Осенью перебрали двиг d15z6. Все отлично. Но давило масло из-под соленоида втека. Недавно решил его разобрать, почистить и посадить на герметик. Все отлично, но сорвал один вертикальный болт. Но тем-неменее оттуда масло больше не давит. Но заметил новый звучок, а точнее стук. На нейтралке тоже присутствует, но больше заметен когда под нагрузкой. примерно с 2,5 до 3,5 тысяч появился стук. Как описать не знаю, явно зависит от оборотов двигателя. Еще мне кажется что после 3,5-4х тысяч когда включается втек он пропадает. Еще на холодную сегодня утром я его не слышал, но потом появился минут через 5 езды. В чем может быть трабла??

И еще - обнаружил что добрые "сервисмены" сорвали два болта, точнее резьбуд, с клапанной крышки, кто-нибудь нарезал новую резьбу под них???

возможно что это детонация

Мне знакомый тоже сказал что на неё похожа. Как с ней бороться, зажигание выставлять?? Поидее я же ничего не трогал.

детонация может возникать из-за хренового бензина, неправильно настроенного зажигания, бедной смеси, перегрева отдельных элементов внутри камеры сгоррания изза нагара и отложений

---------- Сообщение добавлено в 18:24 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 18:24 ----------

на д15б2 после того как она появилась так и не смог с ней справиться...

детонация из-за угла зажигания. крутить трамблер надо. и ремень смотреть из-за меток может быть.

С ремнем точно все в порядке! Просто все дело в том, что кроме соленоида втека больше никуда не лазил)) Я в трамблер никогда не лазил и не знаю как он устроен - углы сами могут сбиться??

смотри тогда соседнюю тему по звукам двигателя при включении втека