Приключилась такая проблема... Загорелась "2" и замигал "D".
Предыстория: Обильное таяние снега, езда по лужам на протяжении дней 10-ти. В итоге имеем проблему. Благодаря форумчану Vаlerih была проделана чистка переключателя положения передач.( находится на торце коробки в районе правого колеса). Контакты закисшие не были но было пару маленьких капелек воды.Всё было просушено, почищены контакты и смазаны остатками смазки находящейся внутри переключателя. В итоге "2" гореть перестала но началась серьёзная проблема. При переключении со второй на третью, идет явная пробуксовка с чувствительным повышением оборотов и опять начинает мигать "D". На следующий день много работы с поездками по городу, что бы не буксовать приходилось сбрасывать газ при переключениях.В процессе обзвон продавцов запчастей и коробок, прикид на сколько попал и смирение с тем что нужно менять АКПП... :-((. И вот суббота еду на СТО, поездка сопровождалась ещё и пробуксовкой при переключении на четвёртую. Диагностика, подключают сканер, не сканируется коробка, провозились с пол часа, всё без толку. Посоветовали почистить все разъёмы вплоть до БК. и предположение что возможно утопленица что к стати оптимизма не прибавило. Делать нечего, покупаю очиститель контактов, снимаю разъёмы с клапанов управления давлением,клапанов переключения передач, проливаю очистителем, снимаю воздушный фильтр и расширитель, сзади в районе щупа уровня масла в АКПП есть разъём, с ним провозился очень долго, еле разъединил,(будьте внимательны, выпадает пластиковая проставка и уплотнительная резинка) всё пролил, очистителем, дал просохнуть, собрал. Ближайшие сорок минут езды по городу приносят наслаждение, чёткие переключения как при спокойной езде так и при агрессивной, коробка работает отлично, на душе отлегло, настроение чудесное.
Всем удачи!!! Буду только рад если кому пригодится.
С уважением!!!

Блин,у меня тоже замигала на Д!..

С чего началось? Как ведёт себя коробка? Пробуксовки есть? Стоит коробка или вариатор?

У меня автомат! Начилось всё спонтанно,без явных признаков! Трещит что то в районе переключения блока передачь,при выжиме тормоза,и при вкл зажигания! Ещё кажется,что коробка дольше задерживатся на передаче без переключения...

---------- Сообщение добавлено в 12:41 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 12:39 ----------

Вчера появилось впервые,например сегодня,пока небыло!

Если трещит в районе селектора, тогда 100% датчик положения который стоит сбоку на коробке в районе колеса, снимается просто, снимаешь колесо и можно удобно добраться. Два болтика, снимается защитная крышка и два болтика сам датчик. Только поставь на ручник и на нейтралку. Заметь положение как стоял, можешь наметить чем нибудь, я ориентировался по болтикам, они оставляют след на корпусе.
Удачи, если что пиши, поможем чем сможем

Хорошо,попробую! А с этим датчиком чего делать? Продуиь и высушить?

---------- Сообщение добавлено в 09:40 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 09:39 ----------

И какое именно колесо сымать?

Датчик разборный, снимается пластмассовая крышка с металлического корпуса. А колесо правое переднее.

Хорошо! Спасибо! Буду пробывать!

интересная тема. пока единственное что нашел мне подходяшего.
история такая: боднул забор - передок разбил, но машинка едет сама. только VSA, ABS, ручник горят и МОРГАЕТ ЛАМПОЧКА "D". как сие лечить? если кто знает может отправит меня в нужную ветку форума? и может есть на форуме обсуждения качества сервисных станций?

У тебя Цивик восьмой, это намного свежее да и думаю начинка там уже совсем другая. У нас на Дроме есть ветка форума Цивик EU-ES но у нас цивики седьмые. Может там есть и по восьмым? В общем я здесь не бываю, очень тормознутый ресурс, ответ приходит в лучшем случае месяца через три, а то и вообще тишина. Пошуруй на дроме, пошарься по форумам, мож чё найдешь.
С уважением.
Вот здесь глянь. http://forums.drom.ru/honda-general/

спасибо, сейчас посмотрю...

Снял я этот датчик, разобрал почистил. Обратно поставить не могу. Скоростя не переключаются. Бывает что переключатся, когда его подвигаешь, но происходит что то страшное. Включается "R", в положении "N" О_о

Так там на датчике ушки элепсные .Ставишь на драйв и начинаешь шевелить в лево,в право и находишь нужное положение датчика.Делается при включенном зажигании и в двоем,один смотрит другой крутит.

В общем все порешали! Спасибо форумчанам за инфо! Проблема была в самом датчике, была поломана штучка, которая двигалась внутри. Взяли на разборе датчик (2000 руб.). Теперь все гуд!!!