народ, у меня хонда цивик 98 года. в наличии два черных и один красный ключ. два черных стертые, красный новый, вчера поехал сделал копию ключа (копию делали с красного), вытачивали новый ключ (чип взяли со старого черного ключа), но ключ не садиться в гнездо полностью, пробовал вставлять красный тоже не залазеет, что может быть? ведь дырочки на ключах на всех одинаковые?

дык сравни чёрный ключ старый с новым)))

суть в том что они абсолютно одинаковые по рисунку, но не входит собака и все. что делать подскажите?

не могет такого быть, если бы были одинаковые, то входил ба, ищи незначительные различия.

---------- Сообщение добавлено в 15:09 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 15:08 ----------

ещё лучше возьми красный и старый чёрный с новым, приди к тому мастеру и пусть он опытным взглядом посмотрит.

ходил, смотрел он, все идеально, повторно протачивал с красного, не помогает, они одинаковые ширина тоже одинаковая.

Murad,
так может заготовка нового ключа не та? вот он и не входит

заготовка один в одит та, на нем даже значек хонды изображен, ключ один в один с заводским, просто накладка не резиновая а пластмассовая.

да ну бред какой та, не бывает такого что бы из двух совершенно идентичных ключей один входил другой нет... сам подумай))) Значит есть в них разница, просто вы её не видите.

если человек который делает ключи (не первый год) не заметил разницы, и при повторной обточке не чего не получилось (все было нормально сточено в первый раз) то тогда я не прав. я сам понимаю что это бред, но суть вопроса в другом, красный ключ должен входить в замок зажигания?

Murad,
Вопрос на засыпку - а красный ключ от этой машины???)))

tonik44, ну походу от этой, раз у него после изготовления нового ключа, он по словам ТС идентичен старому.

Я конечно не пробовал, но у меня есть такое предположение - что нормальная болванка, даже без заточки должна полностью войти в скважину, другое дело что машину не заведет, но войти должна. ИМХО - поправьте если фигню сказал)

Ну если болванка имеет ту же конусную форму на кончике, то да, должна. И ширина основания у пластика должна соответствовать, все остальное не должно мешать ходу заготовки по личинке.

красный ключ - прошивочный - с его помощью новые ключи в мозг прописывают.

**Sunny**, не только, он же служит для создания копии ключа.

---------- Сообщение добавлено в 02:32 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 02:23 ----------

хотя не, чо я вру, красный это ж третий ключ!! Дубликаты можно делать либо тока со второго, либо заказывать по идентификационному номеру у производителя.

**Sunny**, не только, он же служит для создания копии ключа.

блин)))) туплю))))) я просто не сплю уже 38 часов))))

я подумал, что Тоник44 имел в виду, что красный ключ от какой-нить тоёты)))))) а щас понял, что он имел в виду - от другого сивика))))

ушёл ка я спать))))))

**Sunny**, не ты всё пральна сказал, с красного низя делать дубль ибо он не должен заводить машину.

да :) заводить он не должен :)

хм
так вроде же обычно так:
заводить надо чёрными. но если чёрный потерялся, то можно заводить красным, но тогда чёрный после красного завести не сможет. типа защита такая, чтобы люди, нашедшие ключ, не упёрли машину.
но я могу ошибаться :) хорошо знаком только с 7ми в этом плане. а там совсем другая система.

SanToS,
На сколько я знаю - если потерял ключи. Берешь красный и прописываешь заново новые ключи, а остальные удаляются из памяти сами. Если попытаться им завести - то тачка заблокируется и заводится не будет - нужно ехать на диагностику, ибо бубен с красным ключом не дают)))

просветите, плиз что за ключи...
у меня всего один ключ, и то копия походу...
и каким образом защита срабатывать должна...иммобилайзера у меня нет.
машина 98года тоже.

нет по идее красным ключом можно заводить, но после красного старые не подойдут (из за автоматической перепрошивки авто). красный ключ один в один с черным (по рисунку, просто красный не стерт как черный). красный должен заводить авто, кто то писал что заводит авто только красным ключом, так как нет черного. в общем не знаю что делать.

PS. черный до конца не заходит, на половину только, но авто заводит. И вообще при заведенной машине могу вообще ключ с замка зажигания вытащить и ездить.

А, еще забыл, кто нибудь знает, у нас руль блокируется? у меня че то вообще не блокируется.

блокироваться должен.

Может вообще личинка мертвая? Нужно смотреть сами борозды, их ширину и расположение относительно краев ключа... (когда сравниваешь дубликат с оригиналом)

ширина одинаковая. мне кажется что он внутри где то упирается только почему!!!? а как блокировать руль, для проверки?

руль сам блокируется когда начинаешь его крутить при отсутствии ключа в зажигании

а если не блокируется? что нужно проверить? у меня ключ постоянно выпадает из замка зажигания по пути, а я этого и не замечаю (ногой цепляю). поэтому и делал ключ нормальный а он не подходит. боюсь что заблокируется руль при езде и я попаду.

Murad,
То что ключ можешь вытащить и машина будет работать - иммобилайзер проверяется только при запуске двигателя на нашем поколении цивиков. Другое дело - что у тебя с личинкой проблема)) так быть не дожно)

tonik44,
это понятное дело, но как с этим бороться? столько советов и ничего нет про то как бороться с этим.

дык эть не экстрасенсы мы батенька))) надо вскрывать и смотреть, так то хто ж его знает чо у тебя там с ним)

а возможно просто поменять личинку и все?

а возможно просто поменять личинку и все?

Вместе с дверными замками, замком багажника, и замок зажигания на срывных заклепках на рулевой колонке. Ну и ключи прописывать, т.е. надо красный ключ от нового замка

Murad,
Не "и всЁ" - а - и всЕ остальные личинки)
В принципе можно махнуть только личинку замка зажигания, просто будешь носить еще один ключ для всех остальных личинок.

**Sunny**,
Прописывать ничего не надо, просто скопировать чипы и все.