почитал тут-схожие темы-именно про вольтметр ненашел.
так что создал. :lol:

давно интересовался-а скока должно быть в цывеге при нормальном-старом-сдыхающем аккумуляторе-напряжение? Если замерить?

вот на днях по ебаю из сша прислали мне GAUDI VOLTMETR DIGITAL
http://cgi.ebay.com/ebaymotors/New-12V-Blue-DIGITAL-LED-CAR-VOLTMETER-VOLTAGE-GAUGE-_W0QQcmdZViewItemQQhashZitem3cb36b5d5eQQitemZ260708195678QQp tZCarQ5fAudioQ5fVideo

покатался с ним вчера -позаписывал цифорки.
Кто подскажет-это нормальные показатели?
:o

стоит он в сша 10 доларов.в европе под 40 евро.
разница есть.

доставка кстати была-бесплатно мне из америки...

прилагаю фотки.
там качество правда неочень...:-\

но прочитать про желании можно.
обсуждаем.У вас как с напряжением в цывеках ?::)

---------- Сообщение добавлено в 05:40 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 05:38 ----------

в таблице записал показание этого вольтметра.
при заводке-перегазовке-ещде-при всем включеном максимально в салоне электро...
и после 15 минут езды-показания (на холостых)-аж возросли.
я не электрик.
так что ругайте-но небейте... :))

вот фотографии прилагаю...;D

12.44 -это нормально (когда ключ в зажигании вставлен и потребление уходит только на САМ прибор.)

а через 15 минут езды -стоп- и такой же замер-но уже 12.75 показывает...

Генератор у тебя подуставший...
При заведенной машине должен около 13.8-14 вольт показывать с небольшими просадками при включении/отключении электроприборов.
Независимо от того газуешь ты или нет.
Сам аккумулятор должен показывать 12.6-12.8 при полной зарадке в тепле.
Как я понимаю у тебя хронический недозаряд аккума. Чини гену.

ЗЫ. Это если прибор не врет... Просто мультиметром проверял?

нет непроверял.
проверю.

кстати с утра(в прохладном гараже 8 часов хонда стояла )- приборчик ПОКАЗАЛ =
14.20 и когда ехал ТАКЖЕ показывал(иногда скакал до 13.98) .
Видимо от ПРОСТО стояния в гараже :))-заряжаеться аккумулятор? :))

От просто стояния аком, не заряжается.
У меня, 12.7, завел 14-и до 14.5(зависит как я заметил от температуры окружающего воздуха, чем ниже температура, тем выше зарядка), через минут 30- 13.8. Если включена музыка -13,2. Фары 13. На музыке в пике до 12 падает. Летом жарко и показывает 13.5 в пробке, иногда на холостых показывает 12,8, это опять же летом. Зимой всегда зарядка выше. Ну как то так. Все значения примерные, так как прибор может иметь погрешность.

вот эти цифры мне стали понятней!
значит у всех прыгает!

grf, как твоя приблуда поживает? Хочу себе такую же заказать. Может клубную закупку замутим? :) Впереди зима, в хозяйстве сгодится))

---------- Сообщение добавлено в 21:23 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 20:53 ----------

Вот попалась еще одна прикольная хреновина (http://www.amazon.com/Equus-3721-Battery-Charging-Monitor/dp/B000EVWDU0/ref=pd_rhf_shvl_1)

http://ecx.images-amazon.com/images/I/410P7ZJHZVL._SS400_.jpg http://ecx.images-amazon.com/images/I/4165HBCZPQL._SS400_.jpg http://ecx.images-amazon.com/images/I/61xPSf8j8AL.jpg http://ecx.images-amazon.com/images/I/615CWiIlUgL.jpg

От просто стояния аком, не заряжается.
У меня, 12.7, завел 14-и до 14.5(зависит как я заметил от температуры окружающего воздуха, чем ниже температура, тем выше зарядка), через минут 30- 13.8. Если включена музыка -13,2. Фары 13. На музыке в пике до 12 падает. Летом жарко и показывает 13.5 в пробке, иногда на холостых показывает 12,8, это опять же летом. Зимой всегда зарядка выше. Ну как то так. Все значения примерные, так как прибор может иметь погрешность.

у меня так было на предыдущей машине это сдыхает реле зарядки со временем оно вообще как нагреется отключалось до тех пор пока не остынет причем зимой это было так что мой тебе совет сгоняй к нормальным генераторщикам у которых стенд есть и "духовка" в которой они нагревают генератор градусов до 100 и проверяют его на стенде на работоспособность

два года сдыхать при пробеге тыщ тридцать в год??? )))