Вчера затроил мотор, 4-й цилиндр не работает и свеча в масле. Сушу свечу, завожу и она опять в масле. Такое может быть от маслосъемных колпачков?
Ранее наблюдался небольшой расход масла, хотя ни дыма ни подтеков нет, а 4-я свеча была с черным нагаром. И сразу еще вопросик: можно ли менять маслосъемные без снятия головы?

Костя,

поменять можно, но проще будет со снятием.

А может травит через прокладку подклапанной? ну через колечки точнее

Как я понял два момента либо колпачек либо кольцо. При снятии головы все будет понятно. Обязательные з/ч - прокладка блока, а что еще?

Свечные кольца. Цена вопроса копеешная, но лучше тоже поменять. я на них грешу

если свеча прям в свежем масле то точно прокладки свечных колодцев , еще есть способ проверить : скидываешь ВВ , береш шприц трубочку от системы и иголку на конце и суешь к свече , высасываешь все и потом выкручиваешь свечу , если чистая - менять только прокладки свечных , если в масле- заодно и маслосъемные

Маслосъемные колпачки можно менять не снимая головы. Ставишь I цилиндр в ВМТ, меняешь на 1 и 4 цилиндрах, затем II цилиндр, и меняешь на 2,3 цилиндрах. Провал поршней небольшой, с новыми колпачками нормально удерживаются.
Тоже 2 свечи пачкались маслом., хотя прокладки свечных колодцев, что прижимаются к клапанной крышке, мазал герметиком. Когда снимал крышку распредвала (снимешь-увидишь, типа колечка там), прокладку свечного колодца там тоже смазал герметиком. С тех пор все ок!

Гусар, у меня тоже колечки без герметика не держат нифига :(
Самое обидное, что после каждого снятия клапанной крышки, надо отдирать старый герметик и мазать новый! При этом надо не засрать голову ошметками герметика, что бы потом маслоприемник не забился :) В общем пипец! Извините, крик души :))

Xem,
Если я правильно понял, то в случае пропуска кольца свечного колодца свеча будет вся в масле, а не только на контакте как у меня.

В случае пропуска кольца свечного колодца, в зависимости от степени запущенности, у тебя шестигранная часть и изолятор свечи будет в масле, и провода могут быть.
У тебя в масле та часть, где искра проходит ведь?

Да именно так, контакт и резьба.

поясню, когда очень сиольно травит (как у меня было) то в колодце скапливается целая лужа и когда вытаскиваешь свечу электрод тоже успевает намочиться . и еще когда будешь ставить новые прокладки свечных колодцев и клапанной крышки дай мотору поработать после установки буквально 5 минут и потом еще подтягивай. потом еще через 10-20 км проверяй , по любому крышка сядет

Стопудов поменять маслосъемные и все будет хорошо,а заодно и прокладку ГБЦ...

Стопудов поменять маслосъемные и все будет хорошо,а заодно и прокладку ГБЦ...

Ты откуда такой вумный? За ветвью дискуссии следи, прежде чем кидать идеи ради количества сообщений.

---------- Сообщение добавлено в 00:04 ---------- Предыдущее сообщение добавлено Вчера в 23:40 ----------


Гусар, у меня тоже колечки без герметика не держат нифига :(
Самое обидное, что после каждого снятия клапанной крышки, надо отдирать старый герметик и мазать новый! При этом надо не засрать голову ошметками герметика, что бы потом маслоприемник не забился :) В общем пипец! Извините, крик души :))

Ну это смотря сколько мазать. Я мазал тонким слоем, давал мин. 10 просохнуть, и тогда уже ставил клапанную крышку. И счищать разумеется старый герметик обязательно. Иначе оттуда и потечет.

Скорее всего конец колечкам. Померь компресию.

Уф,ссори,не всегда читаю все,потому не тот вывод делаю...на d15b2 крышка крепится гаечками на 10,как их не затягивал всеравно масло чуть уходит через прокладку(мазал гепрметиком везде,где написано по мануалу),в конце концов одной из шпилек пришел конец,решение нашлось быстро-замена всех шпилек на обычный болт,главное подобрать по длине...и крышку прижало нормально,и сухо терь везде...

ребят у меня тоже было еще на 4-ом цивике свеча в масле......грешил естественно на маслосъемные.....НО!!!!для для начало проверь компресию (мало ли там пи*дец) а потом поменяй в клапанной крышке колечки колодцев как уже здесь сказали.....в голову всегда успеешь залесть!!!мне помогло.....

Народ сегодня снял голову, а там откололся кусочек выпускного клапана.

Ну, поздравления мои!) Полдела сделано - выяснил в чем проблема.. Осталось только поменять ;)

а какая компрессия считается нормальной на d15b2 93, г.в. ??? Замерял у меня 14 это гуд ?

да это не плохо!!!

Это даже отлично!

Рад как слон XD

Народ а кто делал головку подскажите, менять местами рокера можно? Не повлият ли это на что-нибудь.

Народ а кто делал головку подскажите, менять местами рокера можно? Не повлият ли это на что-нибудь.

Нежелательно. Там уже все притерлось: распредвал/рокера. Поменяешь местами, там уже прилегание будет неровное, ну и износ больше пойдет.