Т.е. ваще-та может и не про насос вопрос!
В общем, проблема следущая. Завожу на холодную машину завожу, из двигателя первые секунд 7-10 доносятся звуки, будто у клапанов зазоры у всех по 0.5! Потом пропадает.
Такое ощущение, что масло первые секунды не омывает двигатель..
Масло ест в приделах нормы - грамм 300 на 7 тыщ. км. при неспокойной езде.
Есть у кого идеи в чем может быть проблема?

масло за сутки или за то время что не работает двиг опускается в картер и пока не происходит заброс масла на верх идет звук вот и все=))

PushKeeN,
а что за масло и как часто меняешь его?

Масло 10W30 Honda, меняю раз в 7-10 тысяч. Я понимаю, что масло уходит в картер и так далее.. Но в прошлом году, скажем, такого явного эффекта не было! Масло я заливаю одно и то же уже два с половиной года.

и что на 10W зимой в -30 даже заводится?

reader, апще без проблем)

PushKeeN,
а фильтр правильный ставиш с клапаном...?

Возможно, движку пора на переборку.

PushKeeN, каков общий пробег?
С мотором раньше что-нибудь делали?

avtopsih, оригинал)
Привереда, в прошлом году перебирал собственноручно! Менял КШМ с d13 на d15. Перебирал правда без шлифовки головы и с вкладышами не заморачивался - поставил Taiho))

PushKeeN,
как долго не загорается лампа давления масла после глушения мотора(если заглушить и сразу включить зажигание)не проверял?

avtopsih, нет, не проверял - завтра обязательно проверю! :)
Это показатель того, насколько хорошо кольца держат? Чот туплю вечером, не могу понять через где давление спускать должно :)

насколько хорошо кольца держат
все верно только не кольца а вкладыши))))))

Надо подучить матчасть)) В прошлом году, когда перебирал все, видел отверстия в колене и во вкладышах, но что-то не до конца понимаю пока как это работает))

---------- Сообщение добавлено в 09:22 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 00:31 ----------

Билять! Лампочка сразу загорается :(
Прям, если через секунду включаю зажигание - горит уже!
Полагаю, что это из-за того, что колено точеное под 025.

ну тут играет несколько факторов роль вязкость масла,его температура,и зазор насколько увеличен (в паре трения вкладыш шейка вала)а то что оно точеное это ничего страшного главное чтоб вкладыши были тоже 0,25 расточкой все го лиш восстанавливают зазоры до допустимых.

Ну, масло, как я уже и говорил 10W30, проверял я на рабочей температуре (на работу тока приехал), а зазоры я не проверял, т.к. не нашел за приемлимые деньги пластигагу) Да, вкладыши 0,25 - я тогда разные перепробовал и 0,50 и STD :)