На днях прошел ТО-60 у официалов (и зачем я туда поперся, машина-то уже не на гарантии) и по итогам дали приговор правой рулевой тяге: люфт, рекомендуется заменить. Руками никаких люфтов не ощущаю. Вопросы по теме следующие:

1. Какой сервис порекомендуете в Москве или ближайшем Подмосковье (Северо-Запад предпочтительно), где бы качественно и незадорого эту тему провентилировали?

2. Если все-таки подтвердится вердикт менять, то какую лучше брать? В экзисте пробил оригинал 2 т.р. с небольшим, неоригинал - 1 с небольшим (Febest).

3. Опять же где тягу купить лучше? В экзисте или в том же порекомендованном сервисе или в каком третьем месте?

Civic 4D 6MT comfort 2007 гв.

Заранее спасибо за ответы =)

то какую лучше брать? В экзисте пробил оригинал
брать оригинал

Опять же где тягу купить лучше?
там, где тебе больше понравиться, главное что бы оригинал была.

фебест ацтой

оригинал

А какие то характерные признаки повреждения ощущаешь?Как она проявляет себя?Тоже люфт появился в руле и дробящий стук с права.

А какие то характерные признаки повреждения ощущаешь?Как она проявляет себя?Тоже люфт появился в руле и дробящий стук с права.

Никаких признаков не ощущаю. Ни люфта не чувствую, ни звуков никаких не слышу. Одно слегка напрягает: колеса за неровностями тянутся, но эт у нее с рождения так.

А какие то характерные признаки повреждения ощущаешь?Как она проявляет себя?Тоже люфт появился в руле и дробящий стук с права.

Правое колесо попробуй влево-вправо руками покачай, услышишь и почувствуешь люфт. Поменял себе тоже правую рулевую тягу на 90 000 км. стоит две тыщи с копейками и заявлена как оригинал. + сама замена 600р. , ну и геометрия колёс 800р.

Я бы на твоём месте не пожалел 300р и продиагностировал подвеску в каком-нибудь стороннем сервисе.

Знакомый заехал недавно к дилеру КИА на Сиде, посмотрели подвеску, приговорили стойки стаба + втулки. Реально у него там что-то постукивало на кочках. Предложили ремонт за 7 толи за 10 тысяч. Я помог ему найти запчасти в экзисте и сторонний сервис, где весь ремонт выходил тысячи в 3-4. Перед тем, как заказывать запчасти, он заехал в обычный сервис, где за 360р сделали диагностику и оказалось, что постукивала у него защита картера, а стойки и втулки стабилизатора были в полном порядке.

Dactil, все верно. Оф дилер стремится заработать деньги на "своих" клиентах. А таких, кто не заморачивается на суммах приведенных тобой, сравнительно много. Когда счет на "ремон" выписан и согласован с заказчиком, можно уже и подумать менять или просто протереть. Такие клиенты в холле не ждут попивая кофе, а приезжают за своим авто по звонку.
Заносим пост в записную книжку.

SR1,
Да скорее всего так и есть. Чтобы не было палева - могут приговорённые детали и поменять, т.к. по правилам они должны отдавать снятые детали владельцу авто. Скорее всего они и их и меняют, т.к. все-таки не совсем гаражный сервис. Но т.к. дилеры практически ничего не зарабатывают на продаже нового авто, а зарабатывают себе на хлеб сервисом, то вполне могут приговаривать детали.

Исходя из своего опыта, я пришел к выводу, что чаще всего разводят те сервисы, которые имею в наличии запчасти к твоей машине. Разводят с целью продать саму запчасть и сервис.

Правое колесо попробуй влево-вправо руками покачай, услышишь и почувствуешь люфт. Поменял себе тоже правую рулевую тягу на 90 000 км. стоит две тыщи с копейками и заявлена как оригинал. + сама замена 600р. , ну и геометрия колёс 800р.

Колесо попробую подергать. А ты откуда? Если Москва или МО - где именно менял?

---------- Сообщение добавлено в 11:37 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 11:35 ----------


Я бы на твоём месте не пожалел 300р и продиагностировал подвеску в каком-нибудь стороннем сервисе.

Знакомый заехал недавно к дилеру КИА на Сиде, посмотрели подвеску, приговорили стойки стаба + втулки. Реально у него там что-то постукивало на кочках. Предложили ремонт за 7 толи за 10 тысяч. Я помог ему найти запчасти в экзисте и сторонний сервис, где весь ремонт выходил тысячи в 3-4. Перед тем, как заказывать запчасти, он заехал в обычный сервис, где за 360р сделали диагностику и оказалось, что постукивала у него защита картера, а стойки и втулки стабилизатора были в полном порядке.

Один из вопросов как раз и был про сторонний сервис - куда податься? :)

Мне дилер тоже цен нарисовал хорошо. 3500 сама тяга + 4000 с копейками работа. Подозреваю, что сход-развал мне бы потом уже приплюсовали "потому как надо" :)

---------- Сообщение добавлено в 11:39 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 11:37 ----------


SR1,
Исходя из своего опыта, я пришел к выводу, что чаще всего разводят те сервисы, которые имею в наличии запчасти к твоей машине. Разводят с целью продать саму запчасть и сервис.

Я думаю приблизительно в том же направлении. Но поскольку у дилера тяги как раз-таки в наличии не оказалось, закрадывается подозрение, что это не просто развод. Но хотелось бы провериться в другом месте. Вот только в какоооооом? :)

Я на эту тему не парился и заехал в ближайший сервис. Ни специализированный на японках, ни партнёр клуба - просто автосервис у дома. Если ты мнителен на этот счёт - поезжай в клубные сервисы, которые рекламируются на форуме.

Я на эту тему не парился и заехал в ближайший сервис. Ни специализированный на японках, ни партнёр клуба - просто автосервис у дома. Если ты мнителен на этот счёт - поезжай в клубные сервисы, которые рекламируются на форуме.

Мнительность тут не причем. Хочется отсутствия проблем при отсутствии излишних затрат.

saper_san,
Тогда выбери сервис и сгоняй туда, чем тут пережевывать.

Dactil,
не знаю я ничего про сервисы. Даже как их выбирать)

Ёмаё, http://www.civic-club.ru/forum/showthread.php?t=58233, тут http://www.civic-club.ru/forum/forumdisplay.php?f=158 еще дофига сервисов, выбирай тот, что ближе к дому/работе и всё. Откровенно плохих там нет, а по тем, что есть, народ оставляет отзывы.

Dactil,
сразу бы так. Спасибо)

saper_san
Бери оригинал. Febest китай такая же проблема. Заказл оригинал. Как приедет буду ставить.