Добрый!
Вчера проехался по луже во дворе, повалил пар из-под капота. Остановился, открыл капот, всё выдуло, подождал еще минут 5, завелся и припарковался.
На утро с брелка машина не открылась. Открыл ключом. Вертел ключом в замке зажигания, машина никак не реагировала, даже приборку не включала.
Вечером с другом залезли под капот. Напряжение аккумулятора - 0.2В. Сняли его, померяли сопротивление бортовой цепи (клеммы мультиметра к клеммам, одеваемым на аккумулятор) - получилось порядка 1-2 ом.
Попробовали перекинуть аккумулятор с машины друга, но он не подошел по размеру, нацепили только минусовую клемму и попробовали зацепить плюсовую - запищал клаксон. Отключили.

А теперь вопрос: что со всем этим делать? Варианты кроме как проехаться на эвакуаторе до сервиса есть?
До кучи проимели мой аккумулятор, пока ставили обратно его - какой-то бомж спёр видимо.

установите новый аккумулятор..воспользуйтесь штатным брелком..сигналка перестанет орать..заведите машину..проверьте зарядку с генератора..
скорее всего у вас вылетел диодный мост в генераторе..к стати..когда будете ставить новый аккумулятор..дотроньтесь до генератора..если он теплый (не заводя машину)..то отключите толстый провод от него..изолируйте и в ближайший сервис ...ремон генератора..

romzes,
Спасибо, за советы!

Загнал машину в сервис, сделали диагностику, ничего не нашли. Вердикт - "попала вода, разрядился аккумулятор, т.ч. ездите наздоровье, ничего не случилось".