Читал форум клуба Маздаводов и наткнулся на интересную темку: Обсуждение новой Сивки. В теме много фотографий. Смотрим, комментируем: http://mazda6.ru/m/viewtopic.php?t=2298 :)

Хэтч хорош!

Ну М6 - машина другого класса. А м3 сивке не конкурент - м3 - это все равно что форд фокус...

Как всегда накинулись на бедную Хонду :) даже к Vtec придрались! Алексей, кстати красный цивик на фотках как раз в комплектации спорт! Жалко, что ЕХ к нам поставляться не будет, совсем по-другому внутри....

http://www.mazda-auto.ru/forum/files/dsc00227_resize.jpg
Там крииз есть! и еще что-то!

Круиз и в седанах есть - однако в россии штука бесполезная... У меня отец на паджеро за 70 тык пробега ни разу не поюзал)

Круиз и в седанах есть - однако в россии штука бесполезная... У меня отец на паджеро за 70 тык пробега ни разу не поюзал)

Это больше от человека зависит. Я когда сам за рулём тоже никогда не пользовался. А вот с водителем когда еду, так спокойнее как-то :)
2 Алексей: на фотке ничего не видно... трудно разглядеть. думаю завтра всё проясню.

Вот, что я скажу Вам!
MAZDA - обос.......ь =)
VIVA CIVIC!

Есть круизы полезные - с кнопками + и - на руле. Скорость изменяешь этими кнопками - красота!
А без кнопок действительно пользы мало.

Я думал, может Мазду 3 рестайлинговую взять, но Сивик новый понравился больше :)

Есть круизы полезные - с кнопками + и - на руле. Скорость изменяешь этими кнопками - красота!
А без кнопок действительно пользы мало.


По дороге из Донецка в Крым половину дороги (~ 300 км) проехал на круизе. Ехал ночью и утром. С помощью +/- без проблем управляешь авто.

я вообще меняю мазду6 на цивик хэтч

я вообще меняю мазду6 на цивик хэтч


АААА ЧУВАК ТЫ КРАСАВЕЦ.....

Берите пример с него :)
КТо еще скажет что либо про мазду :))))

Ну правильно! Кто же будет в восторге от японского москвича :-*

тоже была Мазда 6. год проездил -был счастлив когда "сплавил". очень много проблем на новом авто. да и для хвалёной японской сборки полная лажа. Были несколько проколов именно моего экземпляра, а также и общие болезни, которые для тачки за 26 штук просто непонятны. а так машина конечно красивая

Господа! Таки мучает меня выбор и не пойму что с ним делать.
Mazda 6 2,0 автомат или Honda Civic 4d exe 1.8 автомат? За 25-26 килобаксов. И то и другое доступно только с пробегом, ибо мазды дороже новые, а на хонды очереди.
Сомнения насчет м6 - надежность ниже хоны по отзывам и попсовость авто.
Сомнения насчет сивки - неустойчивость на трассе и что-то я в уровне безопасности сумлеваюсь - м6 таки побольше капотом. Также волнует вопрос - как сивка на 120-150 едет - есть ли еще ресурс у движка? Актуально для обгона на трассе.
Расскажите о впечатлениях плз, кто ездил на том и другом авто!!!
Спасибо!

Сомнения насчет сивки - неустойчивость на трассе и что-то я в уровне безопасности сумлеваюсь - м6 таки побольше капотом. Также волнует вопрос - как сивка на 120-150 едет - есть ли еще ресурс у движка? Актуально для обгона на трассе.
Расскажите о впечатлениях плз, кто ездил на том и другом авто!!!
Спасибо!


Что за бред?
Устойчивость отличная и на 200, ресурс до 180 есть не парься....
Мазда дешевле в обслуге, но двигатель фордовский, а это настораживает.

УСТОЙЧИВОСТЬ ОТЛИЧНАЯ.
Ресурс движка будет очень большим, хонда этим славится. Мотор кстати цепной, что то же не может не радовать.

Ребят, спасибо! А сидушки передние как? Если долго сидеть, спина не болит? Удобные? А про безопасность что скажит? Crash тесты как у сивки?

Aspera, борозди форум! Эти вопросы давно подробно обсуждены!

Первоначально хотел брать М3 Спорт хтеч, но сказали что привезут только к июлю, о 5d даже не мечтал, так как знал что на них большие очереди, но тем не менее позвонил диллеру в Уфу(сам живу в Сургуте).....оказалось есть машина на май, черная на механике....ее и заказал, в итоге привезли в апреле, получилось что ждал всего 2 месяца! Зкаказывал машину ни разу не видев ее в глаза, после получения был не описуемый восторог! У отца люди в гараже по соседству ездят на Авоськах новых, на меринах и на Геликах.............в итоге посидев в моей машне говорят, что классная машина, очень красивая! Иногда люди на улице даже подходят сфотографироваться к машине:-)))))))) Очень рад что взял Хонду, а не Мазду! Красивая машина, с характером и харизмой, а как двигатель поет после 3500об/мин, сказка!

Послушай, а как же ты ее гнал то? Новую ведь нельзя особо разгонять? Низенько-низеньо? :) Как бы мне вот выторговать поскорее, а то у меня в ноябре очередь, а М6 так и соблазняет ;)

Aspera сидушки очень комфортные. Перегонять новую машину без проблем можно, о чём на форуме уже тоже писалось. Ехать 140 км, можно легко, обороты низкие.

я всегда французские машины считал комфортными. и это так. что что а это они научились делать. когда я сел в сивку я понял что и японцы наконец то сделали не хуже.:). до этого у них получались безликие табуретки.
более того. как то знакомый у которого француз сел ко мне в машину поболтать. через пару минут он он сказал что вылазить даже не охота, и сидушка ну очень удобная. :).

Послушай, а как же ты ее гнал то? Новую ведь нельзя особо разгонять? Низенько-низеньо? :) Как бы мне вот выторговать поскорее, а то у меня в ноябре очередь, а М6 так и соблазняет ;)

Если честно устал очень, на второй день езды жопа отваливалась, приходилось через каждый час езды выходить и прогуливаться вокруг машины! Машина жесткая, но видели бы вы дороги по которым я ехал! Тело не устало, но вот зад болел еще дня 3! Я на следующий день после пригона весь день отъездил на отцовской Камри, это небо и земля, какие там мягкие сиденья, и как она плывет по кочкам! Но не едет она нету в ней драйва и азарта! В общем для поездки в отпуск я бы выбрал Камри, а вот по городу зажигать Сивик однозначно! Когда в нашей долбанной России сделают нормальные дороги?!

Когда в нашей долбанной России сделают нормальные дороги?!


Тогда, когда строить дороги станет не выгодно :)))))))

Мы летать быстрей начнем, чем дороги сделают.

Mazda 6 2,0 автомат или Honda Civic 4d exe 1.8 автомат
что пошустрее будет? мне на тест-драйве показалось, что примерно одинаковы, но м6 как-то полегче что ли... хотя могу ошибаться, т.к. на сивке мне толком не дали проехать

М6 не может быть легче сивика по определению

по весу конечно - окло 100 кг разница.
имелось ввиду, что м6 показалась полегче при разгоне

Если это М6 в коже и с электрорегулировками сидений, то я бы забыл про цивик....

ЗЫ Хотя это может потому что уже год его юзаю, менять машину пора )))

У мну Цивик шестой а у Девушки моей Матреха 1.6 автомат%) Кароч Хз матреха вроде на автомате но и наберает неплохо, но мне ненравится что сидишь как в КАМАЗЕ Сиденья Жесткие и высоко сидеть.... Када сажусь в самый низ сидуху опускаю, всеравно непомогает в цивик я прям ложусь и зашибись-) а тут как на табуретку) но у каждой машинки есть плюсы и есть минусы Даже в цивике =)

кмк в м3 места куда поменьше, чем в сивке


p.s. да я чет смотрю, тут никого нет, кто с М6 пересел :) подозрительно

кмк в м3 места куда поменьше, чем в сивке


p.s. да я чет смотрю, тут никого нет, кто с М6 пересел :) подозрительно


М6 нормальный аппарат. Люди пересевшие были.

ЗЫ Вообще не понимаю... есть бабло на Д класс, нех на цивик смотреть...

M6 отличный аппарат и Сивик отличный аппарат. В этом загвоздка.
Где эти люди пересевшие? Чего-то я не вижу их? ;)

Есть порядка 26. Этого хватает на сивку с некоторыми допами (кстати во сколько все это обойдется? защита, сигналка средненькая с пеньжером, зимняя резинка? что-то я не нашел тут в форуме во сколько типичные допы встают, но не в этом суть, ладно) + 3 года гарантии и потеря в цене скажем 20% за 2 года (т.е. до 20 где-то)
Этого же хватает на М6 годовалую (с сигналками, защитами, колесьями) + 2 года гарантии и тоже потеря в цене где-то 20% за это время. Так?
Ну дополнительно еще придется на страховку потратиться, конечно.
М6 повыше классом, но Сивик более стильный авто, так что имиджевые характеристики для б.м. равны.
Видите, в принципе, имхо, очень схожие по набору ценностей варианты, поэтому у меня в голове конкретный ступор на эту тему - чего же выбрать (вы уж меня звиняйте брацы :)) Вот и мечусь в поиске дополнительной инфы для принятия решения. Обычное дело.

Aspera тема спорная, кто-то приемлит б/у, кто-то нет.
Вот мой взгляд:

В гробу я видел новый автомобиль! :)))
1. В цене ты потеряешь что в мазде, что в цивике одинаково.
2. Мазда подешевле в обслуживании, да и качество говорят на высоте
3. Подвеска и общий комфорт в мазде получше
Вообщем я бы сказал так, если понты не на первом месте, то мазда лучше однозначно!

ЗЫ Повторю ещё раз, в М6 есть только одна вещь, которая меня убивает, это двигатель! Уж больно не стабильно он работает, как бы чего не случилось.

Cпасибо за совет! :)
Думаю, что пока авто на гарантии за дрыгатель можно не переживать, наверное.

При выборе авто как раз и выбирал между маздой 6 и сивиком. Вопрос финансов был вторым. После тест-драйвов сомнений не оставалось - Сивик. Из плюсов мазды я бы отметил несколько больший салон (но, опять же, незначительно). Из плюсов сивика - более удобная посадка, более приятные впечатление от вождение. Поэтому - Хонда. Насчет надежности я более чем уверен, что авто на одном уровне. Многострадальный вопрос клиренса здесь тоже не работает - мазда выше незначительно (если не ошибаюсь, на 5мм, это погоды не сделает).

Спасибо, интересно было прочитать

а как Вам динамика, плавность хода, устойчивость, комфорт, шумоизоляция? м6 пртив цивика седана имеется ввиду

Глобальная тема "Honda vs Mazda" была,

а вот переросла в обсуждение Сivic 4D vs Mazda6? ... хм

одно радует: Сivic 4D EXE не уступает M6 ни в чем, даже в цене, не говоря уж о клиренсе)))

1) Динамика. Тут Сивик выигрывает, т.к. он легче, к тому же, у него отличный автомат, чего про мазду не скажешь. Для сравнения брал 2.0 мазду, разумеется.
2) Плавность хода. Здесь лидер мазда - подвеска у нее мягче чем на сивке.
3) Устойчивость. Здесь ничего конкретного сказать не могу. Управляемость у обоих авто на высоте, на приличной скорости оба ведут себя достойно. Про сивик могу сказать, что крены в поворотах присутствуют, но не смертельно. На мазде особо быстро не ездил, машина все таки не своя :).
4) Комфорт - понятие весьма субъективное. Что для одного удобно, для другого нет. Скажу лишь, что места в обоих авто предостаточно, посадка везде удобная, задним пасажирам тоже вполне комфортно.
5) Шумоизоляция. Здесь мазда на голову выше сивика. Даже добавить нечего :).
В целом, автомобили находятся примерно на одном уровне. Но! Прокатившись на сивике я сразу понял, что именно эту машину я хочу видеть из окна :). Опять, именно в ней хочется ездить. Решающим фактором в выборе стало "рабочее место" водителя: в сивике очень удобный руль, с него удобно управлять музыкой и круизом, все органы управления находятся как раз под рукой. Впечатление такое, что кокпит Хонды делали как раз под тебя. Мазда, в общем, тоже понравилась, но в ней меня постоянно достовало ощущение "не до" D-класса: вроде и D, а вроде и не дотягивает.

Вот-вот все по делу, еще бы ценник огласить, плизз.. на обе тачки)))

24200 за мой сивик январской сборки, ~28000 за мазду с 2 литрами.

Ч.Т.Д! заметьте, при всех прочих "равных"... 4штуки баксов-то не лишние)))

Зы: а от скольки-там $ нам уже Аккорды предлагают?

за 28 мазда стоковая, не вариант...
Аккордеон за 30ку переваливает

oov
Тут уж каждому свое: я бы Аккорд не купил, мне он не особо нравится. Вот А4 - с удовольствием, но тут и цена другая. А про Мазду - сойдемся на том, что машина достойная. А что 4к нелишние - точно, это как раз допы, охранный комплекс и страховка на Сивик.

спасибо большое за ответ, было интересно почитать
вс больше склоняюсь на том, что куплю годовалую мазду шесть до зимы, когда у меня придет сивик :)

Aspera
Лучше Сивик возьмите. А еще лучше, что-нибудь по-выше: клиренс на обоих авто все же проблема.

Клиренс на цивике не проблема!
Создайте опрос. кого не устраивает клиренс на новом цивике и я думаю Вы удивитесь ;)

за 28 мазда стоковая, не вариант...
Аккордеон за 30ку переваливает


ФК Аккорды 2,0 МТ от $28800 предлагают, имхо вряд ли они хуже Мазды6 2,0 за те же $28000




oov
Тут уж каждому свое: я бы Аккорд не купил, мне он не особо нравится. Вот А4 - с удовольствием, но тут и цена другая. А про Мазду - сойдемся на том, что машина достойная. А что 4к нелишние - точно, это как раз допы, охранный комплекс и страховка на Сивик.
+1)
Сивик - the VINNER!



Клиренс на цивике не проблема!
Создайте опрос. кого не устраивает клиренс на новом цивике и я думаю Вы удивитесь ;)

+Пятьсот)))

oov аккорд на тряпке (в минимальной комплектации) это пошлость ;)

oov аккорд на тряпке (в минимальной комплектации) это пошлость ;)
+1
Можно за такие деньги приобрести только кузов от бехи 5 на колесах. . .

про клиренс -на сивке может и маленький , но не смертельно, если все время это держать в голове и во время езды следить за дорогой - в большие ямы даже на маленькой скорости не лезть. Вообщем, сивка нифига не джип, да и не должна быть им

Ну я думаю, что если уж актуальна проблема клиренса, то надо брать внедорожник. По городу, если спокойно (по бордюрам не гонять), то сойдет.

вот решил тут написать!

Друзья, сразу скажу что выбора у меня мало так складывается ситуация....
Вот решил продать совой седан 98г., и предложили мазду 3, 2005 на автомате. Машинка аварийная была, програмируемая деформация, но наши руки на все способны и она на гарантии, оплачивай каску и гоняй.
Посидел тут в аналогичной, оооч понравилось, стиль такой агрессивный, красная подсветка, все вроде не далеко, удобно кароче, и хетч-бек, на котором есть желания оценить практику.....
Вот как бы все тут крикнули что матрешка не конкурент (!), интересует конкретно почему так решили?
Я так же люблю хонду, и понимаю что хонда есть хонда, и что мотор будет просто скучным (пересесть с 1.5 115 сил, на 2-х вальный 1.6 105 (!) сил).
Но есть много критериев, к примеру оч нравится хетч цивика, но млин хочу автомат, а робот это не по мне, потом стиль это каждому свое, но к примеру агрессивные красные цифры мазды мне больше почему-то понравились, чем один тахометр у цивки, ну и седан все таки мешковатый мне кажется.....
потом у мазды доп оборудования поболее, люки там всякие и тд.... но ТО почаще каждые 10к советуют маслице менять, но можно и через 20к это делать.....
вобщем давайте со мной объективно поговорим....

ЗЫ просто если с маздой не выйдет то придется в кредит новое что нить брать.... тут уже все на ум лезет.....
ЗЫЫ был на поле не далеко от вавилова, так там 3 ряда цивиков пыльных стоит... и чего народ ждет тогда?
ЗЫЫЫ я в душе понимаю что щас все начнут мол да не на том форуме вопрос, да цивик и все, да лучше цена качество и тд..... начитался оооч много всяких бредней и прошу не отвечать подобным образом.... давайте просто обсудим.....

Заранее благодарен, Егор

вот решил тут написать!

Друзья, сразу скажу что выбора у меня мало так складывается ситуация....
Вот решил продать совой седан 98г., и предложили мазду 3, 2005 на автомате. Машинка аварийная была, програмируемая деформация, но наши руки на все способны и она на гарантии, оплачивай каску и гоняй.
Посидел тут в аналогичной, оооч понравилось, стиль такой агрессивный, красная подсветка, все вроде не далеко, удобно кароче, и хетч-бек, на котором есть желания оценить практику.....

вобщем давайте со мной объективно поговорим....

ЗЫ просто если с маздой не выйдет то придется в кредит новое что нить брать.... тут уже все на ум лезет..... давайте просто обсудим.....

Заранее благодарен, Егор


Коротко и по пунктам:
1. Аварийная это не есть гут... какие были повреждения? надо оч.хор.знать ВСЕ подробности, и еще очень и очень хорошо подумать а стоит ли это тех денег? Друг месяц назад продал очень хорошо восстановленный Аккорд ТупеС нояб.2004г за $20k, разбитый в ноябре 2005, потом год восстанавливал и полгода еще ездил, поскольку знаю ВСЮ историю от и до, скажу честно не взял бы.
2. После 115лс. на ручке, 98г. М3 106л.с на АТ покажется тебе туповатой, неИМХО. Недавно общался с владелицей новой М3 (1,6 на ручке) ездит полгода, до этого был Мондео, даже она говорит "тормознутая". У ее знакомой 1,6 АТ так та вообще не едет, для города еще ниче в пробках и по магазинам, а даже на дачу 40км от города уже гиморр.
3. Если деньга позволит бери что-то другое, или-же лучше новое в кредит, тот-же ФФ-2 двухлитровый с АТ ($20тыс) - имхо лучше того что тебе предагают.

ЗЫ: Главное "Торопиться не надо" (с) тов.Саахов из КП

А я и не говорю, что клиренс - проблема. А по ужасным дорогам катаюсь - и ничего, если голова есть, то до места доберешься. Иное дело - зима. И даже не зима, а огромные колеи загородом и во многих московских дворах, где сивики/мазды и прочие драйверские авто просто сядут на брюхо.

M3 достойная машинка, сам как то хотел ее. Но когда заказал сивку приходил в салон Матрех, так чтоб душу успокоить, подошел к манагеру с вопросом выбора между М3 и CIVIC. Так он мне сам, манагер Матрех сказал что CIVIC будет лучше, бери сивку :) А еще говорят что красная подсветка M3 по ночам раздражает и глазки от нее устают :( Но, на вкус и цвет........... ;)

ну по поводу раздражает так и потише можно сделать и сейчас у меня можно сказать красная она... да и по ночам я мало езжу.... потом у меня как бы нет выбора между новыми машинами есть шанс взять м3, да и люди говорят что на 1.6АТ многие гоняют как на 2.0МТ, дело привычки, по поводу аварийности то это яп с програмируемой деформацией, и при ударе там в стопарь камаза долбанули, капот и крыло смялось как бумага, сработали гильзы двига и подушки, это все поменяли и как бы переставили з.ч. с такой же тачки, то есть крашеных деталей нету..... я б взял седан но ожидание мшины меня просто убивает, надо еще годик а то и 2 подождать и можно годоваую взять со всеми допами и сразу..... я просто такой человек....
по поводу стоит ли денег так я как бы продаю свою и оплачиваю каску, все остальное как бы должен буду и оплачивать можно сколько влезет (в разумных пределах).
Еще есть штука каска оценивает от угона в 21к ее.... то есть если ее угонят так я выигрываю в лавешках просто коласальные деньги!
Мазда по моему взгляду более как бы спортивно и молодежно выглядит нежели цивик, но цивик как бы более мощно.....

ЗЫ 2 Mysa красная подсветка признана менее раздражающей......

Насчёт красной подсветки - по дальней трасе ночью это просто УЖОСНАХ! Поездил в Ауди А6, писец! Глаза болят и всё рябит после 12 часов за рулём. После Аккорда - это просто жуть какая-то. В Аккорде глаза не устают совершенно. На Сивке примерно то же, даже поприятней.

Так что те, кем красная подсветка признана менее раздражающей, заблуждаются.

По сути вопроса - отвечаю объективно - на твоём месте взял бы новую Сивку. По поводу очередей - зачем ограничиваться московскими дилерами? Может, секрет какой-то открою, но можно купить машину в другом городе, очереди гораздо меньше...

Но решать тебе, на вкус и цвет...

Очередь - не такая уж проблема. ФК, например, многим за 3 месяца авто привозит.

Вон тут вообще про отсутствие очередей говорят - главное успеть ;) http://www.civic-club.ru/forum/topic/14609.htm

млин ну опять..... ну скока стоит новая сивка? с допами? с каской?
у меня 10к енотов, и 7 на год в рассрочку дает сосед..... и что я получу, а получу м3 2005 года на автомате..... новая чтобы комплектация похожа была это ЕХЕ, и скока она со всеми делами стоит?

ИМХО, лучше новый Сивик-Комфорт, чем матреха битая 2005 г. со слабым мотором.

А вообще, надо взвешивать все "За" и "Против".

В качестве "За" я вижу лишь один аргумент - продажа матрёхи в рассрочку. Более богатое оснащение для меня лично не принципиально. Ездовые качества гораздо важнее. А вот ездить на битой машине мне не хотелось бы. Но у каждого свои запросы и критерии оценки и выбора. Да и, в конце концов, идеальных машин не существует...

Удачного выбора!

млин ну опять..... ну скока стоит новая сивка? с допами? с каской?
у меня 10к енотов, и 7 на год в рассрочку дает сосед..... и что я получу, а получу м3 2005 года на автомате..... новая чтобы комплектация похожа была это ЕХЕ, и скока она со всеми делами стоит?


Вопрос не сколько в деньгах, а в том, для какой цели берется авто и как долго ты собираешься на нем ездить. Если "обновить" то что у тебя есть покататься пол-года год а потом продать чтобы не потерять в деньгах, это один вариант. Но он достаточно стремный, тут как повезет это тебе решать.

Ты ведь жив-здоров слава богу, работаешь значит доход есть, может действительно стоит посмотреть в сторону нового авто в пределах 20ки (Комфорт или-ж ФФ по сути та-же М3), все-ж получше. имхо.

+1 к мнению грома. мне бы тоже не хотелось на битой ездить. тем более ты не знаешь, кто на ней ездил и как ездил. если мазда спортивней смотрится, может тогда стоит новую взять? я взял свой 5д и доволен, тем более у нас в эстонии он, при своей комплектации, выходит дешевле, чем все остальные с такой же комплектацией. как у вас - не знаю.

ну был бы вариатор иил гидромеханика в 5д я б наверное не думал....
потом ФФ вообще не катит.... для пузатых дядек машина мне кажется....
про битость, я уже 3 машины поменял и все 3 были биты и в основной массе выяснялось это после покупки через оооч длительное время, покупка БУ машины это риск....
Вот фотка, тока я не знаю точно эта махинда али нет..... но вроде похоже на тож самое..... в на этой сверху просто железячки замяло как бумажку и все..... вроде восстановить можно за пол секунды.....
фоту скоро удалю...

судя по фотке, там делов не на 5 минут. и не только верхняя железячка помята, а как минимум еще и боковая. выглядит имхо страшно
плюс сработавшая срс, сразу теряешь в безопасности

По фото - см. проблемы - то, что смущает лично меня:

1. Передняя панель (телевизор) - его просто нету.
2. Радиатор и радиатор кондера - хз, что там с ними, но поручаться, что не потекут, я бы не стал.
3. Кондер - не уверен, что целы все трубки, патрубки.
4. Возможны проблемы с электрикой.
5. Подушек безопасности, скорее всего, после восстановления уже не будет, ибо дорого.
6. не уверен, что не пострадали силовые элементы кузова - по крайней мере, брызговику точно досталось. Кстати, раскрытие подушки косвенно свидетельствует о нарушениях кузовной геометрии.

Это только то, что на виду...

Короче, думайте сами, решайте сами...

Спасибо за взгляды.... поясняю....

значится у мазды именно с этой стороны стоит бачек омывателя и под ним нету усилителя, то есть геометрию не факт что повело! решетки которые вы не видите это плохое качество фоток, с мобилки, к примеру кондея решетка которая с другой стороны вообще не пострадала.
Подушки вставили это точно, касеты покупали, там умные япы предусмотрели все грамотно, и гильзы под двигом тож вставили, как я понял они за счет инерции и резкого изменения скорости в 0 сработали....
Детали как обещано снимаются с такой же машины только битой в зад, то есть ни одной крашеной детали кроме крыши скорее всего не будет, крыша потому что головой в фонарь долбанулись и его крепления как рожки вышибло в крышу, на фото этого не видно....
на самом деле не такой уж и сильный удар был просто он прошел по касательной собрав капот который дернул замком бампер ну и крыло не много замяло, так как метал тонкий то и выглядит это ужасающе....

Дальше делов и не на 5 минут уже месяца 3 она в ремонте....
Потом я как хотел у нее пробег 49к, я как раз думал на ней на промежуточное ТО сгонять на 50 которое там я звонил сказали что типа замена масла фильтра и полная диагностика, которая в принципе все косяки выявит.

Вопрос остался открытым и созрел еще 1, как ее проверять... ну предет она вся такая чистая и блястящая, и как? вставать на прямую 100 км и бросать руль? везти на сход развал? что включать что смотреть?

Если речь идет об авто на фотке, либо подобной...
Моя имха, отдавать $17k за ЭТО не стОит как бы хорошо не восстановили, даже не сомневайся. Если уж так стоит вопрос, неужели найти другую, подержанную но неаварийную за эти бабки никак нельзя что-ли, не верю.

ну а ты попробуй.... 2005 год на автомате с 50к пробегом... хетчбек....

ах да не американку!

А мне-то зачем? Ты-ж вроде как интересуешься, тебе и флаГ в руки)))

Если уж так запал на М3 хетч на АТ, так и ищи такую целенаправленно, через друзей знакомых, по автосалонам через трейд-ин, объявлениям ИРР на cars.auto.ru и др... у Вас в МСК это не проблема, как вариант еще и из Европы пригнать можно, но только если такие знакомые есть. Думаю за месяц - другой найдешь, возможно и год посвежее будет и пробег (тут вообще без разницы +-20-30тыщ.км роли не играют) только чтоб история была "прозрачная" по деньгам без напрягов ну и тебе нравилась.
Главное "торопиться не надо..." (с) тов.Саахов. Удачи.

А мне-то зачем? Ты-ж вроде как интересуешься, тебе и флаГ в руки)))

Если уж так запал на М3 хетч на АТ, так и ищи такую целенаправленно, через друзей знакомых, по автосалонам через трейд-ин, объявлениям ИРР на cars.auto.ru и др... у Вас в МСК это не проблема, как вариант еще и из Европы пригнать можно, но только если такие знакомые есть. Думаю за месяц - другой найдешь, возможно и год посвежее будет и пробег (тут вообще без разницы +-20-30тыщ.км роли не играют) только чтоб история была "прозрачная" по деньгам без напрягов ну и тебе нравилась.
Главное "торопиться не надо..." (с) тов.Саахов. Удачи.

я не зря написал что страховая оценивает ее в 21, они все от 19 начинаются, и то откуда я знаю что она так же бита не была?

Я думал, может Мазду 3 рестайлинговую взять, но Сивик новый понравился больше :)

Mazda 3 - это что то внешнее вроде не маленькое, но сидеть на пасажирском сидении без мазы: вдруг водитель захочит открыть бардачек? придется ноги пасажиру за уши закидывать;)

ой ну у меня и в 6 так же щас и в 7 я ещдил тож не фонтан.... по сравнению с 8 конечно да, но думаю для меня это не существенно так как в большинстве слачаях 1 гоняю....

Один вопрос: зачем тогда платить за остальные 3 места - которые настолько малы, что даже как бы и не нужны...
продают 4 места - значит все они должны быть удобны! 8)

тогда лучше себе лимузин взять, или на крайняк военный газон)))))
все поколения цивика кроме 8, маленькие изнутри, и тут никто не жалуется......

тогда лучше себе лимузин взять, или на крайняк военный газон)))))
все поколения цивика кроме 8, маленькие изнутри, и тут никто не жалуется......

Ну не знаю.. сидел я тут в цивке... в 7-ке... нормальный просторный салон.. да и прошлые варианты были нормальные... а вот у Mazda всегда были проблемы с кондишеном и с местом;)

а какие траблы с кондишеном?

а какие траблы с кондишеном?

В разных сидел и в 6xxx в свое время и в новых 3,4... толку от него практически нуль...

в Audi/WV много конфортнее в жару

хм.... я вот ездил, климат вроде нормально дул, даже прохладно было....
какая просто разница? поставил 18-19 градусов и тут уже скорость набора этой температуры играет роль...

Я в Мазду 3 залез, и сразу же вылез, японский Запорожец какой-то, места меньше чем в двенашке, поэтому треться матреха отпала после 3-х секунд пребывания в ней. Далее выбирал между Civic 4D EXE и Mazda6 1.8MT. По цене одинаковые. Внутри размеры салона по ощущениям у Мазды6 и Цивика одинаковые и впереди и сзади. Не понятно по каким критериям она попала в класс D. Возможно из-за хорошего багажника на 500л, в отличие от Цивика, соответственно матреха шестерка и длиннее от этого на 15см. А по ширине матреха шире сивки всего на 3 см. Ну вообщем размеры салона мне у матрехи6 и у сивки понравились одинаково.
Опции примерно тоже одинаковые. У матрехи мне понравилось наличие омывателя фар. У сивки - музыка МП3 с 6 дисками.
Но за такие же деньги сивка более современная - двигатель современный ВТЕК, экономичный и мощнее маздовского 1.8, хорошая 5ступенчатая коробка автомат с ручным режимом. Вообщем после непродолжительного колебания выбрал сивку.

про омыватель - его вырубают все почти сразу, толку от него не много а вот водичку хавает дай боже, учитывая например что у хетчбека еще и сзади надо поливать......

еще раз говорю что я после 6 цивика сел и мне показалось что там места на много больше....
про выбор между маздой 6 и цивкой, я б не сидел даже в 6.....

правильно, нечего там - в Мазде - делать.

вообщем я думаю что у меня выбора нет, осталась максимум неделя и я пересяду.... об ощущениях напишу....

На Матрешке попали в аварию знакомые, серьезно там поломались, но выжили и востанавливаются.
Ночью на светофоре по стрелке поварачивали налево, а чел просто прямо на фольце ехал, отвлекся и на красный без тормозов влетел им прям в бок (правый). Матрешке хана. Вот что отметили те кто сидел на правой стороне (пасажиры), точнее это даже по ним видно осталось. Стекла разбились как положено, а вот пластик дверей стал ломался острыми кусками и порезал их прилично. Вот такой он травмоопасный пластик.

Хотя когда я сидел в Матрехе мне он жестким особо и не показался вроде.

Трешка действительно тесная, да и "попсовая" уж слишком. Вначале хотел ее, но после сивки присел и сразу к ней все желания отпали) Также ОГРОМНЫЙ минус, что на 2.0 не ставят автомат. Сивик рулит с 1.8 на автомате. Про М6 напишу, что машина все же классом повыше сивки и салон по моим ощущениям немного просторнее. Имеет смысл (опять же, на мой взгляд) только начиная с 2.0 АТ. (Ручку я люблю.... но вот пробки >:D) Из еще плюсов - ТО раз в 20.000. Из минусов - салон скучноват после сивки. А так М6 классная семейная машина, но все же за сивку)

Завтра ДРАГ в Ю.Бутово в 20:00:

Мазда3 2.0 спорт vs Хонда Сивик 1.8 Спорт,думаю,Мазда мне привезет корпус минимум.

Этот вадило привез КОРПУС Аккорду 2.4 на автомате,так что ....

Драг это прикольно, конечно ;)
Но нужна ручка.... а она рулит везде, кроме московских пробок...... Кстати, я видел в ТЦ Москва МЗ 2,3 на автомате, но она, как я понял. из США.

Завтра ДРАГ в Ю.Бутово в 20:00:

Мазда3 2.0 спорт vs Хонда Сивик 1.8 Спорт,думаю,Мазда мне привезет корпус минимум.

Этот вадило привез КОРПУС Аккорду 2.4 на автомате,так что ....

Удачи... всегда есть надежда на ошибку водителя

http://youtube.com/watch?v=Okq1W2J3nks пока только начало..

Приветствую, коллеги! Вчера участвовал в драге: Mazda 3 sport, Mazda3 2,0 Turing, Civic 1,8 MT, Elantra New 2,0 MT(единственная в России). Синсаций не случилось. Mazda привозит 1,5-2 корпуса всем >:D, Civic VS Elantra New- ровненько.
В ходе заездов выяснил, что CIVIC при переходе со 2-ой на 3-ью СЛИВАЕТ всем, машина не заточена ни под какой спорт,
на 3-ей передаче крутящий момент отсутствует как явление вцелом :(

Завтра ДРАГ в Ю.Бутово в 20:00:

Мазда3 2.0 спорт vs Хонда Сивик 1.8 Спорт,думаю,Мазда мне привезет корпус минимум.

Этот вадило привез КОРПУС Аккорду 2.4 на автомате,так что ....


2,4 с АТ не спортивная машина, автомат портит Хонду

Ну вы тоже придумали сравнивать жопу с пальцем! Мазда3 - москвич, а 6-волга!

Приветствую, коллеги! Вчера участвовал в драге: Mazda 3 sport, Mazda3 2,0 Turing, Civic 1,8 MT, Elantra New 2,0 MT(единственная в России). Синсаций не случилось. Mazda привозит 1,5-2 корпуса всем >:D, Civic VS Elantra New- ровненько.
В ходе заездов выяснил, что CIVIC при переходе со 2-ой на 3-ью СЛИВАЕТ всем, машина не заточена ни под какой спорт,
на 3-ей передаче крутящий момент отсутствует как явление вцелом :(

Да, М3 заточена как раз на первые три передачи..... поэтому надо брать сивик на автомате и с наслаждением делать М3 1.6АТ ;)

Цивик Гавно ваще не едет! странно что он с Елантрой приехал, думал он стоит на старте первую передачу водила врубает!


смех да и тока.. :) и вообще ТАк удивительно что Мазда спорт привозит ))) корпуса ..))) ... можно было для этого драг не проводить ;)

Цивик Гавно ваще не едет! странно что он с Елантрой приехал, думал он стоит на старте первую передачу водила врубает!


смех да и тока.. :) и вообще ТАк удивительно что Мазда спорт привозит ))) корпуса ..))) ... можно было для этого драг не проводить ;)


да, для драга другие машинки есть)

Если четно, то реально смешно читать эти темы. Драг на машинах 140-150 лошадей :)). Вы еще на стоковых 6 и 7 ТАЗа погоняйтесь - кто кому привезет? Поймите, семейные автомобили в спортивном стиле не созданы для спорта. Уж хотя бы на М3 MPS или тупере покатались.

Если четно, то реально смешно читать эти темы. Драг на машинах 140-150 лошадей :)). Вы еще на стоковых 6 и 7 ТАЗа погоняйтесь - кто кому привезет? Поймите, семейные автомобили в спортивном стиле не созданы для спорта. Уж хотя бы на М3 MPS или тупере покатались.

+1 хотя прикольнуться то можно))))) но несерьезно это все. Под драг машинки специально заряжать надо, в этом вся соль.....можно и тазик зарядить так, что в хлам все эти сивки-матрешки)) лично такую КОПЕЙКУ видел - чумовой аппарат в стиле ретро-таз! но это второя машинка в семье и для удовольствия. А сивик для комфортного перемещения по городу прежде всего.

я тут подумал просто, вот интересно что.... посидел в аккорде, посидел в цивике, посидел в маздах, в фокусе..... все таки аккорд есть аккорд, мазда есть мазда, цивик есть цивик....

просто есть люди которые и от рено без ума.....

при чем интерьер и экстерьер нравится очень у всех кроме фокуса..

Объективно Цивику конкурентов нет сейчас. Внешний вид не приплетаем... это субъективно... Но все же я считаю что и дизайном машины Хонды поинтереснее :) Хотя Аккорд уже давно пора обновлять.... дай Бог обещают в 2008 году.

просто есть люди которые и от рено без ума.....


...это уж точно... У меня друзья, вся их семья помешана на Рено. Был Клио. Купили мальчику самый дешевый Логан как только он выполз на рынок. После этого купили Меган 2. Клио продали, копят на новый джип Рено, а Меган видимо мальчику отдадут. При этом Логан продавать не собираются... Пфффффф....................

И на даче у них сразу у ворот из камней знак Рено выложен......................................... ::)

P.S. Все вышеперечисленные авто лажа. Даже Аккорд CC7 ну настолько лучше... Рено для пенсионеров короче.

ну вот.....

Единственная трешка которая мне нравится это белого цвета. Неожиданно так понравилась. В других цветах не то... Кстати Цивик у меня будет белый ;)

благородный цвет..... мазда у меня кста серебристая по ходу..... на этой неделе будет скорей всего.... посмотримс что за аппарат....

ну я вот тож пока на рено символ езжу...:(
просто был выбор када машину забирал акцент или символ...

я сегодня на Фиат Пунто 98 года гоняю, без гидрача и на мешалке, оч интересно так)))))

Лагуна новая, кстати, очень даже неплоха. Дизайн конечно своеобразный, но оч комфортная и приятная. А вот фанатизм по отношению к клио и логану не понимаю :)

Завтра ДРАГ в Ю.Бутово в 20:00:

Мазда3 2.0 спорт vs Хонда Сивик 1.8 Спорт,думаю,Мазда мне привезет корпус минимум.

Этот вадило привез КОРПУС Аккорду 2.4 на автомате,так что ....

В аккорде водитель был видимо не шибко подготовленный или проспал. При всех равных аккордеон 2.4 авто минимум вровень с м3 2.0 идет, а ежели юзать секвентальный режим, то пол-корпус уже для м3 привозит.
Ну, а в м3 водителю -респект, молодца!

Завтра ДРАГ в Ю.Бутово в 20:00:

Мазда3 2.0 спорт vs Хонда Сивик 1.8 Спорт,думаю,Мазда мне привезет корпус минимум.

Этот вадило привез КОРПУС Аккорду 2.4 на автомате,так что ....

В аккорде водитель был видимо не шибко подготовленный или проспал. При всех равных аккордеон 2.4 авто минимум вровень с м3 2.0 идет, а ежели юзать секвентальный режим, то пол-корпус уже для м3 привозит.
Ну, а в м3 водителю -респект, молодца!


Шутите??? Разгон до сотни у Аккорда 2.4 из 8 секунд! А Мазда 3 около 10! Я про ручку....

Завтра ДРАГ в Ю.Бутово в 20:00:

Мазда3 2.0 спорт vs Хонда Сивик 1.8 Спорт,думаю,Мазда мне привезет корпус минимум.

Этот вадило привез КОРПУС Аккорду 2.4 на автомате,так что ....

В аккорде водитель был видимо не шибко подготовленный или проспал. При всех равных аккордеон 2.4 авто минимум вровень с м3 2.0 идет, а ежели юзать секвентальный режим, то пол-корпус уже для м3 привозит.
Ну, а в м3 водителю -респект, молодца!


Шутите??? Разгон до сотни у Аккорда 2.4 из 8 секунд! А Мазда 3 около 10! Я про ручку....

Нету там 10, 9.3 есть но это типа всего на 0.1-0.2 сек хуже чем у цивика, а это все зависит от пилотов, и это показывает что у хонды пилоты намного лучше :)

Однако в теории Цивик быстрее. Так почему же на практике Мазда прямо таки делает его? Если такая разница не критичная, то дело только в водителях, и я настаиваю на резине хотя бы. Сцепление с дорогой не маловажный элемент. Бензин, масло. Вот хоть убейте.

кто тебе сказал, что мазда прямо таки делает цивик? я своими глазами видел обратное, причем не один раз

кто тебе сказал, что мазда прямо таки делает цивик? я своими глазами видел обратное, причем не один раз


Да тут писали выше... Не помню кто, не буду ща смотреть убегаю на работу))) Ждите постов с рабочего места :-*

кто тебе сказал, что мазда прямо таки делает цивик? я своими глазами видел обратное, причем не один раз


1. на 400 м М3 2.0"делает" Сивик 1.8МТ(8 поколение) без шансов,проверено неоднократно (1.5-2 корпуса)

2. Готов подкрепить свое утверждение 500$

3. Есть девочка с М3 клуба (Диана)-заедь для начала с ней,если отвечаешь за свои слова,а мы с ней потом твои деньги поделим )

4. По трассе не готов говорить кто быстрее

1. на 400 м М3 2.0"делает" Сивик 1.8МТ(8 поколение) без шансов,проверено неоднократно (1.5-2 корпуса)

А машины которые уже более менее едут и сивик и матрешку "делают" столько корпусов, что лучше было остаться стоять на месте и не позориться. :-*

1. на 400 м М3 2.0"делает" Сивик 1.8МТ(8 поколение) без шансов,проверено неоднократно (1.5-2 корпуса)

А машины которые уже более менее едут и сивик и матрешку "делают" столько корпусов, что лучше было остаться стоять на месте и не позориться. :-*


Я не понял-это утверждение ,вопрос или констатация?

кто тебе сказал, что мазда прямо таки делает цивик? я своими глазами видел обратное, причем не один раз

1. на 400 м М3 2.0"делает" Сивик 1.8МТ(8 поколение) без шансов,проверено неоднократно (1.5-2 корпуса)

2. Готов подкрепить свое утверждение 500$

3. Есть девочка с М3 клуба (Диана)-заедь для начала с ней,если отвечаешь за свои слова,а мы с ней потом твои деньги поделим )

4. По трассе не готов говорить кто быстрее

если бы была механика, то заехал бы. а чужые деньги делить будешь в другом месте.
смысл был в том, что машины более менее равны, всё зависит от прокладки. а не в том, что "я такой крутой, всех порву"

+1
вот интересно рассуждать так..... я если поезжу месяцок на мешалке на той и на другой, только потом мог бы сказать что и в какой ситуации побыстрее, а так и на ВАЗе можно че угодно порвать..... я вот мать даже пусть она на турбированом порше поедет на велосипеде обгоню.....

Драг - это такое место где люди меряются вложеным на тюнинх баблом.
Только новички катаются на заводских комплектациях.
Потом смотришь: резину поменял. Потом нулевик поставил. Диски. Впуск/выпуск... И понеслось
Под конец машину привозят на трейлере, чтобы ресурс болида не тратить.
Сам видел, как вазовская восьмерка рвала всех, включая Impreza STI. Ее привез мужик на прицепе. А прицеп волок Лексусом. Что там под капотом - ХЗ

ЗЫ Нормальные гонки по строгим правилам, и примерным единообразием по профессионализму возможно только в автоспорте. Причем не в любительском

Вполне возможно что более объемистый и мощный мотор, у которого и крутящий момент выше при примерно одинаковой массе самих автомобилей... короче вполне вероятно что после первой сотни Мазда быстрее поедет. Но я речь вел то о первой сотне...

Впрочем по-бую. Мне хватит моих будущих 140 лошадей и 175 н/м 140-сильного мотора с головой и еще с двумя макушками. Я в этом уверен как и в том что у меня на руках 10 пальцев.

кто тебе сказал, что мазда прямо таки делает цивик? я своими глазами видел обратное, причем не один раз


1. на 400 м М3 2.0"делает" Сивик 1.8МТ(8 поколение) без шансов,проверено неоднократно (1.5-2 корпуса)

2. Готов подкрепить свое утверждение 500$

3. Есть девочка с М3 клуба (Диана)-заедь для начала с ней,если отвечаешь за свои слова,а мы с ней потом твои деньги поделим )

4. По трассе не готов говорить кто быстрее

если бы была механика, то заехал бы. а чужые деньги делить будешь в другом месте.
смысл был в том, что машины более менее равны, всё зависит от прокладки. а не в том, что "я такой крутой, всех порву"


1. Если Так уверен - готов тебе предоставить свою "механику" (машине 2 месяца,пробег 10500)

2. Готов заехать?

3. Смысл в том, что в ДРАГЕ-ЭТИ машины как раз и не равные( как третью включишь-поймешь,о чем тут я)

1. я уверен в том, что всё зависит от прокладки. см. выше. если предоставишь месяца на 2 с пробегом в 10 тысяч, то заеду.
2. я в драге не специалист, но ясен пень, что нельзя вот так сесть и поехать сразу на драг, не прочувствовав машину.
3. когда я третью включаю на спидометре уже 120.
4. поездив вчера на 350Z и новой R8 на цивике стало неинтересно.

.
4. поездив вчера на 350Z и новой R8 на цивике стало неинтересно.


ясен пень. На 6-ке ВАЗ покатайся мин.30-сразу интерес вернется

Цивик динамичная, городская машина. Причем Хонда! Управляемость, звук мотора, дизайн. Но тем не менее это не гоночный болид. Вот Тупер еще другое дело, 225 Хондовских лошадей дадут просраться многим. Или Тупер хеч, 280 Хондовских лошадей. Вот покупайте Туперы и гоняйтесь. А Цивик с его 1.8 и 140 лошадями и 175 нм крутящего момента нехер трогать))) Не мучьте, крутой бумер или Ево он все равно не сделает.


Спорить из за долей секунд? Мазда или Цивик??? Да я вас умоляю... Плюс минус эти машины равны по динамике. Как уже говорилось зависит от прокладки. И прочих, я настаиваю, переменных, которые я уже называл.

3. когда я третью включаю на спидометре уже 120.

Это ты с крутого спуска чтоли катишься со 100 до 120 :))

3. когда я третью включаю на спидометре уже 120.

Это ты с крутого спуска чтоли катишься со 100 до 120 :))


Пишет человек, который ездит на ВАЗе... ДА, такое бывает иногда.
Вот Альмера на 3-ей передаче легко едет 140, и то по оборотам до красной зоны далеко. Всего полтора литра.

Зависит от настроек передач.

Двенадцатая с 1,6 16V тоже на третьей за 130 забирается

Просто смотря как крутить двигатель

3. когда я третью включаю на спидометре уже 120.

Это ты с крутого спуска чтоли катишься со 100 до 120 :))


Пишет человек, который ездит на ВАЗе... ДА, такое бывает иногда.
Вот Альмера на 3-ей передаче легко едет 140, и то по оборотам до красной зоны далеко. Всего полтора литра.

Зависит от настроек передач.


Я к тому, что на второй передаче до 120 ну никак не получится. Я не говорю о том сколько можно на третьей выжать...Читать надо внимательней


3. когда я третью включаю на спидометре уже 120.

Человек утверждает, что на второй он разгоняется до 120!!!!

3. когда я третью включаю на спидометре уже 120.

Это ты с крутого спуска чтоли катишься со 100 до 120 :))


Пишет человек, который ездит на ВАЗе... ДА, такое бывает иногда.
Вот Альмера на 3-ей передаче легко едет 140, и то по оборотам до красной зоны далеко. Всего полтора литра.

Зависит от настроек передач.


Я к тому, что на второй передаче до 120 ну никак не получится. Я не говорю о том сколько можно на третьей выжать...Читать надо внимательней


Не надо грязи. Я внимательно прочитал. Я просто пример привел. 120 на второй можно выжать, возможно (я не знаю) зайдя на красную зону. Впрочем об этом нужно спросить у тех кто уже ездит на Цивике.

Не надо грязи. Я внимательно прочитал. Я просто пример привел. 120 на второй можно выжать, возможно (я не знаю) зайдя на красную зону. Впрочем об этом нужно спросить у тех кто уже ездит на Цивике.


Вот здесь http://www.civic-club.ru/forum/topic/15782.htm?msg211570#msg211570 уже все написано по этому поводу

На ВАЗах тоже коробки разные. Была у меня карбюраторная девятка с подкрученым двиглом и коробкой.
До ста-шестидесяти разгонялась легко и беззаботно.
На какой передаче хз. Но даже заводские коробки могут отличаться друг от друга и причем сильно

Моя 180 жмет только так ;D Проверено по GPS. (На спидометре было 190 :-[)

P.S. Машинка на 99% стоковая

На 110-120 динамика падает, и до 160 набираешь медленнее. А на девятке нет, как прижало к креслу, так и не отпускало. Больше не гнал - ее колбасить начинало так, что страшно становилось. Правда бензина жрала 18 на сотню, за-то 92-го

to tarapuz:
вот тебе делать нефига, споришь с пеной у рта, можно ли 120 на второй ехать.
117 можно! 100% ! особо неверующим выложу фотку. уж за момент переключения можно 3 км набрать.
тема Хонда vs Мазда. а вы всё про девятки да десятки...

ты мне ответь, ты сколько раз ездил на 8ом цивике и на какой коробке?

to tarapuz:
вот тебе делать нефига, споришь с пеной у рта, можно ли 120 на второй ехать.
117 можно! 100% ! особо неверующим выложу фотку. уж за момент переключения можно 3 км набрать.
тема Хонда vs Мазда. а вы всё про девятки да десятки...

ты мне ответь, ты сколько раз ездил на 8ом цивике и на какой коробке?


Больше 100 на 8-ой Сивке на второй не выжмешь!!! - Это определяется передаточными числами производителя:
1-ая передача: 3,142
2-ая передача: 1,869
3-я передача: 1,303
4-ая передача: 1,054
5-ая передача: 0,853
6-ая передача: 0,727

И главной парой: 4,29

Но и в незначительной степени параметрами резины

Так вот на 6800 оборатах (отсечка) на второй передаче 99,7 км/ч и не капли больше

А если у тебя 117, то стоит задуматься о погрешности спидометра!!! По - видимому у тебя она запредельная (~17 км.ч)

кто то на 6 цивике на 4 передаче спидометр клал, это на редлайне уже но и 210 уже.... то есть думаю на 3 ред лайн на 160 будет, но это 6 цивик!..... да и спор дурацкий..... на роторной 8 можно 120 на первой идти)))))

to tarapuz:
вот тебе делать нефига, споришь с пеной у рта, можно ли 120 на второй ехать.
117 можно! 100% ! особо неверующим выложу фотку. уж за момент переключения можно 3 км набрать.
тема Хонда vs Мазда. а вы всё про девятки да десятки...

ты мне ответь, ты сколько раз ездил на 8ом цивике и на какой коробке?


Больше 100 на 8-ой Сивке на второй не выжмешь!!! - Это определяется передаточными числами производителя:
1-ая передача: 3,142
2-ая передача: 1,869
3-я передача: 1,303
4-ая передача: 1,054
5-ая передача: 0,853
6-ая передача: 0,727

И главной парой: 4,29

Но и в незначительной степени резиной

Так вот на 6800 оборатах на второй передаче 99,7 км/ч и не капли больше

А если у тебя 117, то стоит задуматься о погрешности спидометра!!! По -видимому у тебя она запредельная (~17 км.ч)

ну это ты глупости написал.... ну ка мне интересно тогда на мою найти такую табличку и я ее опровергну....

ну это ты глупости написал.... ну ка мне интересно тогда на мою найти такую табличку и я ее опровергну....


Жаль что ты так думаешь, вот формула для расчета:

V = (2 * 3.14 * R * n) / (Nгп * Nкп)
где:
V - скорость, м/сек (для км/ч умножить на 3.6);
R - радиус колеса, метры;
n - обороты коленчатого вала, об/сек (об/мин делить на 60);
Nгп - передаточное число главной пары;
Nкп - передаточное число включенной передачи в коробке передач.

это конечно всё круто, рассчёты и всё такое, но ты только одно не учёл. у меня автомат.

это конечно всё круто, рассчёты и всё такое, но ты только одно не учёл. у меня автомат.


я так и думал ;D чтож ты сразу не сказал? :)

на той странице ещё написал, когда спор шёл про драг цивика и мазды.
на 2ой на 117 срабатывает отсечка.

+))) у меня тож автомат))))

ГонщеГи, блин, тоже мне. Столько эмоций по дрегу, про драйв и тд., а сами на автоматах катаются. :)

я тут на механики день отъездил, и завтра придется наверное, на фиате пунто, без гура, вообщем 2 раза чуть в аварию не попал и набрался много впечатлений..... с юга приехал а машина не готова, а старую как всегда успел продать..... так мне вот как то показалась что эта табуретка совсем не плохо разгоняется, то есть сидишь и думаешь что едешь около 140, на самом деле и 80 не набрал..... так вот после 1 дня я понял что не могу я нормально на такой машине ездить..... просто не могу.....

ГонщеГи, блин, тоже мне. Столько эмоций по дрегу, про драйв и тд., а сами на автоматах катаются. :)

а нам всё пох, по прямой гонять не интересно :) мы шашечники :)

жду шуток про то, как автоматчики в шашки во дворе играют;)

Автомат - это не по пацански. Если ты реальный пацан меняй коробку передач на ручку!

to tarapuz:
вот тебе делать нефига, споришь с пеной у рта, можно ли 120 на второй ехать.
117 можно! 100% ! особо неверующим выложу фотку. уж за момент переключения можно 3 км набрать.
тема Хонда vs Мазда. а вы всё про девятки да десятки...

ты мне ответь, ты сколько раз ездил на 8ом цивике и на какой коробке?


Больше 100 на 8-ой Сивке на второй не выжмешь!!! - Это определяется передаточными числами производителя:
1-ая передача: 3,142
2-ая передача: 1,869
3-я передача: 1,303
4-ая передача: 1,054
5-ая передача: 0,853
6-ая передача: 0,727

И главной парой: 4,29

Но и в незначительной степени параметрами резины

Так вот на 6800 оборатах (отсечка) на второй передаче 99,7 км/ч и не капли больше

А если у тебя 117, то стоит задуматься о погрешности спидометра!!! По - видимому у тебя она запредельная (~17 км.ч)


Получается 121 км. в час на второй передаче при 7000 оборотов в минуту!

Даже почти 128!!!! По вашей формуле, при 6800 оборотах! Пересчитал точнее, сделал формулу в Excel.

Правда на 15 радиусе 119 км. в час :)

На 17-ом вообще получается 135... Так от радиуса зависит??? =))) Ставим 17 дюймовые и рвем всех подряд!!

На 18-ом радиусе уже 143!! :o

в формуле стоит радиус колеса, а не диска. если ты увеличиваешь радиус диска, то как правило уменьшаешь профиль резины. так что всё ок в формуле.

разве цивик до 7 крутится?

в формуле стоит радиус колеса, а не диска. если ты увеличиваешь радиус диска, то как правило уменьшаешь профиль резины. так что всё ок в формуле.

разве цивик до 7 крутится?


У него на тахометре видел сколько? Я про ручку. Автомат может не дает.

в формуле стоит радиус колеса, а не диска. если ты увеличиваешь радиус диска, то как правило уменьшаешь профиль резины. так что всё ок в формуле.

разве цивик до 7 крутится?


Не понял?
Во-первых, да. Я брал радиус диска, и умножал его на 2.5, получалось см и делил на 100, чтобы перевести в метры.

А как надо?

1. цивик крутится толи до 6500 то ли до 6800. от типа трансмиссии не зависит, мотор и мозги одинаковые.

2. если радиус колеса в формуле стоит, то надо прибавлять профиль резины. например колесо 205/16/55, то радиус колеса получится (16*2,5+20,5*0,55*2)/200 = 0,31275 метра.
я по крайней мере так понимаю.

3. скорость не будет увеличиваться при увеличении радиуса ДИСКА, т.к. радиус КОЛЕСА остается примерно постоянным за счёт уменьшения профиля резины.

Математики, млин. Не радиус, а диаметр колеса. 16,17,18 - это диаметр диска. Профиль резины нужно дважды прибавлять. А после делить на 2 - это и будет радиус ;D Для 205/55/16 - 0.316 м


2 babdim
Накрасиво задним числом посты править >:D

Нихрена не понял. Объясните популярнее пож-та, сижу на работе и мозги кипят уже просто))

Общий размер (диаметр) колеса при увеличении диаметра диска не увеличивается. За счёт резины с более "тонким" профилем. Так что, что 16 с резиной 205/55, что 17 с 225/45 - диаметр почти один и тот же - 62см примерно.
Рассчитывается так: Диаметр диска в дюймах (16) умножаем на 2.54. Получаем диаметр диска в см - 40.64 см.
К нему дважды прибавляем высоту профиля резины (20.5х0.55=11.28).
40.64+11.28+11.28= 63.2 см. Это и есть диаметр колеса в см.

2 babdim
Накрасиво задним числом посты править >:D

какая разница. всё равно есть время твоего поста, есть время поего исправления. от этого не убежишь. просто не хотел тему засорять, которая и так уже засрана не пойми чем. давайте что ли для мазды посчитаем скорости на разных передачах? :)

Я понимаю, но после того, как ты свой пост исправил, мой последующий выглядит глупо. Вообще, принято, при таком исправлении всё-таки добавлять приписку, что "согласен и пост поправлен."
Сорри за флуд

Какие хар-ки коробки у мазды 3 ? Есть инфа ?

Так, нашёл в Литве:
1) 3.454
2) 2.059
3) 1.392
4) 1.030
5) 0.837
6) 0.717
Главная 4.388

2 babdim
Накрасиво задним числом посты править >:D

какая разница. всё равно есть время твоего поста, есть время поего исправления. от этого не убежишь. просто не хотел тему засорять, которая и так уже засрана не пойми чем. давайте что ли для мазды посчитаем скорости на разных передачах? :)

Я понимаю, но после того, как ты свой пост исправил, мой последующий выглядит глупо. Вообще, принято, при таком исправлении всё-таки добавлять приписку, что "согласен и пост поправлен."
Сорри за флуд

Какие хар-ки коробки у мазды 3 ? Есть инфа ?


Mazda 3:

Отсечка: 7000 rpm

Главная пара: 4,388

I - ая: 3,454
II - ая: 2,059
III - я: 1,392
IV - ая: 1,03
V - ая: 0,837
VI - ая: 0,717


На отсечке имеем след. скорости:
I - ая: 54,3
II- ая: 91,0
III - ая: 134,7
IV - ая: 182,0
V - ая: 224,0
VI - ая: 263,8

Mazda 3:

Отсечка: 6500 rpm
Макс. мощности: 156 @ 6500 rpm
Макс. крут. момента: 150 lb. ft. @ 4500 rpm

Главная пара: 4,105

I - ая: 3,307
II - ая: 1,842
III - я: 1,31
IV - ая: 0,97
V - ая: 0,755


На отсечке имеем след. скорости:
I - ая: 56,3
II- ая: 101,0
III - ая: 142,0
IV - ая: 191,8
V - ая: 246,5



Это пятискоростная . У нас такие на 2.0 литра не ставятся.
Шестискоростная 2.0 выше в моём посте
У тебя, видимо, инфа про америковсов, судя по единицам измерения момента и 156 лысых в спеках...

у Влада правильные числа для 6 ступки для 2.0

у Влада правильные числа для 6 ступки для 2.0


Поправли свой пост в соответствие с данными от Влада

>:( :-*

Давай не будем ссориться. Просто выскажи свое "за" или "против", форум для того и нужен чтобы обсуждать. Невозможно исследовать одну конкретную проблему только так: "Вчера заехал с Маздой! Она меня порвала!" Или наоборот... Было бы не интересно читать. А мы решили подойти к проблеме глубже. Исследовать теорию, ответить на вопрос действительно ли справедливо высказывание "что прокладка между рулем и сиденьем" решает все проблемы.

Короче. Take it easy...

Сейчас смотрел вчерашние результаты заездов в Тушино на 402м :

Мазда3 2.0 0:16.429 сек 136,62 км/ч
ЛансерХ 2.0 0:16.967 сек ?
Аккорд 2.4АТ 0:17.892 сек 132,60 км/ч


Достаточно быстро она (Мазда) едет квотер для овоща.

Вот динотест Mazda3 2.0:

http://wiki.ffclub.ru/DinotestFokusa/files?get=graf4.jpg

А вот сивка:

http://www.k-series.com/Images/H_CIVIC_06/powertrain/S2_Civic_20.gif

Отсюда можно сказать, что у MazdЫ движок очень классный - стабильный крутящий момент в районе максимума от 3800 до 5600
А у сивки все очень плохо. Диапазон хорошего момента узкий (от 4000 до 5000 с натяжкой :'() и с явно выраженным максимом

P.S. Лично мне теперь все понятно, почему третья передача у сивки "барахлит"
P.S.S. Инженерам Mazda большой респект

Самое интересное, что сравнивают динамику. Хрен с ней пусть с двухлитровой. И на основании этого делаются выводы лучше/хуже. Вам машина для драга нужна?
Возьмити Сивку 4-го или 5-го или импрезу праворуких. (Праворукие дешевле, но для драга руль не имеет никакого значения) загоните полученое "тачило" на тюнинг. Там выдерут все тяжелое, поменяют шестерни, валы, коллекторы, поставят наддув, впрыск - чемпионская машина у вас! Думаю можно уложиться в меньшие деньги: 3-5тыс$ за базу и 15-17$ чистого тюнинга

Все-таки автомобиль - это сложная система, и думаю ее стоит оценивать по совокупности свойств

Все-таки автомобиль - это сложная система, и думаю ее стоит оценивать по совокупности свойств

можно еще добавить такие свойства как к примеру комфорт.... еще нету алого цивика, а жаль, но так же нету многих красивых цветов у мазды... вот мне к примеру очень нравится белый 4Д, а вот белая мазда чета как то не очень.... потом я в авторевю посмотрел мазда еще и шире, на глаз по моему самый широкий цивик или это обман зрения.....
Кстати тут общий спор за 4Д шел или 5Д, они весом случаем не разные? а динамикой? колесная база не одинаковая?
Так же интересно за мазду хетч или седан?или я вообще бредом занимаюсь и они все одинаковые?

2 Все Ребята давайте жить дружно! (с) Кот Леопольд....

Вот динотест Mazda3 2.0:

http://wiki.ffclub.ru/DinotestFokusa/files?get=graf4.jpg

А вот сивка:

http://www.k-series.com/Images/H_CIVIC_06/powertrain/S2_Civic_20.gif

Отсюда можно сказать, что у MazdЫ движок очень классный - стабильный крутящий момент в районе максимума от 3800 до 5600
А у сивки все очень плохо. Диапазон хорошего момента узкий (от 4000 до 5000 с натяжкой :'() и с явно выраженным максимом

P.S. Лично мне теперь все понятно, почему третья передача у сивки "барахлит"
P.S.S. Инженерам Mazda большой респект


Вот динотест Mazda3 2.0:

http://wiki.ffclub.ru/DinotestFokusa/files?get=graf4.jpg

А вот сивка:

http://www.k-series.com/Images/H_CIVIC_06/powertrain/S2_Civic_20.gif

Отсюда можно сказать, что у MazdЫ движок очень классный - стабильный крутящий момент в районе максимума от 3800 до 5600
А у сивки все очень плохо. Диапазон хорошего момента узкий (от 4000 до 5000 с натяжкой :'() и с явно выраженным максимом

P.S. Лично мне теперь все понятно, почему третья передача у сивки "барахлит"
P.S.S. Инженерам Mazda большой респект

Ты не обратил внимание на другой важный момент из-за разного масштаба графиков
у сивика колебание момента от 2200 до 6500 оборотов околь 8%, при том что у мазды полка в полторы тысячии длиной и провал до и после нее. Кому из инженеров респект, стоит задуматься...

ПС у меня и сивик 5Д и матрешка спорт. Они реально разные, но оба мотора очень хороши.

Ты не обратил внимание на другой важный момент из-за разного масштаба графиков
у сивика колебание момента от 2200 до 6500 оборотов околь 8%, при том что у мазды полка в полторы тысячии длиной и провал до и после нее. Кому из инженеров респект, стоит задуматься...

ПС у меня и сивик 5Д и матрешка спорт. Они реально разные, но оба мотора очень хороши.


Все это и так понятно, но я рассматриваю самые ездовые обороты, а именно от 3800! У Мазды при таких оборотах двигатель выдает стабильный максимум крутящего момента вплоть до 5600, а Civic, как я уже говорил не чем похвастаться не может.
Вот привожу еще один график Civic, чтобы было еще понятней:
http://asia.vtec.net/hardcore/Civic18S/stock.jpg

P.S.
Длина "полки" у MazdЫ ~ 1800
Длина "полки" у Civic ~ 700
Падение после полки, что у MazdЫ, что у Civic ~ 12%
Стоит заметить, что "полка" у Mazda выше "полки" Civic, но это компенсируется меньшим весом Civic

Поэтому респект инженерам MazdЫ ;D
И БОЛЬШОЙ респект инженерам Civic, поскольку двигатель 1.8, а не 2.0

И БОЛЬШОЙ респект инженерам Civic, поскольку двигатель 1.8, а не 2.0
вот! уже даже никто не спорит когда сивиковский 1.8 сравнивают стабильно только с конкурентами 2.0. и довольно достойно выглядит....и не забываем про умеренный аппетит хондовского двигателя.

Сегодня ездил на Мазде 3 с автоматом в качестве пассажира. Хочу сказать что мне понравилась машина. Подвеска жесткая, но отрабатывает четко и быстро, даже по трамвайным путям, стук не смешивается, очень четко. Спереди просторно, даже мне, а я мальчик не маленький, рост 185. И моторчик работает приятно. Владелица пожаловалась что кондей медленно охлаждает.

Но ведь Цивик еще лучше? ;)

Сегодня ездил на Мазде 3 с автоматом в качестве пассажира. Хочу сказать что мне понравилась машина. Подвеска жесткая, но отрабатывает четко и быстро, даже по трамвайным путям, стук не смешивается, очень четко. Спереди просторно, даже мне, а я мальчик не маленький, рост 185. И моторчик работает приятно. Владелица пожаловалась что кондей медленно охлаждает.

Но ведь Цивик еще лучше? ;)


Валерий, сними розовые очки. ты думаешь что сивик лучший во всем. На самом деле это не так. Он лишь типичный представитель С класса. К тому же был тест в АР по-моему, так там МЗ разделала без вопросов и сивик и лансер. Это конечно не истина пследней истанции, но все таки кое-какие выводы можно сделать. Еще раз говорю, сними очки, чтобы потом получив сивку через n-месяцев ожидания, не разочароваться.

Да какие очки... Мазда хорошая машина, но я выбрал Цивик. И все.

Насчет того теста - там Мазду просто очевидно проплатили, в каждом оттенке, в каждом предложении + мазде и - всем остальным. Конечно, не проплатишь - будут покупать более новые ланс и сивик, а мазда уже много-много лет одна и та же.

Доходило до смешного - вспоминаю как на полном серьезе утверждалось, мол, посмотрите на фотографии, как у мазды лучше всех светят фары. При этом у нее единственной стоял ксенон...

На Civic 4d ты ксенон в принципе не закажешь.
Надо смотреть по деньгам, если есть бабла в районе 600 000, я бы наверное взял Мазду 2 литра,
а при моем раскладе, за 525 000 беру CIVIC 4d комфорт.

А я беру 2 в одном - мощность практически 2 литровой мазды + автомат (там автомата с таким двиглом не закажешь).

Сегодня ездил на Мазде 3 с автоматом в качестве пассажира. Хочу сказать что мне понравилась машина. Подвеска жесткая, но отрабатывает четко и быстро, даже по трамвайным путям, стук не смешивается, очень четко. Спереди просторно, даже мне, а я мальчик не маленький, рост 185. И моторчик работает приятно. Владелица пожаловалась что кондей медленно охлаждает.

Но ведь Цивик еще лучше? ;)


Валерий, сними розовые очки. ты думаешь что сивик лучший во всем. На самом деле это не так. Он лишь типичный представитель С класса. К тому же был тест в АР по-моему, так там МЗ разделала без вопросов и сивик и лансер. Это конечно не истина пследней истанции, но все таки кое-какие выводы можно сделать. Еще раз говорю, сними очки, чтобы потом получив сивку через n-месяцев ожидания, не разочароваться.
Надо было на тест к Мазде 2.0 брать Civic Si(жаль их у нас не продают, вполне справедливо бы было и об этом уже не раз говорили, и вот тогда смотреть у кого длиннее, я думаю было бы без вариантов

Причем тут вообще розовые очки. Наверняка на форуме есть люди которые ездли и на Мазде и на Цивике, так у какой машины все же по вашим ощущениям лучше ходовая? Я на Цивике не ездил, на Мазде мне понравилось больше чем на Альмере (2005)...

На Civic 4d ты ксенон в принципе не закажешь.
Надо смотреть по деньгам, если есть бабла в районе 600 000, я бы наверное взял Мазду 2 литра,
а при моем раскладе, за 525 000 беру CIVIC 4d комфорт.

А у мазды решили проблему со ксеном? Или все так же на луну светит?

Причем тут вообще розовые очки. Наверняка на форуме есть люди которые ездли и на Мазде и на Цивике, так у какой машины все же по вашим ощущениям лучше ходовая? Я на Цивике не ездил, на Мазде мне понравилось больше чем на Альмере (2005)...

имею обе - 5Д и М3 2.0 спорт, мазда реально мягче, при этом управляемость чуть ли не приятнее

На Civic 4d ты ксенон в принципе не закажешь.
Надо смотреть по деньгам, если есть бабла в районе 600 000, я бы наверное взял Мазду 2 литра,
а при моем раскладе, за 525 000 беру CIVIC 4d комфорт.

А у мазды решили проблему со ксеном? Или все так же на луну светит?

Штатный ксенон на спорте со штатным автокорректором светит четко куда нужно
машина 2006 года

Штатный ксенон на спорте со штатным автокорректором светит четко куда нужно
машина 2006 года
А какая из них дальше светит на ближнем?
Основные жалобы были на то что хорошо и ярко светит, но недалеко. В городе нормально, а на трассе напрягает

ребятки..я вот купил форда фокса за 17500 2 литра и уже порвал и хонду и мазду...а самое главное на мазде и хонде металл как на консервных банках периода совейского союза..гниет и мягкий как бумага.. а форд дубовый но кандовый и рвет на 2 всех а по бабкам дешевле намного ...вот и думайте что хорошо ваши фантики от конфет красивые или дубовые дубы....

А чем форд от ТАЗа отличается? :o
Движком - понятно, а долговечность - не думаю.
Разве это не самый дешевый американо-немецко-российский автомобиль?
А чтобы купить по-дешевле и всех порвать, так проще мотоцикл взять :)

ребятки..я вот купил форда фокса за 17500 2 литра и уже порвал и хонду и мазду...а самое главное на мазде и хонде металл как на консервных банках периода совейского союза..гниет и мягкий как бумага.. а форд дубовый но кандовый и рвет на 2 всех а по бабкам дешевле намного ...вот и думайте что хорошо ваши фантики от конфет красивые или дубовые дубы....

Я на саваей кандавай тачиле (семера ВАЗ) паставил ротар, так ана у меня всех рвала, но прабуксовка была такая, чта калеса да прикинь корда стачивала с свитафоре.
Паставил ризину от К-700. Типерь рву фсех кроме фордов - их принципиально переизжаю.

ребятки..я вот купил форда фокса за 17500 2 литра и уже порвал и хонду и мазду...а самое главное на мазде и хонде металл как на консервных банках периода совейского союза..гниет и мягкий как бумага.. а форд дубовый но кандовый и рвет на 2 всех а по бабкам дешевле намного ...вот и думайте что хорошо ваши фантики от конфет красивые или дубовые дубы....

эээм... а ты с чего это взял то? и кого и где ты рвал?

ребятки..я вот купил форда фокса за 17500 2 литра и уже порвал и хонду и мазду...а самое главное на мазде и хонде металл как на консервных банках периода совейского союза..гниет и мягкий как бумага.. а форд дубовый но кандовый и рвет на 2 всех а по бабкам дешевле намного ...вот и думайте что хорошо ваши фантики от конфет красивые или дубовые дубы....


Человек по - видимому только недавно за рулем, поэтому и делает такие утверждения !

ну почему же.... просто к примеру если с ТАЗа пересесть на тот же фокус он тебе просто офигенным покажется....

ну почему же.... просто к примеру если с ТАЗа пересесть на тот же фокус он тебе просто офигенным покажется....


вообще то, пару раз ездил на первом форде - машинка чисто для пенсионеров - мягкая раскачивающаяся подвеска и ровный "неинтересный" посредственный разгон. Второй фокус, судя по характеристикам и отзывам, не далеко ушел от первого, а даже сделал шаг назад по качеству сборки!

А насчет ТАЗа, скажу честно, вот жду Civic и понимаю, что с такой манерой вождения мне придется отдать его жене ;)
Поскольку разорюсь на расходниках :)

За 90000км езды на ТАЗе поменял уже 6 пар колодок, 4 пар тормозных дисков, 2 сцепления, а все остальное - ни подвеска, ни что либо другое, не менялось! А на Civic пришлось бы поменять (судя по отзывам на форуме) в два раза больше !!!

ребятки..я вот купил форда фокса за 17500 2 литра и уже порвал и хонду и мазду...а самое главное на мазде и хонде металл как на консервных банках периода совейского союза..гниет и мягкий как бумага.. а форд дубовый но кандовый и рвет на 2 всех а по бабкам дешевле намного ...вот и думайте что хорошо ваши фантики от конфет красивые или дубовые дубы....

У тебя 2.0 а у нас 1.8 и то только у 8 поколения, так что сравнивай дальше.

Штатный ксенон на спорте со штатным автокорректором светит четко куда нужно
машина 2006 года
А какая из них дальше светит на ближнем?
Основные жалобы были на то что хорошо и ярко светит, но недалеко. В городе нормально, а на трассе напрягает

честно, не срвнивал - обращу внимание

три раза делали заездв с маздой! и я на 500 метров уделал ее..... сначала она стартанула а потом сдохла....водила мазды три раза тягался,все думал дело в "бабине!" ребятки! форд дубовый-но он кондовый! вы не уделяете весу хонде и металлу!!! металл там в прокате как бумага туалетная -очень тоненькая и за счет этого машина легкая по отношению к форду фокусу! но он хоть и тяжелее но потом ее достает и по трассе и на коротких дистанциях..... и потом у хонды мордочка хилая! там все сварено как лепестки у ромашки и стоит подрамник а это говорит за плохую жескость кузова!!!!короче красивая игрушка да и ходовая дорогая а сыпиться нехило..был в сервисах и тер с мастерами...жалуються в основном на ходовую и железо по кузову..если давануть там где дверь

ребятки! если надавить в том месте двери откуда выходить стекло ,то там как картон и посмотреть на оторванную обивку двери то там просто фальга а не металл..форд и по подвески и по металлу да и по трассе гут идет!!!! хонда литит но если че то хрен удержишь! заваливаеться в крены! да ! двигло тихо работает но наши зимы ее просто убивают....хлипковата во всем! но красивая и посадка классная но низкая как на асфальте задницей скребешь...и задняя подвеска пробивает при 2 -х пасажирах... вот и думайте

а вооще катаюс на служебных двух одна ЭМЕЛЬКА 350 а другой РЕНЖ РОВЕР СПОРТ!!! ездил в крым на нем! здоровая махина но не для трассы! неповоротлива и дубоватая! хотя двигло там БИМЕР делал....

По моему нас конкретно разводят. Человек кроме как на второй табуретке ни на чем не сидел.
Я конечно не большой спец по ленд роверам, но что на фордовской машине делает двигло от конкурента?

Не знаю кого он там сделал,по всей видимости с ним просто никто не гонялся...
и рассказывать тут о мнениях какого-то слесаря по поводу мазд и хонд - по меньшей мере глупо...
просто развод на флейм...в топку

вот такая новая Мазда3 :)

http://chinamobil.ru/photo/Hai3/full/DSC_3664.jpg

http://chinamobil.ru/photo/Hai3/full/DSC_3668.jpg

По моему нас конкретно разводят. Человек кроме как на второй табуретке ни на чем не сидел.
Я конечно не большой спец по ленд роверам, но что на фордовской машине делает двигло от конкурента?



Посмотри сюда: http://img201.imageshack.us/img201/888/autorx2.th.jpg (http://img201.imageshack.us/my.php?image=autorx2.jpg)

Посмотри сюда: http://img201.imageshack.us/img201/888/autorx2.th.jpg (http://img201.imageshack.us/my.php?image=autorx2.jpg)

И? Лендровер принадлежит форду. Откуда там движок от БМВ?

Ну, Акура это Хонда же. А Хонда стоит особняком.

ребятки!!!! хонда прикольная конечно тачка ,но еще раз об"ясняю...дюжэ хлипковата в металле...и салоном для "маленьких " людей! садиться в нее надо сгинаться для нас "русских"" ребят! и потом это как банка консервная ,когда ее разгониш!!! боишся начнет рваться метал в куски...ФОРД в этом отношении просто КОНДА И ДУБ!!! и с 2 литрами делает и матреху и хонду!

а ванглийском ровере СПОРТ стоит двигло сделанное на ЗАВОДАХ БМВ!!!!поинтересуйтесь поподробнее и вам раскажут знающие люди...

ребятки! а еще у вас там стоят очень тоненькие стекла!!!! японцы экономят на всем! дело у ФОКСА стоят наши Боровские!!!! хрен чем разобьешь...и сделаны по европейским стандартам! вот и думайте 17500 или 23 за японский ширпотреб!!!

ребятки не серчайте и извиняйте за правду ежли че не так!!! просто я очень долго изучал гольф класс авто в этом сигменте...и хонда нравилась и дизайном и посадкой! но когда стал вникать и изучать все основательно и даже залез на завод ФОРДА и увидел что металл из европы и все остальное но при этом нет таможни да и по всем пирогам он сделан кондовее..всеж Европа!!

Ну, почему Сивку все время ставят в невыгодные условия? Сравнивают с Маздами и др. 2-х литровыми и удивляются, что по некоторым позициям она уступает. Ведь 2000 почти всегда больше, чем 1800. Сравните с Маздами и др. 1600 (те же 200 куб.) и видно будет, что конкурентов нет.

В япе есть еще и с 2ух литровым мотором (http://babelfish.altavista.com/babelfish/trurl_pagecontent?lp=ja_en&trurl=http%3a%2f%2fwww.honda.co.jp%2fCIVIC%2fgrade-data%2findex.html) Жалко к нам такая не поставляется. Вот с ней бы и сравнивали.

В япе есть еще и с 2ух литровым мотором (http://babelfish.altavista.com/babelfish/trurl_pagecontent?lp=ja_en&trurl=http%3a%2f%2fwww.honda.co.jp%2fCIVIC%2fgrade-data%2findex.html) Жалко к нам такая не поставляется. Вот с ней бы и сравнивали.

Она только автоматная - так что один хрен, нормального сравнения с Маздой 2.0 на ручке не получилось бы (То бишь Хонда всё равно бы слила). Лучшеб хонда 5Д сделала с таким мотором и автоматом (вместо 1.8 на роботе) - при ценнике в районе 28-29-30 продавался, думаю, бы на Ура.

Вот уж вряд-ли двухлитровая Хонда слила бы... вот уж вряд-ли...

Вот уж вряд-ли двухлитровая Хонда слила бы... вот уж вряд-ли...

Аккорд 2.4AT сливает, а Civic 2.0AT не слил бы ? вот уж вряд-ли...
Сорри за небольшой ОФФ.

=) а если на ручке??? где бы была ваша Мазда?

Я 4 года проездил на первом фокусе и затем три месяца на втором двухлитровом, сейчас месяц на 4 d.
Не знаю как там на счет толщины стекол и железа, а то ,что уважаемый aaleks ничего не рубит в динамике авто факт.Форд меня не подводил и вообще ушел за теже деньги,что я его брал 4 года назад,неплохая машина,но до сивика ему ,как до звезды...да авторевю можно почитать(...форд -машина для спокойной не драйверской езды...)В мазду можно посадить девочку и привезти ей круг на стадионе

А я склоняюсь к мысли, что 3-я мазда лучше и вот почему. Сивик славился гонкостью (втек), управляемостью (задняя многорычажка) и надежностью (японская сборка) – бюджетный, японский bmv, к тому же экономичный (тот же втек), так вот по этим критериям мазда его опережает она быстрее, так же хорошо управляется, не менее надежна, и не менее комфортна. И главное - по цене мазда дешевле ! Конечно большинство формумчан-владельцев заявит, что выбирало не только головой, но и сердцем, но от головы на мой , субъективный взгляд , отказываться не стоит.
Сивик – был самурай, боец, но конкуренты его догнали… , а он вперед не пошел . И сейчас и не чистый боец и не комфортный семейник , тока дизайн 5 +

На данный момент M3 более сбалансированный по характеристикам автомобиль.

К тому же в плане качества и детских болезней привлекательнее, уже пережил рестайлинг.

А я склоняюсь к мысли, что 3-я мазда лучше и вот почему. Сивик славился гонкостью (втек), управляемостью (задняя многорычажка) и надежностью (японская сборка) – бюджетный, японский bmv, к тому же экономичный (тот же втек), так вот по этим критериям мазда его опережает она быстрее, так же хорошо управляется, не менее надежна, и не менее комфортна. И главное - по цене мазда дешевле ! Конечно большинство формумчан-владельцев заявит, что выбирало не только головой, но и сердцем, но от головы на мой , субъективный взгляд , отказываться не стоит.
Сивик – был самурай, боец, но конкуренты его догнали… , а он вперед не пошел . И сейчас и не чистый боец и не комфортный семейник , тока дизайн 5 +



А я склоняюсь к Civicу и вот почему :) :
1. Civic 4dComfort 1.8 с механикой стоит как Mazda 1.6 Touring с механикой - т.е. Civic дешевле на механике
2. Civic быстрее (по сравнению с 1.6), и можно сказать едет на ровне с Mazda 2.0 Sport
3. Civic экономичнее по бензину
4. Civic имеет уникальный дизайн приборной панели
5. Civic более просторный внутри
6. Mazda уже приелась на дорогах, а Civic - пока нет

Вообщем я выбирал по показателю цена/динамика (разгон, максималка), а до 20000$ Civicу здесь нет конкурентов :)

Причем тут вообще розовые очки. Наверняка на форуме есть люди которые ездли и на Мазде и на Цивике, так у какой машины все же по вашим ощущениям лучше ходовая? Я на Цивике не ездил, на Мазде мне понравилось больше чем на Альмере (2005)...

имею обе - 5Д и М3 2.0 спорт, мазда реально мягче, при этом управляемость чуть ли не приятнее


а у меня иное мнение. тоже купил жене матрёху, правда 1,6 АТ. Но поскольку вопрос не по динамике, а касается лишь управляемости, скажу, что Цивик значительно приятнее и интереснее в управлении, и точность руля и крены.. но мягкость подвески у мазды (по сравнению с 5Д) ооочень порадовала! Мне, конечно, нравится жесткость хондовской (и до этого был цивик с такой же), но приятно все же, когда голова не болит при проезде по эстакадам со стыками и по разбитым дворовым дорогам. Для меня, может быть, это и не существенный плюс, а вот для жены.. ;)

все купил.... мазда 3 хетч серебристый...... ниче так пока всем доволен..... тока тупая она ооооочень, после хонды вообще движечка мертвая но ниче пообвыкнусь..... 2-х литровую интересно поюзать.....

Мне понравилось как закрываются двери у Цивика. Приятно, тихо, мягко, четко.

2 aaleks

тебе сюда:
http://www.moskupola.ru/spr/45.htm попытайся найти к себе ближайший и не поленись, зайди... поговори с врачами, спроси на чем они предпочитают ездить, можешь им тоже рассказать про их машинки...

Если же нет свободных мест,

то скорее всего тебе сюда :
http://www.kurpatov.ru/
вот тут у тебя еще и перспективы роста....

а потом загляни сюда...
http://udaff.com/creo/48153.html

И ты найдешь себе единомышленника!!!! И вас таких будет уже двое....

Сегодня прокатился в качестве пассажира на переднем в М3 Sport. Хорошо едет. Мне понравилось. Но не более того... Эмоций особенных не вызывает как Хонда.

Удивил руль. Всего 1.5 оборота! Острый))

Сегодня меня Гоша прокатил на своем Цивике... Вещь. Меня постоянно вжимало, спереди ли, или сзади. Классно идет. Куда лучше чем М3 Спорт. И это при том что автомат и был включен климат... Прет только в путь. Вот Гоша масло поменяет скоро и тогда его Цивик страшно представить как забегает.

Комфортно, просторно. Четко. И музыка хорошая штатная, электроусилитель руля вещь вообще. Управлять автомобилем в общем очень просто. Скорость не ощущается, оп-па и уже 150.

мазда 3 конечно сбитенькая машинка, но цивик стильнее снаружи и внутри и настройки двигателя поспортивнее, так что хонда рулит.

хм.... ну то что стильнеее это ооочень сильно можно огласке придать.... каждому свою, но с двиглом конечно мазда подкачала, оп крайней мере комплектации в РФ.....

Народ, откровенно говоря я тоже выбирал между М3 и Сивкой. Могу сказать только одно - в украине М3 с двиглом 1.6 ручка стоит чучуть дороже чем хонда сивик 1.8 автомат в откровенно лутшей комплектации. Мазда класный авто, мой друг взял двухлитровый спорт но он стоит (В Украине) почти 35 Килобаксов. Так что вот такие дела, рынок он и в Африке рынок

Сума сойти... разница между нашим спортом и вашим в 10 тыс. долларов... За 32 тысячи у нас можно взять MPS...

Скажу на личном опыте. У меня М3 2.0 sport и Type R 2007 года. Машины созданы для разного. M3 очень удобная, комфортная, отлично управляется, музыка BOSE вообще на 10 баллов, что нельзя сказать про Tayp R, где музыка просто убогая. Управляется Сivic намного хуже М3, зато шумоизоляция лучше, на самом деле у всех М3 плохая шумоизоляция. Обзор в civic тож страдает из-за заднего сполера, хотя привыкаеш к этому, но при приближении машины (ночью) на рассотяние 2-3х метров ссади очень сильно бьёт в глаза блик от фар :( жутко напрягает.
М3 машина для повседневной езды. Tayp R совсем наоборот, при городском цикле 13 литров, без кондиционера или печки.

Нисебечего - у меня мпс по городу если не отжигать 12-13 кушает . А вообще стоит ли типР своих денег , как по вашему? (инфы по нему практически нет - интересно - жуть) Вообще тестил 5д - ему бы дрыгатель 2л и многорычяжку сзади . Насчет выбора - хотел жене купить - в очередь даже не записывали - так бы взяли сто пудов . (двое знакомых отказались от него по той же причине ) По теме - мазда хороша по балансу качеств 1,6 на ручке туринг - за свои деньги идеально . Цивик дорог - у нас 5д 27 в минималке . Вот седан - вполне . А вообще думаю обе марки достойны и однозначно нельзя сказать , что лучше . Кому что нравится .

Управляется Сivic намного хуже М3, зато шумоизоляция лучше, на самом деле у всех М3 плохая шумоизоляция.

Насчет шумоизоляции согласен! А чем конкретно не понравилась управляемость Топора? Я ездил на М3 спорт седан, у самого 5д, так вот Сивик намного лучше держит дорогу и проходит повороты! Причем тоже самое сказал и владелец М3, прокатившись на моей машине, разгонялись до 200км/ч!

Я выбирал между сивкой и маздой3 1,6. сивка двиглом подкупила да и поновее она будет.

Управляется Сivic намного хуже М3, зато шумоизоляция лучше, на самом деле у всех М3 плохая шумоизоляция.

Насчет шумоизоляции согласен! А чем конкретно не понравилась управляемость Топора? Я ездил на М3 спорт седан, у самого 5д, так вот Сивик намного лучше держит дорогу и проходит повороты! Причем тоже самое сказал и владелец М3, прокатившись на моей машине, разгонялись до 200км/ч!

Во первых - радиус поворота у Топора намного больше, чтобы развернуться на дороге придется подергаться изрядно
Во вторых руль у Топора очень тугой (немогу сравнивать с 5д) и на средних и малыз скоростях хуже управляется чем у М3
Есть и +, на 160-200 этот тугой руль придает увереннось... держит машину ровно, что нельзя сказать про М3 sport, однако такие скорости очень редкт у нас по москве.
Еще заметил минус в Топоре - при откидывание седенья, для того чтобы залесть на зад,
он (сиденье) никогда не возвращается в свое предыдущее положение :( т.е. всегда приходится заново регулировать... очень напрягает
Так же очень плохо продумана дверь багажника... невозможно закрыть неиспачкав руки и не применив недюжей атлетической силы.
Есть еще один минус! Железный наболдажник КПП отвратитльно холодный после ночи (не предсталяю что будет зимой) что рука мерзнет нераельно на протяжении 2 часов, пока не нагреется.

Да ладно ребят че вы Мацду засрали, пусть её берут а то очереди на цивик длинные :) Может кому и Мацда нравится но думаю дорога она в эти деньги со старым мотором и не очень качественной отделкой салона+ старая КПП А это и есть весь автомобиль РЕБЯТА!

Да кстати Цивик жрет столько сколько заявлено 75-80 км в умеренных пробках 3 человека + 50 литров воды 6,4 литра расход так что не даром Хонда считается одним из ведущих в мире производителем надежных и экономичных движков в то же время мощных.
Правда ессли на Сивке показовать то и до 12 литров на холодном движке можно натянуть а так среднячек 7-8 литров даж при небольших гонках.
Да кстати это если не давать более 2000 оборотов

Сейчас , могу тебя успокоить , очередей нет больше - сейчас проблема сбыта .
6,4 - это матиз по умеренным пробкам кушает )))

Сейчас , могу тебя успокоить , очередей нет больше - сейчас проблема сбыта .
6,4 - это матиз по умеренным пробкам кушает )))


Дорогой мой, не ездил нечего спорить!

если на Сивке едишь один и катить не более 1,5 тыщи оборотов без пробок 5,8 идет вот так-то.

Да кстати если у кого проблемы с этим в хонде новая прошивка есть ставят бесплатно.
Я люблю поганять и подавить газ в пол 8- 9 литров конечно но зато полный драйв.

Сейчас , могу тебя успокоить , очередей нет больше - сейчас проблема сбыта .
6,4 - это матиз по умеренным пробкам кушает )))
Ну конечно 2008 года продают и турецкой сборки в этом и проблы. У меня японец. Спорить что нет разницы японца и турка не буду думаю каждый решит как хочет.

Да кстати Цивик жрет столько сколько заявлено 75-80 км в умеренных пробках 3 человека + 50 литров воды 6,4 литра расход так что не даром Хонда считается одним из ведущих в мире производителем надежных и экономичных движков в то же время мощных.
Правда ессли на Сивке показовать то и до 12 литров на холодном движке можно натянуть а так среднячек 7-8 литров даж при небольших гонках.
Да кстати это если не давать более 2000 оборотов
если на сивике не давать больше 2000 оборотов в минуту, то эта машина просто не будет ехать, тем более в условиях москвы. а по пробкам расход 10-11 л на сотню. Написанное про расход, если речь о Москве - чушь, вы уж извините)))))

Да кстати Цивик жрет столько сколько заявлено 75-80 км в умеренных пробках 3 человека + 50 литров воды 6,4 литра расход так что не даром Хонда считается одним из ведущих в мире производителем надежных и экономичных движков в то же время мощных.
Правда ессли на Сивке показовать то и до 12 литров на холодном движке можно натянуть а так среднячек 7-8 литров даж при небольших гонках.
Да кстати это если не давать более 2000 оборотов
если на сивике не давать больше 2000 оборотов в минуту, то эта машина просто не будет ехать, тем более в условиях москвы. а по пробкам расход 10-11 л на сотню. Написанное про расход, если речь о Москве - чушь, вы уж извините)))))
10-11 литров это максимум при газ в пол. Вы уж научитесь ездить и газ сбрасывать при переключении передачь автомат ведь. Поставьте прошивку поновее. при умеренной спокойной езде не более 8 литров 1500 оборотов едит без проблем так что извините. Если не ездили попробуйте я живу в люблино могу прокатить или фото выложить с расходом в 6,4 ?

двигатель I-VTEC я оказался прав теперь спорьте умный человек с производителем http://www.avtotemp.ru/civic4d/features.html

Расход топлива (МТ/АТ), л/100 км
Городской цикл
На шоссе
Комбинированный цикл
8,7 / 9,5 (8,4 / 9,9)
5,5 / 5,1 (5,5 / 5,8)
6,6 / 6,7 (6,5 / 7,3)

Так что вы просто пока не научились ездить я когда купил тоже 11 12 литров жал

Я конечно согласен что эта машинка не для спокойной езды, но тем не менее если хотите поэкономить то на ней это возможно!!!!!!

млин нифига не понял табличку...))))
первая строчка 8.7\9.5 я так понял это городской цикл МТ\АТ, а че в скобках то?

седан LS (ES)
Расход топлива (МТ/АТ), л/100 км
Городской цикл 8,7 / 9,5 (8,4 / 9,9)
На шоссе 5,5 / 5,1 (5,5 / 5,8)
Комбинированный цикл 6,6 / 6,7 (6,5 / 7,3)
вот тоже самое:
более понятно http://market.autoua.net/compare/?items=51,48,49,47&p=all

Разгонная динамика LS-ES на AT
http://www.civic-club.ru/forum/topic/31433.htm

седан LS (ES)
Расход топлива (МТ/АТ), л/100 км
Городской цикл 8,7 / 9,5 (8,4 / 9,9)
На шоссе 5,5 / 5,1 (5,5 / 5,8)
Комбинированный цикл 6,6 / 6,7 (6,5 / 7,3)
вот тоже самое:
более понятно http://market.autoua.net/compare/?items=51,48,49,47&p=all

Разгонная динамика LS-ES на AT
http://www.civic-club.ru/forum/topic/31433.htm
МАЗДУ ТРЕХУ НАДО БРАТЬ В ЗАМЕН вашего цуцика или аккорда! а ваше все это туфта.

aaleks
ооооооооооо привет, как там накамичи и форт? )))) так в мазда тож из фольги..........((((((

ДОРОГОЙ!!! ФОРД КЛАСС! НО ПОСАДКА БЕЗПОНТОВАЯ! ХОТЯ СЕГОДНЯ ЗАБИРАЛ РЕНЖ РОВЕРА СПОРТА ИЗ СЕРВИСА И ВИДЕЛ БИТЫЙ МОНДЕО И ФОКСА ВТОРОГО..ВСЕ ПО МЕТАЛЛУ СУППЕР! ЯПОНКИ ПО МЕТАЛЛУ ПРОСТО ФОЛЬГА И БЕЗПОПАСНОСТИ ТОЖЕ..НО ЗАЕХАЛ И ЗАПАЛ В САЛОНЕ НА МАЗДУ ТРЕХУ!! АККОРДА ХОЧУ.... ХОТЯ ФОРД ПО КАНДОВОСТИ СУППЕР...НО ПОСАДКА ЛОХОВСКАЯ..У ТРЕХИ МАЗДЫ КЛАСС ПРАКТИЧЕСКИ ВСЕ..НО ДЛЯ ЕВЧЕНОК -ТАК МНЕ СКАЗАЛИ..Я Ж КРУТОЙ ПАРЕНЬ....

НАКАМИЧИ-РАВНЫХ НЕТ! ВСЕ ГАВНО...АЛПАЙНА МОЖНО РАССМОТРЕТЬ С ПИОНОМ (ПИОНЕРОМ)88!

ВАШИ ЦУЦИКИ ВСЕЖЕ ГАВНО...ТАК .ИГРУШКА И ТРУХА...ВСЕ ТОНКО И БЕЗПОНТОВО...А САМОЕ ГЛАВНОЕ ЛОХОВСКАЯ ТОРПЕДА..ДАЖЕ ТРЕХА МАЗДА ДЛЯ ПОНТОВЫХ И КРУТЫХ РЕБЯТ..БАНДИТЫ ПРИ МНЕ ВЫБРАЛИ ТРЕХУ МАЗДУ И Я ИМ АПЛОДИРОВАЛ