Согласен, нелепая ситуация, но так получилось.
Есть 2 машины: одна дизельная, другая Цивик 5д на бензине. По ошибке в полбака бензина была выллита канистра солярки. Несколько раз включалось ненадолго зажигание (чтоб открыть окно, потом, чтоб закрыть). Машина не заводилась. Стоит в гараже. Вопросы: как слить весь бак того, что там получилось? Нужно ли после промывать систему? Стоит ли делать это самому или довериться профессионалам?

вобщем так: если не заводилась, то топл. система не заполнялась бодягой, значит можно полностью слить остатки из топлив. бака и ... усё!!!! промывка бак излишняя затрата будет (50 на 50 помешал ты, сливаешь полностью, а то что на стенках останется какой-то % дизиля это пусть не волнует тебя ... разбавляют у нас и похлеще на ГСМах) . а вот как???? честно говоря, я не знаю есть ли пробка сливная у нас, но подразумеваю что её нет. а если точно нет, тогда надо снять пластиковый корпус с подлокотником (где стоит ручник) и там находится топл. фильтр под крышечкой. снять его и через отверстие потом откачать всю эту бодягу. чем??? вариантов масса ... от эл. помпы до ручной груши ( если кто то ещё помнит это "чудо" техники). может кто-то и лучше посоветует ... но думаю что довольно несложный этот вариант

вот тебе ссылка как туда добраться http://www.civic-club.ru/forum/showthread.php?t=71317&highlight=%F2%EE%EF%EB%E8%E2%ED%FB%E9+%F4%E8%EB%FC%F2%F0

вобщем так: если не заводилась, то топл. система не заполнялась бодягой, значит можно полностью слить остатки из топлив. бака и ... усё!!!! промывка бак излишняя затрата будет (50 на 50 помешал ты, сливаешь полностью, а то что на стенках останется какой-то % дизиля это пусть не волнует тебя ... разбавляют у нас и похлеще на ГСМах) . а вот как???? честно говоря, я не знаю есть ли пробка сливная у нас, но подразумеваю что её нет. а если точно нет, тогда надо снять пластиковый корпус с подлокотником (где стоит ручник) и там находится топл. фильтр под крышечкой. снять его и через отверстие потом откачать всю эту бодягу. чем??? вариантов масса ... от эл. помпы до ручной груши ( если кто то ещё помнит это "чудо" техники). может кто-то и лучше посоветует ... но думаю что довольно несложный этот вариант

вот тебе ссылка как туда добраться http://www.civic-club.ru/forum/showthread.php?t=71317&highlight=%F2%EE%EF%EB%E8%E2%ED%FB%E9+%F4%E8%EB%FC%F2%F0

полностью согласен

Отсоединить, трубку (Шланг) от топливной рампы нарастить шлангом, включить зажигание скачать все при помощи топливного насоса в емкость. Если расположить емкость ниже машины то по может и самотеком слится.

Отсоединить, трубку (Шланг) от топливной рампы нарастить шлангом, включить зажигание скачать все при помощи топливного насоса в емкость. Если расположить емкость ниже машины то по может и самотеком слится.

cамотёком однозначно не пойдёт! не, ну почему же можно, если только в бензобаке снизу дырку пробить (не прими за совет к исполнениюhttp://s.rimg.info/6f1adce79b48872e5b67286ad7dc18ec.gif (http://smajliki.ru/smilie-28138503.html))
ну а производительность топл насоса не внушает оптимизма ... тем более бак почти полон

Да...ситуация.

Что надумал?

Топливный насос создает давление больше 4кг\см должен быстро скачать

Shtik,
+100500, насос быстро качает, это же не давление в топливной рампе создавать надо, а так в канистру по шлангу за минут 10-15 должен бак перекачать...

Надо ведь слить полностью! Насос из строя выйдет...

насосом не варриант.....снимай фильтр как говорили и грушей

lisenok772008,
Это старые насосы из строя выходили сразу как только чуть-чуть воздуха хапанут, сейчас очень редко это случается, ну основную массу можно насосом слить, а потом уже и грушей можно, но смотри сам, все как говорится на свой страх и риск...

насосом несольешь ...точнее сольешь конечно но замумукаешься зажигание включать выключать

Злымысел,
я думаю насос будет качать доусеру,он же отключается вроде када давление нагонит

Мужик,
Все правильно сказал, ни чего не замучаешься, одинь раз стоит только ключ повернуть!

он включается на пару секунд, если нет пуска двигателя отключается, то есть замучаешься

weer, потомучто в системе давление создается и он отключается, а так он будет качать пока не создастся давления в системе, а в данной ситуации оно ни когда не создастся!

насос вариант качает шланг надо слить

скоро ещё круче посты пойдут

Спасибо большое за советы! Чтобы ничего не снимать, из-за отсутствия инструмента и места, сделал все другим методом. ;)
Так как двиг не заводился, то "новое" топливо в систему не прошло. Решил выкачивать шлангом из бака. Выкачал полбака, половина осталась. Долил канистру 95, опять половину выкачал, еще 95, еще выкачал, налил 95, завел, поехал. Получилось - снизил концентрацию в пропорции 3л солярки на 40л бензина.
Скачивается на самом деле оч медленно, под конец приходилось поддамкрачивать правую переднюю сторону. После заливки очередной канистры 95, перед сливом, машину качали, чтоб хорошо размешать топливо. Весь бак слить шлангочкой невозможно из-за наличия в баке перегородок.
Ну - завел, поехал, первые км 10 ехал не напрягая, а потом как обычно. Машинка ведет себя так же хорошо, как и раньше!

weer, потомучто в системе давление создается и он отключается, а так он будет качать пока не создастся давления в системе, а в данной ситуации оно ни когда не создастся!
отключается согласно программе, датчика давления топлива в системе нет, есть только механический перепускной клапан

А дедовским способом можно? Шланг через горловину в бак и грушей откачиваем? Или не удастся просунуть так шланг?