навеяно темой с ffclub
http://ffclub.ru/topic/232210/

Отношение ХМР к конкретным вопросам владельцев хонд, возникавших в процессе эксплуатации и общения с дилерами, достаточно поверхностно imho.
Но всё меняется, или должно меняться - давайте попробуем сформулировать те пожелания, которые хотелось бы реализовать на новых моделях. И не только о сивике нового поколения речь, но о нём тут в 1-ю очередь конечно.
Затем попробуем с помощью администрации форума (или иными способами) донести вопросы до нужного адресата и услышать ответы.

Пока пожелания такие:
1. установить аккумулятор и генератор бОльшей ёмкости/производительности.
2. установить дополнительные гнёзда питания 12В (с подлокотнике, багажнике). Предлагать опционально установку розетки 220В.
3. установить "зимний пакет" (подогрев бачка омывателя; обогрев форсунок омывателя, зоны покоя дворников, руля).
4. установить датчик уровня омывающей жидкости.
5. установить усилитель кузова под задним бампером.

6. установить шаг температуры климат-контроля 0.5 градуса.
7. предлагать опционально люк/панорамную крышу.
8. предлагать комплектацию с двигателем, аналогичным существующему 2.0dohc.
9. улучшить приём радиосигнала штатной магнитолы.
10. установить кнопку открытия багажника на самой крышке.

11. предлагать опционально парктроники с выводом визуальной информации на дисплей.
12. предлагать опционально датчик дождя.
13. ввести режим наклона правого наружного зеркала при включении заднего хода.
14. установить дневные ходовые огни.
15. принудительно выключать внешнее освещение при выключении двигателя.

16. установить ручку/паз для закрытия крышки багажника изнутри.

ну тут уж ежу понятно, что нужно лечить все болячки, а именно:
- слабая рейка
- опорники
- пробивающие стойки
- ТРЯСКА НА МТ (одно из главных по-моему)
- слабое ЛКП
...

Вы думаете из-за нареканий юзеров из какой то там россии, хонда вот возьмет и перенастроит свои производственные циклы для всей европы? (для россии у хонды отдельных заводов нет, мы ездим на тех же машинах, которые делают для европы). при эксплуатации хонд в европе все эти недоработки не проявляются: и тряски нет, и ЛКП держится, и аморты не пробиваются, и т.д.
и кстати все улучшения и усиления стоят свих денег, следственно приводят к удорожанию авто.

Вот прицепились к слабому ЛКП, это не недостаток Хонды, это у 95% автомобилей в 21 веке, это краска в угоду экологичности и безвредности, у Гольфа такая же и у Астры и у французов и у корейцов.
Тряски, судя по машине друга, не наблюдаем)) рейка в порядке, как новая.

Посыл хороший, но дело бесперспективное. Никто не будет слушать пару десятков человек с форума. ХМР ничего не решает в плане конструктивных особенностей авто - просто представительство. Новая модель уже спроектирована и комплектующие утверждены скорее всего.

Обогрев лобового стекла в зоне стеклоочистителей и подогрев форсунок.

Народ, всем привет давайте не будем здесь разводить флуд относительно того, что будет сделано а что нет, если здесь будет только конструктив, то в любом случае кто-то их ХМР сюда заглянет и возможно донесет до ХМЯ. как говорится Москва не сразу строилась.

Пожелание моё такое :
- устранить неуверенный приём радиосигнала на автомагнитоле.

Всё остальное написали мои собратья

Впиндюрить таки заводскую турбу ))) Ну и сколько можно мусолить одни и те же двигатели ((

А так пожелание одно, в целом адаптировать авто под наш климат, под наши дороги.

подпишусь под всем вышесказанным, ну плюс добавил бы улучшить шумоизоляцию

ах да,все забыли - ну чтоб ещё цена не выросла...
половина вышесказанного лучше укладывается в опции,чем в базу...

каждая 10ая машина в подарок!

Да ну это фигня, каждый 10м будут дети сотрудников хмр, их друзья, чинуши, менты и т.д...

Нам бы двс 2 литра на седан

Даа. Реальней всё это у деда мороза попросить ;D

Эххх... внесу свои 5 копеек.
- Моторы 1.5; 2.0; 2.5; 3.2; Хотя бы под заказ, как у старших братьев VW
- Люк или панорамную крышу.
- Освойте автомат с 2мя сцеплениями.
- Реактивный двигатель!!!

А теперь что действительно хочется:
- Розетка 220в в подлокотнике (как у vw)
- 2 розетки 12 вольт в салоне.
- Кнопка багажника! на багажнике..
- Чтобы кнопка блокировки окон не блокировала управление ВОДИТЕЛЕМ!
- Задний парктроник с пищалкой в базе.
- Обогрев места где "лежат" дворники.

[QUOTE=deliter;3391438]
- Чтобы кнопка блокировки окон не блокировала управление ВОДИТЕЛЕМ!
/QUOTE]
У меня 4 d и блокировка окон не блокирует
водительское окно,специально проверил!!

Водительское нет, но я как водитель хочу открывать и закрывать окна пассажирам, но не могу. В новом аккорде такое починили уже..

самое необходимое - неовощные двигатели..
остальное терпимо

самое необходимое - неовощные двигатели..
остальное терпимо

есть тайп-р с неовощным двигателем, ЕСТЕСТВЕННО уже по другому ценнику, или тебе еще злее нужен?

есть тайп-р с неовощным двигателем, ЕСТЕСТВЕННО уже по другому ценнику, или тебе еще злее нужен?

А кто вам сказал, что для европы вообще будут делай 9 тайп-р?
К сожалению никакой информации по этому поводу нет пока.

А кто вам сказал, что для европы вообще будут делай 9 тайп-р?
К сожалению никакой информации по этому поводу нет пока.

а нафига делают ща новый мотор на 200 сил?
http://auto.lenta.ru/news/2010/12/06/crz/
для версий тайп-р естественно. впихнут это двигло и в цивик.
европу без хотхэтчей оставлять не резон, англия очень жирный потребитель хотхэтчей, тем более что там тайп-р пожалуй самый популярный из них (т.к. самый дешевый в англии выходит).

Вааааааааааауууууууу я увидел слово турбированный движог от хондыыыыыыы

А кто вам сказал, что для европы вообще будут делай 9 тайп-р?
значит предложение

самое необходимое - неовощные двигатели
надо было сформулировать так: предусмотреть комплектацию для России с двигателем аналогичным существующему 2.0DOHC
:)
===========================

Водительское нет, но я как водитель хочу открывать и закрывать окна пассажирам, но не могу. В новом аккорде такое починили уже..
нет там такого, всё как в сивике и вполне удобно: отжал кнопку блокировки, поуправлял нужным стеклом, нажал кнопку. Ну или не нажимать её вовсе, понятное дело.

а нафига делают ща новый мотор на 200 сил?
http://auto.lenta.ru/news/2010/12/06/crz/
для версий тайп-р естественно. впихнут это двигло и в цивик.
европу без хотхэтчей оставлять не резон, англия очень жирный потребитель хотхэтчей, тем более что там тайп-р пожалуй самый популярный из них (т.к. самый дешевый в англии выходит).
это двигатель для CR-Z
в европе этих хот-хетчей завались)) и все почти турбовые))
насчет двигателя для 9 тайп-р - у них есть силовая установка от американца Si


значит предложение надо было сформулировать так: предусмотреть комплектацию для России с двигателем аналогичным существующему 2.0DOHC
пожалуй, Вы правы)
и конечно хотелось бы получить на российском рынке версии тайп-р в обоих вариантах кузова..

Мечтатели.... У хонды новая концепция. "Каждому свой сивик". Слово "civic" состоит из 5 букв. На американском рынке продается 5 разных модификаций 9 поколения. 1 Si купе и седан. 2 сивик купе. 3 сивик. 4. сивик гибрид. 5 сверх экономный сивик на газу, конченых колесах и с аэро обвесом снижающим сопротивление. Двигатели старый добрый R18 , K24 и гибрид, насчет двигателя на газу не знаю. К24 на SI устанавливают вместо K20. Смотрим Honda.com
У американцев уже 9 поколение сивика.Si coupe http://automobiles.honda.com/images/2012/civic-si-coupe/exterior-gallery/gal_lg2.jpghttp://automobiles.honda.com/images/2012/civic-si-coupe/exterior-gallery/gal_lg1.jpghttp://automobiles.honda.com/images/2012/civic-si-coupe/interior-gallery/gal_lg2.jpg http://automobiles.honda.com/images/2012/civic-si-coupe/interior-gallery/gal_lg6.jpg http://automobiles.honda.com/images/2012/civic-si-coupe/interior-gallery/gal_lg1.jpg Вот интерьер Si Coupe с двигателем 2.4 как на аккорде. На фото видно новый борт комп который показывает отдачу двигателя в % и втек идикатор с подсказками для наиболее оптимального переключения. http://automobiles.honda.com/images/2012/civic-si-coupe/interior-gallery/gal_lg9.jpg http://automobiles.honda.com/civic-si-coupe/interior-photos.aspx


Вот обычный не гибридный 4D http://automobiles.honda.com/images/2012/civic-sedan/exterior-gallery/gal_lg1.jpg http://automobiles.honda.com/images/2012/civic-sedan/exterior-gallery/gal_lg4.jpg Двигатель прежний http://automobiles.honda.com/images/2012/civic-sedan/exterior-gallery/gal_lg24.jpg R18A слегка обновленный.

Интерьер
http://automobiles.honda.com/images/2012/civic-sedan/interior-gallery/gal_lg1.jpg http://automobiles.honda.com/images/2012/civic-sedan/interior-gallery/gal_lg2.jpg http://automobiles.honda.com/images/2012/civic-sedan/interior-gallery/gal_lg3.jpg http://automobiles.honda.com/images/2012/civic-sedan/interior-gallery/gal_lg6.jpg http://automobiles.honda.com/images/2012/civic-sedan/interior-gallery/gal_lg18.jpg http://automobiles.honda.com/images/2012/civic-sedan/interior-gallery/gal_lg8.jpg Появилась кнопка "Эко режим". Комплектации с нави и без, борт комп во всех комплектациях, подсказки по эконом переключению и.т.д. Фото с сайта http://automobiles.honda.com/

---------- Сообщение добавлено в 22:50 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 22:46 ----------

Пожалуйсто не бейте за кучу фото на 1 странице http://smiles-pw.wen.ru/pigs/2.gif http://smiles-pw.wen.ru/pigs/50.gif

Ars84,
и что? это для америкосов концепция))
в европе обещали все те же унылые 140 сил

в Россию тоже скорее всего только их привезут.. вот мы и мечтаем))

Ars84,
и что? это для америкосов концепция))
в европе обещали все те же унылые 140 сил

в Россию тоже скорее всего только их привезут.. вот мы и мечтаем))

Россию в отдельности от европы хондо рассматривать естестввенно не будет, у них есть 3 направления: америка, европа и азия. Поскольку продажи хонд и их перспективы в россии ниже, чем в других евространах, в россию будут поставлять то, что лучше будет продаваться в англиях, франциях, испаниях и т.д. а там целевой публике нахрен твои 180 сил не нужны, для горячих голов есть тайп.


в европе этих хот-хетчей завались)) и все почти турбовые))
завались, но цивик из них самый дешевый выходит

народ вернитесь к теме

Россию в отдельности от европы хондо рассматривать естестввенно не будет, у них есть 3 направления: америка, европа и азия. Поскольку продажи хонд и их перспективы в россии ниже, чем в других евространах, в россию будут поставлять то, что лучше будет продаваться в англиях, франциях, испаниях и т.д. а там целевой публике нахрен твои 180 сил не нужны, для горячих голов есть тайп.

Нет никаких заявлений от Хонды, что для европы будет собираться 9 тапок.
Помнится были слухи, что они вообще от него откажутся и будет выпускаться только японский тапок.

Пока они лишь обещали к конце 2012 года выпустить CR-Z Type-R.
Посмотрим, что получится.


завались, но цивик из них самый дешевый выходит

Цивик - не хот хетч ни разу)
Только если тапок рассматривать, но там атмо))

Хонда, давай уже наконец рожай турбомоторы!! Это по теме (:

Обогрев стекла и форсунок +1000!!!

еще бы подогрев руля не помешал!!!!!!!!!!!!

Россию в отдельности от европы хондо рассматривать естестввенно не будет, у них есть 3 направления: америка, европа и азия....

Загляните хотя бы на официальные сайты Хонды в Украине и Белорусии, модельный ряд отличается достаточно ощутимо! У белорусов даже аккорд универсал с дизелем есть, а нам и бензиновый вагон не возят :((

По теме - очень не хватает зимой обогрева форсунок, да обогрев лобового был бы не лишним (японцы вообще ставят хоть на какие-то авто такие опции??)

Лобовое с обогревом и нафиг не нужная опция. Точно так же как и ссыкунки омывателя с подогревом)) Лейте незамерзайку зимой и все будет ок. Вот обогрев зоны дворников был бы не лишним.

Хонда, давай уже наконец рожай турбомоторы!! Это по теме (:
Только не турбо с завода, что за немецкая привычка всем турбы ставить. Я на 140сил атмо обгоняю 180сил турбо (астра(г))

---------- Сообщение добавлено в 08:17 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 08:13 ----------

А по теме хотелось бы что бы нагрев машины в зимнее время происходил побыстрее (с вебастой греется медленнее чем корола без вебасты), а в летнее помедленнее(каждые 2 минуты вентилятор включается)

Только не турбо с завода, что за немецкая привычка всем турбы ставить. Я на 140сил атмо обгоняю 180сил турбо (астра(г))

---------- Сообщение добавлено в 08:17 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 08:13 ----------

А по теме хотелось бы что бы нагрев машины в зимнее время происходил побыстрее (с вебастой греется медленнее чем корола без вебасты), а в летнее помедленнее(каждые 2 минуты вентилятор включается)

Ну вы вспомнили астру. Не смешите, там галимый автомат душит все 180 лошадей.
Это ведь опель.

Ну в целом HONDA не любитель турбы (если я не ошибаюсь), не помню не одной турбины у нее. У CR-Z вроде только (но это игрушка). И как бы у них не плохо и без нее все получается с 2 литров вытянуть 200л.с (есть вроде и 230 с чемто).

---------- Сообщение добавлено в 13:55 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 13:53 ----------

А если на наш 1,8 они поставят турбину, то стоимость будет как у тайп-р, ну и лошадок столько же, ЗАЧЕМ? Тайп-р берем и катаемся.

---------- Сообщение добавлено в 13:58 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 13:55 ----------

Кажется медленно, ставим турбину сами.

---------- Сообщение добавлено в 14:07 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 13:58 ----------

Polonium,
А вы я смотрю в день по одному сообщению пишите )), 488 дней - 488 сообщений.

Пожелания производителю по 9 му цивику - цены не задирать. На 8й уже задрали выше некуда.
По остальным Хондам. Турбодизель на ЦРВ прежде всего. Ну заодно на аккорд, цивик и даже джаз. Если так хочется ставить роботы, то с 2я сцеплениями.

- установить "зимний пакет" (подогрев бачка омывателя; обогрев форсунок омывателя, зоны покоя дворников, руля).
- установить датчик уровня омывающей жидкости.
- установить усилитель кузова под задним бампером.
- улучшить приём радиосигнала штатной магнитолы.
плюс:
- слабая рейка
- опорники
- пробивающие стойки

Одно, НО, хонда не делает опции, все что может быть опцией - будет реализовыватся у диллера как допы, как щас брызговики и коврики.. и в этом есть некоторый плюс.. но ИМХО в топовую коплектацию лучше это все добавить :)
По теме:
*закрывающиеся с ключа окна
*автоматический режим всех окон (хотябы с пульта водителя)
*складывание зеркал с ключа, или как то еще, главное уберать кнопку с жесткой фиксацие положения.
*складной ключ зажигания
*дополнительные прокладки ремней безопасности (чтоп не клацало када один едишь)

какие небудь новые цвета яркие не помешали бы, а так все круто надеюсь в живую новый цивик нас не разочарует.

Кнопка открывания багажника на его крышке ни к чему: дернуть рычаг не трудно, а отсутствие кнопки делает багажник недосягаемым для барсеточников.

А первый турбо-мотор Хонда уже выпускает вовсю на Акурах RDX и снимает с 2,3 литров 240 сил, если память не изменяет

снова новости от фокусников http://ffclub.ru/forum/99/
избранным клубням дали на 10-и дневный тест каждому по новому фокусу, 10 отчётов на форуме
::)

хмр даж на письмо не отвечает с вопросами но новинке (перечислены в 1-м посте), не то что на форум зайти и потрепаться.
Кто в англицком письменном силён? в личку стукните, вышлю текст для перевода (и обсуждения с дополнениями :)), есть мыло представителя хонды в европе.

Cosmet, Тут может не столько в ХМР дело, сколько в самой организации нашего клуба и несопостовимых объемах продаж..

Я куплю новый Цивик если на нем будет:
- ГУР (обслуживаемый) а не ЭУР (необслуживаемый) за 75 тыс. руб

Пожелание:
- лобовое стекло не протиралось от дворников
- двигатель более "моментный".

- лобовое стекло не протиралось от дворников
- двигатель более "моментный".

Сейчас почти у всех автомобилей протираются стекла.
Пластик. Все в угоду пассивной безопасности.

Про двигатель уже писали неоднократно.
Видимо будет такой же овощ.

Да херр с ним со стеклом парррни! Лишь бы не попадать на большие бабки на ремонт после окончания гар.срока. Типа замены ЭУР вместе с моторчиком. На некоторых моделях тойоты (рав4), ФФ, ниссан (хтрейл) рейка меняется отдельно от моторчика и стоит ("сердцевина") 4000 (Четыре) рублей. http://www.exist.ru/price.aspx?pid=302022DE&sr=15
на сивик меняется все в сборе 70 000 руб. Зае...сь?