Отъездил 3 с лишним года на Цивике Элегансе с автоматом, продал.
По Цивику, пробег к продаже был 30000км, так что проблем с машиной не было, никаких.
Для своих 589тр при покупке машина была имхо лучше из того что тогда предлагалось.

Итак к сабжу.
152 сильная Октава 11 года с 5-ым пакетом.
Цена 913300р каска 39500р с франшизой 6000р. Кстати тут такой интересный момент, Октавия именно с каской получилась чуть ли не дешевле чем новый цивик exe с той же каской т.к. на цивик она стоит нереальных денег.
Почему именно Октавия:
1. Просвет 17см. Это прикольно.
2. Внешние габариты как у Цивика, это для меня важно, длинную машину просто не хочу. У меня во дворе и на матизе хрен влезешь. Да и на дачу с семейством на длинной не удобно.
3. Металл и ЛКП, возможно я тут не много субьективен, но на ощупь и по отзывам Шкода в этом плане на много лучше.
4. Шумоизоляция, если еще арки зашумить ваще хорошо будет.
5. Расход бенза, как на цивике, честно говря возможно даже по меньше, не знаю почему.
6. Движок и коробка. 8,1 до сотни, это круто, честно. Причем именно с места Шкода как мне кажется разгоняется медленнее Сивки, но за то чуть погодя начинается мощное паровозное ускорение с незаметными передачами. При том машина стоит на дороге как влитая и в салоне относительно тихо. Сначала не много напугала 7 dsg, в пробке именно первый день мне на ней было ужас как неудобно, даже началось что тот типа паники))) Как бы так описать, отпускаешь тормоз, а машина не едет, коробка думает, я психую, жму на газ, машина прыгает вперед, жмешь сразу на тормоз, машина останавливается как вкопаная. В общем в первый день так в пробке и прыгал, потом, не знаю, либо я перенастроился нажимать педали, либо коробка подстроилась, но теперь я никакого дискомфорта не испытываю.
7. Багажник, это что то))) Для большой семьи самое то.
8. Пластик в салоне, это индивидуально, но мне нравится на много больше чем в Цивике, в Шкоде более мягко, добротно и солидно и более скучно.
9. Ну и всякие вкусности которых не было у меня на Элегансе. Противотуманки с дневным светом, с функцией подсветки поворотов (не путать с поворотным ксеноном). Штатный свет вабще круче, круиз, 8 динамиков, Раздельный климат с подогревом задних сидений, датчики дождя, света, давления в шинах, maxi dot, в общем всяких мелочей там много.
10. Стоимость запчастей и ТО приятно порадовали. Это судя по форумам, в жизни пока не пробовал.

Чем Цивик лучше
Очень скучаю по Сивкиному спидометру, с ним как то проще контролировать скорость, к обычному пока не привык.
Маневреность и вабще реакции на руль у Цивика точно лучше. На Сивке бывает едешь, видишь впереди препятствие, прямо перед ним руль резко чуть в сторону и машина резко объезжает, получается забавно, быстро и азартно)) На Октавии, я так чуть было во дворе в кого то не въехал, тоже подъехал близко, руль дернул и почти ноль эмоций. Короче, в управлении Сивка веселее.

Что еще вспомню допишу)

На Октавии, я так чуть было во дворе в кого то не въехал, тоже подъехал близко, руль дернул и почти ноль эмоций.
Что еще вспомню допишу)
улыбнуло.:)
тоже на такую октавию заглядывался, но таки хетч решил взять. остановило 2 года гарантии и ещё пару заморочек. и дизайн внутри скучноват после сивки.
а так машина шикарная. двигатель отличный. багажник самый огромный среди всех.
в идеале мотор и коробку такую воткнуть в кузов хетча сивки. :)

Да, гарантия расстраивает, но тут ничего не поделаешь, есть конечно опасения за dsg (форумов поначитался), но бум надеяться что все косяки вылезут до конца гарантии.

Кстати сегодня в устранял недавнозамеченый косяк, руль чуть влево стоял, все сделали быстро и вежливо, на время ремонта, часа 2, предложили заменный автомобиль))) был расстроган.
Но как и у Хонды диллер диллеру рознь, тот диллер у которого я машину покупал, сказал что кривой руль это дескать ваще не проблема, и он в пределах нормы, типа вон у нас манагер с таким же рулем же катается и чё, нормуууль.

Поздравляю, сам рассматривал Октавию, как вариант, стоял выбор между её практичностью и драйвом Цивика. Выбрал второе))). Так же, считал во сколько обойдётся Шкода с комплектацией как у ЕХЕ(примерно), получилось дороже Сивки на 60 т.р.
Кстати, КАСКО мне вышло полгода назад в 42 т.р.(забрал себе комиссию агента)
А на тест-драйве покатался на DSG, понравилась незаметность переключения, но насторожило бешеное количество переключений на участке дороги, где на механике я бы просто ехал на 4-ой передаче.

Поздравляю с покупкой! Шкода хорошее авто. Я бы назавл её более народной чем фольц!))) Считаю данный авто для любителей спокойной и размереной езды. Сам на неё тоже смотрел, но захотелось более молодежный вариант. Поэтому цивик.)))

Поздравляю с покупкой! Шкода хорошее авто. Я бы назавл её более народной чем фольц!))) Считаю данный авто для любителей спокойной и размереной езды. Сам на неё тоже смотрел, но захотелось более молодежный вариант. Поэтому цивик.)))

Ну да, она более народна в том плане что чуть более практична и сама по себе дешевле.
По зажигать на ней в принципе можно, особенно на прямом скоростном шоссе, в этом плане она мне оочень нравится. Но вот именно такой чумовой рулежки как на Цивике (именно сравнивая с Октавией), лучше отказаться. Вабще можно по рулить)), но такое ощущение что в эти моменты машина начинает "упрямо упираться" и доказывать что она не совсем для этого. Т.е. кайфа от этого мягко говоря мало.

Dolmatov, поздравляю, 42тр на Цивик это по моему ваще копейки, ну либо у меня агент такой скупердяй))