Уважаемые коллеги по счастью летать на цивике!

Почти полгода, как я с вами.

Счетчик близок к отметке 7500 км, в гарантийной книжке этой отметке соответствует дополнительное ТО (перед ТО-1) при определенных условиях эксплуатации (в т.ч. реагенты на дорогах, езда в пробках и т.п.).

Поделитесь, пож, опытом, 1) насколько это предТО реально полезно? 2) есть ли угрозы снятия с гарантии при его непрохождении в случае, если машинка бегает по московским дорогам? 3) если полезно или необходимо проходить, то на какую сумму рассчитывать при прохождении у "своего" автосалона - т.е. того, что продал автомобиль и отвечает по гарантии?

Спасибо за ответы!

На гарантию это не как не влияет. Я его не делаю и не буду. Потрата денег.

1) если отжигаешь сильно и масло уже черное в хлам, то почему бы и не съездить, хуже не будет, например я, как купоны на бесплатное ТО закончились, ездить туда перестал, пока масленка не горит :) а под капот глянуть как-то руки не доходят
2) какие могут быть угрозы, все ОК, обязательные ТО только 15ткм * n
3) по деньгам хз, давно делал в черной грязи на ленинградке (на прошлом сивке) получилось вроде бы около 3000 руб, но хоть убей точно не помню, когда звонил в ФК моторс, там объявили 5-6 тыс, так что нужно узнавать у того, где будешь делать, как вариант обзвонить несколько и спросить где сколько.

P.S. по гарантии отвечает не только тот, кто продал, но и любой официал на территории РФ, вроде даже Белоруси, но точно не помню, в сервисной книге есть что-то по этому поводу и список официалов.

Я делал ТО 7500 только по одной причине - сменить масло после обкатки движка (наверное только для своего успокоения). Потом промежуточные ТО не делал.

Я делал ТО 7500 только по одной причине - сменить масло после обкатки движка
поддержу, желательно сделать. После обкатки все же масло поменять надо бы.

вопрос о промежуточных ТО и маслах раскрыт в теме
http://www.civic-club.ru/forum/showthread.php?t=13151

PS
Сам делаю все ТО 7 500, и другим рекомендую!