Привет всем форумчанам!
Заколебался решать проблему толи с суппортом, толи еще с чем.
Дано: CIVIC EU-1, 2001 г.в. (Праворукий).
По порядку: в какое то время начал замечать неприятный запах паленого из под правого переднего колеса. Поддомкратил, коробку на нейтралку - колесо прокручивается с трудом.
Ну думаю - ясень пень - суппорт подклинивает. Поехал в Хонда центр (Екатеринбург, тот что на Бебеля) - говорю - проверьте суппорт - а то диск греется, машину всегда вправо ведет, колесо свободно не прокручивается. Через час забираю - говорят - "да, действительно причина в суппорте, нужно менять. Мы там что то поделали, на немножко хватит - но лучше сразу поменять."

Купил у одной девушки суппорт, она сказала - якобы на разборке его купила - но он не понадобился. Меняю в другом сервисе. На след. день поехал на дачу, включил еще спорт-режим:) - через 5 км - дым из под колеса!!! Диск - горячий как сковородка. Минут 30 ждал пока остынет. Вообщем проблема не только не решилась - а еще и усугубилась.
Думаю - наверное девушка плохой суппорт продала, ну - сейчас уже поздно что то предьявлять. Пригоняю в сервис в котором менял - они говорят - так и предыдущий вроде нормальный был, ходил свободно. И новый тоже.

Еду на стенд в Хундай-центр - делаю диагностику тормозных усилий - говорят "да, разница тормозных усилий 43 % (вроде)". Еду с этой распечаткой опять в Хонда центр. Это я у них уже второй раз - они снова час смотрят - говорят поменял шило на мыло. Этот суппорт - тоже плохой. >:D

Затем (только сильно не смейтесь:)) я поехал на разборку сам - купил там еще один суппорт. И поменял его. И вот у меня уже 3! суппорта - а проблема осталась. Руль ведет вправо, правый диск греется сильнее чем левый.
И вот после 3 суппорта я начал сомневаться в профессионализме сотрудников Хонда-центра. Ну не может быть чтобы все 3 суппорта были плохими!

Просто уже потрачено более 6 килорублей - а воз и ныне там. Хочется уже какого-то 100% - решения.

Сейчас поговорил с одним знакомым - он говорит - так может это глюк блока АБС? Т.е. он давит сильнее на правое колесо? И ведь чтобы это проверить - нужно всего то отключить блок АБС.
Собственно
Вопрос 1: как отключить блок АБС?
Вот так: http://www.civic-club.ru/forum/archive/index.php?t-72313.html ?
(В этой теме цивик предыдущего поколения.)

Вопрос 2: если это все таки не АБС - то куда копать? Только не предлагайте купить 4-й суппорт:)) Может можно как то отремонтировать суппорт? Где это только сделать? Кому не звонил - никто не берется.

Спасибо за ответы.
P.S. Забыл сказать еще что у меня правая сторона ниже левой на 1,5 см (вроде как пружины просели). Может это как то влияет?

че за авто то у тебя все таки?

Можно и пятый купить ;)
А лучше поменять тормозной цилиндр. Клинит как раз обычно его. Суппорт как правило после шевеления ожывает.
И до кучи покупай подшипник ступицы. Насчёт диска сложно сказать. Но перегрев ни тому ни другому на пользу не идёт.

че за авто то у тебя все таки?

Ошибся в профиле. Цивик 7 поколения. Хетчбек.

---------- Сообщение добавлено в 22:08 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 22:07 ----------


Можно и пятый купить ;)
А лучше поменять тормозной цилиндр. Клинит как раз обычно его. Суппорт как правило после шевеления ожывает.
И до кучи покупай подшипник ступицы. Насчёт диска сложно сказать. Но перегрев ни тому ни другому на пользу не идёт.

Спасибо. Дай бог до 5-го не дойдет:))

АБС проверить просто - вытащить предохранитель и проверить. 99%, что это не она.
Я полагаю, что просто закис тормозной цилиндр.

А может это и не супорт?! Может подшипнику хана!

---------- Сообщение добавлено в 16:29 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 16:28 ----------

А старые супорта лучше вообще не брать (кот в мешке).

А может это и не супорт?! Может подшипнику хана!

Тогда бы ковыряния с суппортом, которые делали на сервисе не помогли. Насколько я понял описание проблемы, сервис что-то сделал и стало лучше, но не надолго.

Наверное не везет тебе, что все три цилиндра клинят. Пробовал колесо вращать со снятым суппортом?

Наверное не везет тебе, что все три цилиндра клинят. Пробовал колесо вращать со снятым суппортом?

Да я как то все сервисам доверяю. Сам стараюсь в машину не лезть. Поэтому как там суппорт снимать - не представляю.
В принципе дальнейший порядок примерно такой:
1. На всякий случай все таки проверить АБС. Чем черт не шутит.
2. Поменять колодки на новые. Может тормозной цилиндр не будет выдвинут так далеко, и не будет заклинивать.
3. Пробовать вращать колесо без суппорта, тем самым проверить ступицу.
4. Купить рем-комплект. И из 3 суппортов собрать один - 100% живой.
5. Если все вышеперечисленное не поможет - остаются танцы с бубном:)

---------- Сообщение добавлено в 09:32 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 09:31 ----------


Тогда бы ковыряния с суппортом, которые делали на сервисе не помогли. Насколько я понял описание проблемы, сервис что-то сделал и стало лучше, но не надолго.

Да фиг его знает. Теперь вспоминаю - может там "лучше" то и не было. Все основывается на субъективных ощущениях.

У тебя 3 цилиндра, так что грех не попытаться его восстановить, снять уплотнители, пройтись ВД-шкой, шкуркой. Х.З. на жигулях это было реальным))

Раз опыта ремонта нет, то тогда сложно что-то говорить - прежде надо провести диагностику.
Я бы проверил работу тормозного цилиндра, проверил как себя чувствует ступичный подшипник, но требуется навык диагностики. В принципе, при наличии гаража найти проблему можно довольно быстро - вывесить передние колеса и погонять машину в разных режимах, довольно быстро станет понятно в чем там дело.