В общем у меня мотор Д13б2 стоит карб, но прошлый хозяин почему-то говорил что моновпрыск. Не держит обороты, а теперь после того как его сняли и поставили обратно он еще и бензин льёт раза в 3-4 больше чем надо. Помогите плиз. Может есть кто шарит в карбюраторах я бы машину привез чтобы посмотрели. Я из Москвы. Карб похож как на фотке. Там еще надпись на желтом 73с.

Egiike,
Насчёт моновпрыска тебя обманули :)
Сверху болтик регулятор уровня топлива, а сбоку окошечко в котором уровень.
Обороты не держит - проверь: воткнута ли трубка от электронного управления (коробка сбоку с трубками) в дырку рядом с регулятором холостого хода, его я думаю найдешь.
Чтобы убедиться, должен ли там стоять шланг - можешь просто заткнуть дырку куда от втыкается и должна обороты кое как но придерживать. Отпускаешь - сразу глохнет.

У меня лично проблема была именно в этом шланге (d13b2), он должен отсасывать лишний воздух из карба. Как я понял используется вместо второго винта там.

Ну вроде как пробовали и так и так, крутили болтик этот. И трубка воткнута. Обороты сейчас говорят держит но слабо, а переливает всё равно, не зависимо от болтика :(
У меня еще до того как я в сервис отвез, я пока ждал карб она стояла 3 недели гдето, а потом я ездил она то держала обороты то нет. Как-то не понятно. А новый карб почемуто другой. Говорят что тоже от Д13 но праворукого. Но на нем номер стоит 73н и не желтого цвета а красного и трубок с вакумниками управления в 2 раза больше почти.

Говорят что тоже от Д13 но праворукого. Но на нем номер стоит 73н и не желтого цвета а красного и трубок с вакумниками управления в 2 раза больше почти.

и куда подключили лишние трубки? этот карб по ходу с мозгами должен работать

Ну как-то собирали и получилось что лишних трубок нету) В общем тема уже не актуальна нашел мужика разбирающегося. Если кому надо могу дать телефончик.
Сделал мне все за часа 2 макс =)

Так в чем дело то было выяснили? Распиши, чтобы другие знали :)

Подскажи телефончик плиз! меня карб уже замучил

Ну бенз лился больше чем надо из-за не правильной установки карба. Обороты видимо из-за усталости самого карба не держал. Я еще до конца на самом деле не разобрался. Я 98 раньше заливал, а щас на 92 перешел. А когда настраивали в баке еще 98 был. Вчера машина стала опять глохнуть, сегодня ездил к нему, со 2го раза настроили, но к вечеру машина опять дрожать сильно начала =( Боюсь опять будет глохнуть. Как он сказал 98 подъел резинку, и та теперь плохо держит.