Всем Привет. Собственно, громкое название темы не просто так… Рассказывать все до мельчайших подробностей, думаю не стоит, могу сказать, лишь то, что я столкнулся с более серьезном вопросом. В «ГАРАНТИЙНОМ РЕМОНТЕ»! Вот уж никогда не думал, что такая ситуация может произойти с новой машиной, да и еще при таком пробеге.

Не много предыстории…

Случилось все это на Садовом кольце в самый час пик, пробки, в пятницу. 2-ая передача, скорость 60-65 км/ч, вдруг, щелчок , двигатель выключается и машины скатывается с горки на нейтральной. Останавливаюсь, пытаюсь завести, не заводиться. Дальше, все как обычно, звонок дилеру, вызов эвакуатора, отвожу.

Дальше все интересней, вчера звонят Дилер, вызывает меня к себе и показывает мне, то что, с ним произошло (фото скину чуть позже). Не самое лучшее, что я ожидал увидеть, но, что есть, то и показываю.

Мне было сказано, что, «приезжали из ХМР и отказали мне в гарантии, в силу того, что я перепутал передачи, не бережная эксплуатация автомобилем, перекрутил двигатель, на больших оборотах, один из клапанов выбило, пробило «голову», его раскромсало на части и металлическую стружку раскидало по всему двигателю, везде масло. В итоге, двигатель заклинило, часть клапана все-таки осталась, в поддоне двигателя, но ее мы доставать не стали.»

Т.е. вот так вот, да!? Не у кого нет никаких сомнений. А то, что машина прошла 30 000 и ей еще даже года нет, то это никого не волнует. То ли у нас в стране, совсем все оборзели и потеряли совесть, то ли я просто отстал от жизни и купил себе «Жигули» за 40 000 долл.

После этого у меня сразу возникло куча вопросов.

Во-первых, кто принял такое решение и на что тогда вся эта псевдо гарантия, если никто не за что не отвечает? Где наши права и так называемые гарантии, на то, что мы покупаем!? То на что тратим свои деньги, каждый раз проходя ТО у оф. Дилера!?

Во-вторых, неужели я закрою на все это глаза и выложу 450 тыс. за новый двигатель!? Вряд ли…


Честно говоря, я в тупике, даже и не знаю что делать. Еще есть небольшая часть о которой я пока решил умолчать, дабы не подставлять людей, но коммерческое предложение по урегулированию данного вопроса мне было озвучено...вопрос лишь в том, почему я должен его принимать и это должен быть единственный выход из ситуации в принципе!? У меня просто нет слов... Докажи мне что я не прав, приведите мне факты, в конце концов . И что это вообще за пункт, в руководстве по эксплуатации, "Не бережная эксплуатация автомобилем"!? Я что, молотком по нему стучал!? Воду заливал вместо масла!?

В общем, я прошу Вас помочь мне пожалуйста в данной ситуации, советом, может каким-нибудь другим выходом из этой ситуацией.

Я все это написал не из-за того, что я сижу и плачу где-то в углу, нет, это из-за того, что я хочу что бы в дальнейшем мы знали как с этим бороться, к кому обращаться, кто действительно может нам помочь и защитить наше право на это громкое слово «ГАРАНТИЯ».

Не знаю всех раскладов, но сам был в похожей ситуации, правда, ремонт был в разы меньше, если бы не было знакомого гарантийщика было бы сложно. Если предложение выгодное соглашайся, это только мое мнение. Кстати дилер какой?

Я сам работую в оф. диллере , но не HONDA и могу тебе сказать что токого пункта НЕТ!!
А то что тебе предложили то это просто они хотят получить денег ! Они могут поменять и без денег ,но им это не интересно. Тебе надо обратиться в другой диллер ,а лучше на прямую писать в НМР !

"перепутал передачи, не бережная эксплуатация автомобилем, перекрутил двигатель, на больших оборотах, один из клапанов выбило, пробило «голову»,
Какой то Бред! у двигателя есть отсечка на 8200!и выше он не крутанется! а при том что он должен быть расчитан на эти обороты, дилер не прав!!
Ксате я уже слышал отмазку от дилера хонда -"перепутал передачи" на тапоре у типа коробка развалилась.
Пусть пишут тебе заключение на оф бланке с круглой печатью, пишешь письмо в ХМР(как ты видиш ситуацию) в электронном виде и с уведомлением по почте прикладываеш копию заключения и ждеш ответа. Правда дилер кинется в з...у по поводу того что машина стоит у них на территории за бесплатно.

p.s.
Сколько прошло времени после последнего ТО? Может они тебе с маслом че нить накосячили?
Уверен на 100% никаких представителей ХМР у них и не было!

"перекрутил двигатель, на больших оборотах" -это не заключение инженеров ХМР. какие конкренто обороты большие??
Инженерное заключение должно в себе содержать конкретные данные!, если они тебе на бланке такую же туфту напишут только на руку тебе.

---------- Сообщение добавлено в 15:25 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 15:23 ----------

Что за диллер? скажи людям.. чтоб так же не попадали.. В моем черном списке 2 московских :)) думаю ты у одного из них:)

pashtetyper,
Я думаю что отсечка срабатывает только по акселератору, а с колес можно перекрутить двигатель.

UrUgUaYo,
А на манге ты не писал эту историю раньше? Вроде давно тянется уже...

Я бы посоветовал требовать от них письменный отказ, заключение экспертизы и уже с этими бумажками писать претензию в ХМР.

Адиль,
Может быть, хотя ЭБУ топливо должен отрубать если выше 8200rpm. В любом случае UrUgUaYo,
пусть пишут бумагу мол так и так, согласно тому то мы тебя шлем на хххххх, печать, подпись и в ХМР эту бумажку со своим письменным представлением.

---------- Сообщение добавлено в 15:46 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 15:36 ----------

Ксатате! Если ты отправил авто в пятницу к диллеру а в понедельник они тебе уже позвонили и сказали что приезжали из ХМР. 100500% туфта!
Инженера работают 5\2! ни кто к ним не приезжал в выходные! а в понедельник сам подумай, утром чел приходит на работу к 9:00 смотрит почту, ага рекламация по мотору (НИ Х... Себе!!:o), собирает совет, едет к диллеру и разбирается. сколько времени нужно на все это? и во сколько тебе позвонили...

"перепутал передачи, не бережная эксплуатация автомобилем, перекрутил двигатель, на больших оборотах, один из клапанов выбило, пробило «голову»,
Какой то Бред! у двигателя есть отсечка на 8200!и выше он не крутанется! а при том что он должен быть расчитан на эти обороты, дилер не прав!!
Ксате я уже слышал отмазку от дилера хонда -"перепутал передачи" на тапоре у типа коробка развалилась.
Пусть пишут тебе заключение на оф бланке с круглой печатью, пишешь письмо в ХМР(как ты видиш ситуацию) в электронном виде и с уведомлением по почте прикладываеш копию заключения и ждеш ответа. Правда дилер кинется в з...у по поводу того что машина стоит у них на территории за бесплатно.

p.s.
Сколько прошло времени после последнего ТО? Может они тебе с маслом че нить накосячили?
Уверен на 100% никаких представителей ХМР у них и не было!

"перекрутил двигатель, на больших оборотах" -это не заключение инженеров ХМР. какие конкренто обороты большие??
Инженерное заключение должно в себе содержать конкретные данные!, если они тебе на бланке такую же туфту напишут только на руку тебе.

---------- Сообщение добавлено в 15:25 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 15:23 ----------

Что за диллер? скажи людям.. чтоб так же не попадали.. В моем черном списке 2 московских :)) думаю ты у одного из них:)


После последнего ТО я проехал 500 км., Масло когда я приехал к ним, было в норме..антифриз в мотор не попадал. А по поводу, представителей .. это все тоже бред. Я тоже в это не верю.

Старик че досихпор идет гемор?
Сочуха ппц.
Дилера ты озвучивал уже, я его помню, к нему больше не езжу.

Надеюсь у тебя все получится. Удачи!

Я сам работую в оф. диллере , но не HONDA и могу тебе сказать что токого пункта НЕТ!!
А то что тебе предложили то это просто они хотят получить денег ! Они могут поменять и без денег ,но им это не интересно. Тебе надо обратиться в другой диллер ,а лучше на прямую писать в НМР !


Он есть и четко прописан в Руководстве по Эксплуатации автомобилем. В этом-то и проблема, что этот пункт есть только у Хонды такое ощущение. У кого спрашивал, не у кого нет такого в Руководстве.

---------- Сообщение добавлено в 15:58 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 15:55 ----------


Я сам работую в оф. диллере , но не HONDA и могу тебе сказать что токого пункта НЕТ!!
А то что тебе предложили то это просто они хотят получить денег ! Они могут поменять и без денег ,но им это не интересно. Тебе надо обратиться в другой диллер ,а лучше на прямую писать в НМР !


pashtetyper,
Я думаю что отсечка срабатывает только по акселератору, а с колес можно перекрутить двигатель.

UrUgUaYo,
А на манге ты не писал эту историю раньше? Вроде давно тянется уже...

Я бы посоветовал требовать от них письменный отказ, заключение экспертизы и уже с этими бумажками писать претензию в ХМР.

Нет, на Манге не писал ...отказ сказали предоставят. Экспертизу мне нужно будет делать за свой счет, т.к. я не у них покупал машину.

UrUgUaYo,
дилеры хонды ведут себя так не в первый раз. Если бы дилер был уверен в своей правоте - никаких предложений тебе бы не делали, так что будь уверен правда на твоей стороне. Однозначно нужно заставить дилера выполнить гарантийные обязательства. Если никакие методы не подействуют - то в суд. 450 кусков это серьезная сумма все таки...
http://www.civic-club.ru/forum/showthread.php?t=82407 - вот тут ребята уже подали иск в суд по схожей проблеме. Думаю если обратишься к ним - они тебе подскажут на своем опыте как дальше действовать.
http://forum.ozpp.ru/forumdisplay.php?f=23 - вот тоже очень полезный форум, может в чем то тебе поможет.

Старик че досихпор идет гемор?
Сочуха ппц.
Дилера ты озвучивал уже, я его помню, к нему больше не езжу.

Надеюсь у тебя все получится. Удачи!

Это не тот Дилер, не Авитус, как выяснилось, от перестановки Дилера, суть не меняется. Да, и тогда это была коробка, а сейчас уже двигатель... Но это был косяк именно Дилера с коробкой, тут же речь уже идет о заводском браке.

Да, кстати, для тех кто не знает ... я уже поменял коробку на 21 000 тыс,

Что за диллер кинте в личку?

Это не тот Дилер, не Авитус, как выяснилось, от перестановки Дилера, суть не меняется. Да, и тогда это была коробка, а сейчас уже двигатель... Но это был косяк именно Дилера с коробкой, тут же речь уже идет о заводском браке.

Да, кстати, для тех кто не знает ... я уже поменял коробку на 21 000 тыс,

Ух епт, точно тогда ж у тебя коробка бриснула.
Чет непруха какая то у тебя ппц

UrUgUaYo,
Вот я по этому про мангу и спросил. Помню что читал что-то про остановку, отказ в гарантии итд!
А там чем всё дело кончилось? Че-то тебе как-то невезет с этой тачкой...

Да с..а уверен замешаны кривые руки, разобравшие пол машины, когда коробку "чинили" !!!!

Жесть какая-то... У меня до тапка был цивик5д и на нем движок аналогично накрылся на 36 тыщах пробега, когда я его на второй передаче до отсечки раскрутил (а не 60-65 на четвертой) – тоже деформация клапана и головы...
В моем случае эксперты несколько раз приезжали в течение 2 недель, согласовывали что-то с японским штабом, но в итоге выдали заключение, что случай гарантийный...
Борись с ними и ругайся, грози судом и все такое – тем более раз такая хрень случилась через 500 км после ТО (особенно, если у них ТО делал).

Капец, я вообще не представляю, как можно убить красноголовый движок, если в нем нет заводского брака... Он же разработан с учетом того, что его будут дрючить в хвост и в гриву, причем постоянно у отсечки...

UrUgUaYo,
Вот я по этому про мангу и спросил. Помню что читал что-то про остановку, отказ в гарантии итд!
А там чем всё дело кончилось? Че-то тебе как-то невезет с этой тачкой...

Мда уж, согласен ..при том, что я никогда не ездил до этого на Хонде, я всегда думал, что Японец вполне не уступает немцам, но это уважение пропало после всех этих событий..

---------- Сообщение добавлено в 16:28 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 16:26 ----------


Жесть какая-то... У меня до тапка был цивик5д и на нем движок аналогично накрылся на 36 тыщах пробега, когда я его на второй передаче до отсечки раскрутил (а не 60-65 на четвертой) – тоже деформация клапана и головы...
В моем случае эксперты несколько раз приезжали в течение 2 недель, согласовывали что-то с японским штабом, но в итоге выдали заключение, что случай гарантийный...
Борись с ними и ругайся, грози судом и все такое – тем более раз такая хрень случилась через 500 км после ТО (особенно, если у них ТО делал).

Капец, я вообще не представляю, как можно убить красноголовый движок, если в нем нет заводского брака... Он же разработан с учетом того, что его будут дрючить в хвост и в гриву, причем постоянно у отсечки...

Тем более, понимаешь ...если это уже было, то в чем проблема!? вы уже знаете об этой проблеме, значит это уже не новость .. Впрочем, это лишний раз говорит о том, что никто не приезжал ....вот и все ...

Мда уж, согласен ..при том, что я никогда не ездил до этого на Хонде, я всегда думал, что Японец вполне не уступает немцам, но это уважение пропало после всех этих событий..
Да лан, у знакомой недавно умер двиг на 330ix

А почему дилера в личку? Страна должна знать своих геров, чё уж тут...

+1 дело случая, вы не знаете какие гарантийки на Аудях???... это ваще жесть......

Двигатель убить очень тяжело, тапковский, но если не менять масло, как они очень любят делать (друг работает в юп, говорит барыги с усервиса приносят мотюль барыжить по халявной цене, они его не меняют или покупают дешевое тнк, его льют чтобы цвет был прозрачный, а дорогой мотюль 300тый барыжат) или уронить в двигатель говно при замене то оч легко...

Притом после ТО прошло 500 км, явно чет не то

Жесть, гадство и беспридел - имя диллера огласи все же, если это опять флайт.. то им наверно нужно закрыватся..
По теме, у туперов по регламенту на каком пробеге регулируются клапана? И какие работы делали на ТО?
Насчет экспертизы, насколько я знаю - в случае если клиент не согласен с выводами организации осуществляющей гарантийные услуги - экспертиза за счет организации..
В любом случае после перекрута должны оставатся и другие следы, кроме одного разлетевшегося клапана..
Короче мутно и беспридельно.. :(

+1 дело случая, вы не знаете какие гарантийки на Аудях???... это ваще жесть......


И че жесткого то?

2.4 моторы на новых А6 меняют пачками в сборе!!!!!!!!!!!!!!!!!!,2.0.т тоже меняли на меленьких пробегах(повышенный жор масла), топливную систему на дизелях, нашу салярку не хочет кушать, (причем хотят от Боша отказываться...)
мехи говорят что машины после 06 года намного хуже чем были раньше...
Хорошего могу сказать только, что ремонт механической коробки ни кто не помнит когда был)) т.е. надежно! факт.
а в остальном как повезет...:)
Q7 -замерзает конденсат в выхлопной системе как следствие машина не заводится!!Это ауди???!!!

2.4 моторы на новых А6 меняют пачками в сборе!!!!!!!!!!!!!!!!!!,2.0.т тоже меняли на меленьких пробегах(повышенный жор масла), топливную систему на дизелях, нашу салярку не хочет кушать, (причем хотят от Боша отказываться...)
мехи говорят что машины после 06 года намного хуже чем были раньше...
Хорошего могу сказать только, что ремонт механической коробки ни кто не помнит когда был)) т.е. надежно! факт.
а в остальном как повезет...:)
Q7 -замерзает конденсат в выхлопной системе как следствие машина не заводится!!Это ауди???!!!


Таков нынче автопром.
НО вендь это все меняеться по гарантии и без гимора и еще на время ремонта даеться подменный авто.А что мы имеем с ходой? Подмаз гарантийщика, кривые руки (если не по занакомству) и т.д.
Как гриться почувствуй разницу.


З.Ы. 2.4. мотор снят с производства на новые А6 ставят атмо 2.8.

****, вот после таких постов я эти оф. сервисы ненавижу. Мало того что дорого, так еще и наипут. Делайте все сами или в обычных сервисах, хотябы уверенность будут что все ок, а тут как видим даже при взрыве моторе послали нахер.

А их обоснование отказа вообще фигня высшей степени, по мне, так на газ топора можно кирпич поставить и уйти спать, и фиг ему чо будет...
А тут блин неправильная эксплуатация, че за бредялово просто, тут явно надо независимую экспертизу делать и с ней в суд чтобы поиметь козлов этих

из мира фантастики :) кому сказать не поверят

Сижу, читаю, тихо ах...ю..... А по существу темы что мы можем автору посоветовать? Письменный отказ, адвокат, суд? Как машина эксплуатировалась? "Кирпич, спать", это все конечно понятно, но все же. Или для сохранности нервов, финансов и времени, дать денег и по гарантии?
Справедливость во мне кричит - в суд. Правда жизни и трезвый расчет говорит обойтись малой кровью. Все зависит от образа жизни автора.

Нет, на самом деле, очень приятно, что сейчас, может быть и не все, но каждый второй думает о том, что если бы было, если бы я был на месте "этого парня"!? это уже что-то значит, единственное, что пока не понятно, когда у меня полетела МКПП, мне говорили, что это не Гарантия, потому что я перепутал передачи, из этого следует не бережная эксплуатация, все что у меня было написано в пред. раз, в этот раз мне говорят тоже самое, слово в слово..и опять не гарантия. Опять перепутал передачи, в результате чего перекрутил "как бы" двигатель, на 75 км/ч, так почему же в этот раз не стукнула коробка!? ведь история повторяется, или просто других отмазок нет!? А может быть они просто через раз!?

В общем, все это печально!

На самом деле, мне бы очень хотелось бы познакомиться с кем-нибудь лично из представительства, что бы можно было побеседовать с ним на эту тему... у кого нибудь есть какие-нибудь знакомые в этом плане!?

в москве этих дилеров пачка, один отказал, тащи к другому
так скорость перекрутил или нет? при перегазовке на пониженную отсечка обнаружена на 8800 =)) и если низкий уровень масла как раз клапана говорят "привед". с коробкой ничего нет сложного, скорость или вкл или выкл. если хрустит - синхроны той скорости которая втыкается плохо

Я конеш сорри за оф. Но этож сколько раз подряд и с каким упоением надо путать передачи то... Вообще если представить себя на месте мастеров у дилера и взять усредненный результат их професионализма, то какой убитый хондовский двигатель по счету они на своем веку видят интересно. Независимую экспертизу бы провести.

в москве этих дилеров пачка, один отказал, тащи к другому
так скорость перекрутил или нет? при перегазовке на пониженную отсечка обнаружена на 8800 =)) и если низкий уровень масла как раз клапана говорят "привед". с коробкой ничего нет сложного, скорость или вкл или выкл. если хрустит - синхроны той скорости которая втыкается плохо

Масло в норме, как после ТО, передачи не путал, ехал 75 км/ч, передачи не хрустят, все в норме. Есть другие мысли по этому поводу!?)

Есть статейка (http://www.ab-engine.ru/abs/05_10_fatigue.html), она правда про разрушение поршней, но выдержка про клапана
"Мы полагаем, что приблизительно в районе 7000-7500 об/мин клапаны уже перестанут полностью отслеживать профиль кулачков распределительного вала, а при 8000-8500 об/мин выпускные клапаны уже не успеют вовремя закрыться, и поршни с визгом врежутся в их тарелки. Результат предсказуем - скорее всего, тарелки, отломившись от стержней, просто вылетят в выхлопную трубу. Или упадут в поддон картера. Хотя, вероятно, вместе с обломками поршней."

Есть ли следы этого контакта на поршнях.. ?

Кстати в этой же статье открыто говорится о моде "эксперто" все приписывать гидроудару (уже было на форуме), плохому топливу (тож было) и, внимание, превышению оборотов..

Масло в норме, как после ТО, передачи не путал, ехал 75 км/ч, передачи не хрустят, все в норме. Есть другие мысли по этому поводу!?)

1. стереть топик, кроме флуда толку 0
2. искать корупционеров в рядах официалов
3. подкупать с нужным результатом гарантийшиков и работников
4. все эти суды и эспертизы тянут время и деньги, долго долго придется бодатся официально.
5. делать каску задним числом и тоталить машину в столб, не новый мотор но часть денег хоть останется =)


клапана встречаются с поршнями от перекрута мотора. это не первый к20 который так умирает

Парни, Парни я придумал выход!!!
Ставим турбу, увеличиваем степень , путем толстой прокладки!
Тачила валит, поршень с клапаном не встречаются)))))
дадим бой дилерам- на. ТО! :)))) и на. ваша "гарантия" :)

В нашем полку прибыло :-) А если серьезно, сочувствуем, конечно! Сами в такой ситуации......

Не знаю как у кого с английским, но я тут нашел на Английском форуме, такую же проблему, что и у меня .. вот ссылка http://www.civinfo.com/forum/type-r/22557-total-engine-failure-honda-fn2.html ...В итоге, ему поменяли мотор, из-за того, что представительство, не смогло доказать его вину в том, что он перекрутил мотор, т.к. не было никаких дополнительных повреждений в виде заевшей/хрустящей передачи или повреждения сцепления, валов. У него это случилось, в момент когда включился V-TECH, собственно как и у меня ...причину из этого можно предположить, что в силу того, что в момент когда включается V-TECH уровень клапанов меняется, вместо 30 градусов, на 45 градусов, за счет этого мы видим дополнительную мощность в двигателе и он разгоняется быстрее. Получается, что еще одной из причин, может, и что скорее всего, в момент когда V-TECH включился уровень клапанов сместился больше 45 градусов и в результате чего поршень ударил "голову" и развалился..соответственно, заклинив двигатель.

UrUgUaYo,
ХМР- пи....сы!!! делают гумно.

Не знаю как у кого с английским, но я тут нашел на Английском форуме, такую же проблему, что и у меня .. вот ссылка http://www.civinfo.com/forum/type-r/22557-total-engine-failure-honda-fn2.html ...В итоге, ему поменяли мотор, из-за того, что представительство, не смогло доказать его вину в том, что он перекрутил мотор, т.к. не было никаких дополнительных повреждений в виде заевшей/хрустящей передачи или повреждения сцепления, валов. У него это случилось, в момент когда включился V-TECH, собственно как и у меня ...причину из этого можно предположить, что в силу того, что в момент когда включается V-TECH уровень клапанов меняется, вместо 30 градусов, на 45 градусов, за счет этого мы видим дополнительную мощность в двигателе и он разгоняется быстрее. Получается, что еще одной из причин, может, и что скорее всего, в момент когда V-TECH включился уровень клапанов сместился больше 45 градусов и в результате чего поршень ударил "голову" и развалился..соответственно, заклинив двигатель.

А как у тебя включился втек на такой скорости находясь на 4й передаче?:o
И ещё вопрос, а мозг на тапке не запоминает максимальные обороты? Там и было бы видно перекрутили или нет. На предыдущей машине мозг запоминал, при подключении компа видно было сколько макс RPM выдавала машина.

автор, вези машину к независимому эксперту, проводи оценку ущерба и выясняй причины поломки. пиши в ХМР заявление о гарантийном ремонте, письменной отправляй по почте заказным с уведомлением. к заявлению приложу отчет оценьщика, если там будет указано что причина в заводском браке, то пиши заявление в прокуратуру округа, в котором находится дилер, который отказал в гарантии, а соответсвенно, не исполняет свои обязательства, принятые на себя по договору, а также нарушает закон о защите прав потребителей.
в случае если экспертиза выявит что ты виноват в поломке, то тогда нужна коррупционная схема. если же все в норме, а тебе все равно отказали, то пиши исковое заявление, привлекай ХМР и дилера как соответчиков.
Удачи.

Автор, еще пиши на диктофон, а лучше на камеру, все переговоры с представителями диллеров. А по поводу "предложения по урегулированию" - если есть знакомые в ФСБ/УБЭП - можно "принять" того, кто это предложил. И спецслужбам дело о коррупции будет закрытое, и диллер зачешется...

тут не будет соства для корупции, это не должностные лица, но если все правильно сделать можно дотянуть до мошенничества.

езжай в мажор-строгино. я думаю они не откажут. скажи что за диллер?Флайт авто,авторусь-туда ездить вообще нельзя.Из личного опыта.

---------- Сообщение добавлено в 21:58 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 21:56 ----------

Тебе просто не повезло.Я уже 100 тыщ отъездил,причем 70 из них на масле 0в20,на котором вообще ездить нельзя было и всё ок!Мотор на самом деле очень хороший и убить его не легко.Прсто не повезло.

езжай в мажор-строгино. я думаю они не откажут. скажи что за диллер?Флайт авто,авторусь-туда ездить вообще нельзя.Из личного опыта.

---------- Сообщение добавлено в 21:58 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 21:56 ----------

Тебе просто не повезло.Я уже 100 тыщ отъездил,причем 70 из них на масле 0в20,на котором вообще ездить нельзя было и всё ок!Мотор на самом деле очень хороший и убить его не легко.Прсто не повезло.

Спасибо. Я тоже считаю что это не реально.

1. стереть топик, кроме флуда толку 0
2. искать корупционеров в рядах официалов
3. подкупать с нужным результатом гарантийшиков и работников
4. все эти суды и эспертизы тянут время и деньги, долго долго придется бодатся официально.
5. делать каску задним числом и тоталить машину в столб, не новый мотор но часть денег хоть останется =)


клапана встречаются с поршнями от перекрута мотора. это не первый к20 который так умирает

+1, подписываюсь.
С Хондой в России только так сработает, проверено.
Официально - глухою

зы. Немцы заменили мне движок за полцены на машине с закончившейся гарантией.

сочувствую, а почему на родном масле вообще ездить нельзя?????? и что за оф.дилер???

krikun007,
В тупер обычно льют 5W40 просто, а не 0W20.

Немцы заменили мне движок за полцены на машине с закончившейся гарантией.

Привет, Андрей! Ты уработал-таки двигатель "Каймана"? =) Что с ним случилось?

Привет, Андрей! Ты уработал-таки двигатель "Каймана"? =) Что с ним случилось?
http://www.planet-9.com/cayman-boxster-problems-complaints/46346-cayman-s-engine-broken.html

Всем Доброго Дня!

Спустя неделю и много споров, хочу добавить несколько информации о происходящем.. В пятницу встречался с гаратийщиком автосалона, я предоставил ему информацию по тем двум Тайп-р'ам у которых случилась такая же фигня с двигателем, только в Англии. Он сказал, что отправит данную информацию на рассмотрение в ХМР и после этого даст мне ответ. В свою очередь я задал несколько вопросов, по поводу того, что же все таки явилось причиной данной проблемы с двигателем, я получил ответ, что один из впускных клапанов открылся больше положенного, в результате чего и произошел "удар". Причина открытия данного впускного клапана более нормы, их изначально было несколько...1-ая - я перепутал передачи, в результате чего, произошла дополнительная нагрузка на клапан, 2-ая - плохой бензин. К этим двум, спустя нашей встречи, добавилась еще несколько ..а именно, ошибка блока управления, которая позволила ему открыться больше нормы, ну и ошибка i-Vtech...но в силу того, что ошибки были удалены дилером при снятии аккумулятора, о них узнать не возможно, что тоже вызвало у меня кучу сомнений.

Но что больше меня удивляет, так это то, что опять история повторяется.. до этого, на 21 тыс. у меня полетела МКПП, после замены синхронизатора, но это скорее всего был косяк самого Авитуса, что они уже естественно сами на отрицают, после того, как я поменял ее за свои деньги. Но суть в том, что причина, по которой мне не поменяли ее заключалась в том, что я ПЕРЕПУТАЛ ПЕРЕДАЧИ, в результате чего, у меня развалился дифференциал и пробило коробку. Теперь мне говорят опять что я ПЕРЕПУТАЛ ПЕРЕДАЧИ, тем самым перекрутил двигатель, но КОРОБКА ПЕРЕДАЧ ЦЕЛА!!! Да как так напрашивается вопрос!?? Одна отмаза от всех проблем!? Как же тогда коробка передач!? почему она не пострадала в этот раз!? ...

Исходя из всех этих новостей, я узнал последнюю, но по большому секрету..но, которая меня вообще повергла в ШОК! ... ХМР, мне поменяет мотор, только в ТОМ СЛУЧАЕ, ЕСЛИ ИМ ЭТО БУДЕТ НЕ ВЫГОДНО С ТОЧКИ ЗРЕНИЯ ПРОДАЖ ДАННЫХ МАШИН!!!! Это что еще за бред!??!!! Т.е. пока ты молчишь и ничего об этом не говоришь, считай гарантии у тебе не на что нет... Как только поднимется шум по поводу того, что на твоей НОВОЙ МАШИНЕ, которая прошла 30 ТЫС. КМ., сначала поменяли АККУМУЛЯТОР, ПРИБОРНУЮ ПАНЕЛЬ, СПИДОМЕТР, КАРКАС ПЕРЕДНЕГО СИДЕНИЯ, СИНХРОНИЗАТОР ВТОРОЙ ПЕРЕДАЧИ, так как все это как бы "не значительно", но вот когда встал вопрос о замене МКПП, которая стоит 200 тыс руб. никто тебя не знает, никто тебя не слышит, ты путаешь перезадачи, твой косяк - не бережная эксплуатация... хорошо, но что бы за 30 тыс. ПОМЕНЯТЬ ВСЕ ЭТО ВМЕСТИ С ДВИГАТЕЛЕМ!??? Тут не то, что желание пропадает ездить на этой машине, ОНО ВООБЩЕ ПРОПАДАЕТ ПОКУПАТЬ В ДАЛЬНЕЙШЕМ ДАННУЮ МАРКУ!

UrUgUaYo, да, с перепутанием передач конечно чушь какая-то... Дума,ю все же дело не в марке авто, а в конкретном нечистом диллере. Тут надо поднимать максимальную шумиху (социалки, передачи типа "Специальный корреспондент", форумы и тд). Может чего и получится. Вот пример (http://reviews.drom.ru/kia/cee~d/36192/), человека диллер вообще на машину кинул...
В общем, успехов и удачи тебе в этой тяжбе, не забывай дальше отписываться.

UrUgUaYo, да, с перепутанием передач конечно чушь какая-то... Дума,ю все же дело не в марке авто, а в конкретном нечистом диллере. Тут надо поднимать максимальную шумиху (социалки, передачи типа "Специальный корреспондент", форумы и тд). Может чего и получится. Вот пример (http://reviews.drom.ru/kia/cee~d/36192/), человека диллер вообще на машину кинул...
В общем, успехов и удачи тебе в этой тяжбе, не забывай дальше отписываться.

Да в том то и дело, что это уже второй дилер и он самый адекватный как оказывается, дело уже скорее в самом ХМР! Что это за гарантия автомобиля, если ничего по ней ничего не делается!!

езжай к диллеру, где покупал, требуй от них отказ в письменной форме (с ХМР пусть сами общаются) и в случае отрицательного ответа покупай рекламный щит напротив их салона. фотки отправь в ХМР.
по моему опыту общения с ХМР - они пошлют. на твои угрозы подать в суд - скажут подавайте.

один из впускных клапанов открылся больше положенного

Удивительное гонево - клапан не может открыться больше, чем на него надавит кулачок.
Кажется, коллега, над тобой глумятся - завтра они скажут, что, дескать, машину помыли холодной водой - произошел разрыв металла или еще что-нить в этом духе.

Собирай доказательства и жалуйся в Роспотребнадзор - пусть дилеру устроят проверочку.

если я не ошибаюсь, то ты можеш потребовать обмена/возврата автомобиля в течении всего гарантийного срока, если суммарное количество дней в ремонте превысит 45 дней. (закон о защите прав потребителей)

если я не ошибаюсь, то ты можеш потребовать обмена/возврата автомобиля в течении всего гарантийного срока, если суммарное количество дней в ремонте превысит 45 дней. (закон о защите прав потребителей)

Ну тут не совсем так, там либо более 30 часов в сервисе, за все время, либо более 30 дней с момента предоставления машины дилеру.

вот собственно и фотографии...

Чувак, держись. В роспотреб и СМИ обращайся....по любому...

Чета двиг злой какой то внутри, как будто не 30к км, а соточку не меньше

езжай требуй спорь.. не в нашей стране к сожалению. надо было с черного хода заходить но уже позна

Прочитал по историю с Сидом
Никто не знает, чем кончилось ?

Автору сочувствую, не должно двигло помирать даже от перепутанных передач.
Не отступайся.

Привет всем. Я это уже проходил, вот посмотрите - все написано - http://reviews.drom.ru/honda/accord/43343/
не тяни, бери нормального юриста и мочи их по полной.

Blaid73,

у тебя попахивает тем, что дилеры лили откровенную х...ту!!! а ты при этом валил на этом "масле"
однако, в моей практике был случай когда новой камри (пробег около 10 000км) хватило одной!!! подчеркиваю одной заправки и 80 км на ультра херовом бензе! что бы подвис клапан! в итоге чувак выиграл суд с заправкой! (сохранил чек, оперативно сработал)
когда у него мотор разобрали выглядел почти как твой а пробегу нет ни х.. одно то прошел.
производитель здесь не причем тут либо сам дилер либо реально бенз...

А стоит ли на сивике какая-нить хрень типо черного ящика? Раз мотор развалился, то должна была выскочить ошибка вмиг, может где-то фиксируется? И главное - фиксируется ли при этом скорость? Просто 65 км на второй передаче - это нормуль. Первую вбивать с хрустом придется на такой скорости. А это единственный способ убить мотор - раскочегарить машину до отсечки и воткнуть более низкую передачу - будет перекрут и мотору кранты. Но этот перекрут должен быть продолжительным что ли... Я сам стоковый мотор по тупняку перекручивал, но буквально на секунду - оборотов там стрелка легла ))) И ничего не случилось...

У меня корса турбовая, приехал в один офф.дилер - течет с коленвала масло. и шрус из коробки сопливит... мне дилер говорит - сальник коленвала это типа резинка, на нее гарантии нет, а ШРУС, ну это же типа гоночная тачка...ничего страшного, вы же много буксуете, поэтому это тоже не гарантия))))
приехал в другой сервис - все поменяли без лишних слов по гарантии...
ищи другого дилера, если что сделай независимую экспертизу, поставь себя перед ними уверенным в себе всезнающим человеком и они падут.