Утром по дороге на работу не доехал 300 метров, СЦУКА ТАЗовод на ВАЗ 21099 начал поворачивать налево через трамвайные пути, с правого ряда.
Я ехал по трамвайным путям попутного направления пытался уйти от столкновения на встречку, но он меня не заметил и продолжил свой сцука маневр!
Кароч вписал я ему в переднюю левую часть у него оторвало колесо и повело лонжерон.. у меня более мягкие последствия.
НО самое главное гайцы пытаются сделать виноватым под предлогом того что я ехал по встречке. даже в схеме нарисовали что я по встречке ехал(тормозной путь он незаметил, так как его якобы закатали другие машины)(из етого он сделал вывод что я ехал по встречной и не тормазил!!!! я естественно нестал подписывать схему, Составляли ее без меня(я в ето время за сигаретами ходил)
а еще он написал протокол что я двигался по встречке но я несогласился и нестал подписывать.
Вот в группу разбора поеду с друзьями(якобы свидетелями) потому что подругому думаю трудно будет добиться справедливости.
ПЫ СЫ Почему у нас в России за деньги из невиновного человека Наши тупорылые органы(Не все но есть индивидумы) готовы сделать козла отпущения?! :(
Последствия- Убитая фара, убитый бампер,убитое крыло и еще какието железки которые под бампером и фарой!
http://i025.radikal.ru/0712/92/e7a51633ee61.jpg

http://i049.radikal.ru/0712/86/9aecfd423148.jpg

http://i018.radikal.ru/0712/4a/9a824d28b6a0.jpg

Крендель на 2199 однозначно не прав. Закон на твоей стороне. Не помню раздел правил, но его легко найти, звучит однозначно: совершающий манёвр обязан убедится, что не создаёт помех. И не важно, где ты ехал, главное, прямо.
Уповай на него, дело выигрышное

Спасибо за совет Это я тоже на заметку возьму в группе разбора!
Респект)

Только не вздумай согласиться что по встечке ехал, настаивай что пытался уйти от столкновения, и выехал на встречку, где тебя и догнал этот кадр. Будут спрашивать чего не тормозил и не сигналил, говори растерялся от неожиданности и тд.

Только не вздумай согласиться что по встечке ехал, настаивай что пытался уйти от столкновения, и выехал на встречку, где тебя и догнал этот кадр. Будут спрашивать чего не тормозил и не сигналил, говори растерялся от неожиданности и тд.

Естественно на встречку несоглашусь(даж свидетелей привезу что я не по встречке ехал) Я кстати тормозил скорость с 80 до 40-50 гдето успел погасить а вот посигналить реально от растеряности неподумал все мое внимание ушло на то чтобы недопустить столкновения, или хотябы уменьшить его силу. в след субботу будет разбор полетов, до суботы слушаю все ваши довыды и советы) а в суботу рассказываю как все прошло)

Водитель на тазике однозначно неправ!!
А если бы ты изначально ехал с максимально разрешенной скоростью 60кмч столкновения можно было бы избежать!

про свидетелей - если на месте свидетели сразу не были вписаны - можешь зря протаскать друзей на разбор.

чинись. ничего страшного.

сочуствую, нехорошая ситуация получилась. Когдатто у меня точно такая же была, только я был тем кренделем, что решыл розвернутся посред дороги :), ну и естественно я виноват был.
Делай машынку, а там закон скажет своё слово.

to Nivea; чем же все-таки закончился разбор полетов оч.интересно!?

to Nivea; чем же все-таки закончился разбор полетов оч.интересно!?

В следущую субботу только разбор:)

Во блин расфигачило! До сих пор не могу понять почему японцы не ставили на 6 колено усилитель под бампер?!

Утром по дороге на работу не доехал 300 метров, СЦУКА ТАЗовод на ВАЗ 21099 начал поворачивать налево через трамвайные пути, с правого ряда.
Я ехал по трамвайным путям попутного направления пытался уйти от столкновения на встречку, но он меня не заметил и продолжил свой сцука маневр!
Кароч вписал я ему в переднюю левую часть у него оторвало колесо и повело лонжерон.. у меня более мягкие последствия.
НО самое главное гайцы пытаются сделать виноватым под предлогом того что я ехал по встречке. даже в схеме нарисовали что я по встречке ехал(тормозной путь он незаметил, так как его якобы закатали другие машины)(из етого он сделал вывод что я ехал по встречной и не тормазил!!!! я естественно нестал подписывать схему, Составляли ее без меня(я в ето время за сигаретами ходил)
а еще он написал протокол что я двигался по встречке но я несогласился и нестал подписывать.
Вот в группу разбора поеду с друзьями(якобы свидетелями) потому что подругому думаю трудно будет добиться справедливости.
ПЫ СЫ Почему у нас в России за деньги из невиновного человека Наши тупорылые органы(Не все но есть индивидумы) готовы сделать козла отпущения?! :(
Последствия- Убитая фара, убитый бампер,убитое крыло и еще какието железки которые под бампером и фарой!


Жалко сивку((


Во блин расфигачило! До сих пор не могу понять почему японцы не ставили на 6 колено усилитель под бампер?!

крайне удивлен этим, ибо когда у себя снимал бампера думал что предыдущий хозяин попав в аварию решил не заморачиваться насчет усилителей

Жалко сивку((



крайне удивлен этим, ибо когда у себя снимал бампера думал что предыдущий хозяин попав в аварию решил не заморачиваться насчет усилителей

Я тоже офигел когда снял первый раз бампер! Пластик , лонжероны и всееееееееее! Хотя видел на гугле краш тест с 6 купешкой,от морды не остается ничего а вот салон не пострадал,даже дверь нормально открывается.

ребят, а ничего, что последнее сообщение в этой теме до вас было 2 года назад? причём ровно 2 года?
некропостеры))

Ха ха !)) Оживили тему...
Ну раз подняли через столько времени... В общем на всех схемах и протоколах оказались мои подписи...
Меня признали виновным даже не слушав.
Обжаловать не стал, послал нах нашу систему, ну и кляузу написал начальнику ГИБДД Москвы.. На этом все закончилось.))
Ремонт морды с заменой фар и бампера есть гдето-тут в фотоотчетах:)