Народ,подскажите, что делать.
При езде в дождь, если вода попадает снизу, свистит ремень. Скорее всего ремень генератора. Его под замену?
И сегодня был обильный дождь, хоть и не хотел брать авто ,но пришлось.
При поездки по лужам, обороты начали скакать, будь то режим P ,D,N, после чего вообще глохло. Двигатель работал неровно. После какого-то малого промежутка времени, завел авто, обороты все равно плавают, авто чуть ли не глохнет, кое как с горя пополам доехал до дому.
В общем поездка под дождем всегда превращается в испытание, кто кого, дождь меня или я дождь.
У кого бывали подобные проблемы при езде в дождь? что можно сделать ,чтобы избежать всей этой нервотрепки.

P.s. Локеров и защиты нету.

ну уж разорить рублей на 200-купи ремень, ну а с оборотами вроде была тема : в общих словах : вода в трамблере, х..е ВВ провода , чета с проводкой , чистить впуск , ну и ,ессесно, скинуть клеммы на пару минут-как правило это панацея;D,
PS дай автомобилю просраться !

Ну методом гугла нашел, что причина может быть в трамблере таки =) Других вариантов пока нету.

трамблер к бабке не ходи

Тогда встречный вопрос, каким образом она там оказывается то?

не герметичность крышки

mgimranov,
ремень кстати может быть и целым, просто для начала его подтянуть попробуй

Промажь ВВ провода моторным маслом. Серьезно.

сними аккуратно крышку трамблера, и посмотри на прокладку. Небось как под дождем долго постоит (ночку) заводится плохо, глохнет от нажатия газа?)) ;) Смотри крышку и прокладку, а раз разберешь - то почисти контакты заодно и бегунок. Потому что если вода попадала - там все плохо.

В общем волей случая, пришлось таки разобрать трамблер... А было вот что...

ездил на мойку, помыл подкапотку, как и думал, будет колбасить авто вовсю, итог, авто заводится и глохнет, пришлось вскрыть крышку трамблера, там была вода, вытер все насухо, загерметил закрутил и сейчас когда едешь на 1000-1400 оборотах дрожь по всему кузову идет, и дальше нормально, и бывает перегазовка...

Что это может быть? Грешу только на трамблер...