И так мотор б16а2 когда машина холодная при заводе слышен отчетливо стук (как при работе дизеля) в районе ГРМ
сразу- это не клапанна, я их отрегулировал
двиг копиталился 2000 назад, соответственно грм и ролик менялся (ну я хочу в это верить)))))

кто какие версии выдвинет на обсуждение?

один или несколько успокоителей втэк рокера наелись... у меня так же

diller61,
расскажи поподробнее чё это и с чем едят? как лечить?

kybik,
Вот те раз....давно эт Кубик у тебя началось??? У меня тоже на холодную всегда стучит, причем мы с Максом тоже клапана мне смотрели, он сказал что у меня все в ажуре, но стук все равно всегда есть небольшой при заводке (((

kybik,
http://www.exist.ru/price.aspx?pid=1450071F&sr=68

успокоитель либо засоряется отложениями, либо его пружинка просаживается, и вместо того чтоб кулачок втэк постоянно скользил по распредвалу, он зависает внизу и распредвал начинает долбить по нему - отсюда и звук

diller61,
так но на прогретой то нет шума, я так понимаю он бы и долбил дальше!

---------- Сообщение добавлено в 23:11 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 23:10 ----------

Пионер,
да так как тачан у меня не так давно не могу сказать что давно заметил звук, я редко езжу на своей машине, постоянно на рабочей

У меня непонятные стуки движки начинаются после каждой заправки на МТК, и заканчиваются усиленным сжиганием этого г.. и дозаправкой 95ым экто (или как он там) на BP. Через 300метров стук рассасывается, после второй заправки пропадает окончательно. Может и не совсем в тему, но в ЮАО через одного попадают на эту чудную компанию, многие не одну тысячу вечнодеревянных оставили в сервисах, чтобы "починиться"

клапана на холодную настраивали? зазоры какие поставили? у меня кстати то же самое, только на горячую совсем не пропадает этот звук, ставил разные зазы, эффекта нет, буду менять успокоители...

О!
У меня тоже появился стук, год назад, после замены ГРМ.
Но тогда был просто легкий звон.
Счас все спрашивают, у тебя дизель?!

Эт серьезно, нет?

diller61,
я не совсем профан)))

конечно на холодную зазоры не помню по мануалу

Парни!!! Кто поменял этот толкатель клапана гидравлического? Есть изменения ? У меня тоже есть этот стук на холодную .
И ещё вопрос к спецам ездить так можно или как ,а то там чего ни будь раздолбает.

Да, актуально, и тоже после замены ГРМ и ролика... Присоединяюсь к вопросам.

diller61,
я не совсем профан)))

конечно на холодную зазоры не помню по мануалу

Посмотри зазоры ... на b серию
впуск: 0,15-0,18
выпуск: 0,17-0,21

Мало ли как на в настроили, ну так, чисто случайно...

Макс я сам регулировал, выставлял как в мануале рекомендованно!

офф: при большом износе распредвала регулировка клапанов от стука уже не спасает

Победил кто проблему?

Присоединюсь к вопросам.....как победить этот стук...я у своей машины заметил что чем холоднее тем сильнее стук...и он не постоянный, а наплывами какимито

до замены головы был стук, аля дизель.. прошел после смены + регулировки клананов. Думаю что у каждого по своему. На B серии по другому быть может. Вообще я частенько у народа подобный стук слышу из 6х цивиков.

офф: при большом износе распредвала регулировка клапанов от стука уже не спасает

+1
вскрытие двигателя после замены на контрактный показало износ шеек и постели распредвала, задиры. Видимо, вызвано масляным голоданием ГРМ, особенно в связи с зимними холодными пусками

проблема решена способом отца кому интересно могу описать чуток позже

Конечно интересно , расскажи по подробней чего делать-то?

Кстати, VHS тут писал, про МТК, что после заправки начинается звучок странный.

Я по дороге на работу заправлялся в МТК на Д. Ульянова, после бака Лукоила 95 Евро звук (звон такой неприятный) вроде как пропал .

пойду послушаю на всякий пожарный =)

И так использовал старинный метод (да я рискнул, но оправдал), после дневных поездок залил в маслозаливное отверстие 100 гр бензина (эквивалентного тому что в бак) на утро прогрел до нормы поехал, и так 5 дней к ряду, на 6 день на утреннем прогреве почти не слышал двиг!


Этот метод был одобрен нии автостроения в 1986 году!!!

Оффтоп конечно, но попахивает уринотерапией...

kybik, любопытно от какой же напасти одобрена данная метода нии автостроения в 1986 году?

Совсем забыл что это надо делать перед заменой масла!
А напасть,это чистка движки!
У меня как было описанно на первых страницах,забились пружинки толкателей клапанна!

---------- Сообщение добавлено в 08:24 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 08:21 ----------

Vhs, тут дело то хозяйское,я же не призываю делать так же как и я,ведь так?

Совсем забыл что это надо делать перед заменой масла!
А напасть,это чистка движки!
У меня как было описанно на первых страницах,забились пружинки толкателей клапанна!

---------- Сообщение добавлено в 08:24 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 08:21 ----------

Vhs, тут дело то хозяйское,я же не призываю делать так же как и я,ведь так?

Не-не, если помогло - супер. Просто слух режет. Да и стремно как-то лить бенз туда, где чисто теоретически возможно его самовозгорание. А так - норм ;)

А как так то он там может возгареться?

интересненько) рациональное зерно есть)))
как ездил при этом? не отжигал?

не не ни разу во втек не залазил, макс 5000 оборотов

так самое что удивительное, такого масла грязного я еще не разу не видел, а движок как яйца у кота блестит!!!

Уже что-то похожее слышал ! При замене масла ! Когда масло сольют заливают бензин и через пробку сливную бензин сливают . ( такая вот чистка двигла)

evgen80,


ну тут немного другой процесс

А как так то он там может возгареться?

Вопрос чисто теоретический. Пары бензина вообще некисло горят.
Никогда не видел, как газельки горят? Всего лишь тормозуха подкапывает, а полыхают как спички. Негерметичность системы, скрытые косяки, коротыши в проводке - да мало ли какая хрень бывает - ТЕОРЕТИЧЕСКИ вспыхнуть может.

VHS, даже теоретически не может вспыхнуть 100 грамм бенза залитого в башку мотора.
Единственное что вызывает мой скепсис в данном методе, это на шестой день в масле будет уже около полу-литра бенза... поэтому его смазывающие свойства при этом меня совсем не вдохновляют))

В башке конечно врядли =) А вот за ее пределами - вполне. Как они туда прорвуться - другое дело. 100гр - это конечно пшик, а вот когда поллитра - тут уже стремно, и из-за разжижения, и из-за испарений.

VHS, пол-литра в перемешку с моторным маслом не загорятся, единственное только масло потеряет свои смазывающие свойства. Если только не ездить особо много во время использования этой методы, а по завершению как и сказал наш кубический друг сразу поменять масло.

да нет мужики при смене масла бенза не было, да запах присутствовал!!!

он при езде испаряется!

бенз сильно подвержен испарению,и если 100гр налить сверху движки то через 2-3 часа жги не жги ничего не загорится!

---------- Сообщение добавлено в 13:59 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 13:57 ----------

majei,
это делается только перед заменой масла"!!!!!!!!

и кста уровень даже не поднимался масла с бензой помешенного!

ездил я макс в день по 200 км и соответственно не один махом, но это не гланый критерий главное ездить.

majei, я не буду спорить, однако испаряется бензин куда лучше масла. При высоком давлении активная газовая смесь куда лучше проникает в микроотверстия. Хрен знает, возможно это или нет, но неисключено. А по сути, получается промывка движка, долго конечно так не проездишь.

это делается только перед заменой масла"!!!!!!!!ну эт само собой и ежу понятно)))) вообще способ интересный.

kybik,
Смени подпись седан давно куплен))

Я так понял это у всех у кого B16A2

у тех кто вовремя не меняет масло и льет г

Тема конечно неплохая,тут слышал несколько постов что появился звон после замены ремня грм,уменя мотор D16Y7 до замены ремня грм жужжал как пчелка никакого гемороя небыло,поменяли ремень и появился звон при резком нажатии на газ,при плавной езде звона нету,такое ощщущение что проерили момент зажигания,вот только незнаю точно раннее стало или позднее,может кто знает что поэтому поводу???

Вы
Тема конечно неплохая,тут слышал несколько постов что появился звон после замены ремня грм,уменя мотор D16Y7 до замены ремня грм жужжал как пчелка никакого гемороя небыло,поменяли ремень и появился звон при резком нажатии на газ,при плавной езде звона нету,такое ощщущение что проерили момент зажигания,вот только незнаю точно раннее стало или позднее,может кто знает что поэтому поводу???

Может ремень чуть перетянули, и старая помпа зажужала

метки могли неправильно выставить

Кстати, сегодня ехал на 4-й передаче, слышал звон таки...
да и тарахтит все ж...

Да, и они мне неправильно в первый раз метки выставили, на пол-зуба ошиблись, как сказали, так как после 200 метров загорелся чек. Вернулся - исправили.

Но видимо не до конца все ж...

---------- Сообщение добавлено в 00:28 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 00:27 ----------

А знает кто, как правильно выставлять?
Может самому попробовать перевыставить?

Вы

Может ремень чуть перетянули, и старая помпа зажужала

как помпа жужжит я знаю непонаслышке,а это явно звон клапанов,завтра поеду переставлю ремешок,благо сам машину чиню,иногда просто парит самому делать,так как занеделю так ключами накрутишся что свою делать уже неохото просто(кондиционеры ремонтирую)