы (трамплер - немогу найти русскоязычную инструкцию по электрике)... помогите кто чем может, надоело пешком ходить... :'(
заранее пасибо

А ты трамблёр снимал? разбирал его?
у тебя фишка на траблёре есть. проверь есть ли + для начала.
предохранители погляди, мож чё коротнул пока собирал.

---------- Сообщение добавлено в 13:05 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 12:58 ----------

Смотри провода. Мож где-то фишку какуюнибудь забыл подключить или сигналка может отключает искру? много чего может быть.

---------- Сообщение добавлено в 13:07 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 13:05 ----------

После сборки лишних деталей не осталось? :)

[/COLOR]После сборки лишних деталей не осталось? :)[/QUOTE]

увы нет, лишних не осталось:'(

Это у тебя сгорел комутатор

Это у тебя сгорел комутатор

если коммутатор сгорел искра будет, но не в том порядке!
катушка зажигания-как вариант!

и всё-же я склоняюсь к тому варианту что где-то что-то не подключено....
надо с мультиметром полазить....

У меня горел коммутатор и не было искры тащил на буксире

У меня горел коммутатор и не было искры тащил на буксире
должна была быть, тоже горел коммутатор была искра, но не в те промежутки времени, да и она появилась только если свечи хорошие и слабая!

если горит коммутатор искры не будет!
автор, 2 варианта если разумеется всё подключил
1 комутатор
2 катушка

если горит коммутатор искры не будет!
автор, 2 варианта если разумеется всё подключил
1 комутатор
2 катушка
еще раз говрю, при сгоревшем коммутаторе искра есть!

катушка в норме (снимал проверял), на катушку напряжение приходит,
проверил конденсатор, сгоревший, поменял (поставил от москвича) - искры нет
мож нету разрыва цепи??....
пытаюсь найти схему на трамблер, что тяжеловато... к трамблеру подходит в общей сложности 7 проводов, какие точно куда идут...

погоди погоди, какой конденсатор?0_0 покажи мне его))))

погоди погоди, какой конденсатор?0_0 покажи мне его))))

крнденсатор, 0,47мкФ,, прикручен снаружи. я его на москвичевский заменил...


трамб у меня TD-01U, поделитесь пожалуйста кто схемкой.... ну очень надо(

сделай фотку!)))) видимо это кто то собственными руками смастерил))))

крнденсатор, 0,47мкФ,, прикручен снаружи. я его на москвичевский заменил...


трамб у меня TD-01U, поделитесь пожалуйста кто схемкой.... ну очень надо(
он у тебя контактный что ли?

сделай фотку!)))) видимо это кто то собственными руками смастерил))))

вот фото
69388

и еще вопросик
должно ли здеся вообще чтото светиться либо моргать (у меня ничего нигде не светиться

69391

69390

должно ли здеся вообще чтото светиться либо моргать (у меня ничего нигде не светит
когда перемкнеш колодку диагностическую будет моргать код ошибки.

---------- Сообщение добавлено в 00:26 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 00:25 ----------


вот фот
а внутри сфотай и кинь,не должно быть там ничего такого москвичевского.

когда перемкнеш колодку диагностическую будет моргать код ошибки.

---------- Сообщение добавлено в 00:26 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 00:25 ----------


а внутри сфотай и кинь,не должно быть там ничего такого москвичевского.

не должно вообще быть никаких конденсаторов!

такие же симптомы, снял крышку комутатора, почистил контакты, снял около 1мм окисла с каждого.
и, не знаю как назвать, крутилка, которая под крышкой бегает, нулевой шкуркой подчистил.
Завелось очень радостно и пропали "плавающие" холостые обороты.

крутилка, которая под крышкой бегает,
БЕГУНОК.

Доброго времени суток (и опять для меня НЕ доброго), какой уже день я в поиске искры. Вот решил описать что и как я делал и исследовал:
1. Снял ВВ провод, подкинул свечу и на землю, крутанул – искры нет
2. Снял крышку трамблера, подкинул ВВ провод со свечей напрямую к выходу катушки, искры нет
3. 70505

Катушка: сопротивление первичной обмотки – 1,4 Ом, сопротивление вторичной обмотки – 11,8 кОм;
4. Питание катушки и на «+» и на «-» 12В
5. 70506
Прерыватель зажигания (комутатор): на черно-желтом проводе 12В
6. Подкинул к «+» и «-» катушки лампочку, собрал трамблер, крутанул стартером, лампочка не моргает 


И вопросики:
1. Всели я правильно проверил?
2. Я сделал вывод что умер коммутатор, так ли это??
3. Есть ли еще что –нить в машине что может «удалить» искру и что я еще не проверил (датчики, катушки, реле)???
Заранее пасибо за ответы.

фишки подцепил к трамблеру?
какой такой конденсатор ты менял? на том фото это фишка трамблера
у меня при сгоревшем коммутаторе была очень слабая искра, еле видно!
меняй коммутатор, стоит недорого новый

фишки прицепил, у меня стоял конденсатор (может самопально предыдущий хозяин поставил), факт есть факт)
коммутатор буду заказывать, потом отпишусь

У меня похожая проблема, стратером крутишь искры фиг, чуть с толкача толкнул и заводиться и нор работает, это камутатор или что??

А если искра есть при вкл. зажигания и при выкл. зажигания, а во время работы стартера ее нет. В чем тогда дело??

---------- Сообщение добавлено в 12:08 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 12:07 ----------

Скорее всего группа контактов на замке зажигания

я пробовал при вкл зажигании кидать + провод на стартер, эффект тотже крутит буть здоров а искры нету(((

я пробовал при вкл зажигании кидать + провод на стартер, эффект тотже крутит буть здоров а искры нету(((

ты коммутатор то поменял?)

и опять доброго времени сток!
надоело мне таскать свою ласточку от "СТО" к "СТО", никто помочь не мог(
все лето колдовали над моей ласточкой "спецы" разные, пока один гаражный "спец" не прикрутил где-то какой-то проводок в двигательном отсеке и она завелась!!!!!
спец сказал что просто окислился здорово, и блок управления двигателем чего-то там не видел и поэтому не давал заводить.
правда ща она чихает на низких оборотах (топливо не догарает), буду менять крышку трамблера (шьет), и свечи (стоят BERU 4х контактные, хочу родные поискать), и заодно комплект ВВпроводов по замену пойдут для кучности)))

я пробовал при вкл зажигании кидать + провод на стартер, эффект тотже крутит буть здоров а искры нету(((

Есть предположение одно.
У тя масса на кузове фиговая. Попробуй от минусовой клеммы аккума кинуть провод на кузов дополнительный.
Ну и отпишись если я прав.

ребята хэлп!моник d15b2!ехал ехал и заглох дотащил буксиром!думал что трмблер!поменял коммутатор катушку и все потроха!а искры нет!вал крутится!топливо идет!что делать?

---------- Сообщение добавлено 19.10.2013 в 18:43 ----------

и может ли из-за форсунок не быть искры???

тут электрику смотреть надо

ищи датчик Холла , он даёт команду коммутатору о ВМТ

да нашел я его уже давно.там их два:ВМТ и ЦИЛИНДР как понять что они неисправны?

---------- Сообщение добавлено 21.10.2013 в 23:41 ----------

в мануале написано вообще их не разбирать

в импульсной технике силён?...магнит, пролетая мимо катушки, возбуждает в ней импульс тока, катушку можно прозвонить омметром, импульс увидеть осциллографом,пробником...

да нашел я его уже давно.там их два:ВМТ и ЦИЛИНДР как понять что они неисправны?
в мануале написано вообще их не разбирать

другой трамплер поставить, не?
я, кстате, так и не понял - на катушку питалово приходит или нет?
мотор какой вообще сейчас стоит?
номер мозга?
проводка от кого?
протокол какой?

на разборках трамблер не найду никак,а новый 10000р-12000р.На катушку приходит,мотор D15B2 моновпрыск!катушки проверил показал 350 ОМ! по спецификации 350-550 ОМ!в автосервисе толковом сказали у D15B2 часто трамблеры болеют,обычно выручает простая его замена.Даже в мануале написано что его разбирать нельзя!!!только замена бегунка катушки коммутатора и все,дальше не лезь!!

---------- Сообщение добавлено 22.10.2013 в 12:55 ----------

Ребят у вас кстати поблизости нет трамблера)))может кто в городе у вас продает?

на джапанкаре искал??
как вариант ищи инжекторный от старых поколений и собирай из двух один.

напиши адрес.я собрал из двух один.один до этого навернулся,но там подшипник развалился!взял с него датчики ВМТ и ЦИЛИНДР,другим словом потроха трамблера.все равно не завелась.ищу теперь третий!может вообще дело не в нем.

http://parts.japancar.ru
искай...
может собрал не совсем правильно/корректно...

Буду искать!если заведу отпишусь!спасибо за советы!

Я так и не понял, есть ли вообще питание на трамблере.

Scarmelion,
там пораньше написал, что на катушку питалово приходит...

есть питание

все здался!электрику погнал!